Ⅰ 北京地铁死人了是不是工作人员自己清理
如果是清理的话是地铁工作人员清理，如果处理的话是要交给相关公安和卫生部门。
Ⅱ 2010年8月23号北京地铁发生了什么事
8月23日22时47分许,一男子在北京地铁二号线鼓楼大街站候车时从站台掉入轨道。
Ⅲ 谁知道北京11月6号，5号线地铁屏蔽门夹死人的详细过程，当时女人喊救命了没。
北京地铁11月6日下午，在北京地铁5号线惠新西街南口站，一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间。列车启动后掉下站台，车站工作人员立即采取列车紧急停车和线路停电措施，迅速将受伤乘客抬上站台，由120急救车送往中日友好医院。该乘客经医院全力抢救无效后于20时20分死亡。目前，事故原因正在进一步调查中。
Ⅳ 关于这次北京地铁5号线夹死女孩的疑惑，愤怒
究其原因无非下列几个：
1. 女孩抢行。
2. 地铁值班人员擅离岗位、疏于职守。
3. 屏蔽门有待改进专。
4. 周围乘客均未培训学属习或接触过紧急逃生装置，亦或是紧张惊吓过度导致忘记紧急按钮。
附：相关题外话
你想想、问问周围人有几个掌握公交车应急开门阀、地铁紧急按钮、溺水急救、机场的除颤器、骨折固定技巧、抽风急救~~
是我们学习少还是不努力？是zf投资关注少？还是大家缺乏长期有效重视？应不应该写入法律？
很多问题都值得思考。
很多人连安全带都懒得系，很多城市交jing也懒得管。也也是漠视生命。
怪什么呢？
当问题出现时，社会上会涌起一场风波。于是头痛医头，脚痛医脚。很多人就把这当成新闻，风波过去就完了。
如果人人都洞烛幽微，能持续关注、致力解决根源问题。
那么，我们才是真的进步了。
Ⅳ 北京地铁人死了不会赔偿吗
这种事情需要有充分的证据，不是谁能说了算的，再说都有监控录像，只要不是意外造成死亡，地铁公司是没有责任赔偿的，这种情况下最多就给个几千块钱安慰金已经很好了。
Ⅵ 北京地铁5号线一女子遭安全门夹住后身亡 为什么
身体可能太瘦，正好被夹在安全门和车门中间，两个门正常关闭，车辆按正常运行才出的事故，所以乘坐地铁、公共交通不要挤，太危险。
Ⅶ 北京地铁五号线，夹死人，地铁司机会收到什么样的惩罚，
司机没责任～主要是调度员的责任～
Ⅷ 北京地铁灵异事件是真的吗
假的。
由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大版多在夜间进行。
早上的空车：权为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。
通常将首班车前进入正线的这列空车叫做——轧道车。
晚上的空车：地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。由于停车场和车辆段的存车容纳能力和检修保养能力不同，因此在每日运营结束后，控制中心会在保证第二日运转能力充足的情况下，将其他车辆调配回车辆段，进行清洁、保养、存放。因此，夜间运营结束后的空载列车，其实只是回段车。
也有晚上空驶的车是因为要调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。
Ⅸ 为什么会发生北京地铁5号线安全门夹死人事件
抢上抢下 加屏蔽门故障
Ⅹ 北京地铁被打死的是谁 很想知道那个男的是谁 很像我的一个同学
昨天呼家楼地铁被击毙的那男的，瞅着挺胖的，还西服，戴眼镜，估计是个文化人。我总感觉其实没多大事，无外乎就是失恋、失业、拆迁，那个记者也没问明白，也没采访出来到底是什么原因导致劫持服务员的。新闻看得是一头雾水。