上海地铁4号线事故图片

1. 上海四号线地铁出故障，网友：被挤晕，你上班路上有多挤

相信生活在现代都市中的上班族对“交通拥堵”一点儿也不陌生。4月25日5点48分许，上海地铁官方微博发消息称，2号线浦东段突发信号故障，正在抢修中。9点53分左右，上海地铁称，目前，人民广场站、南京东路站、龙阳路站等站对换入2号线的客流采取限流措施；地铁正在积极抢修中，运营恢复仍需一定时间。至10点22分左右，2号线信号设备故障已排除，全线运营正在逐步恢复中。

节假日有时会堵得更长，公共交通路线的合理规划，私家车数量的增长，上班时间的单子化等都是造成堵车的原因，于是，我们要声情并茂地道一句：感谢抖音，感谢火山，感谢快手，给了我们堵车是的悠闲。

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2. 上海地铁4号线自从出现事故后，有可能顺利开通吗原来定好的站点会因为事故而变更线路吗

上海地铁4号线将于本月底正式运营，但是众所周知4号线是一条环线，内现在只开通了其中容的17座车站，所以现在运营的就是所谓的C字型线路。而4号线总共有21座车站，由于出现事故后4座车站在改建或者重建，包括塘桥站、南浦大桥站、鲁班路站和浦东南路站。所以开通17座车站运营没任何问题，原来站点也不会改变，预计2007年4号线全线贯通

3. 上海地铁4号线运行中一女子强拉紧急阀砸门，你觉得在公共场所这样的行为合理吗

不管是出于什么原因，在地铁运行中强拉紧急阀砸门这种行为，很明显是不合理的。身为文化礼仪之邦的中国公民，无论在何时，都应约束自己的行为。不因自己不良的行为给他人造成困扰是一个人的基本道德，尤其是在公共场合这个大环境中，个人素质是很重要的，像这名女子的行为是很自私的。

在公共场合这样既自私，又损害公共安危的行为是非常不合理的。希望像10.28重庆大巴坠河那样的事故永远不会再重蹈。

4. 谁有2003年上海地铁四号线塌方的图片吗有急用，谢谢各位哥哥姐姐．

组图：上海地铁4号线施工引起黄浦江防汛墙断裂

武警战士在断裂的黄浦江防汛堤内外用黄沙袋排险
2003年7月1日，上海轨道交通4号线(浦东南路至南浦大桥)区间隧道浦西联络通道发生渗水，随后出现大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。地面建筑物中山南路847号8层楼房发生倾斜，其主楼裙房部分倒塌。7月2日，倒塌楼房以东至黄浦江边之间的地面已发生大幅沉降，黄浦江防汛墙断裂，大批武警在现场用黄沙装袋，加固已断裂的防汛墙。

是这个不??你看看,网站是:http://www.people.com.cn/GB/tupian/14642/1947991.html

5. 地铁4号线因为什么发生事故

7月5日上午9点半左右，北京地铁四号线动物园站出站扶梯发生故障，上行电梯突然转向下行，造成乘客摔倒。1死30伤。官方给出的答复是电梯部件损坏。

6. 上海地铁2号线涉事者已身亡，事故原因是什么后续是如何处理的

人们已经逐渐习惯了城市地铁给生活带来的各种便利，但却很少有人会想到某天的某个时刻，会有人在自己面前直接冲到列车线路上。日前，在上海地铁2号线就发生了这样一场惨剧。

生活中确实有很多困境，或许并非每个人都能直面困境并解决问题，可是哪怕无法解决问题，就算是逃避，我们也不能因此而放弃人生。

7. 求一张完整无误上海地铁高清图😀

完整无误上海地铁高清图见本文图。截至2018年月，上海地铁运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。

截至2018年12月，上海地铁在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。

截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。2018年，上海地铁日均客运量1015.28万人次，总客运量达到37.05亿人次。

(7)上海地铁4号线事故图片扩展阅读：

2000年4月19日，上海地铁2号线浦东中央公园站更名为世纪公园站；8月19日，上海地铁1号线、2号线人民公园站更名为人民广场站；12月26日，上海地铁1号线、明珠线新龙华站更名为上海南站站。

2001年4月19日，上海地铁1号线虹梅路站更名为锦江乐园站。

2002年8月8日，上海地铁明珠线更名为上海地铁3号线；12月12日，上海地铁2号线杨高南路站更名为上海科技馆站。

2011年5月7日，上海地铁6号线、8号线济阳路站更名为东方体育中心站。

2012年6月6日，上海地铁7号线船厂路站更名为龙华中路站。

2013年8月31日，上海地铁8号线航天博物馆站更名为沈杜公路站。

8. 上海地铁4号线运行中一女子强拉紧急阀砸门，为什么遇到这种危害公共安全的行为没有人去制止

没有人去制止这种行为，是出于这样几个原因。

1、大多数人觉得和自己无关，选择了无视。

随意拉地铁紧急制动阀，已经违反了相关的法律规定，需要受到行政上的处罚。这种违法案件需要警察来处理，警察会对该女子依法处罚，所以周围没有乘客出来制止。

9. 女子上海地铁4号线砸车门。还欲拉紧急制动，为什么这样的负面“公众人物”频繁出现

在当前的法律体系中，针对破坏公共秩序的这种寻衅滋事行为，相关的法律条款无法产生强大的震慑力，如此以来那些做出不道德行为的负面公众人物就会有恃无恐，如果这些客观存在的瑕疵和纰漏得不到改进，现实生活中依然会发生同类型事件，毕竟这些不道德行为所付出的代价和成本可以忽略不计，而造成的危害却是无以言表的。

为了尽可能的减少类似事件的发生，加强公民的法律意识培养还是很有必要的，只有让作恶者感受到了法律的威严和震慑，才能在做出格行为之前慎重考虑，毕竟成年人的心智已经成熟，对于是非对错做出准确判断的能力还是具备的。

10. 亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求！！！！

小事故如信号故障什么的说都说不完，这里有3个大事件。
一
时间：2011年9月27日
地点：10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件：14时51分，上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因：上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤：数百人受伤，无人员死亡。

二
时间：2009年12月22日
地点：1号线上海火车站站
事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5：50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行，7：06，故障基本排除，运营逐步恢复。
在运营调整恢复中，7：00左右，由中山北路至火车站下行的1号线140号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且140号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。

三
时间：2004年
地点：1号线彭浦新村站
事件：2004年1号线北延伸试车时，在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故，具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客，而122号车司机跳车逃生，所以无人员伤亡，但是导致102的一节编号为9的车厢报废。

小但较严重的事件
时间：2010年3月22日
地点：1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后，为保障地铁正常运行，地铁方及时与轨道公安分局取得联系，并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前，使1号线恢复了正常运营，没有发生大面积延误。