导航:首页 > 北上广深 > 上海地铁死伤数据2013

上海地铁死伤数据2013

发布时间:2021-12-24 23:04:36

『壹』 进入上海地铁线路男子已身亡,该男子为何为突然进入线路

在上海的地铁二号线发生了一起死亡事件,当时二号地铁开过来的时候,有一个男子突然翻越站台,虽然列车已经紧急制动,但是这名人男子还是不治身亡了。让很多网友都感叹道,如果一个人没有了活下去的勇气,那么你再怎么样去劝阻和救援也挽回不了一条鲜活的生命。在现在的社会许多年轻人的压力都非常大,我在想他连自杀的勇气都有,为什么就没有活下去的勇气呢。

还有一些初中生的孩子正是叛逆期的时候,在学习上的压力已经非常大了,父母还经常唠叨让他不要玩这个不要玩那个,一点休息时间也没有,让孩子感到非常的厌恶学习,甚至因为父母不让玩手机而跳楼的情况也时有发生。作为父母我们应该更多的关心孩子的内心和生活,对于学习上适当的放松,给他们一些时间去减轻压力,把孩子逼急了会产生许多严重的后果。

『贰』 上海地铁2号线涉事男子已身亡,有哪些信息值得关注

一提到地铁,人们的第一反应是非常的快速,给人们的出行带来了极大的方便。节省人们的出行时间。近日。上海地铁2号线龙阳路地铁站有人员在轨道内受伤的视频在网上广泛流传。

对此,上海地铁方面发布通报称,该人员在列车进站时翻越站台安全门进入轨道,列车紧急制动。具体的原因目前警方已经介入调查。线路运营已恢复正常。但了解该男子经120确认已不幸死亡。我们都知道动车是有惯性的,紧急刹车也是有危险的,我们要对他人的生命安全负责。这一举动让人们议论的很多。不要因为一时的想不开,就选择自杀。

要知道,这种动作是非常危险的。我们也要关注列车上他人的安全。同时,也希望人们不要过多的议论,理性的看待问题。也希望列车车上的乘客,理性看待,不要有心理阴影。

『叁』 2013年全国交通事故数据统计。(全年的,且要有多少起,多少死伤等)。

全国每年因交通事故罹难的数据是6万多人,我国已经是连续10年保持这个不光彩的“冠军”头衔了,全世界每年罹难人数是120万人。

『肆』 上海地铁2号线涉事者已身亡,事故原因是什么后续是如何处理的

人们已经逐渐习惯了城市地铁给生活带来的各种便利,但却很少有人会想到某天的某个时刻,会有人在自己面前直接冲到列车线路上。日前,在上海地铁2号线就发生了这样一场惨剧。

生活中确实有很多困境,或许并非每个人都能直面困境并解决问题,可是哪怕无法解决问题,就算是逃避,我们也不能因此而放弃人生。

如果你都不愿意为你的人生负责,谁又能给你幸福生活?

『伍』 亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求!!!!

小事故如信号故障什么的说都说不完,这里有3个大事件。

时间:2011年9月27日
地点:10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件:14时51分,上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因:上海地铁10号线因信号设备发生故障,交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤:数百人受伤,无人员死亡。


时间:2009年12月22日
地点:1号线上海火车站站
事件:早5:50分,上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车,无人伤亡。截至上午7点58分,1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信,要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5:50分,轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障,造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案,一方面派出抢修队伍,至现场排除故障,另一方面启动地面公交配套预案,调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查,发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路,并立即组织抢修更换。为确保运营不中断,采取1号线非故障段(富锦路至火车站,徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行,7:06,故障基本排除,运营逐步恢复。
在运营调整恢复中,7:00左右,由中山北路至火车站下行的1号线140号车,运行至上海火车站折返站时,由于该车冒进信号,与正在折返的117号车侧面碰撞,所幸当时两车速度较慢,且140号车司机已立即采取紧急制动措施,被撞的117号车为空车,因此150号车上的乘客无人受伤,并立即疏散客流。


时间:2004年
地点:1号线彭浦新村站
事件:2004年1号线北延伸试车时,在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故,具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客,而122号车司机跳车逃生,所以无人员伤亡,但是导致102的一节编号为9的车厢报废。

小但较严重的事件
时间:2010年3月22日
地点:1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件:2010年3月22日早6:30左右,有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后,为保障地铁正常运行,地铁方及时与轨道公安分局取得联系,并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前,使1号线恢复了正常运营,没有发生大面积延误。

『陆』 有关上海地铁的数据。

我认为并没有一个特定的标准,不然打扫会变得很没效率。基本上每天回库都会打扫,消毒就不知道了。日平均客流量大约50万人次,上海地铁总排名第五。(第一是2号线140万人,最后是5号线15万人。)

『柒』 上海地铁疫情状况

楼主,你好!建议可以通过抗疫地图实时关注上海的情况哦,目前暂未收到上海这边的新闻,应该问题不是很大,所以不用担心,外出记得戴好口罩,谢谢

『捌』 9•27上海地铁事故详情

9月27日14时37分,地铁号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故,造成295人到医院就诊检查,目前还有70人住院和留院观察,无人员死亡。
经事故调查组查明,在未进行风险识别、未采取有针对性防范措施的情况下,申通集团维保中心供电公司签发了不停电作业的工作票,并经上海地铁第一运营有限公司同意,9月27日13时58分,上海自动化仪表股份有限公司电工在进行地铁10号线新天地车站电缆孔洞封堵作业时,造成供电缺失,导致10号线新天地集中站信号失电,造成中央调度列车自动监控红光带、区间线路区域内车站列车自动监控面板黑屏。地铁运营由自动系统向人工控制系统转换。

此时,1016号列车在豫园站下行出站后显示无速度码,司机即向10号线调度控制中心报告,行车调度员命令1016号列车以手动限速(RMF)方式向老西门站运行。14时,1016号列车在豫园站至老西门站区间遇红灯停车,行车调度员命令停车待命。14时01分,行车调度员开始进行列车定位。14时08分,行车调度员发布调度命令,交通大学站至南京东路站上下行区段实行电话闭塞法行车。

14时35分,1005号列车持路票从豫园站发车。14时37分,1005号列车以54公里/小时的速度行进到豫园站至老西门站区间弯道时,发现前方有列车(1016号)停留,随即采取制动措施,但由于惯性仍以35公里/小时的速度与1016号列车发生追尾碰撞。

经事故调查组认定,事故的直接原因是:地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下,违规发布电话闭塞命令;接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下,违规同意发车站的电话闭塞要求,导致地铁10号线1005号列车与1016号列车发生追尾碰撞。

『玖』 进入上海地铁线路男子已身亡,男子到底遇到了什么事

因为这一位男子翻越站台安全门进入线路,所以直接导致他丧命于此。

按理来说,作为一个成年人是不应该做出这种冲动的举动,坐过地铁的人都知道,就算他翻过去了也不可能有所改变,反而是导致这一辆列车紧急停止,现场的伤亡也十分的惨重,工作人员立马就来到这一位男子的身旁,给他拨打了120急救电话,但是到最后还是没能抢救得过来,所以这件事情也是大家没有预料到的,但是因为这一趟车人流量挺大的,所以也是立即就把这一个男子和现场的环境进行了处置。

『拾』 进入上海地铁线路的男子已经身亡,造成此男子死亡的原因是什么

造成男子死亡的主要原因是因为在地铁来临之际他翻越站台,列车的速度是很快的,并且制动需要时间,向男子这般行为无法及时制动,这也许是导致男子死亡的主要原因,虽然关于男子死亡的原因并未公布,但从常识而言,的确是因为翻越站台这一行为导致其死亡,这位男子的做法实在很偏颇,一则失去了宝贵的生命,二则便是给列车的正常运行带来了影响,给其它有出行需求的人员带来了麻烦,不管遇到什么样的事情,不管当时心境如何,不珍惜自身生命的行为都是不可取的。

所以导致男子死亡的原因应该是列车没有办法及时制动,面对突然翻越的男子,也就只能导致事故的发生。

阅读全文

与上海地铁死伤数据2013相关的资料

热点内容
广佛地铁出口地图 浏览:273
武汉地铁报站英文 浏览:92
白石高铁站 浏览:294
北京地铁安全隐患 浏览:382
南京东善桥地铁 浏览:905
深圳地铁列车有多长 浏览:556
金洲地铁站到广州火车站地铁要多久 浏览:783
南京地铁机场线单程时间 浏览:161
乘地铁去佛山东建世界广场 浏览:498
惠州仲恺深业喜悦城地铁规划 浏览:378
天府广场到韦家碾地铁价格 浏览:112
万菱汇地铁出口 浏览:402
长水机场到大观楼地铁 浏览:704
广州t2机场那个地铁站 浏览:909
s7地铁南京运行时间 浏览:943
高铁为什么夜间不开行 浏览:500
西安门地铁站怎么去南京眼 浏览:480
广州火车站去广州机场地铁 浏览:694
成都地铁站项目总监招聘 浏览:691
佛山地铁广州火车站 浏览:965