石家庄市城市轨道交通建设规划

❶ 石家庄地铁的项目进展

3条线路已获国家发改委批复
2011年6月9日-10日，“石家庄市城市轨道交通建设规划评估会”在我市顺利召开。备受全市人民关注的石家庄市城市轨道交通项目前期工作取得了重大进展。
受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织北京、天津、上海、广州、成都、深圳等地9位专家，对石家庄市城市轨道交通建设规划进行了全面评审。国家发改委基础产业司李国勇巡视员、住建部城建司兰荣副巡视员、中咨公司交通部主任周晓勤出席评估会并讲话。对石家庄市城市轨道项目表示积极支持的态度。这标志着石家庄市城市轨道交通项目国家审批工作进入了实质推进阶段。
本次评估会为期两天。国家发改委、住建部及中咨公司的专家、领导在听取建设规划汇报的基础上，亲赴现场踏勘，并充分征求了省、市相关部门和相关县（区）的意见。有关专家、领导在深入论证的基础上，就石家庄市轨道交通的必要性和建设规模、客流预测、资金筹措、前期开工项目时序、主要技术标准等问题，提出了建设性意见和建议。这将对轨道交通建设项目的顺利实施起到重要作用。
石家庄市轨道交通项目已被列入国家十二五规划交通建设重点项目。此次上报国家的建设规划由3条线路组成，在城市中心区骨干道路上建设。建成后，将有效缓解石家庄市日益加剧的交通拥堵问题，提高市民出行效率和舒适度，使公共交通体系进一步完善。同时对带动区域性的均衡发展，提高城市综合竞争力产生积极而深远的影响。
评估会结束时，市委常委、常务副市长栗进路代表市委、市政府，对国家部委领导和专家组表示衷心的感谢，并要求有关部门按专家组意见进一步修改完善轨道交通建设规划，争取早日获批，早日开工建设。
2011年，石家庄市规划城市轨道交通项目已启动1、3号线一期工程车站命名工作，经广泛调研论证，综合各方意见，依照国家地名管理条例和省、市地名管理办法，以“传承历史，彰显文明，体现指位，通俗易懂，好找易记，醒目实用”为原则，拟定了轨道交通1、3号线一期工程车站站名命名方案，经我市相关专家评审论证，将命名方案予以公示。站名方案从2011年10月8日至14日进行公示，公众可提出意见和建议。
2012年07月24日省十一届人大常委会第三十一次会议上，省发改委主任刘学库表示，石家庄城市轨道交通获国家批复此次上国家批复的石家庄城市轨道交通建设规划由3条线路组成，总里程59.6公里，沿城市中心区中山路、中华大街、建设大街等主干道路敷设。
2013年3月26日11时16分，随着一阵轰鸣声响起，一台大型旋挖钻机在石家庄中华北大街“小灰楼站”首钻破土，这标志着地铁3号线正式开工，石家庄地铁主体工程建设大幕由此拉开。
2014年04月14日石家庄市地铁站点建设如火如荼，地下隧道施工也将全面展开。自3月份第一台盾构机抵达我市，经过一个月的安装调试，南村站、体育场站、烈士陵园站等站点的地下隧道工程基本准备完毕，随着南村站盾构机的开动，拉开了石家庄市地铁隧道施工的序幕。
2014年7月14日石家庄地铁1号线南村站至洨河大道站区间左线正式贯通。这是石家庄地铁首个盾构区间单线贯通，地铁区间隧道工程正加速推进。
2016年3月地铁3号线一期两边段动工。
2016年4月7日石家庄市地铁首列车将入库，标志着地铁在建线将全面进入车辆调试、系统调试阶段。西兆通车辆段与综合维修基地，承担着1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等功能，预计将于2016年6月完成全部施工作业，达到地铁运营人员入驻条件。

❷ 石家庄"十四五"交通建设： 规划图出炉 地铁4号线等要报批

3月18日，凤凰网房产从石家庄市政府获悉，石家庄发布了《石家庄市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。纲要依据《中共石家庄市委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》编制，主要阐明全市发展战略，明确政府工作重点，激发市场主体活力，是经济社会发展的宏伟蓝图，是全市人民共同的行动纲领，是政府履行职能的重要依据。规划期为2021—2025年，展望到2035年。

关于交通发展：加快推进交通一体化

加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交 通运输体系，建成以石家庄为中心、连接京津冀主要城市及相 邻省会城市“1.5 小时交通圈”。加快航空枢纽建设，积极参与 京津冀世界级机场群分工协作，全面提高正定国际机场的客货

运输功能。加快公路、铁路、轨道交通建设，完善公路交通路 网，强化与京津冀主要城市之间铁路通道功能，加快推进石雄 城际、石衡沧港城际铁路建设，谋划建设津石铁路。构建统一 开放的运输市场，提升一体化运输服务管理水平，建立与京津 对接的区域综合交通信息共享平台，推动各种运输方式之间“联 程联运”和货物“一票到底”，普及“燕赵通”，实现全国一 卡畅行、一码畅行。

关于完善现代交通网络方面提到，加快建设以高速铁路、城际铁路、高速公路和航空为主体的现代化综合交通网络，建成国家重要的交通枢纽，完善都市圈内部轨道交通体系，实现交通枢纽与城市功能更好耦合。

打造轨道上的石家庄

加快都市圈外向城际铁路建设，推进石家庄到雄安新区城际铁路建设，打造石家庄与雄安新区快捷通道。加快石衡沧港城际铁路建设，畅通石家庄与渤海湾便捷通道。谋划实施石邯城际项目，畅通石家庄与冀中南以及中原经济区便捷通道。推动高速铁路、城际铁路、市域（郊）快速轨道交通、城市轨道交通“四网融合”，构建石家庄与邢台、辛集、定州、阳泉1小时轨道通勤网。

加快都市圈内部轨道交通建设，基本形成中心城区轨道交通骨干网络，2021年启动建设主城区至藁城区市域（郊）铁路，谋划连接主城区通往鹿泉区、栾城区、矿区及正定机场的快速轨道交通规划建设，加快形成主城联网、组团通线、市民500米见站、主要功能区高效连接的轨道交通网络，探索城市轨道交通与城市发展融合，统筹轨道交通站点周边土地开发利用，推进TOD城市综合体建设。

优先发展城市公共交通

强化公共交通优先战略，积极推进交通装备技术的清洁化、绿色化。深化“公交都市”创建成果，进一步优化公交线网和公交场站布设，实现地面公交与轨道交通两网深度融合，让公众出行更安全、更高效、更舒适、更便捷。积极推动城市公交车、出租车、汽车租赁等领域应用新能源及清洁能源车辆。

现代交通网络：

1、打造轨道上的石家庄。推进城市轨道交通二期建设项目4、5、6、7 号等线路的规划报批工作，争取“十四五”期间全部启动建设，推动主城区轨道交通尽快成网。

2.都市圈城市轨道网络。重点谋划覆盖全市的市域（郊）铁路网络，拉开城市发展框架，促进都市圈融合发展。研究利用国家和地方铁路富余能力开通市域（郊）铁路的可能性；积极探索“市区共建共享”的建设模式，2021 年启动主城区通往藁城区市域（郊）铁路，谋划鹿泉、栾城、矿区及正定机场的市域（郊）铁路交通项85目的前期研究及立项工作，争取在“十四五”期间部分启动建设。

3.TOD。将轨道交通建设与线路站点周边用地开发相结合，优化城市空间、助推经济发展，同时反哺轨道交通建设。“十四五”期间，结合城市轨道交通二期建设项目及新三区市域（郊）快速轨道交通项目建设，加快北乐区域建设，形成10 万人口规模，积极在线路场站周边规划TOD 新城中心，开工建设TOD 综合开发试点项目。

4.航空。加快石家庄正定国际机场改扩建工程建设，支持行唐通用机场加快建设，谋划建设赞皇通用机场、栾城机场改扩建项目、天空纵横石家庄通航运营基地、天宇航空工业无人机产研培一体化基地项目、行唐航空5S 文化产业园，推动空军石家庄机场搬迁。

5.铁路。提升石家庄全国性综合交通枢纽地位，建设石家庄西北部高铁专线、河北乾昊集团铁路线专用线扩能改造、河钢石钢环保搬迁产品升级改造项目配套井陉矿区铁路专用线、石家庄北站改造等一批项目。

6.高速公路。加快推进津石、衡昔高速规划建设，积极谋划推进石忻、清魏高速项目规划实施，谋划建设石家庄机场至五台山高速、西柏坡高速辅路工程。

7.加快建设市域快速路。石家庄绕城公路打捆项目、石环公路辅道SL91 良至西古城段、省道S234 易官线赵户村至东罗尚村段、省道S249 正南线贾村至灵寿县城段、省道S542 元赞线赞皇段、省道S248 正繁公路正定至行唐段、国道兴阳线（兴隆-阳江）沙河大桥及道路工程、国道G307 晋州城区段绕城、国道G308 赵县城区绕城、新城大道北延、太行大街北延、西二环北延、石炼路至藁城建设路、井陉县省道S339 西延至地都冀晋货运通道和大宗物流运输通道、石家庄正定国际机场至五台山公路。

8.公交枢纽场站。加快建设石家庄综合汽车客运站、高邑新区汽车站、正定公交停保场、正定新区西临济停车场、正定新区诸福屯始发站、白佛公交停保场、灵寿县综合交通枢纽中心等项目。

❸ 石家庄市规划图

截止目前（2012年8月前），国家发改委尚未批准石家庄的地铁项目，还在等待期。石家庄地铁项目何时开工尚无定数。石家庄轨道交通规划图都是石家庄地方发布，修建地铁是城市建设的特殊大动工，如果国务院不批准，地方是不可能有资格开工建设，只能停留在规划阶段。石家庄地铁规划图朝令夕改已成常态：哪个是最新版本要看最后发布日期，其实石家庄市地铁规划的11年里已经有5个大幅修订的版本，其中的微调更是不计其数739就在2012年5月，最近版的石家庄市城市轨道规划版图：《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012－2020）通过国家住建部专家审查，标志着《轨道建设规划》完成了国家审批前所有的技术审查和评估程序。此次上报国家的《轨道建设规划》由3条线路（1，2，3号线）组成，分别沿城市中心区中山路东西、中华大街南北、建设大街南北等主干道路敷设，总里程59．6公里，标志着石家庄轨道规划图又一次的更改。玻埃埃鼓曛埃易斓澜煌ㄒ恢卑凑涨峁旖ㄉ韫婊模芏嗖欢ㄒ抵兜氖忻窈图敲教逭撸虻サ囊晕诘叵碌木徒械靥诘厣系木徒星峁欤馐窃蛐缘闹洞砦蟆J易斓澜煌ㄉ弦淮紊瓯ㄊ奔洌窃谥泄靥瓯ǜ叻宄保海玻埃埃鼓晔易蚬裨荷瓯ㄍ槐涓奈靥钅浚玻埃埃鼓曜钪瘴赐ü遗础5亲魑』岢鞘械氖易⒉桓市模冢玻埃保蹦晗掳肽辏易姓俅蜗蚬裨荷瓯ǖ靥钅浚耸鄙瓯ㄏ钅课靥J健！∈易斓澜煌ü婊际鞘易胤椒⒉迹藿ǖ靥浅鞘薪ㄉ璧奶厥獯蠖?2如果国务院不批准，地方是不可能有资格开工建设，只能停留在规划阶段。在没有开工之前，轨道交通规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓参考暂时没有意义。
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❹ 石家庄市城市轨道交通规划办公室是事业单位吗

石家庄市城市轨道交通规划办公室是事业单位。属石家庄市交通管理局的内设机构。
其下属的部门石家庄市轨道交通有限责任公司为石家石家庄市轨道交通有限责任公司庄市政府直属国有独资企业，是石家庄市轨道交通建设办公室下设负责城市轨道交通项目建设、运营的企业。公司目前注册资本叁亿元人民币，下设8个部门，分别为综合部、财务部、人力资源部、前期规划部、预算合同部、工程管理部、安全质量部、总工办。
公司担负着石家庄市城市轨道交通投资、建设、运营、开发的重任。公司经营范围：以自有资金对国家非限制的或禁止的项目进行投资；城市轨道交通项目的管理；城市轨道交通沿线的土地综合开发；城市轨道交通的综合配套开发；物业服务；城市轨道交通沿线广告的制作、代理、发布。

❺ 石家庄市地铁规划图怎么又两个版本，到底哪个是最后版本

截止目前（2012年8月前），国家发改委尚未批准石家庄的地铁项目，还在等待期。石家庄地铁项目何时开工尚无定数。石家庄轨道交通规划图都是石家庄地方发布，修建地铁是城市建设的特殊大动工，如果国务院不批准，地方是不可能有资格开工建设，只能停留在规划阶段。

石家庄地铁规划图朝令夕改已成常态：哪个是最新版本要看最后发布日期，其实石家庄市地铁规划的11年里已经有5个大幅修订的版本，其中的微调更是不计其数。

就在2012年5月，最近版的石家庄市城市轨道规划版图：《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012-2020）通过国家住建部专家审查，标志着《轨道建设规划》完成了国家审批前所有的技术审查和评估程序。此次上报国家的《轨道建设规划》由3条线路（1,2,3号线）组成，分别沿城市中心区中山路东西、中华大街南北、建设大街南北等主干道路敷设，总里程59.6公里，标志着石家庄轨道规划图又一次的更改。

2009年之前，石家庄轨道交通一直按照轻轨建设规划的，很多不懂专业知识的市民和记媒体者，简单的以为开在地下的就叫地铁，在地上的就叫轻轨，这是原则性的知识错误。石家庄轨道交通上一次申报时间，是在中国地铁申报高峰潮：2009年，石家庄向国务院申报突变改为地铁项目，2009年最终未通过国家批复。但是作为省会城市的石家庄并不甘心，在2011年下半年，石家庄市政府再次向国务院申报地铁项目，此时申报项目为全地铁模式。

石家庄轨道交通规划图是石家庄地方发布，修建地铁是城市建设的特殊大动工，如果国务院不批准，地方是不可能有资格开工建设，只能停留在规划阶段。在没有开工之前，轨道交通规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓参考暂时没有意义。

❻ 石家庄的地铁什么时候建成现在开始建了吗

截止2012年7月，石家庄市轨道交通规划方案仍在等待国家发改委审批，该方案批复后还要上报国务院批准，然后方可正式开工。
石家庄市轨道交通规划方案上报国家发改委以后，建设规划方案环境评估也通过了国家环保部的正式评估，而且地铁规划开始拆迁规划工作，引起了社会各界的广泛关注。
由于轨道交通建设周期长、投资巨大、环境影响因素复杂，因此国家审批非常严格，必须在国务院批准后方可正式开工。但是，规划方案何时批复尚不得而知，据了解到的情况，目前其他几个城市的轨道交通规划方案也在等待审批当中。国家一天不批复，石家庄政府就不可能贸然动工，一切的美好规划终究是规划。
石家庄轨道交通规划从2001年开始，，从开始轨道交通办公室成立时就一直对外宣传：近两年有可能会动工了，至今已经11个年头，到2012年了还是继续停在年底或明年动工的宣传中。
石家庄轨道交通有环境可行性，有需求可行性，也有技术可行性，经济可行性是最大的问题。平均1公里地铁6亿元耗资，石家庄的财政是否能承受，如果建成后巨大的亏损资金可能将拖垮石家庄的财政。

希望对地铁建设要清醒，规划终究是规划，没有资金，一切都只停留在模型上。媒体整天捕风捉影，明明国务院还没有审批石家庄修地铁，却被一些不权威的媒体被说成通过审批了，石家庄第一条地铁线什么时候开工尚且不得而知，且变数巨大，什么时候建成更是无法预计的日期。

❼ 石家庄市规划城市轨道交通1、3号线一期工程开工了吗业主和施工单位都是谁啊

应该还没有开工，正在准备阶段
目前业主只能是建委地铁指挥部。

❽ 石家庄"十四五"规划正定篇：新增公交 建设文旅项目及公共配套

3月18日，凤凰网房产从石家庄市政府获悉，石家庄发布了《石家庄市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。纲要依据《中共石家庄市委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》编制，主要阐明全市发展战略，明确政府工作重点，激发市场主体活力，是经济社会发展的宏伟蓝图，是全市人民共同的行动纲领，是政府履行职能的重要依据。规划期为2021—2025年，展望到2035年。

关于正定发展：

把向北发展、拥河发展作为城市发展主方向，充分释放数 字经济、临空经济、文旅服务资源优势，加快创新资源和公共服务资源集聚，把正定建成省会最具活力、最有魅力、创新能力强、开放程度高的高质量发展策源地。

一、织密高效交通网络。完善互联互通交通网络，构建主城区至正定县半小时通达 的交通圈。持续优化公交线网布局，新增新城大道、太行大街、 中华大街等 5 条公交线路，加大现有线路发车密度，增加公交通行密度和通达深度。系统规划轨道交通线网，加快推进轨道交通向正定机场和正定古城方向延伸，推动机场、高铁、市域 公路、城市轨道交通无缝衔接、快捷换乘、一体化服务，构建 正定全域“一张网、全覆盖”的轨道交通体系。

二、加快产业创新发展 建设更高水平的自由贸易试验区，规划“两区一枢纽”全 新布局，重点发展临空产业、国际物流、生物医药、先进装备制造、现代服务等高端产业，构建古城、新区、综保区、开放 园区组成的开放型经济发展新格局，打造辐射冀中南、引领石 保廊的重要引擎。高标准抓好数字经济产业园建设，积极培育 数字金融和跨境电商、数字创意等数字经济新业态，加快集聚 一批智能制造、数字医疗、智慧旅游等数字产业，不断丰富“数 字正定”应用场景，打造全国数字经济创新发展试验区、京津冀数字经济协同发展示范区、河北数字经济高质量发展引领区。

三、打造公共服务高地 加快推动主城区和正定县基本公共服务一体化，着力在教育均衡、医疗卫生、文化服务、健康促进等方面实现同城化发 展。加快推进石家庄市职业技术学院、省二院等向正定县疏解转移，积极引进京津优质教育、医疗资源，通过联合办学、设立分校等多种模式与全国知名高校开展合作，加快紧密型医联 体建设。发挥国际会展中心、河北奥林匹克体育中心综合服务 功能，着力培育引进一批大展大赛，提升正定品牌影响力。

四、加快文旅融合发展 加快推进滹沱河生态修复与河心岛改造利用，推动古城与 滹沱河生态旅游有机衔接，打造历史文化资源和优美田园风光 相得益彰的美丽画卷。在全域旅游路线和产品设计中，通过文 化创意的复原、激活、嫁接、再造，嵌入多元时尚文化元素。 充分利用自媒体平台，进行影视、短视频、动漫产品创作，营 造岁月的穿越感、沧桑感和震撼感，为游客提供全过程、全时 空的文旅融合体验产品。

五、加快体制机制改革 进一步理顺自由贸易试验区、正定县、正定新区、综合保 税区、正定高新区管理体制机制，健全区域间多方联动工作机 制，形成打造城市发展新引擎合力。加快中心城区其他相关功 能疏解。引导有条件的行政事业单位、咨询公司等向正定新区搬迁，疏解中心城区非现代省会功能的同时，加快正定新区人 口集聚。

正定新引擎

1.数字经济赋能。发挥中国数字经济博览会名片效应，以正定数字经济产业园 建设为抓手，积极培育数字金融和跨境电商、数字创意等数字经济新业态，加快集 聚一批智能制造、数字医疗、智慧旅游等数字产业，重点推动深国际•正定智慧港、 河北玥云数字经济产业园等一批高端数字产业项目建设，打造全国数字经济创新发 展试验区，辐射引领带动全市发展。

2.开放创新引领。加快建设更高水平的自由贸易试验区，规划“两区一枢纽” 全新布局，重点发展临空产业、国际物流、生物医药、先进装备制造、现代服务等 高端产业，加快空港自由贸易试验区正定片区（综合保税区）产业发展孵化基地等 重点项目建设，构建古城、新区、综保区、开放园区融合发展、创新发展的开放型 新经济、新格局。

3.文旅融合发展。依托正定古城文化和滹沱河两岸旅游资源，加快荣鼎•砂之船 （石家庄）奥莱综合体、正定艺术小镇、河北北方大华京津冀服装装备文化科技创意中心等文旅产业项目发展，推动古城与滹沱河生态旅游有机衔接，积极推进滹沱 河生态修复与河心岛改造利用，打造全市文旅融合发展示范区。

4.公共服务提升。积极承接北京非首都功能疏解，积极引进京津优质教育、医 疗资源，通过联合办学、设立分校等多种模式与全国知名高校开展合作，加快紧密 型医联体建设，努力推动省内大专院校、科研院所、医疗机构等公共服务资源集聚， 加快市档案馆、石家庄职业技术学院正定新区新校区（一期工程）等公共服务设施 项目建设，积极推动石家庄市职业技术学院、省二院等向正定县疏解转移，完善政务中心功能，打造全省公共服务新高地。

❾ 石家庄市要修地铁吗

石家庄的地铁项目，是国家发改委都还没批复立项的项目。
“要修”和“能修”是两个专概念。石家庄轨属道交通的远期规划，从上世纪90年代就开始了。
石家庄轨道交通规划从2001年开始，从石家庄轨道交通办公室成立时就一直对外宣传：近两年有可能会动工了，至今已经11个年头，到2012年了还是继续停在年底或明年动工的宣传中。

仔细观察不难发现：石家庄轨道交通规划，朝令夕改已经成常态。修建地铁是城市建设的特殊大动工，如果国家不批准，地方是不可能有资格开工建设。截止目前（2012年6月前），国家发改委尚未批复石家庄的地铁项目。

石家庄轨道交通规划图是石家庄政府发布的，如果国家发改委不批准，也只能停留在规划阶段。在没有开工之前，轨道交通规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓参考没有本质意义。