轨道交通资讯与知识

① 轨道交通专业学什么内容

培养目标
本专业主要面向北京市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。
2、主要课程
本专业的主要课程有：轨道交通类工程制图、电子电路分析与制作、PLC控制技术、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修等。
3、职业资格证书
本专业实行“双证书”制，学生通过3年在校学习，在取得学历证书的同时还需考取一个以上的相关职业资格证书。
本专业可以考取的职业资格证书主要有：CAD技能等级证书（一级）、低压运行维修电工（初级）、机电一体化职业培训（高级）、电梯维修工（初级）等。
8、就业方向
本专业主要面向的是北京地区的城市轨道交通运输业，北京市地铁运营有限公司及北京地铁车辆装备有限公司是主要和重要的合作伙伴。毕业生就业的核心工作岗位（群）为：机电设备维修；车辆维修与驾驶；相关工作岗位主要有：机车驾驶员，综控管理员，变配电所值班员等。学生在就业后，经过几年的锻炼和积累，逐步走上技术、管理岗位。

② 关于轨道交通的一些基本知识，高手过来扫扫盲！

通勤车:这个最容易理解，就是供铁路(地铁)等内部职工上下班的车，相对应的你就知道什么是通勤了吧。
A型车，B型车 最明显的是看他的车体宽度：A型车车辆基本宽度为3m，B型车车辆基本宽度为2.8m，A型B型一般都为四轴车。还有C型车。你没问C，我也就不回答了。
至于为什么有些高峰期的列车要中途折返？最简单的说就是高峰期发车间隔短，需要较多的车在线上运行，为了满足这种情况。
轨道交通的知识和其它轨道交通名词的解释。范围很大，不一一列举了。

③ 轨道交通信号与控制专业的知识技能

1.具有一定的科学知识和科学精神，科学的逻辑思维方式和创新意识；2.掌握电路分析基础、电子技术基础知识；3.掌握工具、仪器、仪表的使用与维护保养知识；4.了解城轨通信系统的组成及各子系统功能基础知识；5.掌握信号、联锁、闭塞设备基础知识；6.能够按照操作规章安装、调试、维修城市轨道交通信号基础设备、控制中心、正线、车辆段、列车自动控制设备、停车场等信号控制设备。

④ 求专业人士帮忙关于城市轨道交通基础知识

1政府直属企业,经营长沙市轨道交通的建设与运营管理
2一般都是政府投资或政府向银行贷款
3地铁网络有环形和网格型,或其混合

⑤ 世界轨道交通历史 or 小常识

世界轻轨交通发展简史
轻轨交通使一种中等运量的城市轨道交通客运系统，它的客运量在地铁于公共汽车之间。轻轨可分为两类：车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的轻轨交通成为准地铁；另一类为运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可以共用的新型有轨电车。它是在传统的有轨电车基础上发展起来的新型快速轨道交通系统，由于其造价低、无污染、乘坐舒适、建设周期较短而被许多国家的大、中城市所接受，近年来不断得到发展和推广。

有轨电车已有100多年历史。在1881年德国柏林工业博览会期间，展示了一列3辆电车编组的小功率有轨电车，只能乘坐6人，在400m长的轨道上往返运行。这是世界上第一辆有轨电车，它给世人提供了富有创意的启示。

世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚州的里磁门德市。

此后有轨电车系统发展很快，在本世纪20年代，美国的有轨电车线总长达25000km。到30年代，欧洲、日本、印度和我国的有轨电车有了很大发展。1908年我国第一条有轨电车在上海建成通车，到1909年大量也建成了有轨电车，在随后的年代里，我国的北京、天津、沈阳、哈尔滨、长春、鞍山等城市都相继修建了有轨电车，在当时我国城市的公共交通中发挥了骨干作用。但旧式有轨电车行驶在城市道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低而且噪声大，加减速性能较差，但仍不失为居民出行的便捷交通工具。

随着汽车工业的迅速发展，西方国家的私人小汽车数量急剧增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用，于是导致世界上各大城市都纷纷拆除有轨电车线路。这阵风也波及到了我国，到50年代末，我国有关的大城市已把有轨电车拆除得所剩无几，仅剩下长春、大连和鞍山3座城市的有轨电车没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常的公共客运任务。

但汽车数量的过度增长使城市交通又出现了新的问题：交通堵塞，行车速度下降，空气污染和噪声严重，在闹市区甚至连停车也很难找到适当地方。到60年代初，西方一些人口密集的大城市，除考虑修建地下铁道外，又重新把注意力转移到地面轨道交通方式上来。

利用现代高科技改造和发展有轨电车系统，在欧美已取得了显著成效。据不完全统计，现在世界上已有270多座城市建有新型有轨电车系统，说明新型有轨电车在一些国家的城市中，正在发挥着重要作用。

1978年3月，国际公共交通联合会（UITP）在比利时首都布鲁塞尔召开会议，会上确定了新型有轨电车交通的统一名称，英文为Light Rail Transit，简称“轻轨”，英文缩写LRT。这里需要说明的是，在我国，根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量的地铁（包括地面和高架铁路），而欧洲所说的“轻轨”，一般是特制现代有轨电车交通。为了与欧洲的定义兼容，所以我们提出轻轨分为两类－准地铁与新型有轨电车。准地铁与地铁的不同之处在于运量和轴重较小，曲线半径较小以及“最大坡度”较大；此外并无多大区别，因此这里不再赘述。

新型有轨电车在世界各城市公共交通领域中都占有重要地位，尽管西方城市的私人小汽车拥有量还在不断增加，但发展新型有轨电车仍然是一项重点。

如法国的第一条现代化有轨电车线路，于1984年在南特市建成通车，线路长度10.16km，共设22座车站，车辆采用两端设司机室的六轴单铰接式电动客车，每辆车满载定员276人，单向高峰小时的客运能力为9000-18000人次。

70年代以来，现代有轨电车在世界各地发展很快，欧、美等经济发达国家已有60多座城市修建了有轨电车线路，亚洲除日本外，菲律宾马尼拉市和我国香港屯门至元朗的新型有轨电车也很有代表性。

由于高科技的飞速发展，中等运量的轨道交通系统已不完全局限在传统的钢轮钢轨系统方面，而是形成了一个形式多样的全新概念，如直线电机车系统；橡胶轮体系的新交通系统（AGT）；跨座式独轨交通系统以及悬挂式独轨系统等。

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⑥ 结合实际情况谈一谈城市轨道交通中用到哪些方面的知识(科学方面的知识)

随着近年来交通业的抄发展，特别是很多城市开通了地铁，越来越吃香,也让铁路行业倍受青睐，高铁招生工作也引起不少家长的关注，那么高铁招生有什么要求和条件呢?
高铁学校招生对象
1、应、往届初、高中毕业生，或具有同等学历的复转军人以及其他大中专院校毕业生，男女不限。
2、年龄，14-22周岁;男，身高160cm以上，女，身高160cm以上;视力，裸眼4.8以上，需面试;面试类容无色盲、色弱、弱视;身体健康，五官端正，体态匀称，气质良好，会说普通话，身体外表无明显疤痕，无传染疾病;热爱轨道交通事业，遵纪守法、在校内外政治思想表现好的城乡青年。
3、铁道及轨道运输专业特招班男身高160cm，女身高158cm。
岗位有乘务员，站务员，安检员，票务员等等。

⑦ 上海城市轨道交通的知识介绍

上海地铁运营有限公司负责轨道交通一、二、三、四、八、九号线的运营管理，运营线路总长186公里，共123座车站，形成了网络运营格局。

轨道交通一号线南段1993年5月建成通车，一号线全线1995年4月试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月、2004年12月和2007年12月开通试运营。一号线总长增至37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。

轨道交通二号线一期工程2000年6月建成试运营，西延伸2006年12月30日开通，全长约24公里，共设17座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。

轨道交通三号线2000年12月建成试运营，北延伸2006年12月18日开通，全长约40公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的线路。

轨道交通四号线2005年12月试运营，2007年12月29日实现“О”字形环通运营，全长34公里，共17座车站（不含共线段车站），与轨道交通三号线接轨成环。

轨道交通八号线一期工程2007年12月29日建成试运营，全长22公里，共20座车站，八号线在人民广场与一、二号线形成大型轨交换乘枢纽，并在西藏南路站与四号线立体“十字”交叉换乘。

轨道交通九号线一期工程2007年12月29日建成试运营，全长29公里，共设12座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。开通初期，在桂林路站与三号线宜山路站之间设立公交驳接，实现一票换
上海轨道交通运用了大量先进的新技术，所拥有的硬件设施在国际上处于领先水平。

车辆分别选用德国和法国技术制造的宽体长身贯通式的电动列车，每节额定载客为310人，最大载客为410人，最高时速80公里，运营平均时速35公里，高峰时段最短行车间隔2.75分钟。

磨轨机 公铁两用车 调机车

信号采用ATC（列车自动控制）系统，由ATP（列车自动保护）、ATO（列车自动运行）、ATS（列车自动监控）三个子系统组成，实现全自动驾驶，并可监测列车位置，调整续行列车的车速，按照预定要求完成列车调度。

33KV 开关柜设备 DC-1500V 开关柜 变电站 110KV GIS 设备

通信系统由光纤传输网、程控电话网、有线广播、闭路电视、无线通信等子系统组成，整个网络通过计算机自动监控管理，移动通信在地铁内实现全面覆盖。

供电系统由110kV主变电站、33kV牵引变电站、10kV降压变电站和1500V接触网等组成，中央监控采用远程控制系统，可对各变电站遥信、遥控、遥测、遥调。

车站导向标志 多功能自动售票机 乘客信息服务系统

轨道交通各线均使用自动售检票系统，设有多功能的自动售票机，使用的票卡主要有公共交通“一卡通”和单程票，实现了“一票换乘”。

清晰明了的导向标志，便捷的无障碍设施，实时提供各类运营信息的显示屏，人性化的运营服务设施方便了广大乘客。

⑧ 对于城市轨道交通运营管理的知识了解 或社会实践

主要课程 河南新闻进修学院欢迎你
城市轨道交通概论、车站设备、城市轨道交通车版辆、地铁供电、权轨道交通运营管理、个轨道交通行车组织、轨道交通通信信号、消防环控、安全管理、地铁项目管理、车辆、供电、车站实行、运营管理实习、自动售检票系统(AFC)认识实习、运营调度实习等。
培养目标
本专业培养学生德智体美全面发展，具有实事求是、精益求精、团结协作等职业素养，掌握城市轨道交通工程方面的专业知识和技能，能胜任地铁、轻轨和城际快速轨道交通工程项目的设计、施工、监理、养护及管理等职业岗位的技术应用型高技能人才。毕业生实行毕业证书和专业技能证书“双证书”制定。
就业方向
学生毕业后主要在全国各地的地铁、轻轨和城际快速轨道相关的设计、施工、监理企业级相关管理部门，城市城市轨道交通运营的组织与管理的高级技术应用性专门人才，从事城轨设计、施工、监理、养护等技术或管理工作。当前郑州市交通线网（地铁）由六条轨道交通线路组成，地铁工程占有巨大的基本建设投资份额，技术人才的需求旺盛且人才紧缺，就业前景十分广阔。