北京地铁收费改革

㈠ 北京听说北京地铁要改为按站收费了，这消息有谱么

可能性不大，报告我是铁路职工。只是有这个小道消息而已。

㈡ 北京地铁收费标准

㈢ 北京地铁调价方案的调价流程

票制改革考虑综合因素
市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位；其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率；最后，还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。
四方案借鉴国外大城市
对于推出差别化票价问题，马伯夷表示，方案正在酝酿中，包括仅在高峰时间段涨价；普遍调价，即在统一票价的情况下整体提升价格；按里程计价；以及“有升有降”，即高峰时提价，平峰时降价。
据了解，正在酝酿的四个方案，是由市发改委在经过专家讨论、征求各方意见，同时借鉴国外一些大城市的先例得出的方案。市交通委运输局正在对每个方案的可行性进行研究。“比如，每个方案受到影响是哪些人？短距离出行转乘公交的目标能不能达成？价格杠杆能不能起到分流的作用？”马伯夷说。
票价调整方案将听证
市民比较关心的是，此次调价只是针对轨道交通还是将地面公交纳入考虑。马伯夷说，除了地铁，地面公交也是财政补贴的“大头”，因此相关调研也在进行中，并且会稳步积极推进。据透露，每年政府财政补贴给公共交通的费用里面，粗略算地面公交超过了2/3，也就是实际上地面公交的收入更加依赖于政府补贴。
而最终主管部门制订出价格调整方案草案后，还要通过政府价格主管部门的审核、评审机构进行评审、价格听证会进行听证等步骤才能够最终执行。
民意征集
昨起，据人民网等媒体报道，北京市对外公开征集公交、地铁调价意见，公共交通票价改革正式拉开序幕。这是本市首次在制定价格政策前公开征集意见，市民可以通过网络留言、邮寄信件、电话传真、微信留言四种方式建言献策。市发改委、市交通委官方网站昨已分别开辟意见征集专栏，意见征集将持续至2014年7月20日。调价征求意见消息一出，引起广泛关注。

㈣ 北京地铁的收费标准

本市轨道交通（除机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步专6公里（含）内3元，6公里至属12
公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。

试点车站范围。八通线土桥、临河里、梨园、九棵树、果园、通州北苑、八里桥、管庄、双桥、传媒大学、高碑店11座车站，以及昌平线南邵、沙河高教园、沙河、巩华城、朱辛庄5座车站。
优惠时间段。在工作日7:00（含）前刷卡进站享受低峰优惠。工作日以国务院办公厅发布的节假日安排文件为准，时间以自动售检票系统记录为准。
优惠方式。在累计折扣优惠政策的基础上，一卡通持卡乘客在上述优惠车站、优惠时间刷卡进站，在路网各车站（不含机场线车站）出站扣费，在原有票价的基础上额外享受7折优惠。

㈤ 请问北京地铁怎么收费的

北京普通来地铁6公里(含)内源3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。

刷卡优惠：当月刷卡100元不享受折扣优惠，支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。

机场快轨单独计费单一票价25元。

拓展资料：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

㈥ 北京地铁月票改革

目前只是处于讨论之中，尚未定论。我以前提过类似的问题，取消纸质版月票的可行性，权遗憾的是没有人响应。我估计换卡是大势所趋，其目的是减少现金流，促进货币电子化。但进程可能比其它城市要麻烦多一些，毕竟北京人太多情况太复杂。

㈦ 关于北京地铁月票改革的事情

详情可查看北京市发改委网站：
http://www.bjpc.gov.cn
学生月票卡统一为20元
根据月票改革方案，本市发行的IC卡将分为普通卡和月票卡两大类。月票卡共发行4种，即公交学生月票卡和成人月票卡，地铁专用月票卡和联合月票卡。
其中，公交学生月票卡每张20元，成人月票卡每张45元，地铁专用月票卡每张60元，联合月票卡每张90元。月票卡印本人照片，限当月使用120次。

持卡坐非月票车可打8折
方案的另一个听证内容是，在公交、地铁普通票价格不变的情况下，使用各种IC卡乘坐月票无效公交线路享受原票价8折的优惠。
此次改革只对现有月票的介质、票种及价格进行了调整，普票的票制、价格没做调整。对不使用月票的乘客而言，用现金购买车票没有任何影响，如果使用IC卡乘坐月票无效线路将减少20%的支出。

低收入家庭有10元补贴
为减少低收入家庭的购票支出，方案指出，经认定的本市低保人员及特困学生购买月票卡将得到市财政给予的10元补贴。
市有关部门负责人说，妥善解决对低收入群众的影响，是每一个调价方案中不可或缺的内容。此次月票调价后，市财政会给低保人员及特困学生的月票补贴。具体办法市交通委、财政局和民政局都有明确的规定。

IC卡月票可透支乘车1次
就公交、地铁月票改IC卡月票的有关问题，记者昨天采访了市有关部门负责人。这位负责人表示，在听证方案中，IC卡月票允许透支乘车1次。此外，购买IC卡需缴纳20元押金，普通卡及月票卡储值区首次充值不低于20元。
这位负责人还表示，此次公布的听证方案中，公交、地铁普票价格不变，且使用各种IC卡乘坐原月票有效线路及地铁不打折，用现金购票不优惠。

乘坐出租车可刷月票卡
“我们的目标是实现公共交通‘一卡通’。”该负责人说，IC卡月票替代纸质月票后，有关部门将在公共交通系统推广使用IC卡。也就是说，IC卡的开通范围将扩展至所有地面公交、轨道交通，以及一万多辆刷卡出租车，初步实现公共交通“一卡通”。

■应对
公交：首末站配移动刷卡机
针对IC卡月票推行后可能出现的各种问题，公交部门已经做好了应急预案。
对于高峰时段的部分拥挤线路或拥挤站点，为了方便刷卡乘车，保证秩序和安全，公交部门将在客流量大的首末站，配备可移动刷卡设备，提前刷卡。
此外，公交部门还将调整增加拥挤线路的运力，减少高峰时段的满载率。原持市学、市工的乘客扩大了所持月票卡的使用范围，由现在的98条线路扩大到235条线路。

地铁：检票口增固定读卡机
在地铁一、环线，运营企业将在检票口合理增设固定读卡机具，并配备可移动刷卡设备，随时应对大量持卡乘客的检票进站要求。
此外，运营企业还将增加检票和站台疏导人员，保障客流秩序，提高进出站速度。对部分大客流车站的地面出入口进行必要的改造。

IC卡：充值网点初期747个
IC卡充值网点初期将达到747个，还会进一步增加，可以保证市民方便地购买到IC卡和及时充值。
其中，普通卡在任意充值点都可以充值，月票卡需要到指定地点进行充值，初期可用于月票充值的网点有205个。

■关于IC卡的使用
昨天，市有关部门负责人就IC卡的使用方法，做了简单的介绍。
购买：各种月票卡将在方案实施前一个月开始发售。
各类月票卡的发售办法：由市教委、市劳动和社会保障局负责组织学生月票卡的发卡和首次充值，成人月票卡由购卡人持本人照片到指定的121个公交月票发售点购卡，地铁专用月票卡和公交地铁联合月票卡由地铁运营公司负责发售，乘客持原纸质月票在地铁各站新建39个发卡充值点置换IC卡。
使用：乘坐单一票制的公交线路在上车时刷卡，下车不用刷卡；乘坐分段计价的公交线路，上车、下车需各刷卡一次；乘坐地铁，在进站时刷卡。
退卡和换卡：乘客如有退卡需求，可到指定网点办理退卡，退卡时全额退还押金；当卡片不是因使用原因出现故障时，持卡人可到一卡通客服中心将卡内余额转移至新卡。

■影响
市民：平均每月多花6.28元
市有关部门负责人表示，方案实施后，对原持市学、市工、通工、联合以及地铁专用月票的乘客会有不同程度的增支。按2004年各类月票发行量计算，此次月票调价的总水平为17.9%，平均每张月票提高6.28元。
“这部分额外支出是可以承受的”。该负责人说，据市统计局统计，2000年职工月平均工资1362.5元，2004年为2362.3元，增长了1000元；2000年时月票价格占当年本市职业平均工资的3.61%，按此方案调价后，月票价格占2004年职工平均工资的1.9%。加上持IC卡乘月票无效线路是降价的，所以整体分析测算，市民乘坐公交车的总费用支出将有所下降。

企业：调价可消化运营成本
市有关部门负责人说，自2000年以来，本市月票价格一直未作调整，但同期燃料、动力价格不断上升。为消化上升的成本，在企业挖潜和财政不断加大投入的同时，也应适当调整月票价格。
他说，以2004年为例，这年公交普票每乘次平均价格为1.06元，每张月票每乘次平均仅为0.34元；地铁普票每乘次平均价格为3元，每张月票每乘次平均仅为0.66元，每年因此少收入15亿元以上。

㈧ 北京地铁收费新制度什么时候开始执行

最快APEC会议结束之后，慢了就得明年了。管他呢，省一天是一天。

㈨ 现在的北京地铁怎样收费

现在是两块随便坐。
28号开始就3块起步，按公里收费，不封顶。

㈩ 北京的地铁是怎么收费的，据说调整了

一，从2014年抄12月28日起，北京轨道交通（机场线除外）价格将调整为：6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
二，地面公交价格调整为：10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车，市域内路段给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠。