A. 乘坐上海地铁3号线时，和4号线重合的路段是在同一站台候车吗
如果方向相同，那么就在同站台，如果方向相反，那么就要到站台对面坐车。
3号线车体黑红色为主体，黄色带，4号线为白色为主体，紫色带。
站台也会有广播和大屏幕提示，再不行就问人。
B. 上海地铁34号线为什么共线
共线运营 当时是为了节约土地设计出来的
C. 上海地铁3、4号线共线有什么好处
四号线是上海轨道交通基本网络中唯一的一条环线，为了让四号线尽版快发挥作用，服务城市交权通，在进行事故修复的同时，与三号线（M3）共线试运营。如果顺利的话，可在今年年底进行受电调试
四号线全线17座车站主体工程已全部完成，除因遭遇险情而受到影响的4个车站外，其余13个车站及相关线路都将与已经建成运营的三号线对接，构成"C"字形轨道交通环线。
D. 上海地铁3、4号线如何分线运营
在调整的线路中，新增的11号线迪士尼段，自罗山路站至迪士尼乐园站，线路长9.15公里；新增8号线三期，自航天博物馆站至汇臻路站，线路长6.6公里；新增10号线二期，自新江湾城站至港城路站，线路长10公里；新增2号线西延伸段，自徐泾东站至蟠龙路站，线路长2公里。
4号线是上海目前唯一的轨道交通环线，但由于有9个站需要与3号线共线运营，4号线的列车间隔难以缩短，给这条环线及时分流客流带来了一定影响。3、4号线分线改造，自上海火车站站至宝山路站，线路长度2.6公里。经过分线改造后，4号线将独立成环，3号线则可能分段运营，往北至宝山，往南至上海南站。
E. 上海地铁4号线和3号线为什么有一段重合
这位朋友：轻轨3号线和地铁4号线的重合（并轨），主要是基于两线在设计、走向等方版面有一致的地方，为了减少建造权的成本，就采取了有一段线路并轨共线运行的方式，在两线运行的初期，因4号线过江段在挖掘的工程进展中，遇到了流砂，至工程受阻，当时，共线运行的矛盾还不那么突出。但随着地铁4号线的全线贯通，乘客流量的不断增加，共线运行的矛盾就日益显现，最主要的是列车运行间隔的时间比其他线路要长，这是城市快速交通中的最大弊端，地铁的运速得不到充分的发挥，顾客意见很大。为了解决这一问题，经市人大代表的多次提议，和市有关部门的调研，决定采用分线运行的方案，目前，此工程已在实施的过程中。
F. 上海地铁3，,4号线于今年要分离不再共线
上海市在十二五有这个规划，在这个方面有一定打算！
再说了，就算分线运营，那专么成本属会很高，而且今年肯定又在大动土木地再造新线，但显然没有任何动静。
还有，三四号线将来名义上分线运营，只是把三号线从上海火车站到江杨北路开一个小交路，全线开一个大交路。增大四号线的密度，减小三号线的密度，以突出四号线环线的地位。
G. 如何辨别上海地铁三号线与四号线
车子颜色不一样。3号线是黄色纹路，4号线是紫色。
H. 上海地铁3号线和4号线共线的问题
个人建议别去记什么颜色，颜色怎么记得住，颜色也太宽了。如果当天买版了颜色丰富的衣权服，肯定搞混的……
正解是，一定要注意车头的标号，有3、4之分的，另外最重要的是要看大屏幕，有提示的…我是从来不看颜色的……
还有一般3号线的车没有4号新，好看……
旅途愉快……
I. 上海地铁三号线与四号线共同部分容易坐过站
没休息好吧
J. 上海地铁3号线和4号线的换乘站在哪里
3号线从宝山路到虹桥路站一直和4号线是共线的.
也就说在宝山路站到虹桥路站之间的任何一站，你都可以换乘.
至于换乘费用，那要看你从哪里上到哪里了。