深圳地铁大学成立

❶ 深圳大学轨道交通学院

给个参考:
09年深圳信息技术学院的“城市轨道交通运营管理”专业共招70名学生，其中普高文科40人，理科20人。

我就是今年这专业的新生啦~~

其实我个人觉得深大开的是一个学院而不是一个专业，说明招生人数会很多，而且一个学院会下设多个专业的。而轨道交通涵盖还是蛮广的，机电维修方向的话应该是找理科会多点。而管理方向包括站务员啊等等的会招文科多点吧，因为是服务性质的嘛.
总之理科比例大概多点，文科也有。不可能整个学院都是理科生的。

注：信息的招生主要是培养地铁站务员啊值班员文员之类的所以偏向招收文科.

❷ 深圳的地铁“深大，不到深大”，这是何等的笑话

我第一次在深大下车，要去深大上课从A2门口一出来晕了，抬眼望见创维，我急了，这哪里是深大啊，远着呢结果走了好远，上课都差点迟到地铁的问题太多了铺的大理石，有好几处都是凹凸不平的新的站台，一点都不像新的，和旧站台的面貌是一样一样的

❸ 深圳地铁站大学城是不是有好多大学在一起

你好，深圳大学城内有：清华大学深圳研究生院、北京大学深圳研究生院、哈尔滨工业大学深圳研究生院、中国科学院深圳先进技术研究院、南方科技大学、国家超级计算深圳中心，请采纳！

❹ 深圳地铁的发展情况

深圳市在1993年便成立了“深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室”，以规划深圳市交通的进一步发展。1998年5月中华人民共和国国家计划委员会（现称“中华人民共和国国家发展和改革委员会”）批准“深港罗湖、福田/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书，工程获得立项，并更名为“深圳地铁一期工程”；同年7月，深圳市地铁有限公司经工商注册正式成立，同时撤消“深圳市城市铁路客运系统（地铁）建设领导小组办公室”；8月，深圳地铁一期工程可行性研究报告通过专家评审。
深圳地铁一期工程的实验站点市民中心在1998年12月28日初步开工建 深圳地铁部分站点在翌年12月开始建造，而其他站点则到2001年3月方动工兴建。其土木、轨道工程在2003年夏建成，并在翌年进行调试及试运营。而正式开通则推延至2004年12月28日17:00，比当初预期开通的时间推迟了大约半年。而试运营期则於2006年6月30日结束，次日开始转入正式商业运营。
一期工程开通的线路包括罗宝线（深大－罗湖）和龙华线（少年宫－福田口岸）。但由于涉及与香港接驳方面的的问题，皇岗站在一期工程完成时并未启用。
福田口岸站的启用
龙华线由福民站至皇岗站一段于2007年6月28日展开试运行，以准备7月1日皇岗站的启用。该站已于2007年7月1日启用，并连接福田口岸。自8月15日福田口岸开通后，地铁乘客便可通过口岸检查，在香港境内的港铁落马洲站转乘东铁线或其它交通工具前往香港各区。
车自动控制系统，即CBTC (Communication-basedT rain C ontrol)也称移动闭塞信号系统。该系统借助无线网络进行数据传输，使用公用频段2.4G hz。而深圳地铁其他线路使用的是半移动闭塞信号系统，并不使用公用频段，所以没有被Wi-fi干扰之忧。
地铁三期工程将进一步完善城市功能、缓解交通压力、方便市民出行。殊不知，地铁三期西丽线、梅林线、机场快线沿线迁移范围内将牵扯到5万株树木的乔迁工作。据市绿化管理处负责人介绍，将由包括市绿化管理处在内的7家单位负责实施，5万株树的1.1亿元乔迁费用已经上报审批。如果审批通过，届时每株树木的乔迁费用是2200元。

❺ 深圳地铁的历史变迁

2004年12月28日，是深圳市交通质的飞跃的一天。这天下午15时，地铁罗宝线一期工程与龙华线正式运营，全长21.9公里，是深圳市建市以来最大的市政建设项目。罗宝线由罗湖出发，沿深南大道直抵世界之窗，至今仍是最为骨干的线路。龙华线由福民开往少年宫，仅安排一列列车单轨运行。
经历了2年半的真空期之后，深圳地铁终线网图于又有更新。2007年6月28日，为配合当年8月15日开通的福田口岸边境检查站，龙华线福田口岸站开通运营，并结束了单轨运行的历史，实现双线运行。此外，与福田口岸对接的九广东铁（现港铁东铁线）落马洲支线亦于8月15日下午4时开始运营。
2008年8月15日，在福田口岸开通一周年之际，龙华线皇岗站更名为福田口岸站，解决了广大旅客分不清皇岗口岸与福田口岸的问题。
深圳地铁的建设开通自从一期工程开通之后，一直处于低迷状态。终于在2009年9月28日，罗宝线又开通了三个站——白石洲、高新园、深大。虽然只有短短几公里，却伸入了一个新的片区——科技园片区，一定程度上解决了该片区各大公司员工的通勤难问题。
随着2011大运会的临近，正在建设的五条线路都加快了步伐。2010年12月28日，长15公里的蛇口线一期（赤湾-世界之窗）及长25公里龙岗线高架段（双龙-草埔）开通试运营，受到市民热捧。而龙龙岗线更是首次来到了位于曾经特区之外的龙岗区，并脱网运营，其他线路的乘客需要自行换乘其他交通工具来到沿线车站。
根据深圳北站的建设进度，龙华线二期工程（莲花北-清湖）计划于2011年6月16日开通。届时，深圳市民可以从市区搭乘该条线路前往深圳北站，乘坐高铁前往广州、长沙、武汉，厦门等地。此外，本条线路将极大方便龙华片区居民的通勤。
2011年可谓是深圳地铁井喷式增长的一年。2011年6月30日，环中线、龙岗线（水贝-益田）以及罗宝线（桃园-机场东）将开通运营，完成当年既定的目标。而蛇口线二期工程（侨城北-新秀）由于工期问题，或延迟一个月通车。
根据蛇口线一期开通发行的纪念票上的数据，2011年7月28日，深圳市轨道交通二期工程最后一段——蛇口线二期（侨城北-新秀）开通运营。至此，深圳市轨道交通二期工程155公里的线路全部运营。届时，四通八达的深圳地铁 将贯通众多大型交通枢纽与居民区，并连接众多卫星城，让深圳交通正式踏上新的台阶。

❻ 广州地铁大学城和深圳地铁大学城是连在一起的么

广州和深圳中间还隔了东莞，目前广东只是广州和佛山的地铁是相连的。

❼ 深圳第一条地铁是什么时候开通

抄深圳地铁1号线是深圳地铁的第一条地铁线路，线路由罗湖站至机场东站。首段线路（罗湖至世界之窗）于2004年12月28日开通，线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年09月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。
车站： 罗湖站－国贸站－老街站－大剧院站－科学馆站－华强路站－岗厦站－会展中心站－购物公园站－香蜜湖站－车公庙站－竹子林站－侨城东站－华侨城站－世界之窗站－白石洲站－高新园站－深大站－桃园站－大新站－鲤鱼门站－前海湾站－新安站－宝安中心站－宝体站－坪洲站－西乡站－固戍站－后瑞站－机场东站