导航:首页 > 北上广深 > 2009年12月上海地铁1号线故障

2009年12月上海地铁1号线故障

发布时间:2021-12-22 13:44:00

⑴ 2009年12月22日早上7点多上海地铁貌似出现了追尾.

不新鲜。

北京地铁1号线早在1969年就开始运行,随着时代的发展,技术逐渐落后。于是在运行30年后,对设备进行改造。
在改造试运行期间,曾经多次出现地铁沿线每个公交车站人如潮涌的壮观场面!

⑵ 亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求!!!!

小事故如信号故障什么的说都说不完,这里有3个大事件。

时间:2011年9月27日
地点:10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件:14时51分,上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因:上海地铁10号线因信号设备发生故障,交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤:数百人受伤,无人员死亡。


时间:2009年12月22日
地点:1号线上海火车站站
事件:早5:50分,上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车,无人伤亡。截至上午7点58分,1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信,要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5:50分,轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障,造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案,一方面派出抢修队伍,至现场排除故障,另一方面启动地面公交配套预案,调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查,发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路,并立即组织抢修更换。为确保运营不中断,采取1号线非故障段(富锦路至火车站,徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行,7:06,故障基本排除,运营逐步恢复。
在运营调整恢复中,7:00左右,由中山北路至火车站下行的1号线140号车,运行至上海火车站折返站时,由于该车冒进信号,与正在折返的117号车侧面碰撞,所幸当时两车速度较慢,且140号车司机已立即采取紧急制动措施,被撞的117号车为空车,因此150号车上的乘客无人受伤,并立即疏散客流。


时间:2004年
地点:1号线彭浦新村站
事件:2004年1号线北延伸试车时,在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故,具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客,而122号车司机跳车逃生,所以无人员伤亡,但是导致102的一节编号为9的车厢报废。

小但较严重的事件
时间:2010年3月22日
地点:1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件:2010年3月22日早6:30左右,有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后,为保障地铁正常运行,地铁方及时与轨道公安分局取得联系,并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前,使1号线恢复了正常运营,没有发生大面积延误。

⑶ 上海地铁1号线一周两次故障,乘坐地铁存在什么风险

据说上海地铁1号线一周两次故障,一些网友觉得这个故障率还是有点高的。自己经常坐地铁,但是从来没有遇到过地铁故障的情况。地铁是很多人首选的交通工具,因此每天的客流量都是很大的。如果地铁出了问题,小故障还不要紧,大故障的话恐怕对乘客的影响就比较大了。有人问,乘坐地铁存在什么风险?首先,报警响起的时候不要一股劲儿地想冲到车厢里面。其次,要避免站在一些携带特殊工具的 人旁边。最后,在地铁站要特别注意地上的台阶。

三、在地铁站要特别注意地上的台阶

另外,由于早晚高峰地铁站的人很多,所以行走的时候要特别注意脚下的台阶。由于人很多,许多时候我们无法顾及脚下的情况,如果一不小心踩空台阶的话就有可能会伤到我们的身体。

因此,从上面的介绍可以看出来,乘坐地铁的风险还是很大的。大家觉得呢?

⑷ 09年12月22日早上上海地铁一号线为什么停运了

记者现场报道:
主持人:宣克炅,您好,首先为大家介绍一下现场的情况。
宣克炅:目前我们可以看到,这节列车车头已经冲出了轨道,第二节车厢已经拱起。刚才我们采访了一位吴先生,吴先生的妻子正好在这列车上。当时这列列车是要从中山北路开进上海火车站站,开进火车站站的过程中,就看到节点出迎面开来一辆列车,结果两列列车发生碰撞,很多乘客顿时摔倒在地。据吴先生的妻子描述,车厢内当时看到两位老人倒地不省人事,其他乘客伤势并不重。
目前抢险工作正在进行中,其实我们从今天上午6点20分左右不断接到乘客的投诉反映,地铁一号线是断断续续,间隔时间比平时长大概十多分钟。据我们了解到,地铁方面介绍事故原因是由于跳闸,也就是电力供应的事故,有一列列车是前去增援折返,在增援折返的过程中,与一辆准备开出上海火车站站的列车发生了猛烈的碰撞。碰撞之后导致一列列车脱轨,脱轨之后车头摔出轨道,第二节车厢拱起。目前抢险和救援工作还在进行当中。刚才我们和吴先生的妻子取得联系,对方表示,现在乘客是走到最后一节车厢,逐步从车厢内疏散出来,目前没有死亡的报告,仅仅是一些轻微的碰伤和摔倒、摔伤的病例。事故原因,地铁方面表示待会会向媒体公布。
主持人:现在地铁一号线已经恢复运营了吗?
宣克炅:目前我们了解到地铁一号线是全线瘫痪。其实这个瘫痪是从今天上午6点20分起,一开始是没有彻底瘫痪,仅仅是非常不正常,很多乘客要多等十分钟到二十分钟才挤上列车,发生碰撞事故之后整个一号线已经全线停运了。
主持人:刚才我们在一条新闻中说到,是在人民广场和陕西南路站之间,派了80辆的公交车进行区间的短泊,现在你讲的是在上海火车站,现在有没有公交车过去进行短泊呢。
宣克炅:目前我们没有看到上海火车站的情况,我们没有看到公交车前来增援的情况,应该说其他一些列车站点的增援情况我们并不是很了解,我们目前只了解上海火车站站的情况。
主持人:感谢宣克炅的报道,再见!
(全文结束)

⑸ 2009年12月31日上海地铁会延长运营时间吗

为满足申城市民在跨年血拼后的交通需求,2009年12月31日地铁一号线将延长运营至次日凌晨零点30分。当天,一号线在完成正常运营后,上行方向还将加开5~6列车,下行方向将加开3列车,每列间隔20分钟。期间,一号线徐家汇站、陕西南路站、黄陂南路站、人民广场站正常进出,其他站点停靠,“只出不进”。

⑹ 今天12月22日 上海地铁1号线发生什么事了

【9:00】 新民网记者沈文林在陕西南路站发回报道,由于大量乘客改乘地面交通,导致淮海路陕西南路附近出租车异常紧张。

【8:55】 新民网实习记者周丽亚在上海火车站发回报道,一位东方电视台实习生告诉新民网记者,她需要乘一号线转二号线再转六号线,一号线发生故障她大叫“悲剧”,她无奈地说,只好去坐摩的了。

【8:45】 因一号线设备故障,造成马戏城站至衡山路站客流较大,目前对该区段进行限流。

【8:39】 新民网记者沈文林目前正在陕西南路站,目前1号线陕西南路站已经封站,听地铁工作人员说目前1号线徐家汇站到上海火车站之间都已经因为故障停运,但两头运营正常,目前工作人员在1号线陕西南路站2号口在发致歉信。

【8:34】 地铁方面回应,称今晨5:50轨道交通一号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网故障,造成该区间列车停驶。并表示,7时28分故障基本排除,运营开始逐步恢复。>> 详细

【8:30】 新民网记者龚莲在漕宝路站发现,往莘庄和往富锦路2个方向的列车都已停运,地铁工作人员请乘客换乘地面交通,表示尚不清楚何时恢复运营。另外记者发现,往莘庄方向停有一辆列车,车门大开。

【8:17】 人民广场站的一位市民反映称,目前人民广场站2号线通往1号线的通道的卷帘门已经关闭,现在地铁站已经开辟了别的通道疏散客流,目前现在还不是高峰,因此还没有出现拥堵。

【8:13】一位市民在上海体育馆站表示,听地铁站工作人员称今天早晨6点钟开始,1号线就已经开始断断续续出现故障,工作人员说,徐家汇开往莘庄的1号线问题好像好一点。

【8:08】 一位在人民广场站的市民向新民网表示,目前地铁广播站在不停地重复发出1号线设备故障的通知,希望在人民广场站换乘1号线的乘客改乘地面交通。

【8:05】 另一位市民打电话来表示,他目前听到地铁广播称,1号线人民广场站至汶水路站路线发生故障,3号线、4号线换乘1号线的通道目前已经关闭,请在人民广场站换乘1号线的乘客改乘地面交通。

【8:00】 一位家住宝山区的市民告诉新民网,她本来要乘坐1号线从共富新村站出发,但是目前1号线停运,所以要改乘其他交通方式。

【7:58】 1号线暂时尚未恢复运营,一位市民向新民网反映他目前正在2号线静安寺站,地铁广播告知乘客:1号线列车故障,请在人民广场站换乘1号线的乘客改乘地面交通。

--------------------------------------------------------------------------------

【新民网·独家报道】继昨日2号线发生故障停运10分钟后,今天早晨5点钟,地铁1号线又传出跳闸停电,造成1号线停运。

一位市民向新民网表示,今天早晨6点55分,当她乘坐2号线由浦东到浦西上班,当地铁途径世纪大道站时,听到地铁广播站播出通知称,由于1号线发生设备故障,1号线从衡山路站至汉中路段停运,在此路段换乘的乘客请换乘地面交通。当这位市民7点15分到达2号线南京西路站的时候,广播站的通知已经改成1号线全线停运,希望换乘1号线的市民改乘地面交通。

而网友在网上也已经有留言:

轨交论坛上网友的留言:

12月22日早6时46分,2号线北新泾上行广播:“2号线人民广场无法换乘1号线,请乘客转乘地面交通”

怎么回事?

静安寺,7时1分,上行有同样广播

7时4分,有乘客聚集在静安寺向乘务索要致歉信,要求退票

小八挺住

05时58分1号线因供电故障,目前衡山路站至汉中路站区段停运抢修中,请前往上述区段或途径上述区段的乘客换乘其他线路或地面公交,给您带来不便深表歉意,上海地铁。(新民网记者 张莹心)

⑺ 上海地铁1号线故障

是的。

2020年5月9日5:40左右,@上海地铁 发布微博称,1号线因线路设备故障,莘庄往徐家汇方向列车限速运行,发车班次间隔延长,预计晚点时间15分钟以上,请乘客们及时调整出行路径,以免耽误行程。

7:39左右,@上海地铁 称,1号线线路设备故障已排除,运营恢复仍需要一段时间。莘庄站、外环路站、莲花路站、锦江乐园站、徐家汇站客流较大,请乘客们听从工作人员指挥。给您出行带来不便,深表歉意。

(7)2009年12月上海地铁1号线故障扩展阅读

2020年5月9日,考虑到车站的早高峰客流一般集中在7点半后,为避免站台层出现大面积客流积压,早上6点10分开始,我们车站就采取了进站限流措施,并启动四长(地铁站长、轨交公安警长、属地派出所所长、属地街镇长)联动应急机制。”1号线莘庄站值班站长张纯在说。

同时,张纯向东方网记者指了指站点监控屏幕, “你看这个入口,我们就采取了限流。一方面,站台如果出现大面积客流积压,容易有安全隐患;另一方面,站厅层相对空间较大,空气流通较好,也能相对保障乘客的出行安全。”

⑻ 上海地铁一号线两车相撞事故的事件原因及处理意见


在2001年抄1号线上海火车站站改袭造项目的配线图修改时,因设计技术人员个人工作疏漏,N11-1438轨道区段编码电路配线出错。
2009年12月22日,在运营部门因供电系统故障、采用临时非正常交路折返的情况下,信号系统在该轨道区段应该向150号车发出20公里时速的信号,错发成65公里,造成制动距离不足,致使150号车与正在折返的117号空车发生侧面冲撞事故。
事故责任单位卡斯柯信号公司,对本次事故造成的车辆设施、设备等直接损失承担责任。同时,责成该公司对相关责任人进行严肃处理;对负有管理责任的申通地铁集团,要求其深刻吸取教训,并举一反三,根据专家组意见抓紧落实整改措施,确保本市轨道交通网络运营安全。
同时,事故调查组责成申通地铁集团分管运营的负责人作出深刻检查,对运营等相关责任人进行严肃处理;由市建设交通委牵头,抓紧研究完善本市轨道交通突发事故的应急指挥体系,进一步提高应急救援能力。

⑼ 上海地铁1号线发生过什么事故,具体时间,具体车站

1号线因为在北段实行的是富锦路站至上海火车站站的小交路运营,117号车在到达上海版火车站站下权客后,空车再由上海火车站站开出,往中山北路方向隧道开行数百米,准备通过那里道岔到达折返线,2009年12月22日7时许,由中山北路至火车站下行的1号线150号车,运行至上海火车站折返站时,由于该车冒进信号,与正在折返的117号车侧面碰撞,造成部分线路停运,无人伤亡。

事件的经过

⑽ 关于09.12.22地铁故障导致迟到的说明

你好,你可以列举几个理由
1、地铁故障导致1号线沿线旅客滞留,转乘路面交通。
2、你所乘坐的路面交通-公交几路车,路过哪些和1号线有关的站点(写出来给你老板看),因此1号线疏散出来的乘客导致你的公交几路车晚点。
3、你说公交车晚点了,想下来打车,根本打不到。

这里是一号线附近车站的滞留公交车拥挤的图片,你可以整理下给你老板看
http://news.qq.com/a/20091222/002332_9.htm
(图为1号线的故障导致停运。乘客只能改乘公交车,沿线公交车拥挤不堪。(来源:东方网 摄影:刘歆) (图10)

这是新浪关于撞车的新闻汇总:http://news.sina.com.cn/z/shanghaidtxz/
里面很多图片
特别这个:http://news.sina.com.cn/c/p/2009-12-23/071219318601.shtml

好好解释,祝你顺利

与2009年12月上海地铁1号线故障相关的资料

热点内容
广佛地铁出口地图 浏览:273
武汉地铁报站英文 浏览:92
白石高铁站 浏览:294
北京地铁安全隐患 浏览:382
南京东善桥地铁 浏览:905
深圳地铁列车有多长 浏览:556
金洲地铁站到广州火车站地铁要多久 浏览:783
南京地铁机场线单程时间 浏览:161
乘地铁去佛山东建世界广场 浏览:498
惠州仲恺深业喜悦城地铁规划 浏览:378
天府广场到韦家碾地铁价格 浏览:112
万菱汇地铁出口 浏览:402
长水机场到大观楼地铁 浏览:704
广州t2机场那个地铁站 浏览:909
s7地铁南京运行时间 浏览:943
高铁为什么夜间不开行 浏览:500
西安门地铁站怎么去南京眼 浏览:480
广州火车站去广州机场地铁 浏览:694
成都地铁站项目总监招聘 浏览:691
佛山地铁广州火车站 浏览:965