北京地铁列车制造

1. 北京地铁现在还在运行的老款地铁列车，是哪年生产的

1996年

2. 国内生产地铁列车的厂家有哪些

中国生产和研发地铁列车的企业为：中国中车股份有限公司。

中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。

主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。

拓展资料：

中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

参考资料：中国中车股份有限公司官网中国中车股份有限公司

3. 北京地铁的列车是哪个公司的产品

长春客车厂(现在叫:中国北车长春轨道客车股份有限公司)
代表车型:DK3(已报版废)、权DK16(已报废)、DK20(已报废)、DKZ4、DKZ5、DKZ16等
北京地铁车辆厂(现在叫:北京地铁车辆装备公司)
代表车型:BD2(已报废)、分包DKZ4、DKZ5、DKZ13等车型的部分订单
南车青岛四方机车车辆股份有限公司的列车
代表车型:SFM01、SFM02、SFM0等等
从车辆质量感受来说:长客的最好，北京地铁车辆厂的最差，四方的一般般。

4. 北京地铁车辆装备有限公司的大事年表

一九九九年
06月30日第一组北京地铁复八线车辆一次动调成功。
07月16日第一组北京地铁复八线车辆交付古城车辆段。
08月06日举行北京地铁复八线首批车辆交接仪式，暨国产新型地铁电动车辆（VVVF）展示汇报会。交接仪式上，汪光焘副市长、铁道部盛光祖副部长、建设部赵保江副部长分别讲话。中国国际工程咨询公司总经理王武龙参加了交车仪式。
11月23日召开ISO9001质量体系文件发布会。北京市质量管理协会负责人，和北京地铁总公司有关部室领导到会并讲话。
二ΟΟΟ年
01月17日北京市常务副市长孟学农来厂视察工作。
01月22日长春客车厂与北京地铁车辆装备有限公司就联合参与城市铁道车辆制造项目达成
协议。
04月18日公司与天津地铁管理管理处签订为天津地铁联合试制3辆斩波调压
地铁车辆协议书。
04月29日崔志闯同志当选为全国劳动模范。
08月22日公司召开ISO9001质量认证新闻发布会。中国船级社质量认证总公司经理王志雄、天津地铁、北京质量协会咨询部等有关领导、总公司领导王德兴、高毓才、谢正光及地铁部分二级单位的党政领导出席了发布会。
11月08日公司召开庆祝建厂40周年大会.
二ΟΟ一年
01月18日工厂通过ISO9001质量管理体系第一次年度监督审核。
03月30日在天津举行了斩波调压地铁客车交车仪式。总公司领导谢正光、车辆
厂厂长张元分别致辞。
二ΟΟ二年
08月19日北京市副市长刘海燕到厂视察工作。
12月31日北京市副市长刘敬民同志来厂视察工作。
二ΟΟ三年
01月05日北京市委副书记、常务副市长孟学农来厂视察。
07月23日通过ISO9001质量管理体系转版换证复评审核，同时获得ISO9001CNAB（中国认证机构国家认可委员会）及UKAS（英国皇家认可委员会）双认证证书。
10月10日向北京地铁13号线交付第一组车。
12月22日我厂为北京地铁八通线生产的首列车下线。
二ΟΟ五年
05月17日“北京市地下铁道总公司地铁车辆厂”正式变更为“北京市地铁运营有限公司车辆厂”。
11月16日召开不锈钢车体焊接设备采购合同签约仪式。

5. 中国的地铁用车都是那个公司制造的

前段见到过这个问题，给你找到了答案了，呵呵，希望你能满意
我国目前使用的地专铁交通车辆属除了北京地铁是纯国产以外，其余的为世界三巨头加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通和德国西门子瓜分，不过除了最先的上海地铁一号线和广州地铁一号线使用纯进口车辆外，后来的按中央规定必须使用国产合资产品，也就是上述三家的国内合资合作企业包括长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司、南京浦镇车辆厂——阿尔斯通联合体、南车集团株洲电力机车有限公司—西门子轨道交通联合体生产。

6. 北京地铁车辆装备有限公司的公司简介

北京地铁车辆装备有限公司（简称京车公司）是北京北控交通装备有限公司和北京市地铁运营有限公司共同持股的有限责任公司，也是北京市国资委所属重要子企业。主要经营城市轨道交通车辆、设备、配件、轨道检查车、地铁广告灯箱、再生制动能量吸收装置、钢结构产品的设计、制造和维修，注册资本129884.41万元，具有城市轨道交通车辆的技术开发、技术咨询、技术培训和技术服务的能力。
公司现有职工1300余人，其中研发技术人员200余人。公司占地面积23万平方米。现有城市轨道车辆碳钢、不锈钢车体生产线和转向架焊接与组装生产线，开发并应用了先进的CAD/CAE/PDM/CAPP综合信息化研发平台，配套的专业化加工制造设备、工艺装备及测试、检验、试验等十余类共计两千五百余台套，拥有1.3公里长的专用静调、动调试验线和配套的信号控制系统，可以满足城市轨道交通车辆出厂前的例行试验要求。
自1987年开始修、造车以来，先后研制了凸轮调阻、斩波调阻、斩波调压、变频调压技术等四大系列城市轨道交通车辆。完全掌握了国际最先进地铁列车的制造技术，形成了完备的自主研发体系和工业化生产体系。截止到2012年底，公司已累计完成大修制造城市轨道车辆2135辆，并已发展成为北京地铁安全运营保障基地，全国城市轨道交通车辆生产基地和重要的技术开发、咨询、交流中心。
2010年6月30日，中国首列时速达到100公里、完全自主知识产权变频变压交流传动（VVVF）B型车在公司正式下线， 目前84辆车已全部投入北京地铁房山线运营，车辆运行品质得到业主好评。车辆国产化率达到95%以上，总体性能和技术指标优于国内外同类产品水平，加快了我国城市轨道车辆装备现代化和装备制造业现代化的进程，同时也为城市轨道交通的安全运营提供了可靠保障。
公司在2000年获得ISO9001中国合格评定国家认可委员会（CNAS）和英国皇家认可协会（UKAS）双认证证书的基础上，2010年获得GB/T28001职业健康安全管理体系、ISO14001环境管理体系认证证书、EN15085焊接产品认证证书。2010年12月，公司取得城市轨道车辆投标企业资质和高新技术企业资质。
北京地铁车辆装备有限公司按照坚持服务保障安全运营，坚持修造并举、修造并重、修造互补的发展特色和优势；坚持科技创新，走国产车辆装备品牌发展道路；坚持安全可靠、高质量、低成本的产品发展战略，以实现“立足北京、辐射周边、面向全国、走向世界”为目标，打造国内领先的修车基地和国内一流的造车基地。
此外凭借20年保证地铁安全运营的宝贵经验和致力于国产化的实践，北京地铁车辆装备有限公司已经发展成为全国城市轨道交通车辆生产基地和重要的技术开发、咨询、交流中心。

7. 为什么北京地铁都是国产的

其实车辆本身的造价决定了国内市场，现在大多数国产地铁车辆的核心部件（VVVF、SIV、BCU）还是专由国外分包属商（如庞巴迪、西门子、阿尔斯通、克诺尔）提供的。对于其他部件比如车体之类完全没有必要从国外进口，毕竟花的那都是纳税人的血汗啊。谁愿意用的血汗钱去买一辆每天只是在菜市场和家之间跑跑的法拉利呢，所以不是买不起，而是没必要。至于所谓的舒适度，国内的车辆舒适度觉得符合标准，震动冲击性能指标也符合国际标准。

8. 火车、地铁、中国的厂家有哪些

1，中车北京二七车辆有限公司

中车北京二七车辆有限公司于2007-06-28在北京市工商行政管理局登记成立。法定代表人史硕致，公司经营范围包括制造铁路货车及配件；研发、维修铁路货车及配件等。

2，中车投资租赁有限公司

中车投资租赁有限公司于1999-04-26在北京市工商行政管理局登记成立。法定代表人王石山，公司经营范围包括交通装备项目投资与开发；铁路机车车辆、地下铁路车辆等。

3，北京二七轨道交通装备有限责任公司

北京二七轨道交通装备有限责任公司隶属中国北车集团，前身是中国北车集团北京二七机车厂，始建于1897年的邮传部卢保铁路卢沟桥机厂。1975年正式转产北京型内燃机车，开创了我国旅客列车牵引内燃化的先河。

4，北京南口轨道交通机械有限责任公司

北京南口轨道交通机械有限责任公司由著名爱国工程师詹天佑先生于1906年创建，隶属中国北车股份有限公司（上市公司），是具有国际先进水平的机械传动装置集成系统、道岔集成系统、风源集成系统三个专业化生产研发基地。

5，中车齐齐哈尔交通装备有限公司

中车齐齐哈尔交通装备有限公司于2012年12月26日在黑龙江省齐齐哈尔市工商行政管理局登记成立。法定代表人谷春阳，公司经营范围包括铁路运输装备及配件制造、修理；集装箱制造和维修等。

9. 中国能够自主生产地铁吗，像地铁设备都是自己国产的吗。

可以。

北京地铁是中国第一条地铁，其发展的速度也是整个中国发展速度的缩影。从北京地铁1号线的开通到2号线开通，北京用了近20年。而仅2011年1年，北京就新开通了8条线。12月28日，又有4条线将正式开通，北京地铁总里程将超过450公里，几乎覆盖了北京城。

拥有自主知识产权的地铁列车、轨道交通信号系统、地铁自动售检票系统……通过知识产权，不仅提升了北京地铁的发展速度，同时也打造出北京整体的城市轨道交通网络。

(9)北京地铁列车制造扩展阅读

截至2019年6月，中国已开通的城市地铁（以首条轨道交通开通时间排序）有39个，分别是：北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、佛山地铁、

重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通、昆明轨道交通、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、

乌鲁木齐地铁、温州轨道交通、济南轨道交通、兰州轨道交通。其中，4个直辖市（北京、上海、天津、重庆）都开通了地铁。地铁系统最多的省份是广东省，已有广州、佛山、东莞、深圳开通了地铁。

10. 地铁列车是怎么生产出来的

第一“关”：车体组装。一列地铁车由6节车厢组成，长120米。

第二“关”：将车体和转让架连接版。在装配环节权，有72个工作台位。

第三“关”：进行撑重、淋雨等一系列实验。

第四“关”：进行静态、动态功能调试，其中每列车在出厂前要进行200公里的动态调试。

电气接线是事关运营安全的重要环节。“一列地铁车有8000多根线缆、长5.6万米。” 成都北车质量部部长唐华波告诉记者，电气接线是个复杂的工程，又贯穿地铁线组装全程，是一大难点。在组装过程中，使用的工具为进口产品。期间要经过3次核验，并进行绝缘、耐压等试验。全程有60—80位工人参与其中。