北京地铁是日本人建的

❶ 北京最早的地铁是哪一年建的

1965年7月1日开抄工，1969年10月1日建成通车，并于1971年1月15日开始载客试运营。

简介：

在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。1965年2月4日，毛泽东主席亲自在北京地下铁道建设方案的报告上作了“精心设计，精心施工，在建设过程中一定会有不少错误、失败、随时注意改正”的重要批示，确定了北京地铁“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针，成立了以杨勇同志为首的国务院北京地铁领导小组。其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设19座车站（有17座车站投入运营，2座未运营）和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。

❷ 北京地铁是哪一年建成的

1969年10月1日。

1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车，线路全长22.879公里。1971年1月15日，一期工程线路开始试运营，实行的是内部售票，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价为1角。

1972年，北京地铁由原来的凭证出售地铁票，改为免证件出售地铁票，单程票价仍为1角。1978年，开始发行北京市电、汽车、地下铁道联合月票，票价10元。

(2)北京地铁是日本人建的扩展阅读

北京地铁建设里程的“爆发”，在申奥成功之后。

2002年，当时北京运行的地铁1和2号线，总长度只有54公里，算上随后通车的13号线和八通线，本市轨道交通运营里程114公里。

2002年到2012年10年间，本市建成通车从114公里增加到440公里，本市轨道交通运营里程增加了将近330公里。从2007年起，随着本市“三环、四横、五纵、七放射”总长度561公里规划的正式出炉，平均每年通车里程达到66公里，这个速度，是本市21世纪前30年轨道交通建成速度的9倍。

2003年1月28日，本市第一条地面线13号线全线开通运营，年底，北京地铁第一套自动售检票系统AFC系统在13号线开通使用。同年12月27日，京东交通大动脉八通线开通试运营，八通线单程票价2元，与1、2号线换乘票票价4元。

❸ 详细说一说中国第一条地铁的诞生，是从哪个国家引进过来的人

1953年9月，一份名为《改建与扩建北京市规划草案要点》的报告，摆在中央决策层的面前。这份具有北京城市总体规划意味的《草案要点》，是在北京市委领导下，由国内和苏联著名城市规划建设专家共同完成的。
它不但对北京城市的规模、政治经济定位和今后的发展走向作了规划，而且明确提出“为了提供城市居民以最便利、最经济的交通工具，特别是为了适应国防的需要，必须及早筹划地下铁道的建设”。
从当时的交通状况看，筹建地铁是一个相当奢侈的决定。建国初，北京常住人口还不到300万人，机动车也仅有5000多辆。大街上人多车少，人们出行多是步行或乘人力车，连乘公共汽车的人都是少数。而且，修地铁投资大、技术要求高，对于新生的共和国来说，其难度之大，可想而知。
从中苏关系恶化伊始，中方就着手自主设计地铁的准备。1963年，苏联专家撤走后，北京地铁的设计工作没有丝毫停滞。大批归国留学生和我们自主培养的专门技术人才已经充实到地铁设计的第一线。
1965年，中央又一次把目光投向了一直作为战备工程筹划的北京地铁。
1965年1月，时任北京军区司令员的杨勇被任命为地铁建设领导小组组长。1月15日，他与副组长万里、武竞天联名以《关于北京修建地下铁道问题的报告》上报中央。2月4日，毛泽东对此直接作了批示，“杨勇同志，你是委员会的统帅。希望你精心设计、精心施工。在建设过程中，一定会有不少错误失败，随时注意改正。是为至盼。”时隔40余年，对于毛主席的批示，今天还健在的地铁人仍能流利地背出。
1965年7月1日上午9时，北京地铁一期工程开工典礼在京西玉泉路西侧两棵大白果树下举行。不过，出于战备工程的保密考虑，开工典礼当天，组委会只邀请了新华社、人民日报、中央新影等少数几个新闻单位参加，并明确表示地铁开工典礼的消息不登报，只作为内参保留。
北京地铁一期工程，就这样神秘地开工了。

❹ 南京4号地铁线是日本人建造的

制造单位共计2家：中国中车集团南京浦镇车辆有限公司、法国阿尔斯通公司联合体

日本技术，现在不太行了

❺ 北京地铁始建于哪一年

北京地铁始建于1965年7月1日。

北京地铁是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的14个成员之一。

1965年，中共中央书记处和国务院决定修建北京地下铁道。2月4日，毛泽东亲自审阅了北京地铁建设方案，并在批示中确定了“精心设计、精心施工”的八字方针。7月1日，北京地铁一期工程开工，包括朱德、邓小平在内的很多国家领导人，以及北京市市长彭真参加了开工典礼。

1969年10月1日，北京地铁一期工程完工，以庆祝国庆节。1971年1月15日，北京地铁一期工程开始试运营，线路由北京站至公主坟站。

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北京地铁二期建设规划调整，2019年将新建和改造5条地铁线：

北京市地铁“二期建设规划调整”涉及5条线。其中平谷线、CBD线和新机场线都是原建设规划中就有的项目，而13号线扩能提升和冬奥支线则是最新调整增加的项目。

5条线路总长度共计200.8公里，其中新建里程 161.1公里，既有线改造39.7公里；涉及车站71座，其中新建车站56座，改造车站15座。

其中平谷线起点由东风北桥站调整至东大桥站，终点由泃河湾站调整为平谷站。线路长度由原71公里调整为78.6公里，车站由原11座调整为20座。

❻ 北京地铁建于那一年

北京地铁1号线修建于1965年，是从苹果园到北京站的：
苹果园-古城路-八角村-八宝山-玉泉路-五棵松-万寿路-公主坟-军事博物馆-木樨地-南礼士路-长椿街-宣武门-和平门-前门-崇文门-北京站

北京地铁2号线修建于1984年，是环线地铁，两个终点站：西直门、积水潭：西直门-车公庄-阜成门-复兴门-长椿街-宣武门-和平门-前门-崇文门-北京站-建国门-朝阳门-东四十条-东直门-雍和宫-安定门-鼓楼大街-积水潭-西直门，将原1线地铁缩短至复兴门，长椿街-北京站撤销

北京地铁复八线修建于2001年，从复兴门-四惠东：复兴门-西单-天安门西-天安门东-王府井-东单-建国门-永安里-国贸-大望路-四惠-四惠东，后并入1号线地铁

北京地铁13号线修建于2003年，从西直门经过回龙观、立水桥到东直门，为地上轻轨线路，在柳芳站进入地下

北京地铁八通线修建于2004年，从四惠-土桥，为地上轻轨线路，主要为了加强通县新兴住宅小区和北京市区的联系

北京地铁5号线开建于2005年，北京地铁4号线、10号线比5号线稍晚，5号线、10号线大约在2007年底完工，4号线在2008年奥运会后完工。。

❼ 北京最早的地铁是哪一年建的

北京最早的地铁（北京地铁1号线）是1965年7月1日举行开工典礼，1969年10月1日开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。1971年1月15日，1号线正式向公众运营。

1965年7月1日，时任北京市市长的彭真亲自主持了开工典礼，党和国家领导人朱德、邓小平、彭真、罗瑞卿等出席了典礼。当时的北京军区司令员杨勇讲了话，大意是要坚决贯彻毛主席的批示精神：“精心设计，精心施工。”

杨勇还提出地铁建设的三条原则：“地上服从地下，交通服从战备，时间服从质量。”当时任中央政治局常委、中央委员会总书记的邓小平也讲了话，大意是北京地铁要坚固实用，朴素大方。当时已79岁高龄的朱德元帅亲自为地铁破土，与会的党和国家领导人也都拿起铁锹。

(7)北京地铁是日本人建的扩展阅读

北京地铁1号线作为中国第一条地铁线路，于1969年10月1日第一辆地铁机车从古城站驶出。北京地铁一期工程赶在新中国成立20周年的时候建成通车了，宣告了中国没有地铁历史的结束。

2016年4月25日，1号线加装屏蔽门正式开工。工程涵盖全线站台板加固、机房建筑、机房装饰装修、屏蔽门安装、屏蔽门监控、通信系统、火灾自动报警系统、通风空调、给排水及消防、动力照明系统以及联合试运转11个专业的改造任务。

屏蔽门加装后，通信、通风空调等这些系统的设备都将配套完成改造任务，全力保障地铁1号线的安全稳定运营。原来的站台板太薄不能支撑住新装的屏蔽门，项目采用了“站台补强法”，在原有的站台板下重新浇筑了一块新的站台板，用来固定后续安装的屏蔽门。

❽ 北京的地铁建成于那年,当时是使用那个国家的技术

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

概述

北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。

由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。

北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。

截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。

❾ 北京地铁发展史

伴随着北京的5条新地铁线路——大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和15号线一期5条轨道交通新线同时开通，北京轨道交通的总里程超过300公里。
北京地铁揭开了发展的新篇章，开启了新里程。在今天，地铁已经融入百姓生活，成为人们生活不可或缺的一部分，北京地铁给首都人民带来了便捷和畅通，提高了人们出行的效率，也节省了人们出行的时间和费用。我们无法想象，没有地铁的北京城将会成为什么样子，地铁已经深入人心，融入生活，成为北京人们生活的血液和命脉。我们不妨回顾一下北京地铁的发展史，共同感受北京地铁的辉煌篇章。上世纪60年代：北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。上世纪七八十年代：1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。上世纪九十年代：北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。新世纪以来：北京地铁13号线于2002年9月起分段开通，将霍营、回龙观和北苑等城北住宅区和上地信息产业基地与中心城区联系起来。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程达到228公里，预计2015年将达到561公里。2010年12月30日，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线、15号线（顺义线）和昌平线，北京地铁总长度达到336公里。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。如今的北京地铁，用“四通八达”来形容绝不为过，通过换乘，基本能达到北京的任何一个地方。而且，北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，2元票价可以达到任何地点，这也是惠及民生的重要表现之一。据悉，2015年前，将有10条地铁新线提前启动建设。10条新线主要分布在中心城区。包括：8号线三期、3号线东段、3号线西段、12号线(北三环东西向)、16号线、6号线北段、东部加密线(天通苑)、西北加密线(昌平)、燕房线、海淀后山线(功能线)。到那时，北京地铁将对城市发展和人们生活发挥更大作用！

❿ 北京的地铁历史

北京地铁始建于1965年7月1日，年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁，以作为平战结合的战备防御手段。1953年周恩来曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。”一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。
当年建设北京地铁一号线时，采用的是全面挖开地面、隧道施工完成再填埋的方式，并且是连续灌浆筑成的全水泥隧道，防务水平极高，由当时的铁道兵部队施工。从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。
为方便首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。
根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。一号线在战时每天可以从西山运送5个陆军整编师的兵力至北京市区。由于属于战备工程，而且电气系统存在安全隐患，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。1989年7月开始沿长安街盾构修建复兴门至八王坟区段。2000年6月28日，“复八线”与原地铁一号线相连且贯通运营至四惠东站。