上海地铁安检不配合

Ⅰ 上海地铁的安检人员有没有强制乘客将双肩包放入X光机，否则不许乘客进站的权利

是有法律规定的：
上海市轨道交通运营安全管理办法
（2009年12月9日上海市人民政府令第回22号公布答）
第十五条（安全检查）
运营单位应当按照有关规定和标准，在车站内设置安全检查设施、设备，配备受过专业培训的安全检查人员，并按照规定对乘客携带的物品进行安全检查。
乘客应当接受和配合安全检查；拒不接受、配合安全检查的，运营单位应当拒绝其进站、乘车。

Ⅱ 为什么上海地铁常常不强制安检

如果经常强制安检的话，那么你可以经常在安检处看到吵闹的人群

Ⅲ 地铁安检不配合违法吗

也不违法；
但是地铁方面可以不准你乘坐地铁列车。

Ⅳ 为什么上海的人不喜欢地铁的安检，都不愿意检查包

因为没有安全利益，我们不愿意付出代价。理性的人，也从中间看到问题，更不愿意合作。这是约等于零的成本，中国的系统增益近似为零收入的邪恶，并创造寻租空间和官员的权利声明。上海地铁是这种罪恶的突出表现。主要论点和证据如下：

2.3地铁港口下行通道不是专门为大量积压人员设计的，没有疏浚，很容易发生踩踏事故。

三.弱势积极利益可以被其他社会成本更低的方法所取代。从外部缓冲区可以获得

3.1个限流增益。

3.2警察可以获得威慑力量。

3.3个就业岗位可以通过地铁服务获得

4。合法性值得怀疑。

4.1制定这项政策的过程并不透明和公开。特别是安全公司的招聘和培训过程。

4.2政策制定后，没有管理，缺乏时间一致性。如果最近有一个品牌手机爆炸，航空公司禁止登机。手机对地铁也是危险的，地铁的安全程序还没有升级。

4.3显然违反了安全逻辑。成人交通运输安全设置达到安全效果的必要条件是：（1）大缓冲区；（2）严格人按项目安全检查程序；（3）专业安全队伍和设备。例如，机场安检。地铁安全不具备满足这些条件的可能性。总之，地铁安全既不有害也不有益。然而，考虑到社会总成本的寻租，官员是在消极的社会效益和社会结果的规则违反法律。事实上，除了北京以外，其他城市的地铁安全也存在，比如1.1。因此，这个理论可以扩展到中国的地铁安全检查

Ⅳ 上海地铁安检为什么大多数人都不愿意配合

地铁安检是我们每天乘坐地铁都会遇到的，其实是一个很平常的检查步骤，保证自己与其他乘客的安全

所以综上所述地铁安检时对自己以及对社会负责的一种行为，希望大家在遇到的时候能够积极配合。希望我的答案能够帮到你

Ⅵ 上海的在乘坐地铁不配合安检是不是没素质

同没素质的人是说不明白的~~~

Ⅶ 为什么上海地铁的安检不严格

懂点安全理论就知道，安全必须是一个闭环的系统，而中国的地铁安检里面不闭内环的东西太多，安检员容的水平，工作态度，有安检机，没有安检门，没有手持探测器的安检员，等等因素注定了中国地铁安检摆设为辅，为xxx捞钱为主。我喜欢上海这个城市的点有一部分是因为上海有很多较真儿的人，所以如果你之前有注意就会发现上海市民和地铁安检员发生过非常多次的冲突。在一开始的时候，上海地铁的安检强度跟北京比较类似，但是慢慢的安检员的态度越来越谦恭（谁也不想被打耳光，自己搜不到就不配知道，我的策略仍旧如此）。中国这个国家的进步并不是自上而下的，从改革开发至此，无数次的社会进步都是各色有理想，没有理想的人不停的去跟政府较真儿，去跟利益集团抗争的结果。没有南方都市报，没有孙志刚，没有程益中的话，大多数在大城市打工的外地人，仍旧是可以随时随地被抓去收容的。而这一改变，仅仅也就是10多年前而已。

Ⅷ 如何看待上海很多人在过地铁安检时不配合甚至拒绝安检

本来就是根本没有用，完全没有必要的东西。地铁安检拿着鸡毛当令箭。经常凶神恶煞。因为安检拦起来的栏杆是安全隐患。不知道安检要来做什么？除了威慑人这种东西还有什么用？

Ⅸ 上海地铁安检 垃圾分类都立法了 为什么给那些不配合安检的人不立法 出行有威胁

你好，上海是一线城市，如果他不立一些法律法规的话，是无法让那些市民遵守 社会秩序，城市秩序，不然会乱套的，再说上海是一线城市，让作出反应，让其他城市来模仿

Ⅹ 地铁安检不配合犯法吗

不配合安检是违抄反运输企业相关规定的，可以拒绝你登程交通工具，但是如果警察来了你依旧不配合，那就是违法行为了，因为根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条之规定：阻碍国家机关工作人员依法执行职务的，处警告或者200元以下罚款；情节严重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款，阻碍人民警察依法执行职务的，从重处罚。