上海地铁拥挤度

Ⅰ 上海的交通已经很发达了，为什么还是非常的拥堵呢

乘坐地铁是现代都市工薪族每日都需要应对的事儿，早已变成日常生活必不可少的一部分了。

出行的时间更长，会减少大家每一个工薪族的幸福快乐度。而拥堵的地铁站则会给工薪族的产生极大的工作中和生活压力，这一工作压力是人体上的另外也是精神实质上的。

从外界而言，小规模纳税人地铁站承载能力两者之间附近居民小区的人口数量交通出行占比不融洽，也是导致小规模纳税人地铁站不堪高峰工作压力的缘故之一。

侯车时：

小A千辛万苦排着长队，过去了安全检查，抵达地铁站台，随后又逐渐排着很长的队伍等待地铁列车。每个人都期待可以挤上当今的一头班车，由于高峰时间段，这一班提不上，下一班也提不上。

若小A的地铁站正处在“近郊区-难堪的中间的点-城区”中的“难堪的中间的点”的部位，那麼很有可能一连来几班地铁站都提不上，由于每一班全是满满登登的人。没有人下车时，上一个都嫌多。

换乘时：

小A总算抵达下车时换乘的网站，发觉就算小A想走得迅速一些，可是前边的人因为各种各样缘故（手机族玩手机、年龄大走得快、游人因为不了解已经探索怎样换乘或出站等）都是会危害小A的步速。进而提升了换乘时间。

并且换乘远距离也是一大难题，一般地铁站换乘时间少则1分钟便可进行换乘的全过程，更多就是要徒步3分钟，高峰时间段乃至必须徒步五分钟来进行一次地铁路线的换乘。

此外，在换乘的安全通道里，小A还常常要绕开扑面而来的、逆向行驶的客流量，小A为了更好地绕开她们，务必刻意降速才行。

总结

导致地铁站上下班时间没有降低的缘故也有许多，这儿是列举了我可以想起的一些难题和缘故。下一期大家可能一起脑洞大，想一想有哪些对策来处理这种难题。

Ⅱ 昆山花桥到上海的地铁上下班高拥挤吗

上下高峰拥挤的。我住花桥 不过上班正好错过高峰 早上9点35到光明路地铁站 只有车头和车尾有零星座位 地铁中间基本没有位置，这些乘客都是从花桥站上车的。
有一次我早高峰出门乘地铁 8点15到光明路地铁站上车 车厢没有空座 而且整个车厢已经有一半空间都是人了，到安亭的时候已经挤得满满了。而且这些人基本上到曹杨路才会下车，等于一路上 途经的各站只有上没有下。总结上班高峰的拥挤程度，就是被人夹着。
下班高峰比较久相对上班情况要好些，不过从徐家汇开始就会涌入大量客流，没有空余座位，之前一站上海游泳馆还会有零星座位。乘客下车比较多的站主要是南翔 马陆。过了这两站车厢空间明显好很多。总结下班高峰拥挤程度，就是人被贴着。
仅供参考。

Ⅲ 上海地铁一号线早高峰故障，现场客流压力有多大

今天早上高峰时段，由于上海地铁1号线供电设备故障，徐家汇站至新庄站列车限速运行，发车间隔延长，一次延误超过25分钟。由于高峰时段提前，部分车站短时间内客流积累较多，新庄、莲花路、徐家汇等车站相继采取限行措施。一些车站启动了“四长”联动机制(地铁站长、轨道交通警察长、当地警察长和当地街道市长共同办理)。

地铁运营商及时启动应急预案和预警响应机制，并组织专业应急抢修人员赶赴现场。经过紧急抢修后，上午9点12分，上海地铁官方微博称，1号线供电设备故障已经排除，运营正在逐步恢复。截至中午，1号线全线已恢复正常运行。`

Ⅳ 上海地铁6号线拥挤程度

上海地铁6号线比较短， 车厢数量也很少。 上下班高峰期可以这么形容。 如果里面有新疆人想砍人的话， 刀肯定是拔不出来的。

Ⅳ 北京地铁和上海地铁哪个更发达

前几天出差上海，乘坐下上海地铁，下面说说乘车感受，在上海只坐了2号线，8号线，以前做过5号线，

1、整体感觉上海地铁要比北京地铁干净；
2、上海地铁各主要交通要点连接更加方便，例如2号线，可以直接从浦东国际机场到虹桥机场，到虹桥火车站；
3、上海地铁出站口设计更加方便，例如人民广场站有19个出站口，和北京西站都有一拼啊！
4、感觉拥挤程度上海地铁也要好于北京地铁。

有一点感觉没有北京好，就是对老人让座，没有北京人民更积极啊！

Ⅵ 上海早高峰和北京早高峰时段，地铁拥挤程度比较一下，要亲身经历的～

其实我觉得北京早高峰稍胜一筹。
北京龙泽站，那个早高峰，入站前台阶下拐个8-9个弯道。
上海漕河泾，出站一个电梯，人都给挤扁了。

Ⅶ 上海最长轨交线车厢为什么频现“板凳族”

上海最长轨交线车厢频现“板凳族”：因为太累带板凳，但影响他人通行也有安全隐患。

随身携带一张小板凳进入地铁车厢，一路坐着到达目的地。这样的“板凳一族”，在沪上最长轨交线11号线的列车车厢内每天都有出现，为数不少，且多为年青人。客流高峰，车厢本就拥挤，乘客进出突遭“板凳族”挡道，感觉别扭，又不便指责，怕引起争执；站务员也很为难，因为地铁乘坐规章上没有相关“说法”可循，只能予以规劝。

■网友的留言截屏图

“就在上月，一位站立着的女乘客的包包好几次擦到了坐在小板凳上的男子的头部。男子骂骂咧咧，女乘客还以颜色，双方发生口角以至于最后大打出手。女子后来还报了警，两人都被警察带出车厢了。”11号线花桥站站务员说。

此外，“板凳族”经常将随身携带物品随手放在地面上，下车时容易忘记带走而失物。上周五晚高峰，在江苏路站还亲眼目睹一位中年男子“板凳族”，下车后匆匆向站务员“求援”，说自己放在小凳子旁边地面上的包裹忘记拿走了，“位置在最后一节车厢里。包里虽然没有什么很值钱的东西，但都是晚饭要用的食品。”站务员立即通过对讲机向前面车站通报，要求帮乘客找一下失物，但结果并没有发现该乘客的物件，很可能被人顺走了。

在11号线真如站站台上，一位女乘客说：“我每天都要乘坐11号线，几乎天天都在车厢看到‘板凳族’，有时候他们就坐在门口附近的过道上，我到站要出去被挡住，对方居然还不愿意让一让，真拿他们没办法。”

“这种‘板凳族’到底什么时候可以没有？上下班的地铁已经很拥挤了，他们如此心安理得坐着玩着手机，存在多大安全隐患知道吗。挤地铁时根本看不到他们，有好几次都差点发生人压人的情况，跟他们指出，他还比你凶。”一位李姓男乘客谈起“板凳族”，一脸的无奈。

他认为，11号线的确线路较长，但很多人都站立着，而你却坐小板凳占据着更多的空间，这对其它乘客来说也是不公平的，况且这样的场面出现在地铁车厢里也不好看。

“我感觉他们已经影响到车厢的秩序，很少有人出面干涉，‘板凳族’已有增长之势。以前只是在车头和车尾，眼下在车厢其它位置也能看到，而且好像已经习惯成自然了，一上车就找空挡放置小板凳，然后直挺挺地坐下，看上去旁若无人，还把包放在地上，专心低头看着手中的手机，完全不管他人的感觉。我觉得老伯老太坐板凳倒也罢了，可他们都是大小伙子了，难以让人接受，多站几站路真的那么困难？”这位女乘客话音刚落，旁边一位老年乘客有不同意见，她认为每天这么站着很长时间也吃不消，在不妨碍他人的前提下，带个小凳子坐着应该可以被允许。

对车厢“板凳族”，上海地铁今天明确表示持不支持、多规劝的态度。这位发言人指出，上海地铁客流与日俱增，11号线同样如此。该线里程特长，高峰时段派生出“板凳族”，其“成员”多年青人，这是不应该的，对车厢乘客的流动畅通造成不利影响。由于小板凳不固定在地面，坐上客不仅容易在拥挤时被踩到或误伤，一旦列车有急刹车，还可能跌出板凳，对人对己都是一种安全隐患。

“我们上海地铁服务热线也经常接到乘客来电反映‘板凳族’影响车厢安全，他们希望车站方面能出面干涉一下。”今天，上海地铁服务热线工作人员也对记者介绍说。她坦言，上海轨道交通管理条例和乘客守则里并没有涉及于此的相关规定，因此还不能说这种行为是违法的，对这种行为目前只能以规劝为主。

据介绍，折叠式小凳子可以带入车站，只要大小不超限并不会被禁止入站，但车厢内乘客不该坐在自带板凳上。列车车厢走道是用来站人和通行的，除了行李及特殊人群座椅外一般是不能放置其它物品的，一部分乘客放凳子坐在上面，是一种不文明行为，是不被允许的。

“为了自己舒服而不顾其它乘客是否方便，这就不对了。”热线工作人员还提示，其实乘客站立时稍微忍一忍，过几个车站后，待到进入几个大站如曹杨路站、江苏路站、交通大学站时，下车乘客较多，有很大机会可以坐上座位。对这一提醒，在实地观察中也得到了证实，比如在江苏路站下客的人较多，该站与2号线有换乘。

为营造良好的乘车环境，上海地铁表示今后会加强文明乘车的宣传力度，将通过每天一早的上海地铁新闻电视直播来提醒乘客不要做“板凳族”，同时在车站和车厢内适时告知乘客安全乘车的要领，在宣传上造成声势来逐步杜绝车厢的不文明行为。

另一方面，为缓解地铁在高峰时段的过度拥挤，申通集团通过扩大列车编组、加快增购车辆、改造信号等设施设备，提升地铁网络运能，缩小发车间隔。目前在高峰时段，沪上轨道交通发车平均间隔时间为2分55秒，10条线路已缩短至3分钟内，其中11号线已缩短至2分钟。

Ⅷ 上海地铁里，两男子因为拥挤大打出手，如何避免此类事件的发生

如今我们在出行的过程当中，其实有多种多样的出行方式可供我们选择，比如说我们可以选择乘坐公交车，也可以选择打车出行，包括驾驶私家车出行。但是对于绝大多数人来说，很多人在上班或者是下班的时候都会选择地铁这种方式出行，这样的一种出行方式，不仅不会堵车，而且在炎炎夏日的时候也是非常凉爽和方便的。由于地铁的价格也比较友好，所以选择地铁这种出行方式的人就会更加多。

每一个人在生活当中都会遇到自己的难处，也会遇到令自己情绪崩溃的时刻，如果感觉周边太过拥挤，可以选择换一下其他的位置。或者选择在站内换乘另一辆地铁，但是对于上下班的高峰期而言，选择换乘也并不是一件容易的事情。

Ⅸ 上海地铁晚高峰时段拥挤到什么程度

热门线路如1 2 8号线晚高峰的时候比较拥挤 但2号线后几节车厢情况会好不少
稍微冷门一点的线路比如3 5 6 7人少一点
4号线在5-7点人比较多 其他时间人还是较少的 上地铁以后稍微注意一点就能找到座位

Ⅹ 上海北京地铁拥堵谁更严重

上海。。。北京是全国自驾车辆最多的城市 你看公交车的售票员都开着自备车到调度站 然后上班 所以 上海是最最拥堵的，上下班 上班还好 特别是下班 ，能把飞机场挤出乳沟，能把男人摩擦到立正的地步