广州地铁r1

❶ 我想知道广州地铁一号线的编号，高分

1.西门子-安达模块化地铁列车（MolarMetroCars）：

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2.长客-庞巴迪MOVIA456（增购车）

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图为新旧列车同时进入花地湾站

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❷ 广州地铁一号线有几个站，分别是

广州地铁1号线开通于1999年6月28日，目前，广州地铁一共有16个站，其中包括：
广州东站-体育中专心-体育西路-杨箕-东山属口-烈士陵园-农讲所-公园前-西门口-陈家祠-长寿路-黄沙-芳村-花地湾-坑口-西朗
其中“西朗站”其实位于“西塱”在1999年开通时，当时电脑字库没有“塱”字，故珐搐粹诽诔赌达涩惮绩使用“朗”，地铁公司不希望修改，因为这个站是两线终点站的关系，若要修改，耗资将要一亿。
目前1号线的换乘站有：
广州东站：换乘3号线（北延线）
体育西路：换乘3号线（主线及北延线）
杨箕：换乘地铁5号线
公园前：换乘地铁2号线
西朗：换乘地铁广佛线
在2013年12月31日地铁6号线开通后，将新增以下换乘站：
东山口：换乘地铁6号线
黄沙：换乘地铁6号线
你说的中间，应该有14站……
PS.全部自己写的

❸ 广州地铁1号线全程时间

按照头班车的发车时间，东站6：10发车，到西塱站是6：42分。
但是没有加上等车时间。
广州地铁1号路线:
西朗--坑口--花地湾--芳村--黄沙--长寿路--陈家祠--西门口--公园前（换乘2号线）--农讲所--烈士陵园--东山口--杨箕（换乘5号线）--体育西路（换乘3号线）--体育中心--广州东站（换乘3号线）
详情可查询：广州地铁 http://www.gzmtr.com/

❹ 看一看广州地铁1号站名图

整个广州地铁都有

❺ 广州地铁1号线有哪些可玩的景点

作为广州地铁的领头羊，1号线沿线的这些景点，推荐你去打卡。
（一）芳村站
1.黄大仙祠：黄大仙祠，在中国有两个，分别是广州黄大仙祠和香港黄大仙祠。
广州黄大仙祠始建于清朝已亥年，即公元1899年，是广州宗教圣地之一。
2.醉观公园：醉观公园是芳村清末八大名园之一，也是当时颇有名气的八大名园中硕果仅存的，园内环境清幽，是典型岭南园林风格。
（二）黄沙站
1.沙面公园：沙面岛可以说是广州非常有意思的地方，像某些欧洲的小城一样，这里的路边有许多家咖啡馆、餐店以及酒吧，人行道上放满了优雅的小桌椅，渗透着怡人浪漫的欧陆情怀。
（三）长寿路站
1.西关大屋：龙津西路西关大屋建筑保护区，包括了各种不同时期不同特色的建筑，其中蒋光鼐先生公馆旧址、逢源大街8号，在1993年8月被市政府公布为市文物保护单位，逢源北街82号为重建复原的清代典型西关大屋。
2.上下九步行街：上下九荟萃了岭南文化中的老西关美食文化，岭南饮食文化和岭南民俗风情，上下九步行街的标志性建筑是连绵千米的骑楼街，广州的骑楼是清代两广总督张之洞参考西方国家和地区，特别是香港的经验而引入到广州的建筑。
（四）陈家祠站
1.陈家祠：陈氏祠堂是广东规模最大、装饰华丽，保存完好的传统岭南祠堂式建筑，被誉为“岭南建筑艺术明珠”，陈氏书院以“古祠流芳”之名两度入选“新世纪羊城八景”，成为岭南地区最具文化艺术特色的博物馆和著名的旅游景点。
2.六榕寺：六榕寺是广州市一座历史悠久、举世闻名的名胜古迹，寺中宝塔巍峨，树木葱茏，文物荟萃，历史上留下不少名人的足迹，六榕寺以"六榕花塔"为特色标志，1997年被评为广州市十大旅游景点。
（五）公元前站
1.广州人民公园：人民公园位于广州传统中轴线上，面积4.46万平万米，1999年免费向市民开放，是广州市为数不多的全开放式市政公园，公园人气很旺，有很多散步乘凉和踢毽子的人。
2.南越王宫博物馆：遗址于1996年被国务院，公布为第四批全国重点文物保护单位，2018年9月经中国博物馆协会决定，同意南越王宫博物馆为国家二级博物馆。
（六）农讲所站
1.农讲所：广州农民运动讲习所，是全国红色旅游经典景区之一，其原址是明代建造的番禺学宫，又称孔庙，当时只有秀才身份的人才能出入，1961年3月4日这里被国务院公布为全国重点文物保护单位。
2.鲁迅纪念馆：这里原为中山大学旧址，喜欢鲁迅的话还是值得一看的，主要是介绍了鲁迅先生在广州的事迹，对于了解鲁迅，这里是一个值得一走的地方。
3.广州城隍庙：广州城隍庙始建于明朝洪武三年，是明清时期岭南地区最大、最雄伟的城隍庙，里面有三尊城隍爷塑像重坐大殿，还有面积达240多平方米的漆壁画《开天辟地·神仙卷》画中共绘了132位神仙。
（七）烈士陵园站
1.广州起义烈士陵园：广州起义烈士陵园，是解放后为纪念1927年12月广州起义中英勇牺牲的烈士，于1954年修建的纪念性公园，现有景点和游乐场所16处，集纪念、游览、科普于一园，湖光潋滟，绿树垂荫，曲径延绵，鸟语花香。
（八）东山口站
1.东山湖公园：东山湖公园，位于广州市东山区东湖路，是广州四大人工湖公园之一，是区级综合性文化休息公园，园内山水相依，湖水清澈见底。
2.东山口：同是车水马龙、灯红酒绿，但这里不仅有难得保存下来的老广州气息，更有缓慢融合了在历史的存续中自主生长出来的时代生活，如果需要一份寂静的时光，东山口无疑是很好的选择。
（九）体育中心站
体育中心站：广州天河体育中心地处广州天河商圈，是广州目前最大的体育场地，主要是由体育场、体育馆、游泳馆组成，闲暇时去看一场球赛，为喜欢的队伍呐喊，把生活工作的不愉快统统抛开。
（十）广州东站
天河飘涓：天河飘涓人称“广州黄果树”，天河飘涓在广州东站中心绿化广场与高平广场之间，由水景瀑布、外广场和内广场构成，长89米、高8米玻璃墙构成了水景瀑布的依托，流水从高处平台溢出，灯光闪耀，流光溢彩，壮丽恢弘。

❻ 广州地铁1号线从哪个出口出离火车东站

从1号线广州东站G口出，步行68米就到火车东站。

❼ 广州地铁1号线的列车

德国SIEMENS列车
1号线车辆为八字形结构,列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带，象征着广州地下卧着几条巨龙，给广州带来繁荣与昌盛。
1号线列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每抽列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。在AW1状态（即座位坐满人）下可坐336人，AW2（额定载荷）下，可座1860人，AW3状态下（超员载荷）可座2592人。
1号线车门系统采用的是电控气动车门，通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸，车门风缸驱动门页进行开和关。同时，采用了相关的保护措施，当车门夹人或夹物后，列车将无法启动，直到司机重开一次门，让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车，以防止夹人夹物行车，保证乘客安全。
1号线每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整抽列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为19-27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。
1号线的广播系统包括：司机室对客室广播、运营控制中心对客室内部广播、自动报站和司机室与司机室对讲。列车从月台出发后经过轨道特定位置，将会自动触发相应的广播，让乘客了解到站信息，以及地铁站周边的建筑设施、旅游景点等。
1号线列车接驳处有五色灯，原五色灯为方格形状，现大部分列车已改为圆形。
MOVIA 456型列车（增购版的）
制造商：庞巴迪长春客车
设计/营运速度：80km/h
列车编组：6卡编组（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
编组载客量：1,896人
电化方式：直流1,500V（接触网供电）
车卡：长23.54米，宽3米，定员310人
制造年代：2002～2006年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：34抽
设计寿命：30年
昵称：BBD
注：该批所有列车设闪灯路线图
前两抽列车（43～44、45～46）是进口车，在外国组装，再用飞机、轮船运抵广州，59～60号车为微动塞拉门试验车
第一批Movia456列车经信号系统改造后可在1、2、8三条线上按需要调配。
第二批Movia456增购列车既可在1号线上运营，也可在2号线上运营，按需要调配。
一号线的Movia列车采用铝合金车体。相比1号线的全进口列车，该款列车开始出现国产部件。但关键零件设备依然为国外进口。而前两列是进口车，在外国组装，再用飞机、轮船运抵广州。
Movia列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带。该款列车开始采用电动门，并非1号线西门子列车的气动门。
首批Movia列车与增购车大部分部件都是一样的，亦可互相交换使用。两者的差别仅在于： 乘客信息显示系统：首批Movia列车使用安装于车卡连接位上方的LED点阵显示屏；增购车则改为使用车门上方的连续式闪灯路线图。 车头运营信息显示系统：首批Movia列车车头并没有任何班次信息显示；增购车则在车头加装了一个LED点阵显示屏，显示车次号及终点站等简单运营信息。 Movia列车照明系统与1号线的安达-西门子模块化列车基本一致，设置于车门及车窗上方，使用光管及铁格栅式灯罩。在车卡连接位亦装有光管照明。随着2010年二八号线拆解，该款列车的所有铁格栅式灯罩全数更换为塑料透明灯罩，车卡亮度得以提升。部分列车亦改用LED点阵照明光管。但由于增购车的闪灯路线图占用了车门上方原来设置光管的位置，因此增购车车门位置的亮度略暗。在2010年2号线拆分后全部更换灯管，照明效果更佳。
首批Movia列车原来只为旧2号线（即2010年后的新2号线和8号线）设计，后因应需求，部分列车的车载信号系统作了改造，随后亦可在1号线行驶；增购车只能在1、2号线上行驶。1号线、2号线、8号线的部分列车会根据需要进行调配。
一号线部分路段不时会有限速的措施（其中一部分是受正在进行的接触网柔改刚工程影响），截至2012年7月，仅有长寿路-黄沙区间双向限速。

❽ 广州地铁1号线线路图

广州地铁1号线线路图，详细如下所示：

❾ 广州地铁1号线什么时候开通的

1997年6月28日 广州地铁一号线首段开通。广州市有史以来最大的市政工程项目——总投专资127.15亿元的广属州地铁一号线首段1997年6月28日上午10时正式开通。至此，广州成为全国第四个开通地铁的城市。1998年12月28日 全线正式开通.