贵阳轨道交通2号线新图

❶ 贵阳地铁2号线新进展！开始安装自动售检票系统

从贵阳市轨道交通集团获悉，2号线开始自动售检票系统安装。据了解，继站厅电梯开始安装后，2号线综合监控系统、人防工程、隧道防水工程、自动售检票系统等施工正稳步推进。
据了解，自2月初复工以来，贵阳市轨道交通2号线一期工程自动售检票系统完成DN25镀锌钢管预埋525米，累计完成总量53%，车站机柜到货7台，车站服务器到货11台，累计到货总量47%；人防工程1标区间总体累计配件安装完成173樘，完成总量的84%，人防2标累计安装门框157樘，完成目前图纸部分总安装量的60.15%；综合监控系统集成及安装项目已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装；浣纱路站～紫林庵站区间暗挖隧道防水工程、衬砌工程两个分部工程顺利通过验收。目前，2号线1期各项目工程顺利推进中。
4月
贵阳地铁2号线还有这些进展
人防工程
人防1标区间总体累计立框完成100%，挂扇完成93%；总体累计配件安装完成总量的84%。人防2标累计门框生产完成总量的100%；门扇完成总量的98.47%。
监控系统集成及安装项目
已完成麦架车辆段、控制中心及正线7座车站的机柜安装。累计完成线管安装的24％，线槽安装的36%，线缆敷设17.5%，目前，综合监控系统施工正稳步推进。
通信系统集成工程
累计完成管线预埋及配管21.34公里，累计完成总量的50%，完成安装桥架13.15公里，累计完成60%，完成区间安装线缆支架、漏缆卡具15.67公里，累计完成60%，安装机柜及成套设备65套，累计完成总量的20%。目前，各车站管线预埋、机柜安装以及区间内线缆支架安装工作有序进行。
变压器安装
4月18日至19日，主变电所电力变电项目部在油榨街站主变电所，完成了最后共4台SVG变压器和油浸式有载调压变压器的安装。
金鸭村站4号出入口人防门油漆作业
土建工程施工
近日，建设分公司再次会同各管线权属单位，针对施工过程中管线保护工作，组织土建各施工单位进行现场交底。按照要求，施工前必须采取探沟开挖等方式摸清管线具体位置，避免再次发生损伤管线事件发生；施工过程中要使用警示牌等，告知施工人员管线位置，同时加强现场监管力度，严禁野蛮施工现象发生。
目前，已完成所有区间及车站的主体结构工程及马王庙站的附属结构工程，正在抓紧实施金鸭村站附属结构工程。
紫林庵站主体结构分部工程通过验收
包括基坑围护、防水工程、主体结构共3个分部工程顺利通过验收。紫林庵站位于延安路与瑞金路十字交叉口处，沿延安路东西向布置。车站全长198米，为地下三层两跨岛式站台车站，共设9个出入口、2组风亭，采用半盖挖顺做法施工。
二桥站附属结构封顶
二桥站沿三桥南路呈东西向布置，全长187米，为地下两层岛式车站，共设3个出入口及2个风亭。该站所处位置为二桥大沟与黔春大沟河道汇合处，河水流量极大，同时周边建筑物密集，地下管网复杂，道路交通流量大，施工复杂，安全风险极高。
北京西路站装修及机电安装通过首件验收
北京西路站位于马王庙和三桥之间，坡度较大，车站主体采用暗挖形式，为拱形顶面，属于地下两层岛式车站。由于地势起伏大，各单位交叉施工，轨道集团带领施工单位，组织各专业技术人员针对各工序重难点编制了标准化工艺卡，确保每道工序按照设计及规范要求施工，重点针对各专业管线在地铁车站狭小空间内密集施工、交叉施工的难点，成立BIM技术小组，运用三维建模技术，提取解决了各专业管线碰撞、检修空间不足的问题。
南湖路站台区间电缆支架
机电装修工程施工有序推进
完成地面铺装2320平米，墙面刮白12300平米，顶面装修3520平米，室外钢结构安装完成10吨，风管安装1050米，水电管线敷设27000米。总体累计完成机电装修工程8920平米，完成总量35.5%。
水淹坝站站厅配管安装
信号系统工程建设
累计完成漏缆卡具安装29798米，完成总量的31%,漏缆敷设完成18786米，占总量的19.5%，应答器试装完成，支架安装完成349个，完成总量的57%。麦架车辆段信号完成设备室、场段收尾工作，完成总量的99%。
电扶梯安装调试顺利开展
电扶梯自今年年初以来，陆续进场七机路口站、云峰路站、南湖路站、观山西路站、茶园村站等。到4月10日，电梯、扶梯共计完成供货74台，完成总量44.8%。
13个单位工程预验收
包含诚信路站～观山西路站区间单位工程、观山西路站主体及附属结构单位（子单位）工程、观山西路站～兴筑西路站区间单位工程和兴筑西路站主体及附属结构单位（子单位）工程，共13个单位（子单位）工程，总体评定为合格，通过预验收。
部分车站开始装饰装修
轨道2号线二期8个车站共完成装饰装修总量的6.5%，装饰自开工累计完成总量的48.5%。
铺轨施工顺利推进
总体累计完成10.85公里，完成总量39.6%，铺轨施工有序推进。其中，麦架车辆段到茶园村段轨道铺设已经完成，茶园村段到油榨街站共计完成15.45公里。
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❷ 贵阳轨道交通2号线复工复产正在进行中

3月10日，都市新闻记者来到贵阳轨道交通2号线一期工程土建施工12标，现场了解地铁二号线的复工复产情况。据了解，受疫情影响，贵阳市轨道交通2、3号线停工近一个月。目前，地铁2号线复工复产正在进行中。

工人正在作业

浣纱路站施工现场，都市新闻记者看到，一台吊车正在起吊着施工材料，工人忙着指挥吊车师傅，将材料送到指定地点。而地下站台，中铁二局集团的工人正在安装风道设施。据杨戈介绍，项目部于2月17日开始复工复产，分工点、点分区域安排专人负责督促人员返岗进场，目前管理人员共62人，均已到齐，已有300多名工人返岗，复工率达到100%。各个作业施工区域均恢复施工，施工作业队伍人员全部到位。自复工以来，通过增加人员和设备、调整作业时间等方式，加快施工进度，目前已完成90%的工程量。

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❸ 贵阳轻轨2号线什么时候开建

2号线于下半年才正式开工，之前只是确定了地点，随便弄了一下

❹ 贵阳地铁2号线有哪些站

贵阳地铁2号线站点见下图

❺ 贵阳轨道2号线一期又有新进展

日前，贵阳轨道2号线抄一期工程麦架车辆段到茶园村段轨道铺设已经完成，茶园村段到油榨街站共计完成15.45公里，铺轨施工顺利推进。

据了解，项目自复工以来已完成3.28公里道床和1组单开道岔的施工任务。

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❻ 离开通又近一步！贵阳地铁2号线一期站点开始装电梯了

4月11日，从贵阳市轨道交通集团获悉，复工复产后贵阳轨道交通2号线一期加班加点有序推进项目建设，目前2号线一期站点正在开展电扶梯安装调试。

区间电缆敷设。

此外，轨道交通2号线一期工程供电系统施工总承包1标项目，经过贵阳轨道集团、监理及施工单位的共同努力，现在已完成设备安装826面，变压器安装45台，接地母线安装2725米，支架安装1563套；一次电缆敷设20065米，二次电缆敷设1710米，光缆160米，耐火母线槽安装1560米，累计完成总工程量的40%。

2号线一期工程供电系统施工程承包2标截止目前，已完成麦架车辆段柔性接触线架设14.9条公里，柔性架空地线架设4.5条公里，柔性承力索架设6.7条公里，隔离开关安装25台；完成正线区段汇流排安装27.7条公里，刚性接触线架设4.1条公里，刚性架空地线架设6.1条公里，环网电缆支架安装31020套，环网电缆敷设51公里。开工至今累计完成总体工程量的52.7%，项目积极组织施工，在确保安全、质量的情况下按要正有条不紊推进。

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❼ 贵阳地铁2号线开通

还没有开通，预计今年底试运行。

❽ 好消息！贵阳地铁2号线全线洞通！

7月20日，记者从贵阳轨道交通2号线二期工程项目经理部了解到，2号线二期工程富源北路站~森林公园站区间最后1仓二衬台车混凝土浇筑完成，实现了2号线二期工程全线洞通。至此，贵阳轨道交通2号线全线洞通。

“‘洞通’是在隧道挖通完成临时初次衬砌后实现永久二次衬砌，是地铁建设‘洞通、轨通、电通、联锁通’四部曲之首，也是地铁投运的先决条件。隧道洞通后便可进入铺轨等后续施工程序。”据2号线二期工程项目经理部相关负责人介绍，在2号线二期工程全线洞通的同时，8个车站主体及附属结构也全部建成封顶，标志着2号线二期工程土建部分已基本完工，进入收尾阶段。目前，项目经理部正在组织24小时不间断作业，开足马力推进铺轨、装饰装修和机电设备安装等专业工程施工，确保2号线二期工程按期实现建设节点目标。

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❾ 贵阳市轨道交通2号线二期工程全线贯通

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