上海地铁站多深

1. 上海地铁最深的是哪站

上海地铁最深的站是13号线淮海中路站

2. 上海地铁一般在底下多少米

这一点你不用担心，在考虑造地铁的时候，设计者早已经将房子的地基计算在内，而且其实很多的地铁在建造时也尽量绕开住宅密集的地方，这个完全不用担心。

3. 上海地铁离地面距离多少米

每一个站的距离地面都是不一样的，建议你去看一下伟大工程：上海地铁

4. 地铁的深度一般在多少米

全国范围来看，地铁普遍建在地下20米左右深处，据统计2010年之前全国有【北京回、天津、广州答、上海】4个地铁城市，建造在地下20米左右，北京五号线深度达到24米。 根据土壤、地质、线路分布不同，建造地铁深度也有差异。世界上有些国家俄罗斯、伦敦等都是地下50米左右深度。

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地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流：轨重每米60公斤以下，每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨；轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。

5. 上海地铁九号线挖掘最深处是否有62.9米

上海地铁九号线从07年就开始“三段两线”运行了，事过近十年了，当初的设专计深度和具体属情况资料都没有地方可查，也许是“机密”吧。但9号线的宜山路站设计为地下四层岛式结构，从4号线地下车站的下方实施穿越交叉，是其建设时轨交车站中最深的一座车站；该区域地质水文条件极为复杂，土质暗含流沙，施工难度大、风险极高；穿越4号线过程中遇到了混凝土围护墙，这给盾构推进带来了极大挑战...已知的就这么多，你从哪里得来的62.9米的数据呢？

6. 地铁一般在地下多少米

城市地铁规划，是以浅层（0米-负10米）与次浅层（负10-负30米）开发为主，深层（负30米以下）作为保护性资源预留。地铁深度是10多米到30米。

地铁分为车站和区间隧道，车站一般需要满足快速人员疏散到需求，为了保证安全和舒适性一般比较适合在浅层就是10米之内，也有次浅层，就是30米之内，总体原则还是浅层为主，方便人流通行。

除去地层条件，经济等限制，由于现在地铁的建设不单纯是地铁这个交通设施，地铁车站也是城市重要的节点比较多进行配套周边商业开发或者上盖物业，所以其埋深还要充分考虑和周边地块的商业设施或办公设施相互联系，实现地下的互通。

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地铁的建造

地铁的施工现在都是通过盾构机，盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。

同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

盾构机于1847年发明，它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。

盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下水压力，又用作输送排出土体的介质。

7. 上海哪个地铁站最大，最复杂

目前规模最大的是2，4，6，9号线的世纪，大道，但是到了2021年18号线开通，就变成了龙阳路有5线换乘分别是：2，7，16，18号线和磁悬浮。

8. 地铁一般要挖多深

地铁地铁，通常指地下铁路，亦简称为地铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存。地铁列车其实跟火车没有多大区别，以电力牵引作为机车动力，地铁的铁轨宽度是1435米，跟火车铁路是一样的，最高时速都是60公里每小时到100公里每小时，广州地铁3号线是目前国内最快的地铁线路，最高时速每小时120公里。关于地铁隧道深度也不一样，根据当地的地质条件而决定一般城市市区道路下面的隧道都是几米深，河道下面10几米到几十米不等，上海黄浦江隧道最深处在河床下65米的深处世界上最深的地铁隧道是朝鲜手都平壤的地铁，据说最深处有200米俄罗斯由于地处北极边缘，冬季漫长而寒冷，为了抵御冻土解冻带来的麻烦，隧道都是几十米到100米的再一个就是地铁最为城市公共交通工具，只是作为短途运输，不承担长途客运运输，所以没有餐车，也没有服务员，就跟公交车是一样的，车上的座位也不多，大部分都是站着的回答完毕

9. 上海地铁八号线虹口足球场站地下有多深

约12层36米深

10. 上海地铁哪条线挖的最深

据目前应该是12号线，以后其他线路出来就不知道了