上海地铁4号线事故应对措施

⑴ 亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求！！！！

小事故如信号故障什么的说都说不完，这里有3个大事件。
一
时间：2011年9月27日
地点：10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件：14时51分，上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因：上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤：数百人受伤，无人员死亡。

二
时间：2009年12月22日
地点：1号线上海火车站站
事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5：50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行，7：06，故障基本排除，运营逐步恢复。
在运营调整恢复中，7：00左右，由中山北路至火车站下行的1号线140号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且140号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。

三
时间：2004年
地点：1号线彭浦新村站
事件：2004年1号线北延伸试车时，在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故，具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客，而122号车司机跳车逃生，所以无人员伤亡，但是导致102的一节编号为9的车厢报废。

小但较严重的事件
时间：2010年3月22日
地点：1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后，为保障地铁正常运行，地铁方及时与轨道公安分局取得联系，并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前，使1号线恢复了正常运营，没有发生大面积延误。

⑵ 上海地铁4号线运行中一女子强拉紧急阀砸门，你觉得在公共场所这样的行为合理吗

不管是出于什么原因，在地铁运行中强拉紧急阀砸门这种行为，很明显是不合理的。身为文化礼仪之邦的中国公民，无论在何时，都应约束自己的行为。不因自己不良的行为给他人造成困扰是一个人的基本道德，尤其是在公共场合这个大环境中，个人素质是很重要的，像这名女子的行为是很自私的。

在公共场合这样既自私，又损害公共安危的行为是非常不合理的。希望像10.28重庆大巴坠河那样的事故永远不会再重蹈。

⑶ 上海今天早上地铁3,4号线出现异常停止，是有外部异物导致故障。是什么外部异物呢

这种事已经发生过好几次了
一般是沿线高楼的居民高空抛物，造成线路短路
今回天这次答是疑似广告牌

【初步排查，疑似为广告牌，地铁运营方正在做进一步的确认】

今日早高峰8时30分许，上海地铁3、4号线，因外部异物掉落致线路触网，引发短路，上海火车站往中山公园方向列车限速运行，发车班次间隔延长,预计影响时间30分钟以上。
新民网记者从地铁运营方获悉， 8点半左右，3、4号线曹杨路站到镇坪路站区间，因有外物进入，导致供电系统故障。初步排查，疑似为广告牌，地铁运营方正在做进一步的确认。目前地铁曹杨路站至金沙江路站之间，采用双向公交短驳和小交路运行。
截至目前，侵入供电系统的异物基本排除，地铁运营方正在对受影响的供电系统进行检查，将尽快恢复地铁的正常运营。

⑷ 上海四号线地铁出故障，网友：被挤晕，你上班路上有多挤

相信生活在现代都市中的上班族对“交通拥堵”一点儿也不陌生。4月25日5点48分许，上海地铁官方微博发消息称，2号线浦东段突发信号故障，正在抢修中。9点53分左右，上海地铁称，目前，人民广场站、南京东路站、龙阳路站等站对换入2号线的客流采取限流措施；地铁正在积极抢修中，运营恢复仍需一定时间。至10点22分左右，2号线信号设备故障已排除，全线运营正在逐步恢复中。

节假日有时会堵得更长，公共交通路线的合理规划，私家车数量的增长，上班时间的单子化等都是造成堵车的原因，于是，我们要声情并茂地道一句：感谢抖音，感谢火山，感谢快手，给了我们堵车是的悠闲。

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⑸ 女子上海地铁4号线砸车门。还欲拉紧急制动，为什么这样的负面“公众人物”频繁出现

在当前的法律体系中，针对破坏公共秩序的这种寻衅滋事行为，相关的法律条款无法产生强大的震慑力，如此以来那些做出不道德行为的负面公众人物就会有恃无恐，如果这些客观存在的瑕疵和纰漏得不到改进，现实生活中依然会发生同类型事件，毕竟这些不道德行为所付出的代价和成本可以忽略不计，而造成的危害却是无以言表的。

为了尽可能的减少类似事件的发生，加强公民的法律意识培养还是很有必要的，只有让作恶者感受到了法律的威严和震慑，才能在做出格行为之前慎重考虑，毕竟成年人的心智已经成熟，对于是非对错做出准确判断的能力还是具备的。

⑹ 上海地铁2号线涉事者已身亡，事故原因是什么后续是如何处理的

人们已经逐渐习惯了城市地铁给生活带来的各种便利，但却很少有人会想到某天的某个时刻，会有人在自己面前直接冲到列车线路上。日前，在上海地铁2号线就发生了这样一场惨剧。

生活中确实有很多困境，或许并非每个人都能直面困境并解决问题，可是哪怕无法解决问题，就算是逃避，我们也不能因此而放弃人生。

⑺ 上海地铁4号线运行中一女子强拉紧急阀砸门，为什么遇到这种危害公共安全的行为没有人去制止

没有人去制止这种行为，是出于这样几个原因。

1、大多数人觉得和自己无关，选择了无视。

随意拉地铁紧急制动阀，已经违反了相关的法律规定，需要受到行政上的处罚。这种违法案件需要警察来处理，警察会对该女子依法处罚，所以周围没有乘客出来制止。

⑻ 上海地铁4号线自从出现事故后，有可能顺利开通吗原来定好的站点会因为事故而变更线路吗

上海地铁4号线将于本月底正式运营，但是众所周知4号线是一条环线，内现在只开通了其中容的17座车站，所以现在运营的就是所谓的C字型线路。而4号线总共有21座车站，由于出现事故后4座车站在改建或者重建，包括塘桥站、南浦大桥站、鲁班路站和浦东南路站。所以开通17座车站运营没任何问题，原来站点也不会改变，预计2007年4号线全线贯通

⑼ 上海地铁12月22日因为停电发生的侧面冲突事故可以采取什么预防措施避免发生发生应采取什么措施

采取什么措施避免发生你应该去问申通地铁公司，

我这里说下自己对突发情况的应内急措施的建议，

首先要容保持冷静，在地铁里应该要用应急装置打开车门，下车时注意前后有无来车，在建筑物里时应该按照指示标志从安全出口撤离，切勿乘电梯。安全撤离后及时报警。对伤者进行急救。

如一时无法撤离应马上报警，此时更要保持冷静，向警方描述清楚出事地点及状况，