凤凰网广州地铁5号线踩踏

㈠ 广州地铁跳轨事件图

很多人都喜欢跳进去的吗？傻瓜！广州地铁事件仅仅个别，可能就这么一两次，还历年的～

㈡ 10·7广州地铁打架事件的相关事件

调查发现，乘客因争座在地铁大打出手的并非孤例，北京、上海也有发生过。
在优酷网搜库栏目输入“地铁打架”，结果将近80个。有“广州地铁3号线打架”，也有“上海1号线打架”、“北京两六旬老人一号线地铁因抢座打架”。参与者既有老人，也有年轻人，有男也有女。记者随意点开“北京两六旬老人一号线地铁因抢座打架”视频，发现打斗更猛烈，不过，在众人的拉劝下，二人最终平息下来。

㈢ 广州地铁5号线运营时间

广州地铁5号线运营时间为06:15-次日00:10。

截至2019年12月28日，广州地铁运营线路共14条，分别为1号线、2号线、3号线（含三北线）、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、13号线、14号线（含知识城线）、21号线、APM线和广佛地铁，共设车站271座，共有换乘站31座，运营里程513公里；运营里程居中国第三，世界第三。

(3)凤凰网广州地铁5号线踩踏扩展阅读：

广州地铁5号线（Guangzhou Metro Line 5）为广东省广州市建成运营的第5条地铁线路，是2008年广州市重点建设项目，于2009年12月28日开通运营一期工程（滘口站至文冲站），预计2022年底开通运营二期工程（文冲站至黄埔客运港站），其标志色为红色。

其起于滘口站，途经荔湾区、越秀区、天河区和黄埔区，贯穿旧城中心区、广州市中心组团和珠江新城CBD，止于文冲站，大致呈东西走向。

广州地铁5号线线路全长31.9千米，地下段约29千米，高架段约2千米； 共设置24座车站，除滘口站和坦尾站为高架车站外，其余全部为地下车站；列车采用6节编组L型列车。

2017年，广州地铁5号线日均客流109.10万人次，2017年度客运总量为39821.5万人次。

2004年5月28日，广州地铁5号线一期工程正式破土动工。

广州地铁5号线起点在芳村大道西的南侧、滘口客运站东侧的滘口，沿珠江大桥西桥北侧与珠江大桥放射线并行跨越珠江，自坦尾后从高架进入地下，向东穿过南岸路与中山八路交叉口，再折向北经过和平新村，穿过一片建成区到达西村站。之后沿环市路走廊敷设。过动物园南门后折向南行到杨箕站。经五羊新城向东沿花城大道穿越珠江新城之后向东北，折回黄埔大道，经黄埔大道东，科韵路、东圃、鱼珠、茅岗，折入黄埔区大沙地路，最终抵达文冲。

广州地铁5号线列车是由日本川崎公司和南车集团四方机车车辆股份有限公司合作制造，采用6节72卡编组。6节编组列车长约107米、宽2.8米，车体侧面为鼓形结构，最高运行速度为90千米/小时，设计最高时速为100千米/小时。列车爬坡能力强，转弯半径小。

广州地铁5号线作为贯通广州市中心组团旧城中心区和珠江新城中央商务区、联结西部发展区和东部产业转移带的东西向交通骨干线，将使天河区、黄埔区、萝岗区的商贸进一步交融，势必凸显出天河东商圈的后发优势。发达的交通网络和相对广阔的场地环境，能够适应未来开车购物、休闲购物的要求。

㈣ 谁有今日广州地铁鬼佬爆粗口被众人狂殴视频..谁有的帮手发一下到[email protected]，万分感谢

http://www.tudou.com/programs/view/xoJVp-LjKuE/
实拍广州地铁老外比中指爆粗口 引乘客蜂拥围殴（南方tvs《第一时间》有播出）

㈤ 广州地铁事件后续，嫌疑人姐姐要求姑娘私了，否则后果自负，姑娘答应了吗

在生活中，低碳环保一直是我们倡导的出行方式，在每个城市，最重要的交通工具是公共汽车和地铁，每天搭乘这两种交通工具的人很多，特别是在高峰时间，不可避免地会出现拥挤。

与此同时，拥挤也为许多不怀好意的人创造了机会。有些人无所事事，看到漂亮女孩就开始幻想，在交通高峰期骚扰女孩真的很恶心。网上曝光了一段视频，一个男人在广州地铁上裸体非礼上的女孩，然后在现场发现了女孩的愤怒，并拍照留念，具体我们一起看吧！

最后，我想说女孩的选择是正确的，女孩的行为是教科书式的。我们被骚扰的时候该怎么办？我们不要选择沉默，要大声说出来，同时要努力寻找证据，就像这个女孩，遇到事情要冷静下来，不要为事情曝光后对自己形象的影响，如果这样做会使嫌疑人在将来更加肆无忌惮，我们必须有勇气去曝光这样的淫秽行为。我相信当时许多人会帮助你们将嫌疑人绳之以法，为社会创造一个清洁无污染的环境。

㈥ 昨天晚上十点多吧，在广州地铁5号线上，有一个胖胖的男生，牛仔外套吧，戴个黑框大眼镜的。我觉得打扮挺

居然给我看到了，真是缘分啊，那个人是我同事，微信号是：mr_ca7，，自己去看他的圈圈就知道了，别说是我透露的哦

㈦ 为什么广州地铁五号线，每天都有一趟八点的车不停，但是它天天开空车

5号线 滘口 文冲 首车：06:15 末车：23:15 票价：最高票价7元

㈧ 广州地铁三号线体育西路站2014年5月9号踩踏事件(当时我在现场，不知道发生了什么事，一下车刚好

有私人纠纷发生而已，从地铁站一直打到上站台上面，根本没什么恐怖活动。没必要别去人多的地方就没事了。

㈨ 广州地铁5号线的建造历史

2004年5月28日，广州地铁5号线一期工程（滘口~文冲）正式破土动工。
2005年11月15日：国家发改委批覆《广州市轨道交通5号线（滘口—文冲段）可行性研究报告》。
2005年12月27日：广州市轨道交通五号线银团贷款合同在广州金融大厦签约。
2006年6月2日：5号线广州火车站站基坑施工过程中，基坑发生较大水平位移，幸无坍塌。
2006年6月26日：大至西、西至草、草至淘，三个盾构区间共三台盾构机同时始发，标志着五号线全面动工。
2006年11月14日：五号线广州火车站站主体结构提前一周封顶。
2007年1月6日：东圃站主体结构封顶。
2007年3月22日：草淘盾构区间左线抵达小北站，成为国内首段穿越岩溶地层的盾构隧道。
2007年4月7日：草淘盾构区间右线抵达小北站。
2007年9月7日：员村-科韵路左线盾构贯通，标志着员村-车陂南区间双线贯通。
2007年12月：五号线最长的站点中山八站封顶。
2008年1月17日：大坦沙-中山八盾构区间联络通道施工时，引发珠江大桥东引桥段出现地陷，地面陷落面积逾百平方米。珠江大桥西往东方向一度中断，幸无人受伤。
2008年1月18日：五号线轨道工程I标於猎德站开工。
2008年3月15日：文冲站折返线钉子户暗挖隧道右线贯通，标志着钉子户坚持的失败。
2008年4月28日：受中山八至西场盾构区间施工影响，西关外国语学校操场跑道突现大量泥浆。
2008年11月23日：五号线首两组列车从青岛送抵广州西朗，随即转运至四号线新造车厂调试。
2008年12月18日：鱼珠车厂轨道全部铺通。
2009年3月3日：鱼珠车厂接触网冷滑完成。
2009年3月27日晚：五号线首批列车从新造车厂转段至鱼珠车厂。
2009年3月30日晚：五号线轨道工程I标双线正式贯通。
2009年4月19日凌晨：西至草区间右线盾构机抵达西村站，标志着五号线区间全部贯通。
2009年6月28日：珠江新城至文冲段三权移交运营事业总部。
2009年8月18日：中铁三局负责的五号线轨道工程II标，短轨焊接完成，长轨铺通。
2009年9月17日：广州地铁5号线第三轨全线辅通，为按时限界检测、冷滑、热滑奠定了坚实基础。
2009年9月20日凌晨：广州地铁五号线热滑获得圆满成功。
2009年10月15日：市民代表受邀试乘五号线，体验新线并现场“挑刺”，这也成为广州地铁有史以来，首次在新线开通前主动邀请市民代表“挑毛病”。
2009年12月28日14时：试运营行车间隔5分50秒。
2009年12月31日：五号线创下日客运量56.7万的纪录（一号线从1997年首段开通，一直到2007年，日均客运量才达到55.35万，而刚刚开通的五号线，仅用了短短4天的时间就跨越了一号线10年客流突破50万大关的历程，足以看出五号线在解决城市交通方面的巨大作用。）。
2010年2月：广州地铁5号线行车间隔缩短至5分35秒。
2010年4月15日：广州地铁5号线行车间隔缩短到4′30″分钟，比以前提高近1分钟，五号线跑完全程可节省5分钟时间。
2010年5月10日：广州地铁5号线首批30抽列车全部到货。
2010年5月31日：广州地铁5号线因供电故障，造成列车大面积晚点。
2011年1月11日：一列满载乘客的广州地铁5号线列车，行驶到广州火车站-小北区间时，遭一男子（湖南岳阳籍务工人员吴美成）以点燃煤气瓶的方式纵火。
2011年2月16日：与日本伊藤忠商事签约广州地铁5号线192辆（32列）直线电机列车，将在中国南车集团的青岛四方机车车辆生产。
2011年5月5日：增购车首抽列车（05x061～05x062及05x063～05x064）顺利运抵广州，并与次日陆续转运至鱼珠车厂。
2011年12月13日：增购列车（05x063～05x064）首次上线运营。
2014年3月4日：滘口方向一趟列车中两男子玩防狼喷剂致乘客惊慌，西村站有较多乘客跑下车，发生踩踏事故。
2014年8月28日：中山八站前往西场站的隧道突然被11号线施工工队凿穿，导致5号线通过困难，双线延误20分钟以上。中山八-淘金区间一度停运。
至今，已有72卡编组（05A123～05A124）。
2016年1月，根据《广州市轨道交通2015—2025年建设计划方案》贯彻落实，内有3号线东延至海磅、5号线二期、7号线二期（含西延、北延）、8号线（含北延二期、南延及支线）、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、16号线、17号线、18号线、19号线、22号线、23号线（含东段、西段、6号线拆解段）。