❶ 离佛山南海黄岐泌冲大沙最近的地铁站附近是哪个啊
公交线路：广790路，全程约5.8公里
1、从大沙村工业区步行约130米,到达黄岐高级中学站
2、乘坐广790路,经过10站, 到达地铁横沙站
3、步行约280米,到达横沙
❷ 佛山黄岐和里水那些楼盘靠地铁站
现在黄岐和里水并没有地铁经过。
目前来说，黄岐的瑞安花园离广州地铁5号线的滘口站只有几百米，算是靠地铁站。
规划中的地铁的话，目前只能确定黄岐广佛路肯定有地铁经过，但在哪里设站尚未最终确定，而里水的地铁是远期规划，连路线都尚未完全确定。
❸ 黄岐镇黄海路附近有什么地铁站
最近的是窖口地铁站了。。。。在窖口可坐广286，到黄海路下车。。下车后再走200米左右吧（移动营业厅就在黄海路站和黄岐百货大厦站的中间）。。。。望采纳
❹ 请问离黄岐（石门中学）最近的地铁站咋去
芳村坑口地铁站
❺ 从广州荔湾区长寿地铁站到南海黄岐坐几号线
长寿路 - 黄岐
地图
地铁1号线 > 广夜67路
到站版提权醒
50分钟
8.1公里
步行1034米
地铁1号线 > 地铁6号线 > 广夜58路
到站提醒
1小时
8.2公里
步行1508米
广夜67路
到站提醒
1小时10分钟
8.7公里
步行1811米
广286路
到站提醒
50分钟
6.7公里
步行1588米
广205路
到站提醒
50分钟
7.8公里
步行1337米
起点(长寿路)
1
步行140米, 到达长寿路站。
2
乘坐地铁1号线 , 经过2站, 在芳村站下车。(C口出)
末班发车23:30
3
步行210米, 到达芳村隧道口站。
4
乘坐广夜67路 , 经过8站, 在黄岐城区站下车。
5
步行460米, 到达黄岐站。
终点(黄岐)
❻ 佛山地铁那个站离黄岐最近
佛山地铁广佛线金融高新区站最近，广州地铁5号线滘口站最近
❼ 广佛地铁黄歧有没有设站
广佛地铁开通时间以及运行线路图
广佛地铁原名为：佛山地铁一号线。广佛地铁线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约 32.16公里，全线共设站21座。广佛地铁开通时间：广佛地铁首通段（魁奇路——西朗段）预计2010年10月31日开通。广佛地铁开通时间：2012年全线通车。
广佛地铁站名更改示意图
广佛地铁原名为：佛山地铁一号线。是佛山地铁规划中8条线路最早开工的一条。于2007年6月28日，计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛地铁是国内首条城际地铁。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座。佛山市境内14.777公里，设11座车站；广州市境内18.196公里，设10座车站。将来与广州地铁一号线在西朗站换乘，与广州地铁八号线在沙园换乘，与广州地铁二号线在南洲客运站换乘，与广州地铁三号线在沥滘站换乘。 广佛地铁首通段（魁奇路——西朗段）预计2010年10月31日开通。2012年全线通车。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。平均站间距 1540米。
相关站点
线路的21座车站分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（虫雷）岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊村、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。最大站间距3350米，为金融高新区至龙溪站区间。最小站间距850 米，为沙园站至燕江站区间，平均站间距1540米。其中换乘站4座，分别为西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。
2008年9月4日，因为受广东金融高新技术服务区规划影响，广佛地铁南海段的部分站名更名:原（虫雷）岗公园站正式更名为（虫雷）岗站；原海五路站更名为千灯湖站；原南海汽车站更名为金融高新区站。
早在2005年，国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》，明确表示，要建设以广州为中心、覆盖区内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络，广佛线就是其中一个重要组成部分。
广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座，其中广州设站10个，佛山11个。魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。
线路规划
运营初期8分钟一班
广佛线的列车为B型车，采用4辆编组，最高设计时速为80公里，平均速度为每小时39公里，全程耗时49分钟。据广佛地铁党组书记、总工程师蔡波透露，广佛地铁运营设计为27辆车，运营初期间隔为8分钟一班，估计到2015年最小间隔可达到2分半钟。“具体营运时间我们还在计划中，最早一班车应该会在6时30分以前发车，与广州地铁目前的运营时间一致。”蔡波书记说。
在客流预测方面，每列车定员950人，按照高峰小时的人流密度算，每小时单向将达到1万多人次，往返就将达到2万人次左右。而按照广佛城际轨道线的设计容量，到2037年(远期)，广佛地铁的单向流动人数则可以达到2.5万人次。仅广佛城际轨道线每日运送的总客流量就将达到58万人次。
目前国内轨道交通所使用的车辆主要有三种，分别是A型、B型、C型。“广佛城际轨道线将采用的 B型车，车长18米多，车身最宽处达到2.8米，此种车在同类列车中最为先进，具有小编组、高密度的特点。”广佛地铁为什么选择了B型车呢？有关专家解释说，“首先，A型车车身较宽，载客量能超过1000人，通过对广佛地铁客流量的分析得出，载客人数相对较少又比较‘瘦’的B型车比较适合。因此，使用B型车是一种比较节约的做法；其次，使用较宽车身的车辆需要较宽的轨道，也要求所在路段有较大的转弯半径，这样才能保证车辆‘甩开手’来跑。”此外，当客流量增加时，小编组高密度的列车运行方式只需要提高班次密度即可解决问题。目前广州地铁三号线营运的也是B型车。
票价政策
计价方法：起步4公里以内2元；4至12公里内每递增4公里加1元；12公里至24公里内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。
广佛地铁首通段(魁奇路站-西朗站)全长20.73公里，因此全程票价6元。
广佛地铁与广州地铁联合计费，所以进入广州地铁机场南、机场北，将要加收5元。
全线最贵为16元，分别是魁奇路、季华园、同济路往返机场南、机场北，以及祖庙往返机场北。（机场北将于2012年开通）
换乘模式 首开先河
广佛地铁是在广州地铁多年经验探索的基础上兴建的，因此，其设计和技术、管理等方面将与广州地铁一致。作为国内首条城际地铁线，它的一些技术标准将有可能要变成国内城际地铁线的标准。
其特别之处还在于，它在换乘模式上也开了国内先河。广佛城际轨道线将设置四个换乘点接驳广州地铁，分别设在西朗站、南洲站、沥滘站和沙园站。传统的地铁两辆列车都是呈垂直方向进行换乘，而新设置在沙园站的换乘点将成为全国首个平行换乘地，乘客在一个站台左右两边就能够最便捷地实现换乘，节省了出行时间。
广佛线的沙园站与广州市轨道交通八号线换乘，车站的同站台换乘模式是国内城市轨道交通工程中首次采用。具有换乘距离短、换乘客流大、换乘方便快捷等优点。
❽ 滘口地铁站怎么去佛山黄岐宏伟路口
滘口到黄岐宏威路口的车非常多，在滘口汽车站马路对面的“广佛路口（滘口汽车站）”这个公交站坐车。。那里几乎所有的带广字头和带佛字头的公交全都到宏威路口站。
❾ 人和到黄岐怎么坐地铁
公交线路：地铁3号线北延段 → 地铁1号线，全程约34.1公里
1、从人和乘坐地铁3号线北延段,经过11站, 到达体育西路站
2、乘坐地铁1号线,经过6站, 到达西门口站
3、步行约870米,到达黄岐商业步行街