上海地铁10线是无人驾驶

1. 上海轨道交通十号线是无人驾驶的吗

从安全角度考虑司机室有司机值守，但司机不参与驾驶。你会发现10号线从关门到起步的时间极短。

2. 上海地铁10号线司机会开吗疑问

你大概遇到是新手。
可在上海地铁官网http://www.shmetro.com/写邮件投诉，
或拨打上海地铁服务专电话021－64370000进行属投诉。

3. 上海地铁10号线 有两站是“仅限公交卡”是怎么回事没有售票的

2号线和10号线的虹桥2号航站楼站，暂时两个站厅在空间上是隔离的，没有换乘通回道，只答有公交卡出站才享受虚拟换乘计费方式，单程票出站分段计费。

暂时在上海地铁系统中，除了虹桥2号航站楼、上海火车站和陕西南路站之外，其他换乘站都是直接可以通过换乘通道换乘的。

不卖票，只有拥有公交卡的用户使用公交卡才能乘坐该地铁。

4. 上海轨道交通2号线是不是CBTC的改造，也是无人驾驶2号线列车吗

2号线10号线逐步无人驾驶 相关技术改造已完成​​真正意义上的无人驾驶地铁既避免人为操控上的失误，信号系统还可以完成一系列紧急危险情况下的无人救援作业。在昨天开幕的2010中国国际轨道交通展览会上，新技术新产品更侧重如何提高“地铁安全”。
记者昨天从轨道交通展览会高峰论坛上了解到，10号线有望成为沪上首条真正实现无人驾驶的轨交线，2号线也进行了一些相关技术改造，“如果技术上再升级的话，地铁2号线也能实现无人驾驶。”
无人驾驶系统
可避免人为操控失误
自1863年开通运营至1975年间，伦敦地铁只有14人死于意外事故，曾被称为“世界上最安全的地铁”，但1975年2月28日早高峰发生的伦敦北线272次地铁列车在终点站离奇撞墙造成43死76伤的惨剧，事后调查发现，遇难时地铁司机纽森处于“瞬间脑部记忆丧失”状态，已失去操控列车制动系统的能力。2002年，世界上第一条采用无人驾驶的地铁交通系统在丹麦首都哥本哈根投入使用，被授予“世界最佳地铁”、“世界最佳无人驾驶地铁”等诸多奖项。
为了应对世博会大客流的交通需求，上海在短短几年间建成了13条轨交线(12号线正在建设中)，到2012年将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络，建设规模之大、建设速度之快，被世界地铁协会称为“世界城市地铁建设发展的奇迹”。在城市轨道交通快速发展的情况下，如何才能更好地进行安全防范，避免安全事故发生？
本次轨道交通展上，为哥本哈根和台北环线地铁提供无人驾驶系统的意大利安萨尔多公司也来沪参展。相关负责人告诉记者，目前世界上的无人驾驶地铁系统主要有两种，即基于轨道电路的无人驾驶系统(哥本哈根)和基于通信的列车控制系统(简称CBTC，2015年开通的台北环线地铁即采用该系统)，无人驾驶地铁取消了驾驶室和驾驶员，其最大的优点是避免了人为操控上的失误，减少了维护和运营成本，安全性和运营效率大大提高，但缺点是一次性投入成本要比有人驾驶系统贵20%以上。
据介绍，无人驾驶信号系统在满足当前对于信号系统的所有主流需求之外，还可以实现包括车辆段、停车场在内的自动休眠/唤醒和全自动无人驾驶功能。在接收到安防系统提供异物入侵或危害信息后，信号系统可以自动停止列车运营。在车辆系统配合的情况下，信号系统还可以完成自动联挂、脱钩等一系列紧急危险情况下的无人救援作业。
全球10多个城市
推行地铁无人驾驶
安萨尔多铁路系统技术服务(北京)有限公司有关人士介绍，由于人力成本居高不下，目前发达国家的一些城市已经将无人驾驶作为发展方向，全世界已建和在建的无人驾驶地铁分布的城市有10多个。
该公司相关负责人透露，刚刚投入试运营的上海轨交10号线采用了已经相对成熟的哥本哈根模式，但目前还处于有人监督阶段，今后随着技术升级和车辆升级换代，有望过渡为沪上首条真正实现全自动无人驾驶的轨交线。
此外，该公司有关人士还透露说，安萨尔多公司近期完成了对上海地铁2号线的一些技术改造，“如果技术上再升级的话，上海地铁2号线也能实现无人驾驶。”

5. 上海地铁1,2,3,4,5,6,7,9,10,12,16,22号线会不会投入无人驾驶地铁列车.

不可能 车子摆死的 如果全换 多大的费用 申通就那点钱
当时借钱买车的钱还没还干净

还有想想上海地铁的拥堵情况 并且时常有人去扒门的条件下 无人驾驶很难

6. 上海地铁几号线是无人驾驶

1. 上海地铁10号线设计是按照全自动无人驾驶标准设计的线路。从内硬件和软件上具备无人驾驶的条件。

2. 地铁10号线容在开通初期，从安全的角度考虑，仍采用有人驾驶的模式。

3. 从2015年5月开始，地铁10号线开始采用无人驾驶模式，但是从安全的角度考虑，仍配备司机。司机不参与直接驾驶，只是负责监控地铁列车运行，如果出现意外情况时，司机方才接入直接驾驶。
   

7. 上海地铁15号线会采用无人驾驶新型列车么年底可以开通么

说起上海这个城市，我们第一联想到的便是它是我国无论是发展水平还是综合经济能力交通通达能力都数一数二的一线城市。说起上海人们总是会情不自禁感叹这里的繁华热闹，高楼大厦红灯绿酒便是上海的代名词。

15号线采用的无人驾驶新型列车更是让人兴奋。毕竟这种具有高科技的操作的列车真的很让人期待呢，就冲这一点就已经让人迫不及待想要乘坐了呢。上海真的不愧是上海，就冲上海地铁15号线的，小编一定要抽空去趟上海，体验下上海15号线。

上海在建一条地铁：全程设站30座，8座为换乘站，途径5个区

8. 上海地铁10号线的全部站点

上海地铁10号线：是上海市轨道交通网络中的重要骨干线路，一期工程主线由虹桥火车站站至新江湾城站，长31.254km，支线由航中路站至龙溪路站，长4.967km，均为地下线，全线设地下车站31座，停车场1座，即吴中路停车场。

线路：新江湾站--虹桥火车站（主线）/航中路站（支线）

新江湾城站--殷高东路站--三门路站--江湾体育场站--五角场站--国权路站--同济大学站--四平路站 （换乘8号线）--邮电新村站--海伦路站（换乘4号线）--四川北路站--潼路站 （换乘12号线）--南京东路站（换乘2号线）--豫园站--老西门站（换乘8号线）--新天地站（换乘13号线）--陕西南路站（换乘12号线）--上海图书馆站--交通大学站 （换乘12号线）--虹桥路站（换乘3.4号线）--宋园路站--伊犁路站--水城路站--龙溪路站--上海动物园站--虹桥1号航站楼站--虹桥2号航站楼站（换乘2号线）--虹桥火车站（换乘2.17号线）（支线：龙柏新村站--紫藤路站--航中路站）

(8)上海地铁10线是无人驾驶扩展阅读：

上海轨道交通10号线（Shanghai Metro Line 10），编号M1，是国内首条无人驾驶轨道交通线，一期由新江湾城站至虹桥火车站，主线在龙溪路站连接支线，抵达航中路站。线路全长36千米，其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营，而主线龙溪路站以西于2010年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至基隆路，长10.08公里，共设6站，为上海2010～2020年规划建设线路。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域，因此被称为“白金线路”。

9. 上海地铁10号线时刻表

上海轨道交通10号线，编号M1，是国内首条无人驾驶轨道交通线，一期由新江湾城站至虹桥火车站，支线在龙溪路站连接支线，抵达航中路站。线路全长36千米，其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营，而主线龙溪路站以西于2010年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至基隆路，长10.08公里，共设6站，为上海2010～2020年规划建设线路。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域，因此被称为“白金线路”。

运行时刻表如图所示：

10. 上海地铁10号线何时开通

上海轨道交通10号线，编号M1，是国内首条无人驾驶轨道交通线，一期由新江湾城站至回虹桥火车站，支线在龙答溪路站连接支线，抵达航中路站。线路全长36千米，其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营，而主线龙溪路站以西于2010年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至基隆路，长10.08公里，共设6站，为上海2010～2020年规划建设线路。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域，因此被称为“白金线路”。

公交线路：地铁10号线，全程约30.4公里

1、从达虹桥火车站乘坐地铁10号线,经过27站, 到达新江湾城站