上海地铁这五年的变化

㈠ 上海的发展变化

最近二十年上海的变化

位于兴业路上的“一大”会址纪念馆，这幢房子是上世纪20年代上海市典型民居风格的石库门建筑， 83年前，13位平均只有28岁的革命志士秘密聚集在这里，成立了中国共产党，举行了中国共产党第一次代表大会，中华民族的命运从此焕然一新。

走进会馆，浓浓的革命气息深深地吸引了我，对于进去革命的艰辛，生长在新时代的我们或许无法体会中国共产党在中国历史舞台上的出现对于当时灾难深重的中国和中国人民有多么重要，但一大12名代表之一的毛泽东主席曾说过的一句话正巧说明了她成立的伟大意义——“中国共产党的建立，是中国历史上开天辟地的大事变，自从有了中国共产党，中国革命的面貌就焕然一新了”。

在中共“一大”会址纪念馆的二楼，“中国共产党创建历史文物陈列”展览厅里有一处蜡像群，生动地再现了15位“一大”参加者团团围坐在长桌旁开会的场景，人们眼前仿佛又浮现出80年前那开天辟地的一幕……

1921年7月23日，13位“一大”代表及2位共产国际代表先后到达会场，也就是李汉俊寓所的楼下客厅，房屋的面积不大，陈设布置也很简朴。大会由张国焘主持，毛泽东、周佛海担任记录。

这几年上海的变化实在是太大了，现在整个上海已经有3000多幢高楼拔地而起，我们可以看到我脚下的浦东非常的欣欣向荣。 金茂大厦、国际会议中心等3000多幢高楼如雨后春笋，一批批代表国际大都市面貌的标志性建筑拔地而起，"东方明珠"塔上的"景点"连成了"景区"，"景区"延伸成"新城"，今天，520多平方公里的浦东已成为长江龙头上一颗闪亮的明珠。浦东只是上海缔造传奇的一个缩影，近十年来上海用于城市基础设施建设的投资累计超过3600亿元，平均每年增长30.7%。

城市在变大，上海人的生活空间也变得宽敞明亮。小阁楼、窄弄堂、亭子间，这些多年以来描绘上海人居住空间狭小的专有词汇，如今已悄然退去。一直到上世纪90年代初，上海全市还有30多万户人均居住面积低于4平方米，其中的3万多户人均居住面积竟不足2.5平方米，小得难以容身。

如今，上海市区人均居住面积已经达到13.8平方米，宽敞的居室，优雅的环境，使这座城市的市民近一个世纪以来“为居而忧”的烦恼成为历史。

今天的上海，时刻能感觉到历史和现实、传统和现代、东方与西方文明的融合。改革开放以前，由于人口流动的停滞，上海人的封闭性十分明显，随着现代化国际化步伐的加快，上海的人口结构已经发生了深刻变化，汇集海内外华人精英的一代“新上海人”正在诞生，截至去年底，上海市的常住人口达到了1711万人，其中，包括外籍人士的外来常住人口已接近30%。

在中共“一大”会址纪念馆的参观纪念册上，有这样一段话：走进一大会址，我们看到的党领导劳苦大众翻身求解放的艰辛历程，走出“一大”会址，我们感受到的是今天国际性大都市的繁荣。

而当前，经济全球化步伐加快，科学技术日新月异，加入世贸组织后企业间的竞争更加激烈。参与国际竞争主力军的国有特大型企业，与国外著名跨国公司的差距还是相当大的。我们必须深刻认识搞好国有企业改革和发展对发展先进生产力的极端重要性，对我国参与国际经济技术合作与竞争的极端重要性，对现代化建设全局和改革、发展、稳定大局的极端重要性，进一步增强搞好国有企业的使命感和紧迫感。必须坚定不移地全面贯彻党的十五大和十五届四中、五中全会精神，把国有企业改革作为整个经济体制改革的中心环节，作为一项重要而紧迫的任务，按照中央确定的国有企业改革的指导方针、目标任务和政策措施，坚定不移地推进国有企业改革和发展。

从1978年党的十一届三中全会召开到现在，改革开放二十年来，我国经济理论界空前活跃，不断解放思想，从中国国情出发，努力探索社会主义现代化建设的客观规律，取得了一系列的研究成果。其中最突出和最主要的，就是确立了社会主义市场经济论，在计划与市场关系这个世界性和世纪性难题方面实现了重大突破。

如果说90年代上海的城市建设是有形的巨变，那么，无形的工业生产力布局的大调整，则更加蔚为壮观。如果从空中俯瞰，今日上海的城市布局已显示了走向国际化大都市的宏大气派：以环绕城区的内环线和外环线为界，内环线内主要是商贸、金融等第三产业，展示了新上海的繁荣和繁华；内、外环线之间主要是优良的人居环境；外环线周边是重点工业区和新兴产业区，北边是钢铁基地，南边是石化基地，东边是集成电路基地，西边是汽车工业城。这一崭新的格局，体现了大上海工业经济的不凡实力和水平。

20世纪末，这座中国最大城市在跨入新世纪之时，为自己竖起了一座新的里程碑：GDP连续第九年保持两位数增长，人均GDP4180美元，达到世界银行划定的中等收入国家和地区的水平。也就是说，除港澳台地区外，这个中国大陆的"经济发展火车头"已经率先进入了全新的站点。

面对过去革命的艰辛与今日上海的繁荣，我们不得不感概今天生活的来之不易，我们是幸运的，所以作为我个人应该加倍努力，在工作中做到仔细不马虎，踏踏实实地工作，每天工作结束后好好的整理一天所做的事，并将明天要做的工作写在本子上，以免忘记，而在学习上，也不应该松懈，当今的社会唯有多学习，使自己拥有更多的才能，才能立于不败之地，才能不被社会所淘汰。

时至今天，国际商品交换的扩大和科学技术与经济发展之间的紧密联系使世界博览会这一国际经济科技的奥林匹克盛会显得举足轻重，除发达国家外，发展中国家也纷纷要求举办世界博览会。在走向新世纪的行列里，中国正以她前所未有的发展速度和在世界政治、经济、国际事务中的影响和作用，令世人所瞩目。和平与发展、互促与共进，不仅是12亿中国人民的理想和信念，也是全世界的永恒主题。

面对世纪之交，举办世界博览会的意义更显得尤为重要。能否成功举办世界博览会，不仅反映出一个国家的建设成就和综合国力，更显示出主办国迈向下一世纪的决心和信心。

㈡ 上海又迎来一条地铁，这一区将成“最大赢家”，看看经过你家了吗

一座城市未来发展会如何，除了与地理位置、人口数量等因素有关外，基础交通也十分关键，俗话说要致富先修路，经济能不能实现腾飞，就看交通发不发达。而对于一线城市上海来说，交通地位是无人能撼动的，但城区的拥堵却日益严重，为了缓解这种情况，上海正在大力修建地铁。

一直以来浦东与浦西联系并不密切，为了加强两地区的联系，上海市政府在2014年提出了上海地铁14号线的建设规划，2016年这条线路正式动工，工期设定为五年，目前已进入全面铺设轨道阶段，预计明年将会正式通车运营。

这条线路基本上贯穿了上海城区，其中最受益的就是嘉定区，尤其是江桥镇片区会成最大赢家，地铁13号线的拥挤会大大缓解，居民不用步行十几分钟，跑到金沙西路站点，同时江桥镇的商业、楼市都会迎来开发的新机遇。

值得一提的是，上海地铁14号线将会与多条地铁线路实现换乘，未来市民的出行会愈加便利，上海地铁交通网会得到进一步优化。

㈢ 上海变化有哪些

数百年来，上海只是一个小渔村，直到13世纪，它发展成城镇。今年七五一年，在今天的松江县长首先建成，为华亭县;到宋代（公元991
）
，南岸青浦松江河东北有青龙镇。为了方便交通，商船都选择今天的黄浦江外滩停靠码头，河西岸城市正逐渐取代一个新兴的青龙镇，一个新的港口和商业中心。在南宋（公元1260至1274年）
，日益增加的重要性上海，商船聚集在这里，挤满了人。
1292年，执行元代在此设县，到明朝已成为国家的纺织和手工业中心，并建立了第一家工厂。清政府在1685年成立了上海海关，从国际大型商业中心发展。鸦片战争后，英国强迫清政府签订丧权辱国“南京条约”
，这是中国的第一个不平等条约。根据该条约，上海将开放通商口岸，国际殖民中华电信进一步减少。入侵外国垄断资本在上海和东南沿海的手工业，但它也带来了先进的科学技术和管理经验，促进上海的商业，金融，纺织，轻工和交通运输。与此同时，全国企业已经开始成熟。上海不仅成为商业和金融中心的中国，而且也控制了国家的工业命脉

㈣ 上海地铁是多少年建好的

上海地铁从最早的1号线开始建设，到目前已建成1-13号线（缺12号线）共12条线路，并且仍在不停建设新的线路。
上海轨道交通一号线，又称上海地铁一号线，是上海的第一条地铁，亦为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉。1990年1月19日，经国务院同意正式开工建设，最早于1993年5月28日开始试运营。一期工程于1995年4月10日全线通车试运营，7月正式投入运营，后又陆续实施了多次延伸工程，使一号线南起闵行区莘庄站，北至宝山区富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段。

㈤ 上海地铁发展分哪几个阶段大神们帮帮忙

试验 1958年早前，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家表示上海处软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。 1963年于浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。 1964年在衡山公园附近又开挖了代号为“60工程”的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资4000多万人民币，上下行总长1290米。细心的地铁乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙（方形隧道），与此后采用的盾构掘进（圆形隧道）有明显不同。现在这段线路作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。 开建 1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书，并于1990年3月7日国务院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站（今上海南站站）至上海新客站（今上海火车站站）开工兴建。 1993年1月9日上海轨道交通1号线进行试通车，计划第一列车从新龙华开往徐家汇，列车由内燃机车调车至新龙华车站。由于是历史上的第一次，没有经验，导致上行线供电触网无法送电，最后只能将列车调车回梅陇车辆段。第二天即1993年1月10日，上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行了试通车（中国地铁建成后一般需要经过三个阶段：试通车-不载客运行、试运营-载客运行、正式运营-通过国家正式验收）。 发展 从1号线已经发展到了13号线

㈥ 想知道上海地铁规划的情况和现状

截止2008年12月28日，上海轨道交通线网已开通运营8条线、162座车站，运营里程达235公里。（不含磁浮示范线）

轨道交通1号线南段（锦江乐园-徐家汇）于1993年4月9日投入观光运营，1号线全线（锦江乐园-上海火车站）于1995年4月10日试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线（富锦路-莘庄）长近37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。

轨道交通2号线一期工程（龙阳路站-中山公园站）于1999年10月20日投入观光运营，2号线（张江高科站-中山公园站）于2000年12月26日建成试运营，西延伸段于2006年12月30日开通。2号线（淞虹路-张江高科）长约24公里，共设17座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。

轨道交通3号线（上海南站-江湾镇）于2000年12月26日建成试运营，北延伸段于2006年12月18日开通。3号线（上海南站-江杨北路）长约40公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路。

轨道交通4号线于2005年12月31日开始“C”字形试运营，2007年12月29日实现环通运营。4号线长约34公里，共17座车站（不含共线段车站），与轨道交通3号线接轨成环。

轨道交通5号线于2003年11月25日建成试运营，全线位于闵行区。5号线（闵行开发区-莘庄）长约17公里，共11个车站。其中，除莘庄站为地面车站，其余10个为高架车站。

轨道交通6号线工程于2007年12月29日建成试运营，全线位于浦东新区境内。6号线（港城路-灵岩南路）长约31公里，设车站27座，其中高架车站8座，地下车站19座。

轨道交通8号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。8号线一期（市光路-耀华路）长约22公里，开通运营20座车站。8号线在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并在西藏南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。

轨道交通9号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。开通初期，在桂林路站与3号线宜山路站之间设立公交驳接，实现一票换乘。自2008年12月28日开始，9号线宜山路站开通，9号线可与3、4号线换乘，公交短驳线取消。9号线一期（松江新城-宜山路）长约30公里，共设13座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。
以上内容转自：
http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/con100270.htm
参考资料：上海地铁网站：http://www.shmetro.com/

㈦ 上海地铁和北京地铁发展历史

关于这两个城市的地铁发展历史，可参考网络

上海地铁：网页链接

北京地铁：网页链接

另外，北京地铁单一2元早已成为历史，目前北京地铁也是按照里程收费的

㈧ 上海各区开通地铁具体年份

上海地铁各线的开通时间1993年5月28日 1号线南段徐家汇至锦江乐园
1995年4月10日 1号线全线上海火车站至锦江乐园
1997年7月1日 1号线南延伸段锦江乐园至莘庄
2000年6月11日 2号线中山公园至龙阳路
2000年12月26日 2号线龙阳路至张江高科
2000年12月26日 3号线上海南站至江湾镇
2002年12月31日 磁浮线投入运营
2003年11月25日 5号线
2004年12月28日 1号线北延伸段上海火车站至共富新村
2005年12月31日 4号线C形运营
2006年12月18日 3号线江湾镇至江杨北路
2006年12月30日 2号线中山公园至淞虹路
2007年12月29日 4号线全线贯通
2007年12月29日 6号线投入运营(最南端的济阳路站暂不开通)
2007年12月29日 8号线一期工程市光路至耀华路
2007年12月29日 9号线一期工程松江新城至桂林路

㈨ 上海地铁五几年就规划地铁，为什么90年代才落成

当时是计划经济时代，各方面条件都有些制约，关键还是资金问题

㈩ 现在上海的发展与100年前的上海，有哪些明显的变化

曾经的上海，还不是全国的经济中心，当时的东方明珠还未绽放它的光芒，这时候，上海还仅仅是一个普通的城市，它的传说故事，还未开始书写。上海地处太平洋西岸，亚洲大陆东岸，长江三角洲前缘，中国南北弧形海岸线中部，位于长江三角洲冲积平原，平均海拔高度4米。西部有天马山、薛山、凤凰山等残丘，天马山为陆境海拔最高点。上海地跨长江口、淀山湖、黄浦江、吴淞江四大水系，境内江、河、湖、塘相间。上海属亚热带季风性气候，温和湿润，四季分明，日照充分，雨量充沛。

但是，金茂大厦实在是太高，东方之珠的光芒太过明亮，外滩的风太大，吹散了对上海的那一丝眷恋，所以，很多人放弃了这个城市，但是，这个城市的传奇仍在书写。来来去去形形色色的人，都想要为这座城市添上浓墨重彩的一笔，但是，却，轻轻的被吹散来过的痕迹。这座冰冷而又充满激情的城市，永远是很多人向往之处。