1. 北京地铁 注册安全工程师需要什么条件。
注册安全工程师报考条件是全国统一的。
凡中华人民共和国公民，遵守国家法律、法规，并具备下列条件之一者，可申请参加注册安全工程师执业资格考试：
1. 取得安全工程、工程经济类专业中专学历，从事安全生产相关业务满7年；或取得其他专业中专学历，从事安全生产相关业务满9年。
2. 取得安全工程、工程经济类大学专科学历，从事安全生产相关业务满5年；或取得其他专业大学专科学历，从事安全生产相关业务满7年。
3. 取得安全工程、工程经济类大学本科学历，从事安全生产相关业务满3年；或取得其他专业大学本科学历，从事安全生产相关业务满5年。
4. 取得安全工程、工程经济类第二学士学位或研究生班毕业，从事安全生产相关业务满2年；或取得其他专业第二学士学位或研究生班毕业，从事安全生产相关业务满3年。
5. 取得安全工程、工程经济类硕士学位，从事安全生产相关业务满1年；或取得其他专业硕士学位，从事安全生产相关业务满2年。
6. 取得安全工程、工程经济类专业博士学位；或取得其他专业博士学位，从事安全生产相关业务满1年。
2. 在北京地铁离职能在郑州地铁复职么
当事人离职是否还能进去原单位，要看单位和本人情况。
根据正常手续，当事人离职，即与单位解除或者终止劳动合同，在单位出具离职证明、办理社保和档案转移或封存，并办妥交接手续后，与单位的劳动关系也就解除了，如果要重新入职，和新的员工是在同一起跑线，需要按照入职程序，即求职、面试、审核、培训、办理入职手续等程序。
但是由于当事人是原来的员工，对于之前在单位的表现和情况，单位有一定的了解和记录，所以再次选择原单位，单位通常会了解当事人原来离职是何原因，本人之前的表现，个人技术和对单位的奉献或者态度，以及为什么要重新入职等等，通过认真的审核和评估，从而确定是否再次接纳当事人。而单位这样做，无论对劳动者还是用人单位，都是一种负责任的做法。
因此，当事人离职后，如果要回原单位入职，首先要确认自己的求职条件和目的，将自己合理的理由、工作态度、内心想法等等，坦诚地与单位招聘的负责人进行沟通，必要时可以提供更多的资料，如情况说明、资格证书、未来工作思路或者计划，以增加重新入职的成功率。
但是如果之前是因为自动离职没有办理离职手续，或者在单位表现不好、不能胜任工作甚至严重违反用人单位被开除或劝退的，再次入职的成功率一般不大，这种情况，当事人最好先反思自己，再考虑是否继续求职。本人作为曾经负责人事招聘的管理人员，在与同行的交流中，通常这种情况，绝大多数的单位很难接受这种返聘的员工。
单位和劳动者双方在建立劳动关系、签订劳动合同，应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则，劳动者选择单位，单位也选择劳动者，彼此是双向选择，也是平等的。
我国自2008年1月1日起施行了劳动合同法，并于2012年进行了修正，该法明确了劳动合同双方当事人的权利和义务，保护劳动者的合法权益，构建和发展和谐稳定的劳动关系，因此，作为劳动者，首先应该多了解该法律，才能依法维护自己的合法权益，并履行自己的应有义务。
相关参考法律依据：
根据《中华人民共和国劳动合同法》规定
第一条为了完善劳动合同制度，明确劳动合同双方当事人的权利和义务，保护劳动者的合法权益，构建和发展和谐稳定的劳动关系，制定本法。
第二条中华人民共和国境内的企业、个体经济组织、民办非企业单位等组织(以下称用人单位)与劳动者建立劳动关系，订立、履行、变更、解除或者终止劳动合同，适用本法。
国家机关、事业单位、社会团体和与其建立劳动关系的劳动者，订立、履行、变更、解除或者终止劳动合同，依照本法执行。
第三条订立劳动合同，应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则。
依法订立的劳动合同具有约束力，用人单位与劳动者应当履行劳动合同约定的义务。
第四条用人单位应当依法建立和完善劳动规章制度，保障劳动者享有劳动权利、履行劳动义务。
用人单位在制定、修改或者决定有关劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律以及劳动定额管理等直接涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项时，应当经职工代表大会或者全体职工讨论，提出方案和意见，与工会或者职工代表平等协商确定。
在规章制度和重大事项决定实施过程中，工会或者职工认为不适当的，有权向用人单位提出，通过协商予以修改完善。
用人单位应当将直接涉及劳动者切身利益的规章制度和重大事项决定公示，或者告知劳动者。
第八条用人单位招用劳动者时，应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况；用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明。
第二十九条用人单位与劳动者应当按照劳动合同的约定，全面履行各自的义务。
第三十九条劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：
(一)在试用期间被证明不符合录用条件的；
(二)严重违反用人单位的规章制度的；
(三)严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的；
(四)劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的；
(五)因本法第二十六条第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的；
(六)被依法追究刑事责任的。
第四十条有下列情形之一的，用人单位提前三十日以书面形式通知劳动者本人或者额外支付劳动者一个月工资后，可以解除劳动合同：
(一)劳动者患病或者非因工负伤，在规定的医疗期满后不能从事原工作，也不能从事由用人单位另行安排的工作的；
(二)劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的；
(三)劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行，经用人单位与劳动者协商，未能就变更劳动合同内容达成协议的。
第五十条用人单位应当在解除或者终止劳动合同时出具解除或者终止劳动合同的证明，并在十五日内为劳动者办理档案和社会保险关系转移手续。
劳动者应当按照双方约定，办理工作交接。用人单位依照本法有关规定应当向劳动者支付经济补偿的，在办结工作交接时支付。
用人单位对已经解除或者终止的劳动合同的文本，至少保存二年备查。
3. 如何做好北京地铁的安全生产管理工作
你这是一个很大的课题，需要北京市政府联合有关部门进行讨论。
4. 作为一名新进地铁员工,如何在以后的工作中做到安全生产
有很多要做的。首先要做到的就是“两纪一化”即作业纪律、劳动纪律、作业标准化，做好岗位职责，牢记岗位禁忌，防微杜渐，明确知道发生事故或非正常情况下本岗位的职责。
5. 谁监管北京地铁运营有限公司
北市地铁运营有限公司已经是一个股份制有限责任公司，不存在上级主管部门也内就没容有上级监管部门和单位。涉及到安全生产监督，那是北京市安全生产监督管理局；运营管理？如果是载客运营的安全还是北京市安全生产监督管理局。但是，如果是运营管理-Operating Management，那是公司内部的事物，只要不违反国家相关的法律法规，原则上讲，除了该公司的总经理(当然在董事会的指导下)没人能管，是有充分自由地。
6. 如果你作为地铁公司的一名员工,说说如何提高安全生产的安全性
员工自己做好安全，两点即可：
1、严守安全规程；
2、发现不安全因素，宁可不干活也不能违章。
做好安全工作、保护企业利益和自身健康不受损害是每个员工的职责，认清这点才能更好的去理解安全教育的含义。也正因为如此我对安全工作做的非常的好，完全没有不足之处！
虽然安全教育只能稍微的起到预防的作用。但是灾难的痛苦也逃不过“意外”“天灾”“人祸”的发生。
感官现在社会局势。地痞流氓招摇过市，贪官污吏横行霸道，贫富贵贱差距日益拉大，民怨四起。我们普通百姓仰望房价节节攀高！大怨（政府）之后低头悲叹“世态炎凉”。悲观的情绪怎能的用心工作，怎不麻痹大意呢？所以“安全教育”必须得注入心理教育，保持员工不带入情绪心理进入工作状态。
知识扩展:
如何做好安全工作：
一． 建立建全安全生产责任制，安全检查制度，安全事故应急求援预案。
1．安全生产责任制就是用制度的形式明确公司各个员对安全生产的责任，根据责任与权利相统一原则，做到安全生产，人人有责。
2．公司设一安全生产统筹负责人，每个部门及每个车间设一名安全检查员，进行安全生产现场检查，及时发现和消除安全隐患，整改安全设施。
3．安全事故求援预案是安全事故发生时应采取什么措施，做到有备无患，避免事故发生后，手忙脚乱，避免事故进一步扩大。
4．三大安全教育对策：安全技术对策，安全教育对策，安全管理对策。
二． 经常对公司人员安全教育，提高公司人员的安全生产意识和安全技术
1．安全事故源于日常疏忽麻痹，公司人员安全意识的提高是预防安全事故的根本；懂得安全知识及掌握安全生产技能，才能预防和处理安全事故。
2．安全教育是对公司人员安全生产意识，安全知识及安全技能的教育，三级教育是行之有效的安全生产教育方式（三级教育是指厂级教育，车间教育和班组教育，安全生产法规定：企业新入职人员和离厂三个后返厂人员必须要进行三级教育）.
3．造成安全事故的4要素：人，机，环境，管理。
三． 通过对设备和环境的安全防护与安全管理，从而预防安全事故的发生。
1．设置设备的安全防护装置，搞好设备日常维护，定期检查设备，及时发现的处理设备的安全隐患。
2．环境布置整合理，走道和安全通道畅通，安全标志规范齐全，通风良好，有良好的照明，推行6S（整理，整顿，清扫，清洁，素养，安全）。
3．切实做到三个同时：安全设施与生产设施同时设计、同时施工、同时检查及投入使用。
7. 孕妇在长沙地铁上突然临盆，此孕妇是否安全生产
孕妇在许多路人的帮助之下，最终平安的生下了一名健康的婴儿，这也是令人高兴的事情。
8. 北京地铁技术学校怎么样，好不好的默认点
你好。该学校创建于1978年，是国内第一所，也是目前唯一一所专门为城市轨道交通培养专业人才的国家级重点技工学校。学校先后被授予“北京市职业教育先进单位”、“北京市职业技能公共实训示范基地”、“北京市安全生产高端培训示范基地”、“北京市安全生产体感式培训示范基地”。学校长期专注于轨道交通专业人才的培养，担负着为北京乃至全国培养轨道交通各类专业人才的重任。在长期的办学实践中，学校坚持“立足北京地铁，服务全国市场”的办学定位，牢固树立“以教学为中心，以质量求发展，以改革求活力，以特色树形象”的办学思路。学校具有优良的办学传统、良好的学习环境和教学秩序。学校教学设施完备，师资力量雄厚，注重学生综合素质的培养。学校已初步形成了技工教育、联合办学、岗位培训、职业技能鉴定以及社会化考培等多层次的办学格局。