深圳地铁二号线二期工程

㈠ 深圳地铁9号线的二期工程

振海路站
振海路站站位设于梦海大道与规划支路交叉路口，沿规划支路东西向布置，本站规划与深惠城际线换乘，为地下两层岛式站台车站；
临海路站
临海路站位设置在怡海大道与月湾河之间规划路下方，沿规划支路呈东西向布置，为标准地下两层岛式站台车站；
前海路站
前海路站站位设于东滨路与南新路交汇处，车站沿东滨路东西向布置，为地下两层岛式站台车站；
荔香站
荔香站站位设于南油片区东滨路与南光路交汇处，车站延东滨路西北至东南向布置，为地下两层岛式站台车站
南油站
南油站位于南山区南海大道与登良路交叉口南侧，呈南北向布置，与规划12号线换乘，为地下两层同台平行换乘双岛四线车站。
粤海站
粤海站位设于海德二道与南海大道交叉口的东侧，沿南海大道呈南北走向布置，为地下两层岛式站台车站；
学府路站
学府路站站位设于在白石路与学府路十字路口以北，设于白石路东侧的人行道和绿化带下，为地下两层岛式站台车站；
深大东站
深大东站车站设于白石路与科苑南路的交叉路口处，沿白石路呈东西向布置，与规划13号线成“T”型岛岛换乘，为地下两层岛式站台车站；
科技城站
科技城站位于沙河西路与白石路交叉路口西侧，，为地下两层岛式站台车站。 振海路站、临海路站于2015年4月30日开工建设，目前围护结构已完成；其余站点于2015年12月8日进场围挡施工。

㈡ 深圳地铁2号线全部站点

深圳
地铁2号线
全部站点如下：
赤湾站
、
蛇口港站
、
海上世界站
、
水湾站
、
东角头站
、
湾厦站
、
海月站
、
登良站
、
后海站
、
科苑站
、
红树湾站
、
世界之窗站
、
侨城北站
、
深康站
、
安托山站
、
侨香站
、
香蜜站
、
香梅北站
、
景田站
、
莲花西站
、
福田站
、
市民中心站
、
岗厦北站
、
华强北站
、
燕南站
、
大剧院站
、
湖贝站
、
黄贝岭站
、
新秀站
、
莲塘口岸站
、仙湖路站、
莲塘站
。
深圳地铁2号线
西起南山区赤湾站，途经蛇口片区、南山中心区、下穿欢乐谷、华侨城、安托山后沿侨香路行进，沿
莲花路
、
新洲路
至
深南大道
东行，经
福田中心
区、
中心公园
、华强北片区，从
荔枝公园
转入
深南路
，绕过新秀立交，止于罗湖区莲塘站。
(2)深圳地铁二号线二期工程扩展阅读
深圳地铁2号线东延段新莲区间右线洞通
2018年5月23日，深圳地铁2号线东延段主体工程2131
标段
项目新秀莲塘口岸站区间右线
隧道开挖
初支顺利贯通。
深圳圳地铁2号线东延段，于2016年5月正式开工，预计于2022年建成通车2号线东延段西起2号线终点新秀站，终于莲塘站，线路长3.8公里，全程地下敷设，设置车站3座。此次右线洞通的区间是新秀莲塘口岸站区间，隧道总长491.05米。该区间
左线
隧道将于今年7月份贯通，届时新秀莲塘口岸站区间隧道将全线贯通。
参考资料来源：
网络
-深圳地铁2号线

㈢ 请问深圳地铁二号线何时动工

2号线（蛇口西站--世界之窗）2004年底~2010年

蛇口西站→蛇口客运港站→海上世界站→南水路站→招商东路站→工业八路站→登良路站→南山商业中心站→科技园站→沙河东路站→世界之窗站

2号线工程全长14.35公里，除1.25公里地面线外，其余均为地下线。全线设11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站为1号线与2号线换乘站。沿线穿过蛇口老城区、规划填海发展区、高新技术园区和世界之窗旅游景区。投资估算55.9亿元。计划2010年建成。
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㈣ 深圳地铁二期是什么时候完工的2008吗

二期工程（2004－2011年）
根据规划，深圳市地铁二期工程线路总长155公里，主要包括1号线西延段、2号线（现称“蛇口线”）、3号线（现称“龙岗线”）、4号线北段以及5号线（现称“环中线”），目前全部开工建设，计划于2011年6月全部建成通车。2004年5月深圳市地铁3号线投资有限公司在龙岗成立，投资100亿元建设从罗湖到龙岗的地铁3号线。 2004年3月香港地铁公司在深圳成立了港铁轨道交通（深圳）有限公司，负责地铁4号线的建设运营管理工作。深圳市地铁公司承担地铁1号线西延段、2号线和5号线建设。
2006年1月，国家发展和改革委员会批准深圳地铁1号线续建工程（1号线西段），全长23.42公里，设车站15座，工程总投资110.69亿元；2007年11月，国家发改委批准深圳地铁2号线首期工程，全长15.13公里，设车站11座，工程总投资64.85亿元。2007年12月，深圳地铁5号线以BT的方式正式开工建设，总投资192.58亿元，是目前国内规模最大的地铁BT项目，2008年9月，该项目获得国家发改委正式批准。
4号线则由香港地铁有限公司负责承建并运营35年后再移交给政府。

㈤ 深圳地铁2号线建设的怎么样了

2019年3月19日21时，深圳地铁2号线东延线的仙湖路站至莲塘口岸站盾构区间贯通，标志着2号线东延线实现全线贯通，正式进入轨道铺设及车站装饰装修阶段。深圳地铁2号线东延线工程于2015年正式开工，经过三年多的建设，地下隧道已于今天全面贯通，正式进入轨道铺设及车站装饰装修阶段。该线作为已运营地铁2号线的东延线、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。深圳地铁2号线东延线西起已运营深圳地铁2号线终点新秀站，止于莲塘站、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。线路全长3.82公里，设莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站，全线为地下线路。

地铁一响，黄金万两，地铁开到哪，哪里就繁荣。地铁是购房者买房的一个重要因素。地铁对房价的影响多大，数据告诉你。以地铁3号线为例看布吉房价曲线。地铁3号线开通前一年是房价上涨阶段，整整涨了60%。再以地铁4号线为例子，2011年清湖到少年宫地铁开通，龙华房价从“1”字头飙升到“2”字头。地铁开通对于片区内房价的上涨有着举足轻重的推动作用，特别是地铁在开间及通车期间，价格涨幅较大，特比对真正的地铁盘，受益更甚。莲塘目前在建地铁线2号线三期，预计2020年底之前开通，对莲塘周边楼盘价值提升来说绝对是一次前所未有的机会。

㈥ 深圳地铁二号线延长段有哪些站

世界之窗-侨城北-深康-安托山-侨香-香蜜-香梅北-景田-莲花西-福田-市民中心-岗厦北-华强北-燕南-大剧院-湖贝-黄贝岭-新秀

㈦ 深圳地铁 4号线 二期工程工程进度现在达到什么程度

隧道全都通了,高架路桥具体不知道修的怎么样了.
不过问过在港铁4号上班的朋友,他说,不管进度怎样,2011年6月肯定运营.
我也好关心啊~~

㈧ 深圳地铁二号线延长线何时开通

深圳地铁2号线东延线(莲塘段)计划于2015年底开工建设，2020建成通车。2号线东延线由既有2号线新秀站延伸至莲塘片区，是联系莲塘片区与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线，线路全长约3.9公里，设3座车站。

㈨ 深圳地铁2号线和8号线是一条线吗

是也不是。深圳地铁2号线和8号线一期工程现在是贯通运营的，从赤湾可以直接坐到盐田路，中途在莲塘站不用下车换乘。但它们是两条线路，预计等到8号线二期工程开通以后两条线路才会分开运营。

㈩ 深圳地铁二号线和三号线分别经过什么地方和什么时候建成

地铁建设规划
1号线续建（世界之窗站--深圳机场站）2004~2008年

罗湖站→国贸站→老街站→大剧院站→科学馆站→华强路站→岗厦站→会展中心站→购物公园站→香蜜湖站→车公庙站→竹子林站→桥城东站→华侨城站→世界之窗站（以上为一期站点）→白石洲站→科技园站→深大北站→南山医院站→前海路站→深圳西站→南头车辆段站→新安路站→宝安中心站→宝安体育中心站→西乡码头站→西乡中心站→固戌站→后瑞站→深圳机场站

1号线续建工程线路全长23.333km，其中：地下线18.14km，地面线0.415 km，高架线4.778km。新设13座地下站和2座高架站共15座车站。其中深圳西站为1号线与11号线换乘站，深圳机场站为1号线终点站。投资估算103.95亿元。计划2008年底建成。

2号线（蛇口西站--世界之窗）2004年底~2010年

蛇口西站→蛇口客运港站→海上世界站→南水路站→招商东路站→工业八路站→登良路站→南山商业中心站→科技园站→沙河东路站→世界之窗站

2号线工程全长14.35公里，除1.25公里地面线外，其余均为地下线。全线设11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站为1号线与2号线换乘站。沿线穿过蛇口老城区、规划填海发展区、高新技术园区和世界之窗旅游景区。投资估算55.9亿元。计划2010年建成。

3号线(红岭中路--龙兴街站) 2005~2009年

红岭中路站→老街站→东门中路站→人民医院站→田贝路站→布心站→布吉联检站→布吉客运站→布吉镇政府站→汇福花园站→丹竹头站→育马场站→塘坑站→新世界广场站→银海市场站→爱联学校站→吉祥路站→龙城广场站→龙兴街站

3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。设站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站为1号线与3号线换乘站。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。

4号线续建（少年宫--龙华镇中心）2004~2008年

皇岗站→福民站→会展中心站→市民中心站→少年宫站（以上为一期站点）→莲花北站→梅林站→梅林检查站→白石龙站→龙华火车站→龙华中心站→上塘站→龙华镇中心站→龙华新城中心

4号线续建工程线路全长15.953km，其中：地下线4.551km，地面线1.15 km，高架线10.252km。设2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座车站。其中会展中心站为1号线与4号线换乘站。投资估算59.3亿元。计划2009年建成。

11号线（深圳西站--塘坑）2006~2010年

深圳西站→建工村站→西丽站→龙珠站→塘郎站→龙华站→板田站→雪岗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站

1号线全长38.227km，设1座下沉式车站，3座高架站和8座地面站，共12座车站。11号线利用已有平南铁路改造。投资估算51.53亿元。计划2010年建成。

信息来源：深圳市规划国土局