广州地铁8号线东延

1. 广州地铁8号线延长线什么时候开通

预计开通时间抄：或袭2017年前开通
延长线状况：由于同福西拆迁以及洲头咀隧道建设等原因，8号线二、三期计划同时建设拟于2017年同步开通。
二期(北延段)：
凤凰新村→同福西→文化公园→华林寺→陈家祠→彩虹桥→西村→鹅掌坦→同德围→上步→聚龙→平沙→小坪→石井→亭岗→白云湖
三期（东延段）：
东延至广汽基地：万胜围→新洲→长洲→化龙→广汽基地

2. 广州地铁规划（八号线之后的）

谁说6号线7号线今年开通的
今年开通的是2号线南北延
2号线8号线拆解
地铁广佛线
3号线北延
还有4号线车陂南到黄村这一段
跟您说
6号线的进度不怎么地的
7号线还在规划图上面
未来规划方面
9号线将在2013年左右建成
从高增站(跟3号线北延段同时建成，但是到9号线开通之前不开放)到飞鹅岭
经过风神大道、广州北站(可以换乘武广高铁)、云山大道(花果山段)、花都广场
10号线就是现在3号线体育西路到天河客运站拆分出来
从体育西路出发一直沿着西南方向到达东沙
11号线(环线)方面
现在环线已经定下来了
是之前的大环线方案
(之前还有一个方案是利用现在8号线的)
从琶洲出发，向新滘路前进，经过逸景路，芳村大道，火车站，广园路，云台花园，火车东站，天河北(龙口东路)，华师，员村再回到琶洲成环
13号线(东西快线)
分两期建设，首期从现在五号线鱼珠站出发(已经预留了站台，现在是以通道的形式展现在世人面前)到达新塘
二期是从鱼珠到凰岗，经过东风路，在纪念堂站换乘2号线
14号线(分两条小线路)
主线从嘉禾出发到达从化街口
支线从主线上的新和到所谓的"知识城"
16号线
从13号线新塘站出发，沿着荔新公路，经过清水堂到荔城

3. 广州地铁8号延长线地图

广州地铁8号线北延段

广州地铁8号线北延段站点文化公园 -- 白云湖站全程14站

文化公园

华林寺

陈家祠

彩虹桥

西村

鹅掌坦

同德围

上步

聚龙

平沙

小坪

石井

亭岗

白云湖站

广州地铁8号线北延段介绍

八号线延长线将开通文化公园站、同福西站。 八号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的白云湖站，经亭岗站、石井站、小坪站、平沙站、聚龙站、上埗站、同德围站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站到文化公园站接现有八号线。远期规划，南部到万胜围后，经新洲、长洲、化龙，到达终点广汽基地。下穿江高、江村，在江府、水沥、神山、镜湖大道路段走高架，其后在雅瑶重新落地走地下，连接广州北站。线路全长46.9公里，设34座车站。

广州地铁8号线北延段建设状态

开工时间：已开工
开通时间：2016年年底

广州地铁8号线北延段线路图

4. 你期待广州地铁8号线北延段开通、北延段二期开工吗为什么

期待呀，出门更方便，而且游玩的地方又增加了

5. 广州地铁8号线何时通到沙园站

八号线已经在2010年10月份通到沙园了，但是在建的广佛线后通段就没有通到沙园预计2014~2015年开通

6. 广州地铁8号线的建造历史

八号线的历史与二号线密不可分。 1987年，当时的广州市政府准备引入法国资本进行地铁建设，当时出现了四个方案，征求市民意见后，最终形成了“十字线网”的规划。当时“十字线网”中的2号线规划（新市至赤岗），就包括现有八号线的晓港至赤岗段。而当时的2号线规划与之后出现的旧2号线亦相差无几。
1997年出现的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，已经确定拆分1987年方案中的2号线，出现了现有8号线的雏型，但当时的方案A中，拆解后的东西向路线则称为5号线，继续沿昌岗路向西过江至西塱，东段则在琶洲后分成两支，一支沿现有四号线的路线北上至奥体中心附近地区，另一支则继续东进至新洲一带。而现时工业大道至黄金围一段则属于当时的4号线。
2003年的方案中，当时的4、5号路线线重组，芳村过江段以及工业大道中及南的路段成为现有广佛地铁广州段的一部分，原5号线被易名为8号线，改为沿工业大道北上并到达黄金围一带，东边北上的一支则独立，成为现有4号线一部分，形成一条“L”型的放射线，基本与现时一致。
后来在2008年，当时广州市新一轮轨道交通线网规划方案亦曾经计划使用8号线成为环线，因而原8号线被拆分重组，南北向路段以及琶洲至万胜围段改为与其它路线接合。
不过在2010年正式定下的方案中，8号线得以恢复原有的“L”型走向，环线（11号线）的所有路段改为完全新建。同时8号线从新洲继续延长至化龙，后来更延至规划中的广汽集团化龙基地。现时8号线规划基本定型。
由于海珠区南部客流不足，而新港路沿线一带需求较大，以及为了服务位于琶洲的广州国际会议展览中心，决定先新建二号线的三元里至江南西段，以及8号线的琶洲至晓港段。两段通过两条联络路轨贯通，并采用二号线的名义进行运营。在江南西和晓港之间预留拆解条件，方便在合适时机进行拆解，成为两条独立路线进行运营。 1998年7月28日，旧二号线首个工点海珠广场站动工。
2001年8月23日，客村站封顶。该站在动工后才确定为二、三号线的换乘站（现为八、三号线换乘站）。
2003年6月28日，晓港至琶洲段（现该段属于八号线）开通，至此旧二号线长度为18.28公里。
2005年12月26日，2号线调整工程琶洲至万胜围站段（现该段属于八号线）开通。
2006年6月6日，加拿大庞巴迪集团将其生产的第1000辆地铁车辆的钥匙，在赤沙车厂交给广州地铁总经理卢光霖。
2009年7月19日，二/八号线盾构1标隧道贯通，标志着二/八号线隧道全部洞通。
2010年1月18日，第一列二/八号线增购列车投入使用，该款列车曾在2010年1月18日至9月21日期间在现8号线晓港—万胜围段运营，现配属2号线。
2010年3月30日，二/八号线延长线供电设备完成吊装。
2010年5月15日，受到前一晚暴雨雨水倒灌入磨碟沙地铁站影响，二号线（现该段为八号线）赤岗至万胜围停运，到中午11：50起恢复服务。
2010年9月21日晚，从三元里站开往万胜围站的尾班车结束服务后，旧二号线的服务正式告一段落。22日至24日，旧二号线停运，进行轨道拆解、信号，供电割接工程以及联合调试。
2010年9月25日清晨，三元里至江南西段正式和晓港至万胜围段分拆，后者各站正式改属八号线车站，与新建的凤凰新村—晓港段连接，贯通成为八号线独立运营。原二号线的赤沙车厂也随上述各站拨归八号线使用。旧二号线正式拆解为两条独立的路线。拆解后的2号线与8号线于江南西站与晓港站之间新建的昌岗站换乘，西行列车在离开晓港站之后，不再前往江南西站，改行一段新建的铁路路段前往新的昌岗站，然后再往西，最终以凤凰新村为终点站。但由于沙园冷站问题，凤凰新村至宝岗大道一段不投入服务，列车全部以昌岗为总站。
至于连接江南西站及晓港站的两条路轨，往三元里方向的路轨已经改为联络路轨，仅供工程车或车务调动使用。而往万胜围方向的路轨因为与新建路线平交，故已被拆走，隧道也同时被废弃，并用砖墙封起，与运营中的路线分隔。
2010年11月3日，凤凰新村，沙园，宝岗大道三站正式投入服务。
2010年11月3日，广州地铁8号线西延段（昌岗站—凤凰新村站)正式开通。
旧二号线时期
现八号线的晓港至万胜围一段，曾包含在二号线首期工程当中进行建设和运营，直至2010年9月21日尾班车为止。 注：八号线采取单一路线运营，所有列车皆往返凤凰新村站及万胜围站之间。
八号线二期
在凤凰新村的基础上，向北延伸至文化公园，经、文化公园站、同福西、凤凰新村（现已开通）
八号线北延段
八号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的白云湖站，经亭岗站、石井站、平沙村站、聚龙站、横滘站、同德围站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站、文化公园站（正在建设中）预计2018年底开通。
八号线北延段目前进展
亭岗站成为八号线北延段首座封顶的车站。截至目前,该线路土建工程累计完成21%。
亭岗站位于白云区石井镇石沙路与亭石北路交叉口，为地下两层岛式站台车站，标准段长234.3米、宽20.1米、深18.23米。车站自开工以来克服了重重困难：一是车站范围内分布有污水、燃气、通讯等多种管线，各类管线交织、交错分布，迁改条件复杂；二是车站地质条件差，岩溶发育强烈，基岩为炭质灰岩，平均强度达92.8兆帕。地铁公司相关负责人介绍，此类基岩比混凝土的硬度还要高，并且基底岩层裂隙水丰富，给车站土方开挖带来极大困难。2015年5月5日，亭岗站正式具备土方开挖条件，由于地质风险较大，地铁公司要求施工单位制定科学合理的处理措施，先后克服了灰岩地区连续墙成槽难度大、基坑开挖过程中基岩强度大、裂隙水丰富等困难，并及时会同监理、施工、设计等单位通过对基坑内增设降水井，在基坑外增设压力回灌井，有效地确保了基坑周边地面及附近建筑物的安全。
八号线北延段土建工程累计完成21%；13座车站中，1座（亭岗站）主体结构封顶，11座（华林寺、陈家祠、彩虹桥、鹅掌坦、同德围、上步站、聚龙、平沙、小坪、石井和白云湖站）进行土建施工，西村站仍未动工，13个区间和白云湖车辆段出入段线均进行前期准备。
八号线东延段
根据2015年2月的最新规划，八号线南部到黄埔后，经新洲、长洲、化龙、蒙地、莲花、砺江路、石楼，最终到达番禺海傍，在化龙站建立化龙~黄埔客运港支线（线路：化龙、广汽基地、金山大道、黄埔客运港）。

八号线北延段二期(八北北线)
由原先的北延段的白云湖站湖滨南路延伸至位于花都区的广州北站。从白云湖出发，下穿凤翔路、江高,在江府、水沥、神山、镜湖大道路段走高架，其后在雅瑶重新落地走地下，连接到广州北站，广州北站将成为九号线和八号线的换乘站。该段对粤北清远、广州北面的江高镇、花都影响特别大。目前该段已获批，但尚未启动。

7. 广州地铁8号线延长线哪个站有925接驳回南航新村

在广州地铁8号线聚龙地铁站附近

297米 同德围 - 公交站
途经公交车： 925路内 975路 高峰快容线29路 高峰快线7路 广424路 夜76路 夜77路 7路 63路 175路 271路 477路 757路 832路

8. 广州地铁8号线北延段何时开通

官方：
8号线北延先通段（二期）
凤凰新村-文化公园 将于2016年底（12月28日）开通

8号线北延后通段（三期） 将于2016年底（12月28日）开通

8号线北延规划
白云湖-广州北站 2020年以后（规划）

8号线东延段（四期）
万胜围-广汽基地 2020年以后（规划）

PS：预计2016年年底8号线三期（白云湖-文化公园）仍无法开通

9. 求广州地铁8号线站点及未来走向

广州地铁八号线大致呈东西走向，西起于海珠区工业大道北凤凰新村站，经昌岗站，东止于海版珠区新港东路万胜权围站。 八号线二期将开通文化公园站、同福西站。 八号线会成为一条L形的放射线，三期从北部的白云湖站，经黄金围站、亭岗村站、石井站、平沙村站、聚龙站、同德围站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站到文化公园站接现有八号线。南部到万胜围后，经新洲、长洲，到达终点化龙。 车站依次是： 一期：凤凰新村→沙园→宝岗大道→昌岗→晓港→中大→鹭江→客村→赤岗→磨碟沙，新港东→琶洲→万胜围 二期：凤凰新村→同福西→文化公园 三期(环线)：文化公园→华林寺→陈家祠→流花公园→流华路→广州火车站，桂花岗→广园新村→景泰坑→云台花园→西坑→沙河→广州东站→龙口西→华师→上社→天河公园→员村→琶洲(同时，琶洲到万胜围拆解后，归13号线滨江线。)

10. 广州地铁二、八号线如何接驳

正在运营的来二号线晓港-万胜围段在不源久的未来会成为地铁八号线的一部分，为此地铁公司正在进行二/八号线的拆解工程，晓港-江南西区间将被拆解。同时，二号线北延长段和南延长段正在建设中，到了2010年9月28日，二号线将变为嘉禾望岗--广州南站，全长约32公里，设有24座车站，分别为广州南站、石壁站、会江站、南浦站、洛溪站、南洲站、东晓南路站、江泰路站、昌岗站、江南西站、市二宫站、海珠广场站、公园前站、纪念堂站、越秀公园站、广州火车站站、三元里站、飞翔公园站、白云公园站、白云文化广场站、萧岗站、江夏站、黄边站、嘉禾望岗站。广州地铁八号线大致呈东西走向，西起于海珠区工业大道北凤凰新村站，经昌岗站，东止于海珠区新港东路万胜围站。其中，晓港——琶洲段于2003年6月28日投入运营，琶洲——万胜围段于2005年12月26日投入运营。2010年凤凰新村——晓港段建成之时，原2号线晓港——万胜围段将拆开，与八号线延长段（凤凰新村——晓港段）并入8号线运营之列。昌岗站是2号线、8号线的换乘站。