北京地铁三号线一期

⑴ 北京地铁3号线一期全线开工后拟于什么时候通车

近日，北京来市发改委批复了轨道交通源3号线一期（东坝中街站——曹各庄北站段）工程可行性研究报告。目前，这一地铁线路一期工程已全线开工建设。

项目建成后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、星火站、朝阳体育中心、东坝组团等重点区域，为沿线居民提供轨道交通服务，进一步完善中心城东部轨道交通线网。同时，填补东坝地区轨道交通空白，进一步加密中心城东部地区轨道交通线网密度。

全市轨道交通线网的通达性也将提升。3号线一期与既有2号线、10号线、14号线，在建12号线、17号线、平谷线等线路换乘，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，增加换乘节点，提高乘客出行效率。

⑵ 北京地铁3号线为什么尘封

种种原因。

地铁3号线与1、2号线一样，是北京最早规划的线路之一。1956年，5位苏联专家来到北京，凭着参建莫斯科地铁的经验，指导绘制了最早的北京地铁规划图，3号线首次出现，线路走向贯通南北，穿越德胜门。

1971年建造2号线东四十条站时，便在站厅层下预留出3号线的站台和站厅，也就是东四十条的“站中站”。

随着城市建设发展，地铁规划也逐渐调整。1973年，北京地铁规划从“一环两线”发展到8条线，3号线的规划也随之调整。

然而，由于种种原因，3号线的建设一直未能启动，反倒是其他几条地铁线纷纷开通，3号线便慢慢消失在人们的视野中。直到2015年版的北京地铁规划中，这条老线路才重现江湖。

(2)北京地铁三号线一期扩展阅读

北京地铁2号线，是北京最繁忙的地铁之一，每天，约有近百万人通过这条交通线，前往工作或生活的目的地。星罗棋布的地铁，像延展在城市地下的“动脉”，拓展了每个人的生活半径。而2020年11月25日一场穿越作业正悄然发生。

地铁3号线东四十条站的建设中，仅涉及新建结构下穿既有线结构的就有18处，相当于有18个穿越点，是目前北京市最复杂的既有线穿越工程。穿越点越多，可能对既有线路产生扰动的次数就越多，每一次扰动都得格外注意。

⑶ 北京地铁3号线开通时间

预计2023年开通

北京地铁3号线（Beijing Subway Line 3），是中国北京市的一条在建地铁线路，于2016年开工建设，预计2023年开通。

北京地铁3号线一期工程西起东城区东四十条站，东至朝阳区曹各庄北站。受北京地铁6号线走向多次调整的影响，北京地铁3号线东四十条站以西的原有规划被搁置。

截至2019年11月，北京地铁3号线一期工程全长20.8千米，全部为地下线；共设15座车站，全部为地下车站；远期规划中共有27站（含地面车站1座）；列车采用4节/8节编组A型列车混跑。

(3)北京地铁三号线一期扩展阅读：

北京地铁3号线一期工程西段（东四十条站至东坝中街站）西起东四十条站，沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东，在在建北京朝阳站前转向星火地区，之后沿姚家园北一路向东经朝阳体育中心后转入东坝中路，进入东坝地区，设东坝中街站。线路全长约14千米，全部为地下线。

北京地铁3号线一期工程东段（东坝中街站至曹各庄北站）西起东坝中街北侧站端，出站后向东转入规划东坝大街，在金盏沿规划路向北接入终点曹各庄北站，线路长7.1千米。

⑷ 北京地铁为什么始终没有3号线呢

北京地铁3号线（Beijing Subway Line 3），是中国北京市正在建设的一条地铁线路，于2016年4月开工建设，预计于2023年开通运营一期工程西段。

北京地铁3号线一期工程东段西起东城区东四十条站，东至朝阳区东风站，大致呈东西走向，

早期规划，1957年，几名苏联专家来到北京，指导绘制了最早的北京地铁规划图。 在此规划中，北京地铁3号线规划线路贯通南北，穿越德胜门，这是北京地铁3号线首次在北京地铁的规划图中出现，

1971年3月，在建造北京地铁2号线东四十条站时，建设方在站台下方预留了北京地铁3号线的站台，两线车站站台同步完成施工 。

1973年，北京地铁进行了重新规划，从“一环两线”发展到8条线。北京地铁3号线规划由西直门站向东延长，穿过东四十条，折向北京首都国际机场 。

根据计划，北京地铁3号线的西直门至颐和园段、工人体育场至酒仙桥段在1976年到1980年间建设，西直门至工人体育场段在1980年到1985年间建设，但这些路段均未能如期修建。

1983年，北京地铁3号线西端规划延长到香山地区 。

1993年，北京地铁3号线东北段规划进入望京地区。

1993年后，由于城市人口布局变化、资金等多方面问题的变化，北京地铁3号线的规划逐渐被其他线路所取代 ，如北京地铁4号线在建设西直门站时使用了原本北京地铁2号线预留给北京地铁3号线的站台；北京地铁6号线在南锣鼓巷站至东四站区段拐了弯，改为经由北京地铁3号线的规划线位 ；因此，北京地铁3号线的早期建设计划搁浅。

重新规划

2015年3月，北京市规划委员会以《北京市规划委员会关于北京地铁3号线工程规划方案的补充批复》对北京地铁3号线规划方案进行了批复；4月，中国铁道科学研究院承担了北京地铁3号线一期工程的环境影响评价工作；9月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》，北京地铁3号线田村站至高辛庄站段在列。

2016年4月，北京地铁3号线一期工程开工建设[8]；9月27日，中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程（东四十条站—东坝中街站）环境影响报告书》[11]；同月，北京市发展和改革委员会批复了《北京市轨道交通3号线一期（东四十条站-东坝中街站段）工程可行性研究报告》。

2017年2月3日，中国铁道科学研究院发布《北京地铁3号线一期工程（东风—高辛庄站段）环境影响评价公众参与第二次公示》 。

2018年1月，北京市发展和改革委员会批复了《北京市轨道交通3号线一期工程（东风—高辛庄站段）可行性研究报告》 ；11月，工人体育场站主体结构开工 。

正在掘进的北京地铁3号线隧道

2020年11月11日，北京地铁3号线一期工程首台盾构机始发；同日，北京地铁3号线一期工程体育中心站实现结构封顶，成为全线首座实现封顶的车站 ；11月24日，北京地铁3号线一期工程开始在东四十条站附近下穿北京地铁2号线隧道 。引用。

⑸ 北京地铁为什么没有3号线

北京地铁3号线将运营于北京市朝阳区、东城区、西城区、海淀区，于2016年开工建设，预计2023年开通。3号线一期工程西起东城区东四十条站，东至朝阳区曹各庄北站。受北京地铁6号线走向多次调整的影响，3号线东四十条站以西的原有规划被搁置。截至2019年11月，3号线一期工程全长20.8千米，全部为地下线；共设15座车站，全部为地下车站；远期规划中共有27站（含地面车站1座）。
希望可以帮到你！

⑹ 北京地铁三号线的正式规划（以前的规划不要）

3号线自然是【贯穿东西】呀，怎么会分段呢？

3号线是【京沈高铁】【星火站】的配套工程，

最快今年年内底，最容迟明年年初，开工建设，

2018年，与【星火站】同步投入使用。

图中的线路图，目前是最规范的图，可惜无法放大。

⑺ 北京地铁3号线

北京地铁3号线是已经开始建设的横贯北京东西地铁大动脉。受北京地铁6号线调整内走向容的多次调整影响，北京地铁3号线原有规划被搁置。
北京地铁3号线西起海淀区田村站，东至朝阳区曹各庄北站。沿线连接田村、八里庄、甘家口、展览路、金融街、中心城、东风、东坝等城市重点居住及功能区。线路全长35.1公里，全部为地下线。其中，首先开工建设的3号线一期工程西起东四十条站，东至曹各庄北站，线路全长约22公里，设站15座，已于2016年1月正式开工。预计2021年通车，采用全自动驾驶技术。
据悉，3号线一期工程预计在2019年实现大部分车站的主体完工，2020年开始铺轨、2021年通车。届时，在新线行驶的将是设计最高时速80公里每小时、最大载客量达3560人的A型车，同时将采用全自动驾驶。
北京地铁3号线将成为北京市中心城区东西向的轨道交通骨干线，分担1、6号线的客流压力。
北京市轨道交通建设管理有限公司工作人员指出，未来星火站是京沈高铁的重点站，这里的客流需通过3号线与北京现在既有的其它线网进行连接。

⑻ 为什么北京地铁一直没有3号线

北京地铁3号线，在2016年就如期开工建设了，预计2023年左右建成通车。北京地铁3号线一期工程共设计了15座车站，全部为地下车站，分别是东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、北京朝阳站、体育中心站、平房村站、东坝中街站、东风站、管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高辛庄站、曹各庄北站。

事实上，3号线一直在规划，但是“根子”在于他最高的规划实在“太早”了，以至于根本不再适应北京市的宏观发展了，所以3号线落地最慢，而后来者虽然规划得晚，但他实用性更强，所以上马的更早。

⑼ 北京地铁3号线为什么尘封

主要原因是，沿线重要的功能区在1999和2002两次规划调整中被置换给了其他线路。

北京地铁3号线（Beijing Subway Line 3），是中国北京市正在建设的一条地铁线路，于2016年4月开工建设，预计于2023年开通运营一期工程西段。

发展：

北京地铁3号线一期工程东段西起东城区东四十条站，东至朝阳区东风站，大致呈东西走向。

截至2019年11月，北京地铁3号线一期工程西段全长15.6千米，采用全地下敷设方式；共设地下车站10座车站；远期规划中共有27站（含地面车站1座）；列车将采用8节编组A型列车混跑。北京地铁三号线全长共设37座车站，其中地面站1座，地下站36座。

其中东城区1.6km，朝阳区20.3km。目前规划中的站台设站15座，换乘站8座，线路终点设东坝车辆段，其中01标合同段由北京建工集团有限责任公司承建，施工范围包括两座车站、两段暗挖区间，即东四十条站、工人体育馆站、一期起点~东四十条站区间。