广珠城际轨道交通有限公司

⑴ 怎样进广珠城际轨道交通公司工作的

去广铁集团问问吧，现在广珠线就是它们运营的。

⑵ 求广珠轻轨详细情况

广珠轻轨拟于12月25日通车。
列车采用CRH1型和谐号动车组。
全线21个站：主线：陈村、北滘、顺德、顺德大学、容奇、南头、小榄、东升、中山北（石岐）、中山、翠亨、南朗、珠海北（10年12月31日主线通车至此）、唐家湾、明珠、前山、珠海16个；支线：古镇、外海、江门、礼乐、新会。

1.广州天河体育中心→广珠城轨：从体育中心走约550米到“广州南站快线”正佳广场站，乘坐广州南站快线2号线到广州南站总站下，换乘广珠城轨。或者先乘地铁一号线至公园前站，然后换乘地铁二号线到南站。 2.广州BRT→广珠城轨：从BR T岗顶、体育中心等站点乘B21路等公交车，到南方报社或五羊新村站换乘301A、303A到广州南站下，随即登上广珠城轨。 3.机场/火车站→广珠城轨：白云机场出站后直入地铁三号线，到嘉禾望岗站换乘地铁二号线，途经广州火车站地铁站，一路南下直达广州南站，随即乘坐广珠城轨。 4.亚运城→广珠城轨：从亚运城走到清河三街站，乘车至番禺区政府东门站再转专线至广州南站。或者从地铁四号线海傍站北行，至万胜围站换地铁八号线，再至昌岗站换地铁二号线到广州南站。 5.湖南湖北及韶关→广珠城轨：先搭乘武广高铁，到广州南站终点站后换乘广珠城轨。

广珠城际轨道交通工程分主线和支线，全程高架。主线全长116公里，线路从广州南站引出，经顺德、中山至珠海的拱北。支线长为26.6公里，线路由小榄站引出，经中山古镇至江门新会。全线设有23个车站，其中主线车站从广州南站引出后依次为碧江站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站、南头站、小榄站、东升站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、唐家湾站、明珠站、前山站和珠海站。支线车站从小榄站引出后依次为古镇站、江海站、江门站、礼乐站和新会站。其中翠亨、唐家湾、明珠、前山、珠海五站今年暂不开通。也就是说，广珠城轨初期只开通广州南站至珠海北站，最快将在年底通车。
虽然未能直接抵达珠海市区，但是对于来往佛山、中山、江门等地的旅客来说，广珠城轨的开通无疑给了他们一个更快的选择。目前从广州南站汽车客运站乘坐大巴到珠海拱北的票价是65元，到斗门的票价是60元，到中山的票价是40元。从广州到珠海坐大巴时间约为2个小时，到中山也要一个小时左右。广珠城轨在广州南站内可实现与广州地铁的无缝换乘。无论是去北京路购物，还是去白云机场坐飞机，地铁都会快捷地将你送到。广珠城轨主线全长116公里的长度计算，票价就要63元。而按照早前广珠城轨管理方上报的票价方案，建议站站停的票价为0.35元每人每公里，直达票为0.5元每人每公里，那么广州到珠海的主线票价站站停为40元左右，直达票为58元左右。

列车：长两百余米设8节车厢
投入到广珠城际运营的列车为CRH1A-250型动车，是广深线上CRH1A型和谐号动车的改进型，动车速度突破了广深和谐号200公里的时速，最高时速可达250公里，但运营初期车速会控制在每小时200公里以内。 广珠城际动车长213.5米，共8节车厢，其中一等座车厢两节，各设座位64个，车厢内走道两边各两座椅。二等座车厢四节，每节车厢内设92个座位，走道两侧一边设三个座椅，一边两个。此外还设有餐车车厢一节，内有58个二等位及14个餐车座位；另有包厢、二等座的混合车厢一节，内有包厢座位16个，二等座位61个。5号车厢中还将增设包厢座位，可以举行小型会议。

⑶ 顺德轻轨官网是哪个

经过顺德的城轨（有人说是轻轨）是广珠城轨，广珠城轨是由广铁集团投资建设的一条双线电气化客运专线，运营单位是广铁集团与广东省政府对等合资的 广东珠三角城际轨道交通有限公司 之 广东广珠城际轨道交通有限责任公司。此铁路属于国有资产，所以不能称为是顺德的！
广珠城轨-网络： http://wapke..com/view/4991036.htm?adapt=1&fr=aladdin&bd_source_light=1
广东珠三角城际轨道交通有限公司：www.grci.com.cn
广铁集团：www.gzrailway.com.cn

⑷ 广珠轻轨在中有那几个 站

广珠轻轨在中山站有以下几个站：南头站——小榄站——古镇站——东升回站——中答山北——中山站——南朗站——翠亨站。

广珠城际铁路（广珠城轨）
广珠城际铁路,俗称广珠城轨，是珠三角轨道交通网的主轴线之一，于2005年12月18日正式动工，并于2011年1月7日正式投入运营。2011年1月4日晚11时广铁集团正式开始对外售票。工程全线总长143公里，其中广州至珠海主线长117公里，小榄至新会支线长约26公里。

主线北起广州南站，支线由中山小榄引出，跨西江，经中山古镇、江门外海，至新会。据悉，广珠城际铁路建成后，从新会站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，新会、江门将融入“珠三角1小时城市圈”。

⑸ 广东珠三角城际轨道交通有限公司的职能是什么，谁是他的主管部门

该公司职能：建设珠三角地区全部城际轨道交通，包括穗莞深、莞惠、佛莞、专佛肇、广珠（属计划在2011年1月7日正式开通运营）、广清、广佛等城际轨道项目。。。
2010年9月底，广东省发改委表示，大幅扩容后的珠三角城际轨道交通规划方案，已经获得国家发改委批准。这一新规划，涉及23条轨道交通线，初步估算投资金额超过3700亿。
可预见的是，这些项目的运营今后均将委托广铁集团，清算也将纳入铁道部的清算系统，省方或其他地方融资将起辅助作用。

该公司的股东为：
控股单位：广铁（集团）公司 隶属铁道部 持股50%
参股单位：广东省铁路建设投资集团有限公司 持股50%

⑹ 广珠城际轻轨12306网上购票安全吗

网上购票用网银支付是是需要U盾的。

⑺ 广珠轻轨路线图

广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北站为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。

2012年12月31日全线通车，广州南站至珠海站最快只需59分钟，珠海站至广州南站最快只需58分钟。

2014年“12.10”调图后，广珠城轨列车由D字头（动车组）改为C字头（城际动车组），但是速度和时刻没发生改变。

线路长度：177.3千米（110英里），其中广州南站—珠海站116公里，小榄站—新会站26.328公里，珠海机场支线35.3公里

广珠城轨运营

设计速度：广州南—珠海北、小榄—新会：200 km/h；

珠海市区段：75 km/h

轨道标准：标准轨（1435 毫米）

营运单位：广东广珠城际轨道交通有限责任公司

补充：虽然广珠轻轨又名“广珠城轨”，但其性质与现有国铁一致，而且采用的是动车组列车，并不属于城市轨道交通体系中所谓的“轻轨”，因此将其与“地铁”、“公交”混为一谈是错误的。

⑻ 广东珠三角城际轨道交通有限公司有哪些岗位

该公司职能：建设珠三角地区全部城际轨道交通，包括穗莞深、莞惠、佛莞、佛肇、广珠（计划在2011年1月7日正式开通运营）、广清、广佛等城际轨道项目。。。
2010年9月底，广东省发改委表示，大幅扩容后的珠三角城际轨道交通规划方案，已经获得国家发改委批准。这一新规划，涉及23条轨道交通线，初步估算投资金额超过3700亿。
可预见的是，这些项目的运营今后均将委托广铁集团，清算也将纳入铁道部的清算系统，省方或其他地方融资将起辅助作用。

该公司的股东为：
控股单位：广铁（集团）公司 隶属铁道部 持股50%
参股单位：广东省铁路建设投资集团有限公司 持股50%

⑼ 广珠城轨跟高铁有什么不同

广珠城轨和高铁是不同的，其区别主要在于车辆型号、停车站点和行车速版度等方面。它权们的不同为：

1、行驶速度不同。广珠城轨的车辆行驶速度为250千米/小时；而高铁的行驶速度在300千米/小时以上。

2、交通性质不同。广珠城轨属于两个城市之间的轨道交通运输；而高铁属于多个城市线路话的轨道交通运输。

3、站点不同。广珠城轨中间有很多小的站点，途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。而高铁是城市与城市之间大型高铁站点才会停靠。