广州轨道交通十一号线通车

1. 广州市轨道交通十一号线工程由什么单位承建

广州市地下铁道总公司

2. 广州地铁十一号流花路站设置在哪里

广州地铁11号线，2015年1月获得了省环保厅环评报告批复，4月中旬广州市发改委主任透露，共设32座车站，力争将按计划今年年内开工建设。年度重点之一就是推进11号线的征地拆迁等前期工作。重点做好项目征地拆迁工作。

但至目前（2015年6月）仍然在规划中，没有见到官方的正式文件。

今天的广州地铁官方网站上显示，车站的设置仍然是31座，并且与传闻中的车站设置不一致（见截图）。

网络搜索到的最新消息：

规划中的广州地铁11号线是广州地铁的建设中路线之一，拟于2014～2018年建设，为特大环线，把白鹅潭和广州中轴线南段纳入地铁线网，线路长43.2公里。

11号线共设32座车站。

分别为：广州火车站、流花路、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、芳村大道东、沙涌、鹤洞东、南石路、燕岗、江泰路、轻纺城、逸景路、上涌公园、大塘、石榴岗、赤沙滘、琶洲、员村、天河公园、华景路、华师、天河东、广州东站、沙河、田心村、云台花园、大金钟、广园新村、梓元岗。

11号线有19座为换乘站。平均每站间距1.35公里。线路起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线，能把白鹅潭和广州城市中轴线南段纳入地铁线网。

3. 广州地铁11号线什么时候能开通

广州地铁11号线预计是2022年左右开通，等多几年吧

4. 出行注意！地铁11号线石围塘站周六起围蔽施工！车辆绕行提示

据广州地铁消息，施工单位计划于3月28日起对芳村大道石围塘铁路跨线桥（下称“跨线桥”）附近路段实施围蔽施工，这标志着广州地铁十一号线石围塘站（工程暂定名）在完成前期施工准备后，即将进入车站主体结构施工阶段。

芳村大道石围塘铁路跨线桥围蔽施工后，通行方式为双向4车道和2非机动车道，跨线桥范围以外非施工区域交通组织不变。为避免施工期间造成交通拥堵，建议部分途经车辆提前选择其他道路绕行，外围道路绕行提示如下：

1.外围绕行线路：珠江大桥-内环路-珠江隧道（花地大道）-洲头咀隧道-花蕾路-茶滘路-穗盐路-西环路-洞庭路-芳兴路。

2.内部分流线路：东漖北路—洞企石路—葵蓬路—兴东路—芳信路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 广州地铁11号线什么时候开工

2015年7月7日，广州首条地铁“环线”十一号线工可报告日前获批，可以正式动工。
广州地铁11号线开通时间最快为2018年通车。
广州地铁11号线(环线)全长43.2公里，共设32坐车站，平均站间距1.42千米。线路起于荔湾区芳村，后穿越珠江，经荔湾湖公园、流花湖公园、广州火车站、云台花园、广州东站、华师、天河公园、员村、琶洲会展中心、新滘东、逸景路、广州造船厂，之后沿芳村大道行进至芳村，全线为闭合的环。线路穿越广州市主城区，串联广州市荔湾区、越秀区、白云区、天河区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，同时照顾芳村白鹅谭与员村城市设计，并与1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、8号线、10号线、12号线、13号线、14号线、20号线、21号线以及广佛线换乘。

6. 广州地铁十号线什么时候开工

广州地铁10号线大致呈东北-西南走向，东北起於天河区天河客运站，经体育西路站内，西南止於荔湾容区西朗站。其中，体育西路於2005年12月26日投入运营，天河客运站-石牌桥段於2006年12月30日投入运营。体育西路-东沙段建成之时，原3号线天河客运站-番禺广场段将拆开，与10号线延长段（体育西路-西朗段）并入10号线运营之列。体育西路站是3号线、10号线的换乘站。届时，西南行列车在离开体育西路站之后，不再前往原3号线珠江新城站，改道前往新的10号线南方报社站，然后再往西南，最终以西朗为终点站。
全线共设17座车站。分别为：天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、体育西路（和一、三号线换乘）、南方报社、寺右、东湖（和六、十二号线换乘）、珠江泳场（和十九号线换乘）、中大（和八号线换乘）、轻纺城（和十一号线换乘）、东晓南（和二号线换乘）、石溪（和广佛线换乘）、东沙、广钢新城、西朗（和1号线、广佛线换乘）

7. 广州地铁11号线的环境

避让白云山和海珠湿地
在早前十一号线环评公示时，部分区段需要穿越白云山底和靠近海珠湿地公园，曾引起社会热议和市委市政府的高度重视。为此，规划部门和地铁公司专门对多个方案进行了反复论证，最终决定调整线路，避让白云山和海珠湿地公园，以最大限度保护广州市两大重要的生态区。
地铁公司介绍，根据前期现场踏勘，十一号线线路条件和地下结构工程控制因素十分复杂，侧穿及下穿建筑群基础107处，其中57处区间隧道与楼房桩基冲突，同时9次穿越铁路，12次下穿高架桥，3次穿越珠江，8次穿越既有地铁线路，工程实施风险、拆迁规模和难度大。为此，地铁方面将借鉴已建线的岩溶处理经验，加强地质勘察，调整纵断面深度，减少地面建筑及隧道施工的工程风险，尽早与铁路部门协调，确定穿越铁路地段的工程措施，严格控制沉降。另外，地铁公司还将根据敏感点与线路的距离和振动超标量等指标，分段对隧道增加各种减振设施，确保各敏感点环境振动影响均控制在国家标准之内。 在环境方面，由于广州地铁11号线需要经过白云山和海珠湿地公园而备受关注。

根据工程设计方案，地铁11号线白云山段主要沿广园路建设，并于广园路-麓湖路路口设云台花园站。线路不可避免地要穿越白云山部分范围，涉及范围约1574米，主要沿广园路建设，在广园路-麓湖路路口以隧道形式穿越麓湖景区东北角范围，穿越长度为429米，于广园路-麓湖路口处，沿广园路南侧设云台花园站。为了避免对白云山造成影响，线路调整后将使云台花园站的位置从原云台花园正门向南移150米到广园路上。 地铁11号线还将穿过海珠湿地公园北端新滘路下方，距离海珠湿地公园约为30米，也就是石榴岗站。环评认为，该站靠近海珠湿地公园，通过合理的景观设计，可以将地铁车站与海珠湿地公园融为一体，避免了地铁工程对海珠湿地公园的景观影响。

8. 广州新线路开通，广州地铁为什么要开通新线路

广州地铁四条新线开通试运营

12月28日，广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线首期和十四号线知识城支线4条地铁新线开通试运营。三号线高增站、四号线庆盛站也于同日同步开通。这是广州地铁继亚运会之后，一年同步开通线路和里程最多的地铁新线。其中，地铁九号线更是结束了花都区无地铁的历史。

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据了解，4条新线的开通将使广州地铁运营线路增加到13条，线路长度同比增加81.6公里、达到390.6公里，运营里程正式迈向400公里，稳居全国第三、世界前十。与此同时，4条新线开通后线网日均客流预计从目前的760万人次增加到820万人次以上，最高日客运量或超1000万人次，客流强度继续位居全国第一。

当前，广州地铁新线建设已进入新一轮高潮，三号线机场南至机场北段、二十一号线、八号线北延段等5条线路预计在2019年年底前陆续建成开通，届时广州地铁将形成500公里的线网格局，线路遍及全市十一个区。

另外，广州地铁还将继续推进三号线东延段、五号线东延段等10条（段）共计约256公里的地铁新线建设，预计到2023年，广州将形成总长约800公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍。

9. 广州地铁十一号钱有哪些单位建设

广州地铁十一号线 承建单位 中铁二局集团有限公司

10. 广州地铁11号线有哪些站点

广州地铁11号线共设31座车站，有19座为转车站。车站分别为：广州火车站、流花路、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、芳村大道东、沙涌、鹤洞东、南石路、燕岗、江泰路、、逸景路、上涌公园、大塘、石榴岗、赤沙滘、琶洲、员村、天河公园、华景路、华师、天河东、广州东站、沙河、云台花园、大金钟、广园新村、梓元岗。利用黄埔鸿涌南侧地块车厂及天河公园西侧地块设置车厂一座。[1]
规划中的广州地铁11号线有19座转车站：
广州火车站、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、沙涌、燕岗、江泰路、、大塘、赤沙滘、琶洲、员村、天河公园、华景路、华师、广州东站、沙河、广园新村。