北京地铁代币

Ⅰ 北京的地铁是怎么收费的，据说调整了

一，从2014年抄12月28日起，北京轨道交通（机场线除外）价格将调整为：6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
二，地面公交价格调整为：10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车，市域内路段给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠。

Ⅱ 北京地铁可用数字人民币支付乘车，数字人民币具体的使用方式是什么样的

北京地铁可用数字人民币支付乘车，数字人民币具体的使用方式是什么样的？

随着科学技术的不断发展，人们的支付方式也在不断地进行着改革，现在的人们出门之后只需要带一部手机就能够完成生活当中各种所需，在北京，数字人民币支付渠道也已经开始进行测试，大家通过数字人民币支付的渠道就可以乘坐北京地区的轨道交通，这不仅大大的方便了大家的出行，而且特别的方便快捷，人民群众也都跃跃欲试的想要尝试数字化出行给大家带来的特殊体验。

Ⅲ 北京地铁可刷数字人民币乘车从什么时候开始

自2021年6月30日起，北京轨道交通开启全路网数字人民币支付渠道刷闸乘车体验测试。已开通工商银行数字人民币业务的乘客，可在北京轨道交通已有24条运营线路及4条市郊铁路范围内，通过亿通行APP参与数字人民币支付刷闸乘车体验测试，感受数字化出行新体验。

此次数字人民币在北京轨道交通全路网的落地应用，是以服务群众地铁便捷出行为初心、以金融赋能数字化首都建设的实践成果，也是承担社会责任、建设“人民轨道交通”的重要体现。后续，北京轨道交通还将继续推进数字人民币在售票、过闸等多场景下的多形式应用，持续优化提升数字化出行体验。

乘车服务开通方法

市民要体验尝鲜，第一步需要手机安装上数字人民币App。除了此前参与数字人民币红包活动的中签幸运儿外，其他没有中签的市民，可同样向工、农、中、建、交、邮储银行申请白名单，下载数字人民币App进行支付体验。

安装数字人民币App后，第二步则需要开通数字人民币钱包，并在数字人民币App“子钱包”中的工商银行钱包项下点选“亿通行App”，只需要同意子钱包获取手机号、填写支付密码验证再输入相应验证码，即可推送成功。

推送成功后，市民的亿通行App首页就会新增工商银行数字人民币子钱包选项，乘车服务既包括数字人民币乘车码，也可以申请开通NFC数字人民币秒通卡，使用时需要保持数字人民币子钱包支付功能的开启。

以上内容参考光明网-今起，北京地铁可刷数字人民币乘车！

Ⅳ 北京地铁一定要现金吗

2019年08月10日起乘坐北京地铁不只收现金，可以使用微信支付宝扫码购票充值。北京轨道交通创新采取“主扫”+“被扫”非现金支付方案，以应对手机信号不稳定。当乘客在车站人工售票处或自动售票机上购买票/卡，或办理补票、充值业务时，只需按照提示打开微信或支付宝“扫一扫”，扫描设备屏幕上的二维码即可进行支付，扣款成功后完成购票。

乘客还可以在车站网络取票机上购买单程票及办理充值，按照提示将微信或支付宝的付款二维码对准取票机上的二维码扫描区域，扫描支付并扣款成功后完成购票或充值。

(4)北京地铁代币扩展阅读：

《北京市轨道交通乘客守则》第四条乘客应当按照有关规定接受并配合安全检查。不接受安全检查的，安全检查人员可拒绝其进站乘车；拒不接受安全检查并强行进入车站或者扰乱安全检查现场秩序的，安全检查人员可制止并报公安机关依法处理。

第五条乘客禁止携带法律、法规规定的违禁物品(具体禁止携带物品目录参见公安机关公告)。安全检查人员发现携带违禁物品的可按照规定处置并及时报告公安机关依法处理。

第六条乘客携带的物品重量不得超过30千克，长度不得超过1.8米，宽和高均不得超过0.5米。不得携带妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造成影响的其它物品乘车。

Ⅳ 请问北京地铁怎么收费的

北京普通来地铁6公里(含)内源3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。

刷卡优惠：当月刷卡100元不享受折扣优惠，支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。

机场快轨单独计费单一票价25元。

拓展资料：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

Ⅵ 北京的地铁是给硬币还是给纸币

都可以的，自助最大可收取10元面值的纸币（补充：要比较新的钱才收），当然了硬币最好的。人工的话，给的只要是钱都可以
。票价都是两元的。

Ⅶ 北京的地铁是刷卡还是投币啊是怎么算的

两元一张的票来，这种源是针对不长住北京的。还有一种针对在北京生活的，就是交通一卡通，这个需要到公交售票点买，押金20元一张卡，最少蓄20元，这种地铁，公交，出租车都可以用。。如果你只来玩几天就到地铁里花2元买卡用就可以了，分人工售票和机器售票。这种只在地铁里能用，每次进口在读卡器认同一下就可以进入地铁，出口时需要把卡塞进卡口就可以出来了。你多看看旁边人怎么做就知道了。

Ⅷ 北京地铁是怎么的付费方式

地铁月票你现在想办还办不了了呢！地铁月票1997年就停止办理了，现在必须高价转让（1000块以上）。

地铁1、2号线是联合运营的，单一票价3元，月票有效，之间有两个换乘站：复兴门、建国门，换乘不另收费

地铁13号线是轻轨线路，月票无效，单一票价3元，和地铁2号线有两个换乘站：西直门、东直门，2号线与13号线之间换乘需要另收费，但可以购买1、2号线+13号线联票，票价5元，分两联

地铁八通线是轻轨线路，月票无效，单一票价2元，和地铁1号线有两个换乘站：四惠、四惠东，1号线与13号线之间换乘需要另收费，但可以购买1、2号线+八通线联票，票价4元，分两联

Ⅸ 北京地铁是怎么计价

2007年10月7日起，北京地铁所有线路实行单一票价2元，取消地铁专用月票卡。

2014年12月28日起，北京地铁结束两元时代，正式进入计程时代。北京地铁（不包括机场线）调整具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票价不封顶。

以下乘客，可持有效证件换取福利票后免费乘车：

1、盲人（可有一名陪同人员免票）；

2、残疾军人；

3、伤残人民警察；

4、现役义务兵；

5、离休干部；

6、持有特殊侦查证件的警务人员；

7、身高不满1.3米儿童（如果携带两名身高不满1.3米的儿童，其中一人要收费）。

(9)北京地铁代币扩展阅读：

在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。

很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。

很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。

参考资料来源：网络-地铁

参考资料来源：网络-北京地铁