广州地铁8号线北延段石潭站

❶ 广州地铁8号延长线地图

广州地铁8号线北延段

广州地铁8号线北延段站点文化公园 -- 白云湖站全程14站

文化公园

华林寺

陈家祠

彩虹桥

西村

鹅掌坦

同德围

上步

聚龙

平沙

小坪

石井

亭岗

白云湖站

广州地铁8号线北延段介绍

八号线延长线将开通文化公园站、同福西站。 八号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的白云湖站，经亭岗站、石井站、小坪站、平沙站、聚龙站、上埗站、同德围站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站到文化公园站接现有八号线。远期规划，南部到万胜围后，经新洲、长洲、化龙，到达终点广汽基地。下穿江高、江村，在江府、水沥、神山、镜湖大道路段走高架，其后在雅瑶重新落地走地下，连接广州北站。线路全长46.9公里，设34座车站。

广州地铁8号线北延段建设状态

开工时间：已开工
开通时间：2016年年底

广州地铁8号线北延段线路图

❷ 广州地铁8号线北延段通车时间

还未开通。

2020年1月19日，广州地铁8号线北延段全部车站完成封顶 。3月21日，广州地铁8号线北延段白云湖车辆段移交运营调试 。4月15日，广州地铁8号线北延段实现了全线“电通”。5月13日，广州地铁8号线北延段热滑试验完成 。5月15日，广州地铁8号线北延段轨行区“三权”移交。

7月6日，广州地铁8号线北延段小坪站7号出入口和聚龙站4号出入口顺利完成顶板浇筑，标志着该段2020年年内开通时拟投入使用的车站出入口及风亭结构工程全部封顶 。9月30日，广州地铁8号线北延段11座车站开始运营调试 。10月15日，广州地铁8号线北延段开始模拟开通的运作模式“跑图”试运行。

(2)广州地铁8号线北延段石潭站扩展阅读：

站点：

广州地铁8号线北延段会成为一条L形的放射线，北延线从北部的白云湖站，亭岗站、石井站、小坪站、石潭站、聚龙站、上步站、同德站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站和文化公园站，文化公园至滘心段因工期滞后，预计2020年开通。

广州地铁8号线北延段二期（白云湖-广州北站）全长约20千米，从白云湖出发，连接到广州北站。共设置9座车站，2座换乘站，全线均为地下线路。设停车场一座，位于花都区雅瑶附近。该段已获批，具体建设时间为2019-2023年。

❸ 最新进展！广州地铁八号线北延段全部车站完成封顶

近日，广州地铁八号线北延段彩虹桥站宣告实现主体结构封顶，这标志着全线所有车站主体全部完成封顶。

闹市中施工

需攻克三大难题

据介绍，地铁八号线北延段南起已经开通的文化公园站，北至白云区滘心站，线路全长16.1公里，均为地下线路，共设13座车站。

彩虹桥站位于荔湾北路与东风西路十字路口南侧，车站主体为四层三跨结构型式，主体结构基坑长155.5米，深33.1米，标准段宽度为30.4米。彩虹桥站是地铁八号线、十一号线、十三号线的三线换乘车站，属超大规模车站。在施工过程中，地铁建设者们需面对来自管线、地质、土方外运等多方面的挑战。

隔音棚长58米、宽28.4米、高12.2米，采用隔音板加隔音棉材料制成，能将施工噪音控制在棚内，而对基坑其余部位也采用隔音板全覆盖。此外，地铁建设者们还为临基坑一侧的居民安装隔音玻璃，并在施工现场设置了高4米、长471米的隔音屏，将对居民的影响降至最低。

施工中，还引入了施工废水净化处理设备、低频振捣器、新型电能垂直运输机等设备，通过节能减排、降低噪音等方式实现绿色环保施工。

线路建设进入新阶段

仍面临诸多挑战

车站的顺利封顶标志着线路建设进入了一个新阶段，但要完成线路的建设任务，地铁建设者们仍需面临诸多挑战。

目前，全线进入车站出入口等附属工程施工阶段，部分过街通道需采用顶管、冷冻暗挖法施工。由于线路地质情况复杂，周边交通繁忙，须悬吊保护及待迁改的管线众多，工程进度、安全管理风险依然严峻。

面临着工期紧、任务重的挑战，机电工程施工将继续结合BIM施工模型，对现场全面推行工厂化生产及现场装配式施工，在推动绿色施工的同时，通过优化工期安排，加快施工进度。

截至目前，八号线北延段土建工程累计完成90%。全线13座车主体结构已封顶（12座已移交机电），推进车站设备安装和附属结构施工；13个区间及出入段线已长轨贯通，进行供电等系统工程施工。白云湖车辆段已完工，主变电站已正式送电。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 广州地铁8号线北延段开通，我国地铁发展如何

这两天广州地铁8号线北延段正式开通，这是广州白云同德围地区首条地铁线路，这条地铁线路的意义重大，在于它是联通广州白云越秀荔湾的突围线路，极大的解决了当地民众出行的需求。

中国地铁建设经过多年来的实践，已经取得了不俗的成就，地铁建设的发展有利于缓解地面交通压力，扩大了就业的机会，有力消化了过剩的产能，方便了人们的出行生活，促进了经济的发展，值得可喜可贺的是中国地铁技术已经源源不断的出现在世界其他国家，中国制造已经备受国际的青睐。

❺ 广州地铁8号线北延段何时开通

官方：
8号线北延先通段（二期）
凤凰新村-文化公园 将于2016年底（12月28日）开通

8号线北延后通段（三期） 将于2016年底（12月28日）开通

8号线北延规划
白云湖-广州北站 2020年以后（规划）

8号线东延段（四期）
万胜围-广汽基地 2020年以后（规划）

PS：预计2016年年底8号线三期（白云湖-文化公园）仍无法开通

❻ 广州地铁八号线北延段轨行区移交运营调试

15日起，地铁八号线北延段轨行区正式移交运营部门，较原计划提前半个月进入运营调试阶段。13日上午10时至14日凌晨3时，随着一列带电的电客车在地铁八号线文化公园至滘心段成功进行多个往返测试，八号线北延段热滑试验顺利完成。
“热滑试验”是电客车安全行车前最重要的一个环节，是指在电客车受电情况下，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测，确保接触网电气和机械适应性能满足运营需要。本次热滑试验范围为文化公园至滘心段，共计13个车站，热滑测试往返线路长32.6公里。
5月13日上午10时，八号线北延段电客车以20公里/小时的速度缓缓驶出白云湖车辆段，全线热滑试验正式开始。热滑试验期间，电客车分别以20公里/小时、50公里/小时、80公里/小时的低、中、高速度对上下行线路进行了往返试验。热滑试验结果显示，弓网接触关系良好，车体平稳，各项监测数据表明设备运行状态稳定。热滑试验的成功，标志着电客车具备了在轨道上正常行驶的条件。
为确保热滑试验成功及顺利移交运管调试，地铁建设者们还出色完成了综合监控系统中央级电力系统大联调。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成92%。13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装和附属结构施工；全线已实现轨通和电通；轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 广州地铁八号线北延段是可以坐吗

如图，起码还要等大半年。

❽ 你期待广州地铁8号线北延段开通、北延段二期开工吗为什么

期待呀，出门更方便，而且游玩的地方又增加了

❾ 广州地铁八号线北延段地铁站开始拆围，百姓生活更便捷吗

广州地铁8号线北延段地铁站正式拆违，这就意味着过不了多久就可以真正的步入居民的生活了，地铁是一个城市最基本的交通方式，它对于缓解城市地面交通的压力，对于提高居民的出行便利度都有很大的帮助。

一个城市能够把地铁都修建起来，证明这个城市的经济发展水平已经还算是可以的了，可能说没有特别好，但是达到一个三线城市，中上游的水平应该是没问题的，现在全国的一线城市肯定都有地铁二线城市，大部分也都有了，现在逐渐就是在向三线城市扩展，地铁修建的，越是多证明基础的交通越是完善，经济的发展越有后劲。