深圳地铁9号线中建

A. 深圳正在建设的地铁9号线（预计2016年底通车），是用汽油还是用电力作为驱动地铁列车的能源

地铁列车都是电力驱动，何来汽油柴油一说？？

B. 深圳地铁9号线设计单位是哪家单位监理单位是哪家单位

深圳地铁9号线设计总体单位是广州院，监理单位貌似还没招标出来

C. 深圳地铁9号线如何转环中线

深圳地铁9号线不能直接换乘5号线，需要中转换乘
1、坐地铁9号线到上梅林站，换乘4号线到深圳北站，再换乘5号线
2、坐地铁9号线到车公庙站，换乘7号线到西丽站，再换乘5号线

D. 中建三局有铁路地铁城市轻轨资质吗

三局主要以机场、航站楼等大型公共交通设施为主，其实下属的几个局资质都是全的，大的项目还可以借总公司资质

E. 深圳地铁7号线9号线11号线中标公司的全称分别是什么

7号线：中国水利水电建设股份有限公司。
9号线：大部分为中国建筑股份有限公司，小部分为深圳市市政工程总公司（9102/9702标段）

11号线：中国中铁股份有限公司。

F. 深圳地铁9号线的重要事故

2014年11月19日，记者接业主报料，称小居大面积塌方，旁边就是小学存安全隐患。记者到现场了解内坍塌情况。被容保安制止：“公共场合不经允许也不能拍照”，并被保安拖出。中建南方公司负责宣传人士表示，已对塌陷地方注浆，地面已恢复。
2014年11月20日，深夜十时许，深圳地铁九号线施工打隧道时导致罗湖滨苑小区路面塌陷，塌陷深度一米左右，面积大约二三十平。记者在警戒线外采访时被工地保安无端拖出，被警方制止后保安消失不见，现场一位负责人先进行了道歉。

G. 深圳地铁9号线的二期工程

振海路站
振海路站站位设于梦海大道与规划支路交叉路口，沿规划支路东西向布置，本站规划与深惠城际线换乘，为地下两层岛式站台车站；
临海路站
临海路站位设置在怡海大道与月湾河之间规划路下方，沿规划支路呈东西向布置，为标准地下两层岛式站台车站；
前海路站
前海路站站位设于东滨路与南新路交汇处，车站沿东滨路东西向布置，为地下两层岛式站台车站；
荔香站
荔香站站位设于南油片区东滨路与南光路交汇处，车站延东滨路西北至东南向布置，为地下两层岛式站台车站
南油站
南油站位于南山区南海大道与登良路交叉口南侧，呈南北向布置，与规划12号线换乘，为地下两层同台平行换乘双岛四线车站。
粤海站
粤海站位设于海德二道与南海大道交叉口的东侧，沿南海大道呈南北走向布置，为地下两层岛式站台车站；
学府路站
学府路站站位设于在白石路与学府路十字路口以北，设于白石路东侧的人行道和绿化带下，为地下两层岛式站台车站；
深大东站
深大东站车站设于白石路与科苑南路的交叉路口处，沿白石路呈东西向布置，与规划13号线成“T”型岛岛换乘，为地下两层岛式站台车站；
科技城站
科技城站位于沙河西路与白石路交叉路口西侧，，为地下两层岛式站台车站。 振海路站、临海路站于2015年4月30日开工建设，目前围护结构已完成；其余站点于2015年12月8日进场围挡施工。

H. 深圳地铁9号线的站点设置

深圳地铁9号线全长约25公里，纵贯南山、福田、罗湖三区，起于白石洲，通过香梅路，经景田路，沿梅林路，覆盖整个梅林片区至文锦南路的地铁9号线工程。

地铁9号线起于白石四路，经下沙向北经车公庙至红荔西路，沿红荔西路向东过香梅路口，再向北转入景田路，沿景田路向北穿过北环大道后转入梅林片区梅林路，随梅林路转向东覆盖整个梅林片区后至北环大道北侧，向东穿过泥岗村后向南下穿泥岗路再转上红岭路，沿红岭路过深南路至滨河路转向东，下穿布吉河后沿春风高架至文锦南路路口。

深圳地铁9号线站点设置

编辑

地铁9号线由南山区白石四路至罗湖区文锦南路，全长约25公里。地铁9号线预计设置车站22座，其中6座为换乘站，全线采用地下敷设方式。在竹子林规划设置一座车辆段。在笔架山规划一座地下停车场。

地铁9号线，共包括主要站点，红树湾南、深湾、深圳湾公园、

深圳地铁九号线

下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、红岭南、鹿丹村、人民南、向西村、文锦等。

其中换乘站10座，分别为11号线（红树湾南）、7号线（车公庙、红岭北）、1号线（车公庙）、2号线（景田）、4号线（上梅林）、10号线（孖岭）、3号线（红岭）。（特别说明：9号线无法与1,2号线在大剧院换乘）

此外，地铁梅林线（9号线）远期将规划至前海，与环中线【5号线】。还会在沿途与前南线【17号线】、南宝线【12号线】换乘。

I. 深圳地铁九号线九标段是由哪家公司承建

是九局西安地铁指挥部，待遇不好

J. 深圳地铁9号线的建造难度

承担地铁复9号线建设管理任务制的地铁三号线公司相关负责人表示，地铁9号线工程量大，罗湖段地下建筑环境复杂，该公司工程部拟在设计工作阶段及早介入，以达到充分理解工程，在工程部内部形成对工程地下环境、周边单位、施工工法、工期计划深层次认识，能够在设计阶段提出合理的设计建议，并重点关注拆迁、临建、施工场地围挡、管线迁移、交通疏解、盾构等方案。该部建议，进一步完善设计工作，提高施工可实施性，并及早实施拆迁工作，避免边进场、边拆迁、边施工、边探管线的情况。