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上海地铁新车交付

发布时间:2021-12-13 05:58:11

㈠ 有上海本地人回答:关于上海地铁的乘坐流程(越详细越好)

最简单就是到窗口问售票员买,告诉她你到哪站,她会跟你说多少钱的,然后给你一张卡片,跟着人群进站,把卡片放在进站轧机上的绿色箭头上,听到嘟的声音就行了,然后把进站轧机的把手往前推,就可以进站了,进了站看准要做的方向走,下去了可以看到详细的停靠站点的图,然后就可以上车了,出站就把卡片塞进轧机的槽里,不用等他出来,跟进站一样,把轧机的把手推下去,另外,地铁远距离便宜,taxi5公里内都还可以接受吧,比地铁随意。
求采纳

㈡ 上海地铁4号线有新车吗

有 0429 0430 0431 0432 是四号线已经上线运营的新车 0335是三号线借给四号线的新车 所以正线最多上现在有5部新车正常运营 还有0433已经进入了四号线停车库了

㈢ 上海地铁买票的问题!!

关键是还有一个电脑控制的闸机,管进也管出。
进的时候你票买3元,4元,5元都没关系,都可以进,但是出来的时候电脑就会看你坐的距离了,哪个站进的,哪个站出的,必定有个价格,你买的这票不够这个价格,闸机你就通不过,还是要补票。

㈣ 上海地铁先坐车后付款是如何实现的

2018年1月,上海地铁正式宣布,本月20号开始试行刷手机进出站,全部线路所有站点都支持。每站“2进2出”闸机将试行刷码过闸。

据悉,作为全球运营里程最长的地铁,上海地铁在接入新技术、为乘客提供便捷乘车体验方面,也一直走在全国前列。2016年10月31日上海地铁站部分站点试行支付宝里购票、在车站“云购票”机取票。2017年10月30日,上海磁悬浮列车率先试行刷“Metro大都会”手机App进出站、支付宝付款。

㈤ 上海地铁三号线新车“黑包公”

就一辆,不过每天都会开的

㈥ 2020上海地铁乘车和平常一样吗

乘车和平常一样,就是要做好个人防护。

㈦ 上海地铁汽车服务有限公司怎么样

简介:  上海地铁汽车服务有限公司成立于1995年,系经原上海市客管处批准成立的综合汽车回客运公司答。上海豪乐得旅游汽车服务有限公司组建于1997年,是上海市第6家获准高速营运资质的企业。2001年上海地铁为二公司实施资产重组,并注入了上海西南汽车站、上海地铁车辆维修有限公司等优质资产,使二公司经营规模得以进一步拓展。目前,二公司拥有桂林大宇大客车5辆、金龙大客车3辆、亚星大客车3辆、飞翼大客车6辆,以及江铃(全顺)、金杯、依维柯等大小客车共30余辆,并有上海至江阴、宜兴、张家港、龙口、新安江、靖江、英山等多条长途客运班线。二公司凭借上海地铁规范服务的品牌效应,充分体现其注重服务、讲究质量、恪守信誉的经营风格,竭诚为中外宾客服务,承接旅游、会务及职工上下班通勤用车等各种业务,恭迎新老客户光临惠顾。咨询电话:64842535联系人:陈慧清64822585联系人:王业富投诉电话:64842537
法定代表人:王幸平
成立时间:1995-02-10
注册资本:100万人民币
工商注册号:3101041001473
企业类型:其他有限责任公司
公司地址:沪闵路8711号

㈧ 上海地铁车厢谁造的

上海地复铁1号线第一代车[SIEMENS DC],德国制西门子制造,电磁控制。
上海地铁1号线第二代车[SIEMENS AC],与第一代车一样是德国西门子制造,与2号线是同样的设计。GTO-VVVF控制。
上海地铁1号线第三代车。制造商是加拿大的庞巴迪[BOMBARDIER]。
上海地铁1号线第四代车。制造商是法国阿尔斯通[ALSTOM

㈨ 这次抵达目的地的轨道交通新车有何不同

17号线新型列车抵沪,列车通体呈银灰色主色调,橙色腰线贯穿整个车身侧壁,动感十足。


虹桥火车站Hongqiao Railway Station(Interchange to Metro Line 210 )(地下2层侧式车站,与2号线同台换乘;10号线站厅换乘)

中国博览会北China Exhibition Center(N.)(地下2层岛式车站,崧泽大道诸光路,预留与13号线(原23号线)换乘通道)

蟠龙路Panlong Rd.(地下2层岛式车站,崧泽大道蟠龙路)

徐盈路Xuying Rd.(高架3层岛式车站,崧泽大道徐盈路,并设置徐泾车辆段)

徐泾北城Xujingbeicheng(高架2层岛式车站,崧泽大道徐乐路,并设置徐泾车辆段出入场线)

嘉松中路Jiasong Rd.(M.)(高架3层侧式车站,盈港东路嘉松中路)

赵巷Zhaoxiang(高架3层侧式车站,盈港东路赵重公路)

汇金路Huijin Rd.(地下1层侧式车站,盈港东路汇金路)

外青松公路Waiqingsong Highway(地下2层岛式车站,盈港东路外青松公路)

漕盈路Caoying Rd.(地下2层岛式车站,盈港路漕盈路)

淀山湖大道Dianshanhu Ave.(地下2层岛式车站,淀山湖大道,漕盈路以西约800米处)

朱家角Zhujiajiao(高架3层岛式车站,沪青平公路朱枫公路,并设置朱家角停车场)

东方绿舟Oriental Land(高架2层岛式车站,沪青平公路以南,东方绿舟广场对面,预留西延伸条件)


本报(解放日报)讯(记者李蕾)2017年01月06日上午,上海地铁在建17号线的首列新型列车1701号列车从2000公里外东北长春的“娘家”,由铁路运输转汽车运输安全抵达上海的“新家”——17号线朱家角车辆基地。17号线首批28列列车,预计年底前将全部抵达,今年有望通车试运营。


17号线自虹桥火车站至东方绿舟站,全长35.3公里,车站13座。2016年12月29日,17号线顺利实现全线结构贯通。作为一条加强青浦区和中心城区快速交通联系的轨道交通线路,目前已全线结构封顶、区间贯通。


原标题:没有驾驶室!轨道交通8号线三期首列新车到沪


地铁8号线三期首列APM胶轮列车抵沪(走行部为橡胶轮胎)

【新民晚报·新民网】2017年01月09日上午,轨道交通8号线三期首列列车从南京由公路运输至上海浦江镇停车库。记者现场获悉,8号线三期列车为四节编组列车,载客量约726人,采用世界最先进的无人驾驶技术——车头并无驾驶室、走行部为橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,运行噪音低、振动小,适应于临近社区运行。

据8号线三期项目负责人介绍,与以往轨道交通相比,八号线有如下技术亮点:

全自动无人驾驶(无驾驶室):线路配备先进的CityFlo 650信号系统,使用轨道交通行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营,降低行车间隔、实现高频次的发车,在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间;

节能环保:列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统,最大限度地降低了能量的消耗;同时列车采用橡胶轮胎,运行噪声低、振动小,与周围环境完美融合;

安全可靠:列车设计遵循“安全导向”原则,配备“防爆钢圈轮胎”等独特安全设计;高可靠性,可满足全天候不间断的运营需求;

以人为本的设计:列车车门宽度1980mm(目前的A型地铁车门宽度为1400mm),大宽度车门可以更有利于乘客加快上下车速度 ,减少停站时间,缩短发车间隔,提高发车频率和系统运量。



据悉,此次8号线三期初期共购置11列车,列车将于今年年终前陆续抵沪进行调试,为2017年年底8号线三期试运营工作奠定基础。目前,8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站,全长6.6公里,车站6座。目前所有车站主体已实现封顶、全线结构贯通。(新民晚报新民网记者 董怡虹)

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