轨道交通市场占有率

『壹』 请问高铁概念股有哪些，谁是龙头

1、太原重工：国产替代或加速，据传铁道部从美国采购了一套350km时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验。太原重工有望成为第一批参与台架试验的公司。此举标志着高铁配件的进口替代进入重要环节。

2、晋西车轴：万事俱备，只欠“标准”，目前我国在建高铁项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口，行业标准缺位，以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开，相关公司将有望快速实现进口替代。

3、博深工具：刹车片先行者，基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多年前已经开始了动车组刹车片研究，研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。

目前铁道部全部采购法国诺克尔的刹车片，知识产权保护期4年，到2011年底结束，2012年国内厂家有望迅速进口替代，以博深工具为代表的企业有望占据该市场。

4、时代新材：新材料看点突出2011年时代新材动车组弹性元件进口替代将批量供货。预计到2015年，时代新材将借助橡胶制品、工程塑料制品、绝缘制品及涂料等新材料技术优势，巩固高端市场，有望抢占汽车、新能源、高分子新兴产业等高端市场。

5、晋亿实业：紧“扣”未来作为业内最早大力投入开发高铁紧固件的企业，它也是唯一具有制造全系列高铁扣件能力的企业，产品占铁道部招标份额的24%~25%。

6、鼎汉技术：提速“信号灯”公司的主营业务是铁路信号电源、通信电源。信号电源系统是保证高铁安全运行的核心系统，随着高铁速度的提升，高铁电气需求会越来越大。

轨道交通信号智能电源系统是公司的成熟产品，毛利一直在50%以上，业务占比超过60%，市场占有率超过30%。目前，全国范围内高铁项目已经规划完毕，招标将大规模展开，轨道交通信号电源市场将随之增长。

『贰』 轨道交通信号国产受益股

中国南车（601766）--子公司是最完备的系统集成商
为了给整车集成争取更多的主动权，完善城轨产业技术链及产品线，形成具有中国自主知识产权的城轨关键技术价值链，南车时代电气将信号系统、制动系统作为其多元化战略的重点突破项目。自2009 年开始，株洲所开始与英国Invensys 集团合作并逐步开展信号系统的研发、生产和市场推广工作，终于在长沙地铁2 号线实现了市场突破。至此，南车时代电气城轨市场产品线已经由最初的单一的牵引传动系统拓展到覆盖屏蔽门、信号系统、供电系统并涉足制动、能量回馈系统的全系列完整产品线，对于降低地铁运营和维护成本，壮大民族产业具有重要的意义，南车时代电气也成为国内城轨市场技术能力最强、产品型谱最完备的系统集成商。
北京南车时代信息技术有限公司是株洲南车时代电气股份有限公司全资控股子公司，是集研发、生产、销售、服务、培训于一体的高新技术企业。由母公司注入信号与信息系统等相关人员和资产。公司主要从事地铁信号及安全系统、铁路GPS 应用信息系统、工程机械车辆GPS 信息系统以及公交车GPS 应用系统的研发、生产、销售和服务。依托南车时代电气强大的科研开发力量和国际一流、专业化的电子设备制造基地（通过ISO9000认证，为GE、西门子、三菱等公司的合格供应商）。
鼎汉技术（300011）--专注轨道交通电源技术
公司目前主导产品是轨道交通信号智能电源，占据了国内相关领域30%的市场份额，正逐渐向其他轨道交通电源产品市场拓展。公司是一家专注于轨道交通电源的民营企业。现代轨道交通电源技术的综合性；轨道交通电源属于轨道交通安全设备，受到主管部门的严格政策管制形成行业准入壁垒；对生产企业资金实力和历史业绩的要求带来较高的资金壁垒和信誉壁垒。较高的行业壁垒使相关产品可以较长时间保持高利润率。
辉煌科技（002296）
辉煌科技主要从事铁路信号通信领域产品的研制和开发、生产及销售。公司的主要产品为铁路信号微机监测系统、无线调车机车信号和监控系统、分散自律调度集中系统（CTC）和列车调度指挥系统（TDCS）。公司凭借凭借丰富的技术研发经验及稳定的客户资源在铁路信号微机监测系统市场占有40%的市场份额，位居全国第一。
浙大网新（600797）、众合机电（000925）
浙江众合机电股份有限公司目前三大主业为轨道交通、烟气脱硫环保、半导体节能材料，成为了网新集团“绿色智慧城市”建设群体中绿色单元建设的核心企业之一。
众合机电全资子公司浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司与上海华虹计通智能卡系统有限公司组成的联合体，被确定为武汉市轨道交通四号线一期及二期工程自动售检票系统集成项目的中标第一候选人。本次中标金额为人民币 3302.2006 万元。截止披露日，该项目已在中国武汉建设信息网进行中标公示，目前项目处于中标公示期。公司子公司众合轨道作为联合体牵头方，负责项目管理、技术总负责、设备供货、施工分包管理和施工安全的指导和监督。
世纪瑞尔（300150）
公司主要从事铁路行车安全监控系统产品的开发、生产、销售，为高速铁路、既有铁路提供安全保障所需的监控系统产品。是我国铁路行车安全监控领域领先的系统供应商。公司产品主要包括铁路综合视频监控系统、铁路防灾安全监控系统、铁路综合监控系统平台、铁路通信监控系统等，以及相关系统集成、技术支持服务。主要产品广泛用于青藏线、京九线等国内大部分既有干线铁路以及武广线福厦线等新建客运专线。公司掌握了监控管理系统组/构件技术、基于嵌入式实时操作系统的组态化数据采集平台技术、通用监控组态技术、J2EE 应用开发平台技术、基于ARM 的嵌入式软硬件技术等多项核心技术。
公司募资总额25584万元投入5个项目，与主营产品相关项目有3个，“铁路综合视频监控系统项目”、“铁路防灾安全监控系统项目”、“铁路综合监控系统平台项目”，分别投入8230万元、7622万元、4540万元。视屏监控系统项目投产后可以提高产品开发能力、系统稳定性，推动产品在高速铁路大规模应用。防灾安全监控系统项目投产后使得该产品更适应高速铁路、客运专线技术特点和发展趋势，更好满足铁路用户需求。综合监控系统项目升级后将成为能涵盖目前各个行车安全专业监控子系统的高吸纳性的综合监控管理平台。以上3 各项目建设期均为2 年。另外两个项目销售与客户服务中心和研发中心项目合计投入5192 万元，为公司业务形成强有力的支持。
佳讯飞鸿（300213）
公司致力于通信信息领域的技术应用创新，向客户提供通信、信息、控制一体化的指挥调度系统及全面解决方案。产品包括常规调度系列产品、应急指挥系列产品，以及在前二者基础上拓展的铁路防灾安全监控系统。公司是目前国内最具实力的专业指挥调度通信产品厂商之一，是铁路、国防、轨道交通领域指挥调度通信产品的主要产品提供商，在以上三个市场领域中均占据半数的市场份额。
公司是国内铁路指挥调度通信产品市场的三家主要厂商之一。目前全国铁路系统共有近6000 个站（段），其中超过4000 个站（段）正在使用公司的产品，其中，FH98 系列调度产品在铁路同类产品市场的占有率超过60%，FH-V088 系列应急指挥产品的市场份额高达80%。公司还参与了铁道部“GSM-R 数字移动通信网设备技术规范”、“铁路运输应急通信系统技术体制”等系列标准的制定。
达实智能（002421）
公司主要从事建筑智能化及建筑节能服务，为客户提供高效、节能、环保的建筑环境。对于新建建筑，公司采用系统集成模式提供建筑智能化及节能服务；对于既有建筑，采用EMC（合同能源管理）模式提供建筑机电设备的节能服务。公司已陆续为深圳地铁、深圳宝安机场、深圳会展中心、深圳华为公司、沃尔玛亚洲总部等建筑提供了建筑智能化和建筑节能服务。2010 年11 月4 日，公司被确定为成都地铁2 号线工程综合监控系统集成及施工总承包项目的第一中标候选人。公司将承接成都地铁2 号线的一期及西延线工程的综合监控系统（含火灾自动报警、环境与设备监控系统、隧道火灾探测系统及门禁系统），中标金额1.28 亿元。根据招标文件要求，达实智能需确保综合监控系统在2012 年12 月底前全线投入试运营。

『叁』 城市轨道交通线网规模由那样影响因素

实地勘察路线
民居建筑
人文景观保护
预计发送客流量
现有交通路线状况
交叉轨道线避让
相应辅助设施
资金计划及筹备
轨道运作成本分析
等等了

『肆』 轨道交通概念股有哪些

截止2015年5月，轨道交通概念股：
1、中国中车（601766）：中国轨道交通领导企业。
2、中铁二局（600528）：公司是铁路建筑施工企业，在技术力量、质量控制、施工设备等方面均处于中国同行业领先水平，公司取得铁路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包特级和铁道行业甲(Ⅱ)级、建筑行业(建筑工程)甲级资质。
3、鼎汉技术（300011）：公司是国内主营业务为轨道交通电源产品的唯一A股上市公司，主要产品包括轨道交通信号电源系统、电力操作电源系统、屏蔽门电源系统和通信电源系统。
4、北方创业（600967）
5、晋西车轴（600495）
6、晋亿实业（601002）
7、辉煌科技（002296）

『伍』 论我国轨道交通客运状及未来发展趋势

近年来，我国城市轨道交通行业发展迅速，城轨交通运营线路不断增加。根据中国城市轨道交通协会发布的《2019年中国内地城轨交通线路概况》数据显示，2019年我国新增城市轨道交通运营线路26条，累计达到211条。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

『陆』 轨道交通的项目要上几台工控机，研祥和研华的哪个更合适

我们也是做轨道交通项目的，主要用的是研祥的工控机！如果按工控行业做的比较好的品牌来说，研祥的工控机应该是最好的，虽说价格有点儿贵，但是性能稳定可靠，国内市场占有率最高，电信、金融、军工、轨道交通等领域都被广泛应用。其次的话才是研华了吧，质量不知道怎么样，没用过，如果做轨道交通项目的话一般都选用研祥的工控机会比较靠谱，研华的比较少用，建议用研祥的！码字不易，希望采纳！

『柒』 城市轨道交通有哪些股票哪些收益股

转给你一k篇以8前的文8章，虽然部分6股票名称有变化4，但仍1然具有很好的参考价值。 据专v家介6绍，京沪高铁建设的7700多亿y元v投资，将主要用于f铁路线固定设施的投资与u铁路装备的投资，其中8铁路装备可分8为5移 动设备和电子k控制系统。庞大c的投资规模，将带动我国相关产业的发展。 在三w大f块的投资中8，固定设施包括土z地的价格、桥梁、路基、隧道、路轨以3及l车t站的建设，大a约可占到京沪高铁总造价的30%以2上c。移 动设备主要是指动车c组(动力s车e辆与z非动力u车r辆编组)，其中1涵盖购买外国企业机车m、动车s组核心2技术的自主研发以5及x制造和维护费用；电子g控制系统则主要指中4央控制与x列车y控制以7及u列车p通讯、网络技术。移 动设备与j电子e控制系统这两部分0的投入f，预计3占到总投资的70%以3上h。 “由于c京沪高铁将穿越环渤海与e长1三b角两大k经济带，因此征地费用将耗资不s菲，预计0将成为7固定设施投资的一a个p重头。”联合证券分1析师毛7祖宏认6为5。 据了o解，京沪高铁将争取今5年内0开r工q建设，因此造价估算780亿x元v之k巨6的固定设施建设即将启动。由于t固定设施涉及n桥梁、路基、隧道、路轨以5及b车s站的建设，相关的建材，如水3泥、石材、钢铁、有色金属、塑料以5及y筑路所用的设备如铺轨机、挖掘机等产品的提供商将从6京沪高铁建设项目中7获得巨8额收益。 据悉，京沪高铁项目动车r组以1及n零部件国产化3率将超过00%，这将给我国的加工x制造业带来巨5大d的订4单。国内7机车f生产、钢铁加工z和相关的零部件加工j企业，预计0将从6中5获得丰e厚的利润。 而且，京沪高铁的电子x控制系统的构建，涉及e计7算机硬件与k软件技术、高端通讯设备和大d量电缆、光纤材料的使用。可以8预见0，这些行业的提供商也u将因此收获大v量的订0单。京沪高铁的建设，还将给铁路建设工v程企业带来建设大l单。如果京沪高铁采用电力p机车e，电力o能源的供应商和电力s设备提供商也k将出现在铁路建设队1伍之z中3。 此外，观察人i士q认5为2，京沪高铁在我国两大q中3心4城市架起一j条快速通道，是一v个m比7较有“钱”途的项目。借鉴上d海磁悬浮线的做法，国家很有可能将成为5该项目的投资主体，其他企业集团参与f其中5，不i排除将吸收民营资本参加。 相关上l市公0司将受益匪浅 据海通证券分3析师黄锦超称，铁路线路大j量建设，最直接的受益对象之h一l就是铁路基建公5司。他举例说，G 中4铁(100428)是一f家具有一m定优势的铁路建设公5司，尤a其在建设高速铁路方3面，目前京津城际铁路即由该公0司建设。 另据介5绍，涉及r到高铁钢轨提供的重型钢轨生产厂p家，目前主要有G新钢钒(000426)、G鞍钢(000267)、G包钢(400030)三t家。“三o家公6司目前各占国内8重轨市场份额的三t分1之y一n左右。”联合证券分3析师毛5祖宏说，“在钢轨市场方7面，铁道部曾给这三y家公6司的份额进行分0配。三u家公0司在这块市场的毛7利率也s较为4稳定，大h致在05%至61%左右。重轨产品是这三y家公6司较为1稳定的盈利来源。” “相对来说，新钢钒的材质更好一g些。”毛1祖宏说。资料称，G新钢钒是国内0强度级别最高、品种最全、规模最大f的钢轨生产基地，该公5司生产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内5市场占有率为800%和700%。据介4绍，广g深准高速铁路、京九f线、秦沈客运专z线、大a秦重载运煤专l线和北京、上e海、广g州、香港地铁等很多重要线路、关键路段，都铺设了w新钢钒的钢轨。 在移 动设备领域，黄锦超表示4，由于b我国目前铁路系统制造客车w业务的公4司都没有上t市，目前只有湖南的四方1车b辆厂h是拟上m市公5司。但为1客车x生产配套零部件的G晋西(100888)、G时代(100821)能够分3享这部分1受益。 目前，G晋西技术较为7先进，并拥有出口r资质。而时代新材所从4事的特种材料行业是国家重点发展的新兴产业，产品技术含量高；主营产品减振降噪弹性元b件，主要用于a提高行车j安全和舒适性，占有市场70%的份额；开t发的新型液体复合弹簧、新型线路减震器等产品具有国际领先水7平，随着我国城市轨道交通的大m力k发展，具有较好的市场前景和持续发展空间。 wㄐДf＾эoⅷv☆da|

『捌』 中国高铁主要概念股有哪些

高铁板块股票、高铁板块概念股：相关概念股
一、铁路运输：
（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。
（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
二、铁路设备制造：
（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车 。
（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5） 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6） 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7） 西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8） 攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。
（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。

『玖』 上海拓及轨道交通设备股份有限公司怎么样

简介：上海拓及轨道交通设备股份有限公司专业服务轨道交通行业，已为上海、北京、天津内、重庆容、大连、成都、广州、深圳、福州等各大城市的地铁、轻轨提供直流牵引供电设备，有较大的市场占有率。公司设计生产力量雄厚，拥有十多项发明及实用新型专利，并自行研制了多种专用检测、检验设备，是国内重点从事自主创新的轨道交通直流开关设备专业制造商和产品技术服务商之一。
法定代表人：张双云
成立时间：2007-03-07
注册资本：5335.135万人民币
工商注册号：310227001323222
企业类型：股份有限公司（非上市、自然人投资或控股）
公司地址：上海市嘉定区浏翔公路918号2幢1层A区

『拾』 急求简介：城市轨道交通制动系统的市场份额，容量及前景！非常感谢

轨道交通的制动系统这块，主要的设备提供商都是国外的，国产的制动系统极少涉足这一领域。这块的市场还是非常大的，现在城市轨道交通进入建设的井喷时代，而且考虑到地铁建设和规划的周期很长，所以这种繁荣将持续很长时间，至少到2050年左右。
目前国内采用制动系统较多的主要有日本日立公司、日本三菱公司、韩国现代重工、德国西门子公司、法国阿尔斯通公司和美国克洛尔公司。克洛尔公司的制动系统是全球的领先者，占全球制动市场的70%。以前国内的制动倾向于采用日本产品，现在则逐渐倾向于欧洲和美国的。具体原因我也不清楚。
国外的制动系统成本很高，与信号或者车辆的接口相对困难，如果有优质的国产系统，我想其前景一定很广阔。