城市轨道交通通信网的作用及构成

Ⅰ 城市轨道交通通信信号将来干什么是参与地铁建设还是参与地铁建成后的工作

城市轨道交通通信信号将来是参与地铁建成后的维护保养工作的。

城市轨道交通通信信号技术专业：

1、培养目标：

本专业培养德、智、体、美等全面发展，主要面向城市地铁、城市轻轨、客运专线、高速铁路等轨道交通领域。

培养具有地铁信号自动控制设备、列车运行控制系统设备的操作、维护、检修、管理维护能力的高端技能型人才。

2、就业方向：

城市地铁、城市轻轨、客运专线、高速铁路的电务行业、电子集团公司等。

主要是做道岔，信号机，轨道电路、车载信号、3A系统，还有通信设备。

通信设备主管轨旁电话，电话，网络，对讲机，摄像头等等。

信号主要分3个部门：轨旁，主管信号机，道岔，轨道电路。

Ⅱ 城市轨道交通通信的内容简介

《城市轨道交通通信》可作为城市轨道交通通信设计、制造、工程、维护、运行等技术人员的参考书，也可作为中、高等院校相关专业的教科书和培训教材。

Ⅲ 城市轨道交通信号系统的作用

基于通信的列车控制(CBTC)系统代表了城市轨道交通信号列车控制系统技术的发展方向。在城市轨道交通信号系统中有效的运用CBTC通信系统技术誓将对其发展必将起到促进的作用。

Ⅳ 轨道交通通信系统包括哪些子系统

传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统等系统。

1、无线集群通信系统是指大量无线用户自动共享少量无线信道的系统。在我国无线集群通信系统所使用的频段是800MHz频段。

2、闭路电视（又称CCTV）监控系统是安防领域中的重要组成部分，系统通过摄像机及其辅助设备（镜头、云台等），直接观察被监视场所的情况，同时可以把监视场所的情况进行同步录像。另外，电视监控系统还可以与防盗报警系统等其他安全技术防范体系联动行动，使用户安全防范能力得到整体的提高。

3、时钟系统，主要应用于要求有统一时间进行生产，调度的单位如：电力，机场、轻轨、地铁、体育场馆、酒店、医院、部队、油田、水利工程等领域。大区域时钟系统主要由母钟和多台子钟构成。

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闭路电视的一些主要设备：

1、摄像机： 在系统中，摄像机处于系统的最前沿，它将被设物体的光图像转变成电信号--视频信号，为系统提供信号源，因此它是系统中最重要的设备之一。

2、摄像机镜头：摄像机光学镜头的作用是把被观察目标的光像聚焦于CCD传感器件上，在传感器件上产生的图像将是物体的倒像，尽管用一个简单的凸透镜就可以实现上述目的，但这时的图像质量不高，不能在中心和边缘都获得清晰的图像，为此往往附加若干透镜元件，组成一道复合透镜，方能得到满意的图像。

3、云台：它与摄像机配合使用能达到上下左右转动的目的。扩大一台摄像机的监视范围，同时能在一定范围内跟踪目标并进行摄像，提高了摄像机的实用价值。由于使用环境不同，云台的种类很多。

4、防护罩（防尘罩）和支架、解码器： 防尘罩的作用是用来保护摄像机和镜头不受诸如有害气体、大灰尘及人为有意破坏等环境条件的影响。

Ⅳ 简述轨道交通通信系统的作用

在我国大规模城市化进程中大规模地修建城市轨道交通线路是目前诸多城市解决城专市拥堵、提属高城市公共交通工具运载能力的主要方式。轨道交通不仅仅改善了传统城市单一地面交通的局面，同时成为了城市交通的立体化布局的重要组成，而且为城市的现代化发展在基础设施和公共产品提供方面提供了有效保障。由于多数城市的轨道交通的规划安排不仅仅要适应轨道交通本身，也需要配合其他城市交通工具，因此轨道交通在建成通车运载以后，应该对轨道交通列车实施科学的全面调度控制，才能保证轨道交通的运行满足城市配套要求，也才能保证运输安全。通信系统是轨道交通项目的重要组成部分，其为整体的轨道交通运行提供了型号传输为主的综合性调控作用。本文通过分析我国城市轨道交通通信系统的发展现状，及未来城市发展需求，综合总结了目前国内外城市轨道交通及其通信系统的现状及其未来的发展方向。

Ⅵ 举例说明城市轨道交通通信系统的组成

城市轨道交通通信系统一般由传输网络、公务、专用电话、闭路电视、广播、无线、时钟、电源及接地等子系统组成，构成传送话音、数据和图像等各种信息的综合业务通信网

Ⅶ 城市轨道交通通信学成能干嘛

通信学成应该主要做地铁通信系统这块儿，还可以去地铁设计院之类的单位。分配协议应该是可信的，但是一旦签订协议，今后选择方就少了，毁约还是不太好的。

Ⅷ 城市轨道交通通信信号将来干什么 是参与地铁建设还是参与地铁建成后的工作 求高人指点 谢谢！！！！！

“城市抄轨道交通通信信号”将来袭是参与地铁建成后的维护保养工作。

Ⅸ 城市轨道交通通信系统由哪些子系统组成

包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。

系统对通信的要求是能够迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息，达到双向联通的要求。

1、对于运行组织而言，要保证将各站的客流情况、工作状况、线路上各个列车运行状况等信息准确迅速地传输到调度控制中心。同时，将调度控制中心发布的调度指挥控制命令与信号及时可靠地传送至各个车站及运行中的列车。

2、对于系统的组织管理方面，要保证各部门之间和上下级之间保持畅通、有效、可靠的信息交流与联系。

3、要保证本系统与外部系统的联系便捷畅通。

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城市轨道交通通信按用途可分为：

（1）城市轨道交通专用通信

它是系统内部运行组织的通信网络，用于列车运行调度指挥的通信联系，是最主要的业务通信网。

（2）地区自动通信

它是城市轨道交通系统内部的公务通信网，以及与外界通信网的连通通信网，是主要的公务通信网。

（3）有线广播通信

它是城市轨道交通系统运行组织的辅助通信网，主要布置在车站、车辆基地。

（4）闭路电视系统

它是城市轨道交通系统现代化管理的现场监控系统，主要布置在车站、车辆基地及业务管理系统。

（5）无线通信

相对上述有线通信而言，它更适用于位置不固定的相关业务工作人员间的联络，作为固定设置的有线通信网的强有力的补充。

（6）其他通信

字母钟报时系统，使整个系统在统一的时间概念下运转；会议系统，提供高效的远程集中会议通信，如电话会议、可视电话会议等；传真及计算机通信系统，提供现代化高技术的通信手段。