北京地铁M15号线施工事故

Ⅰ 北京地铁有哪些重大事故

7·5北京地铁四号线电梯事故

北京时间2011年7月5日早9：36，地 铁四号线动物园站A口上行电扶梯发 生设回备故障，正在搭乘答电梯的部分乘 客由于上行的电梯突然之间进行了倒 转，原本是上行的电梯突然下滑，很 多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致 踩踏事件的发生，目前事故已经造成 1人死亡，2人重伤，26人轻伤。相关 方面正在积极救治伤员。

Ⅱ 北京地铁有哪些重大事故

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7·5北京地铁四号线电梯事故：
北京时间2011年7月5日早9：36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然之间进行了倒转，原本是上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，事故已经造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。相关方面正在积极救治伤员。
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Ⅲ 北京地铁发生男子跳轨身亡事故了吗

2月11日晚8时许，北京地铁2号线朝阳门站列车进站时，一名男子跳入轨道。北京地铁官微称，20时07分，朝阳门站开往东四十条方向一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，该乘客后被抬上站台。现场急救人员称，男子已死亡，随后被担架抬走。

现场工作人员称，虽然列车紧急制动，但还是“压到了男子”。21时20分左右，跳轨乘客被装入一银色袋子，被多名急救人员担架抬走，袋子外侧渗出血迹。现场急救人员称告诉记者，跳轨男子已死亡。开往东四十条方向的列车轨道内有少量血迹。

20时20分许，北京地铁官方微博称，20时07分，地铁2号线朝阳门站外环(开往东四十条方向)一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。此后又续报称，该乘客被抬上站台，20时53分，接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。

这起事件是连续两天来，发生的第二起人员进入地铁运营轨道正线并死亡的事件。昨晚10时左右，地铁13号线望京西站，一名乘客翻越站台门进入轨道正线，列车紧急制动，不幸的是，该乘客当场死亡。

值得注意的是，12月11日下午1时29分，地铁2号线雍和宫站内环(开往东直门方向)也发生了一起乘客进入运营轨道正线事件。幸好该乘客后被救上站台，仅受轻微伤，此后该乘客交由公安处理。

今年5月1日起，《北京市轨道交通运营安全条例》正式实施。该条例对“擅自进入轨道、隧道等高度危险活动区域”的行为进行了规定。规定称，上述行为“运营单位有权制止;违反治安管理的，由公安机关依法处理;构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

Ⅳ 惨剧@“北京地铁事故”伤亡@“北京地铁事故”视频@“北京地铁事故”直播

真是人间惨剧啊
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Ⅳ 北京地铁M15号线顺义站事故是哪个单位承建

是去年下半年在望京标段喷泡漠的那起事故吧，那的标段是北京东直门机场快速轨道有限公司的

Ⅵ 北京地铁坍塌2011

昨天(26日)凌晨，一辆载满沙土的斯太尔卡车在丰台区石榴庄路行驶过程中，路面突然塌陷，出现深约15米的坑洞。卡车陷入深坑，所幸车内两人被热心路人及时救出。根据现场实际情况，救援方决定将事故车留在坑内，就地填埋。

随车下沉 两人及时获救

事发地位于石榴园南里小区北门外，塌陷区域西侧200米处是在建的地铁十号线二期工程石榴庄站。

目击者介绍，昨天凌晨零点30分，出事的卡车由西向东行驶，车速较慢，路面突然出现一个大坑，卡车车身向后倾斜，“司机猛轰油门，可能是想试着快点开过去”。但短短几秒钟，卡车尾部便陷入坑内，车头失去重心，缓缓翘起，最终仰面朝天，紧接着车体缓缓垂直下滑。“可能下滑过程中碰到了地下管道，被挡住了。”卡车司机和副驾驶被困车内，几名路人见状爬上车头，将两人搀扶到车外。随后，两人被急救车送往宣武医院。在20分钟的时间里，卡车连续3次下坠，最终“消失了”。

记者事发后赶到宣武医院，卡车副驾驶陈先生正躺在病床上呻吟。他说，事发前，他从附近一工地拉运了20余吨沙土，卡车正常行驶时，突然感到“有东西拉住了车尾，整辆车都被举了起来”。逃生时，陈先生的后腰撞在了车门上，疼痛难忍。卡车司机是他的儿子，并无大碍。

管道受损 近千住户断水

昨天凌晨，这个直径约七八米的大坑周边已被拉起警戒线，卡车的部分零件掉在路边，坑内传来“哗哗”的流水声。记者从附近高楼向下眺望，只见坑内有多根管道，错综交叉，粗细不一，深处漆黑一片。

市自来水集团表示，卡车下坠时砸断了3根600毫米口径的自来水管道。石榴园南里小区物业表示，受事故影响，南里共30余栋楼停水，近千户居民用水受到影响，而北里也将于今天上午断水，何时通水需等到管道修复。

目前，自来水公司已出动10辆供水车，分批次进入石榴园南里小区为居民提供自来水。

灌浆填土 放弃捞车计划

昨天上午，多个部门联合到事发地点抢修。多辆挖掘机将坑洞扩张，数台水泵抽取坑内积水，陷入沙土的卡车露出了车头部分。

现场一名抢修负责人介绍，经初步测量，坑的深度约15米，他们怀疑坑洞附近区域的泥土已松动，为防止救援车辆也陷入坑内，故派遣3辆挖掘机，将坑洞周边挖开，确保救援工作安全顺利。

昨晚9点，根据现场实际情况，救援方放弃先前将事故车吊到地面的方案，决定将车留在坑内，对坑洞灌注混凝土及沙土，然后对受损管道进行维修，最终进一步填埋、夯实，修复路面。预计今天可完成整个工程。

■说法

地铁施工方否认与事故有关

事发地附近居民们称，这条道路下方是在建的地铁线路，有工人在挖隧道，“地下的土都被掏空了，卡车压迫了地面，所以就陷下去了”。

地铁十号线二期工程01标段相关负责人表示，石榴庄站与宋家庄站相通，他们负责该条街道的隧道施工，但坍塌区域暂未动工。

经初步测量，坍塌区域距现在的挖掘位置还有约20米距离，数天后才会挖到坍塌位置，暂无证据表明坍塌与地铁施工有关。受事故影响，该地段的挖掘工作已暂停。

地铁十号线二期工程石榴庄站负责人表示，他们为03标段，所负责的区域仅为站内，未对周边道路进行挖掘。

Ⅶ 北京地铁M15号线施工事故的基本概况

[起点]：西苑（来中央党校附近）源
[终点]： 顺义
[全程]：该线路全长48公里，从颐和园开始，穿过清华大学，沿大屯路至望京后，沿京顺路、顺于路到顺义城区，其中顺义段为17公里。建成后的M15号线拟设25座站点，其中顺义主要有新国展站、新国展北站、后沙峪站、南法信站等9座。
[开工时间]：计划2008年年底开工
[开通时间]：一期计划2012年通车，二期计划2014年通车 [连接行政区]：海淀、朝阳、顺义
[连接商圈]：中关村、亚奥、望京、京顺路
地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺义区潮白河河东地区。线路全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13．7公里；新建车站21座，新建车辆段和停车场各1座。线路主要经过圆明园南路、清华大学、清华东路、奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。
地铁M15号线途经北四环和北五环之间,建成后可以有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个方案分一期和二期，从望京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，有望在2009年破土动工。2012年完成。

Ⅷ 关于这次北京地铁5号线夹死女孩的疑惑，愤怒

究其原因无非下列几个：
1. 女孩抢行。
2. 地铁值班人员擅离岗位、疏于职守。
3. 屏蔽门有待改进专。
4. 周围乘客均未培训学属习或接触过紧急逃生装置，亦或是紧张惊吓过度导致忘记紧急按钮。
附：相关题外话
你想想、问问周围人有几个掌握公交车应急开门阀、地铁紧急按钮、溺水急救、机场的除颤器、骨折固定技巧、抽风急救~~
是我们学习少还是不努力？是zf投资关注少？还是大家缺乏长期有效重视？应不应该写入法律？
很多问题都值得思考。
很多人连安全带都懒得系，很多城市交jing也懒得管。也也是漠视生命。
怪什么呢？
当问题出现时，社会上会涌起一场风波。于是头痛医头，脚痛医脚。很多人就把这当成新闻，风波过去就完了。
如果人人都洞烛幽微，能持续关注、致力解决根源问题。
那么，我们才是真的进步了。

Ⅸ 近年来北京地铁发生的事故

没有听说过！肯定会内部封锁消息的。现在北京地铁的运行系统很成熟了，一般不会出现什么问题的。