⑴ 你觉得在地铁站工作怎么样
在我复们地铁公司，具体是哪个地铁制公司就不透露了，地铁司机的工作强度和工作要求是非常大的，早班四点到岗，做列车检查，五点准时发车，开始第一趟试运行，每天两个班次，每个班次六个小时，如果今天是早班，那就午班休息，上晚班，上完晚班，休息一天，准备接午班，然后和早班，要求状态良好工作认真，每一步都要手指口呼，保证乘客安全舒适，待遇的话根据工龄和等级，在两千五到六千不等，节假日有福利奖金。
⑵ 好烦。我以前修地铁那个活我也习惯了也不累，现在进厂我适应不了，都是流水线，干了几天我终于崩溃了，有
你又不是小孩子，干嘛你妈给你做主，她只能给你意见，注意还是自己拿，工作顺心比什么都好。
⑶ 地铁站内意外跌到骨折事故赔偿
地铁站内由于自已不小心跌倒，造成骨折事故应该自己负责，地铁公司没有责任，不会赔偿。供你参考。
⑷ 地铁站上班累吗，做安保，是不是要站一天
还可以的，不是站岗，可以动 ，所以不会很累，也会见到不同的人，相对来说不会太无聊。有同事可以说话。
⑸ 现在做地铁保安辛苦吗 听说是站着上班
现在做地铁保安应该是比较辛苦的，至于是否站着上班，那要看执行什么工作任务了。
⑹ 地铁站是怎样建出来的
有以下建造方法：
1.明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。
2.钻挖法：先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港的香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。
⑺ 造地铁对城市影响大吗
我同学说抄他们山西都开始建地铁了，那可是一个地底下被掏空了的省啊 ！！ 造地铁能体现一个城市的繁华，还能提高交通便捷度自不必说，最重要的是修建地铁是会增加GDP的，哪个领导不希望自己的任上有点业绩。 至于说负重什么的，肯定都会考虑的，真出了地陷之类的谁也跑不了。
⑻ 在广州就是地铁站零活累吗每天都多少钱
在广州就是地铁站抄零活是累的，这个零活是说不准的，有的一单就是50元钱，有的就是80~100元钱，如果是重的，远的，那价钱就多一点，要是不远的那就少一点，所以讲在广州就是地铁站零活是累的每天都得说不好。