城际轨道交通的功能定位

Ⅰ 穗莞深城际铁路的工程意义

从珠江三角洲城际快速轨道交通筹备办最新获悉，珠三角城际快速轨道网总体规划已上报国家，线路走向也已基本敲定，前期工作正加速推进，从“纸上”规划迈进建设启动阶段，珠三角正向“轨道”交通时代昂首进发，力争在2010年以前建成广州—佛山、广州—珠海（含小榄—江门）、广州—深圳、小榄（顺德）—虎门四条城际快速轨道线，线路全长385公里，总投资798亿元，初步形成珠三角城际快速轨道。 据介绍，继广州—佛山城际快速轨道试验段率先动工之后，广州—珠海线的前期工作也全面铺开。
与此同时，广州至深圳、小榄至虎门两条线的工可准备工作，也正抓紧进行，广深线线路走向及站点布置已提出初步方案。
为推进珠三角城际快速轨道交通网建设，省政府专门召开常务会议对建设实施方案作了专门研究，并提出“统一规划、分步实施、整体推进”的原则，力争在2010年前建成主骨架。省委常委、常务副省长钟阳胜多次深入广州、佛山、中山、江门、珠海、东莞等地实地调研，协调站点及线路走向问题。
据悉，珠江三角洲城际快速轨道项目将按市场化运作和企业化管理，欢迎社会多元资本参与建设。作为珠三角基础设施项目，政府将在沿线土地开发、征地迁拆、税费等方面给予一定的政策优惠。
《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》，由省发展计划委员会于2000年6月授权广东省铁路集团有限公司，委托铁四院主编，省建设厅城乡规划处协编，至2003年2月历时两年八个月，九易其稿而成。 按照《规划》，线网规模将以两条主轴、三条放射线和两条联络线构筑主骨架：即广州—深圳、广州—珠海为二大主轴；广州—肇庆、中山（小榄）—江门、东莞—惠州为三条放射线；在广深、广珠两条主轴间，建设顺德-番禺-东莞、中山-虎门两条联络线，线网总规模约599.6公里。据有关专家测算，轨道交通的平均造价为1.5亿元/公里，是地铁平均造价的1/3，预计总投资1080亿元。规划分近期（2005年）、中期（2010年）、远期（2020年）三阶段有序进行，到2020年后此交通系统将连通珠三角地级以上城市。
这一放射线与环行线相结合的线网布局，将珠三角经济区9个城市一“轨”网尽：以广州为中心，1小时内9个城市可以互相通达，形成真正意义上的“一小时生活圈”。
作为我国第一条真正意义上的城际快速轨道，珠三角城际快速轨道交通有什么特点？笔者为此专门采访了省铁路集团有限公司总经理羊土生。
羊土生说，珠三角城际快速轨道交通的功能定位主要是承担珠三角经济区内各城市和主要中心城镇之间的客流，兼顾城市组团、次中心城镇之间的客流，可以说是城际间的“公交”系统。设计最高时速达200公里，总体上达到国内领先、国际先进的技术水平。 作为城际间客运交通的专线，在选线及设站上，城际快速轨道交通充分考虑最大限度吸引客流和方便换乘。尽可能与各市交通枢纽相衔接和协调，并与其主公交方式相匹配，最大限度吸引客流，方便旅客，使轨道交通成为公共交通主骨架，轨道交通车站成为城镇交通换乘中心。
总体上，城际快速轨道交通在站点设置中力求合理选择线型好、拆迁少、工程造价省的线路走向，该走地面就走地面，该走高架就走高架，尽量合理降低工程造价。

Ⅱ 地铁、轻轨和城际铁路区别

一、概念不同

1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主回的城市轨道交通系统，即答“地下铁道”或“地下铁”的简称。

2、轻轨：指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

3、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。

二、车型标准不同

1、地铁：选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。

2、轻轨：选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

3、城际铁路：与国家铁路系统列车标准一致。

三、设计时速不同

1、地铁：设计速度为30km/h至120km/h。

2、轻轨：列车设计最高速度可达每小时120公里。

3、城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。

Ⅲ 城际轨道是什么玩意

城际轨道交通是指以城际运输为主的轨道交通客运系统。城际轨道交通包括各种类型的城际铁路（轨道）线路及运营的城际列车，在干线铁路中增开的城际捷运列车也属于城际轨道交通的范畴。城际轨道交通不是单指城际铁路，而是指一个完整的城际轨道运输系统。

(3)城际轨道交通的功能定位扩展阅读：

珠江三角洲地区城际轨道交通，前称珠江三角洲城际快速轨道交通，是中华人民共和国广东省的城际轨道交通系统。此运输系统致力于形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区域内主要城镇，便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络。以实现以广州为中心、主要城市间1小时互通，以及珠江三角洲中部、东部和西部都市区内部1小时互通。

截止目前，珠三角城际已开通4条线路（72个车站），里程达419千米。同时，为拓展线网覆盖面、实现主要城市间1小时互通的目标，珠三角城际仍在进行大规模的新线建设。根据规划，珠三角城际远景里程将达到1890千米。

Ⅳ 轨道交通地下空间开发项目开发模式及功能定位

轨道交通地下空间开发出入口及通道当然是以更快的疏散客流为主要目的，另外需要有消防设施。站厅以售检票、指导为主，站台以候车为主。

Ⅳ 「 城际铁路能否成为城市轨道交通的一部分,为什么

城际铁路与城市轨道交通是不一样的。城际铁路要解决的问题是城市间的交通。而版中心城市到卫星城市的权交通也可能是城际的一部分，但没有城市轨道那样的密度和方便度。在铁路建设中，可能会由于新线的建设，原来的大铁路变成了城市轨道，但多数是需要重新改造的。包括站台、新的站点等。

Ⅵ 郑许城际轨道交通的郑许城际轨道交通含义

广义的城际轨道，指的是沟通两地（市）间的各种轨道交通运输方式，包括高速铁路、普通铁路、轻轨、磁悬浮。狭义的城际轨道专指沟通两座城市的轻轨或地铁。
何谓“城轨经济”？
“城轨经济”是指城市轨道交通将会聚的人气、物流、资金流进行疏导，为城市重塑血脉，使经济资源得以重新优化配置。从世界不少大都市的情况来看，四通八达的城市轨道延伸到哪里，哪里就容易形成经济聚集区，形成一个个经济繁荣的市场。每投资1亿元的轨道交通项目，可以带动GDP增长2.6亿元，另外还能提供4000个以上的就业岗位。城市轻轨和城市地铁可以把“抱团发展”的城市群纳入同一时空、同一有机体。

Ⅶ 城际铁路和轻轨的区别

分析如下：

是有区别的

“轻轨”与“地铁”相对应，与有轨电车一起，同属于城市轨道交通。轻轨站间距一般在1公里左右，走向和车站设置较为灵活，在地下、地面、高架均有设站停车。列车一般只有2-3节车厢，时速在80公里以内。

而城际铁路是某一区域内连接城市群的客运专线。车站间距大约为5至10公里，大多时速在160至200公里之间，也有不少城际铁路时速超过200公里，甚至达到时速300公里。

(7)城际轨道交通的功能定位扩展阅读：

1、城际铁路：是连结城市间的铁路运输服务。可以提供旅客商务旅行、观光等多方面的服务。一般而言，城际列车/铁路可以说是一个国家铁路交通的动脉。自铁路技术开始发展，铁路最早的用途之一便是城市间的运输。

2、轻轨：轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。

城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。

轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。

Ⅷ 城市轨道与城际轨道分别指的什么

城际轨道
城际轨道交通是一种综合属性介于传统铁路和城市轨道交通之间的新兴轨道交通类型。它主要负责高速度兼中距离的旅客运输，通常由大型动车组运载乘客以实现相邻城市间的快速联络，满足城市群间的沟通交流。
城际轨道一般采用传统铁路技术，所以又称城际铁路，部分城际轨道采用地铁系统技术，如广佛地铁。
城市轨道交通是以电能为主要动力能源，采用轮轨运转体系的大运量快速公共交通系统。它主要负责无障碍兼短距离的旅客运输，通常由轻型动车组或有轨电车作为运送载体，有效缓解城市内部密集客流的交通压力。

Ⅸ 京津城际轨道交通是怎样的

京津城际轨道交通来(京津源城铁)是连接北京和天津两座城市的准高速铁路系统。京津城铁西北起北京南站，东南至天津站，全长115千米，其中高架线96.7千米，设北京南、亦庄、永乐、武清、天津五座车站，其中武清为预留车站。

工程已于2005年7月4日开工建设，2007年12月建成通车，2008年7月投入运营，预计全程直达运行时间为30分钟。

城铁从北京南站东端引出，沿京山铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，再由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速信道出京，直抵天津站。

城铁北京段全长49.3千米，其中高架线42千米，由北京环线特大桥(全长16千米)连续跨越二环、三环、四环、五环和通黄路，经崇文区、丰台区、朝阳区、通州区，由凉水河特大桥(全长22千米)跨越凉水河和六环。城铁北京南站位于北京地铁4号线站台上方，与地铁实现零换乘。城铁亦庄站将与规划中的轻轨线路实现换乘。城铁在天津站可以与规划中的天津地铁2号线(试验段在建)、3号线(试验段在建)和在建的9号线(津滨轻轨西段)实现换乘。

Ⅹ 城市轨道交通的定义是什么

使用车辆在固定导轨上运行的，主要用于城市客运的公共交通，称为城市轨道交通