上海地铁一天要收入多少钱

Ⅰ 上海地铁一天能赚多少钱

全中国的地铁都是亏钱的，没有一个城市是赚钱的，以2011年为例，2011年上海地铁收入49.43亿元，亏损40.99亿元

Ⅱ 上海地铁的工资待遇如何

很差对于上海人来说，年终奖1000多 补贴就高温费 十一五一发张卡 端午发点粽子 中秋月饼票这些加起来估计也就3000-4000把 没有奖金可言 一个晚班4块钱 就这样了 刚进去的一年2万多 以前交6金的现在改成4金了做了10多年的老员工一年也就3万出头 就算你当上站长 班组长了一年也就4万不到 你可以找下上海地铁论坛 里面的有员工之家 里面只有抱怨。 家里有出入的快换单位

Ⅲ 地铁的票价并不是很高，那么地铁运转一天，能有多少收入呢

自从有了地铁，很多朋友们的出行都变得方便了许多，尤其是在一些大城市生活的朋友们，地铁的出行成本显然要比乘坐出租少许多，同时地铁又不像公交车那样经常饱受堵车的影响，最早的地铁只需要两块钱，其实在后来涨价之后通常单程票也不会超过10块钱，很多人就担心这些地铁站能不能赚回本钱呢？毕竟在建设地铁的时候需要花费大量的人力物力、同时集中整个城市的资源，还会影响到不少其他的建筑物的正常运营。那么这些地铁一天的收入究竟有多少呢？

因此，国家建设地铁的初衷并不是为了赚钱，主要是为了能够方便城市内各地区的市民往来，同时减轻地面交通的压力，缓解紧张的道路交通问题。主要目的还是方便城市的交通，赚钱多少都是次要的。大部分地铁都是经过政府的补贴之后才能够投入建造和运营，因此作为市民而言，我们也要更加珍惜这个机会，在地铁开始运营之后，方便的情况下经常去乘坐，也能够帮助地铁更快的赚回本钱，政府才能够加紧建设其他的设施，帮助人们在城市中更安稳地生活。

Ⅳ 在上海地铁上待一天要多少钱

上海轨道交通最低的票价就是3元，能坐四站，随便你下那站。
但是有时间限制，为3个小时，超过了得再多交钱，要去服务台，费用是3块。

Ⅳ 上海地铁运营一天,可以赚多少钱

你这个问题真是问对人了，上海地铁运营初去成本的话基本不赚钱，因为成本很底，上海地铁是作为公益性质来为乘客服务的，香港地铁是有盈利的，但也不多，可惜我上个月刚辞职，国企好无聊，学不到东西！挖卡卡！！！

Ⅵ 3块钱坐一趟地铁，那么地铁运转一天能赚多少钱

地铁是我们生活中非常常见的一种交通工具，对于城市里面的上班族来说，地铁就像他们的专用“轿车”一样，每天准时准点的在同一个位置等候，很难想象如果一个大城市没有地铁会怎样，路上的公交车是不是该挤爆了呢？不过虽然我们经常坐地铁，但是很多小伙伴可能不会去想地铁的造价是多少，一天能赚多少钱？相信很多小伙伴也和我一样非常好奇，那么接下来我们就一起来听听专家是怎么说的吧。

最后校长认为，国家建设地铁其实并不仅仅是为了赚钱，开通地铁不仅可以方便人们的出行、缓解交通压力，还可以促进城市的发展，间接推动城市的经济效应，并且还是城市的一张名片，总体来说用处是要大于好处的。事实上，目前中国大部分的地铁其实都是亏本运行的，毕竟相比起几块钱的票价，总投资上百亿的地铁工程想要实现盈利是非常困难的，多数都在政府的补贴下稳定的运行着，所以我们也要为国家和城市点个赞，有了这么一个经济实力强悍的国家，未来人民的生活肯定会越来越方便，越来越好。

Ⅶ 上海地铁是如何收费的

上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络. (1)6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元,上不封顶. (2) 根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。 (3)上海地铁新规定：使用交通卡不正常出站、车票无进站信息要按照9元记费.