北京地铁怎么设计的

1. 北京地铁是谁或者哪些单位负责设计的

主要是北京市市政工程设计研究总院、北京地铁设计研究所、中国通号设计院（通信信号部分）。

2. 北京地铁是白痴设计的吗

那你去设计啊…

3. 北京地铁12号线早期斜穿北京的计划具体是怎么设计的

【原规划中的线路，现已作废】

地铁12号线起自西黄村，大致走向为西北—东南斜向穿越北京城，终点在马驹桥。规划中12号线在车道沟与11号线换乘，在白石桥与9号线换乘，在动物园与4号线换乘，在甘家口与6号线换乘，在月坛北街与16号线换乘，在灵境胡同与4号线换乘，在和平门与2号线换乘，在天坛东门与5号线换乘，在左安门与14号线换乘，在分钟寺与10号线换乘，在开发区内与亦庄线换乘。

现远期规划为田村-酒仙桥。

4. 北京早期地铁的设计建设许多疑问

1、最早的一号线是指从苹果园到北京站的，由西向东说：列车由南礼士路转向西南到宣武门，现在你会感觉列车在南礼士路到复兴门之间的区间很短、车速很慢并且是通过道岔的，就是因为此。
2、后来修建了环线地铁（2线），1线地铁东到西单，这时就在西单站以东修建了折返线，列车由西向东通过西单站后，通过折返线直接往回行驶，可以在西单站见到有关折返线修建单位的牌子。
3、5号线雍和宫站东高西低，可能是为了躲避地面建筑的根基，不过地铁在地下上下坡是很平常的，只不过很难感觉出来。
4、轨道交通的转弯都会设计成科学的弧线，一个弯道由两端的“缓”——渐开线，和中间部分的圆弧组成，不会转死角，地图上只是示意罢了，实际上地铁经常在地下转弯。

5. 北京地铁为什么都不是直线行驶，不太 明白 北京地铁设计的理念，

北京的道路是靠环线搭建，然后用南北和东西的动脉贯通。地铁也是这个思路，基本上应该是直线，不知道你说的不是直线行驶是不是指他的环线设计。

6. 北京的地铁历史

北京地铁始建于1965年7月1日，年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁，以作为平战结合的战备防御手段。1953年周恩来曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。”一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。
当年建设北京地铁一号线时，采用的是全面挖开地面、隧道施工完成再填埋的方式，并且是连续灌浆筑成的全水泥隧道，防务水平极高，由当时的铁道兵部队施工。从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。
为方便首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。
根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。一号线在战时每天可以从西山运送5个陆军整编师的兵力至北京市区。由于属于战备工程，而且电气系统存在安全隐患，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。1989年7月开始沿长安街盾构修建复兴门至八王坟区段。2000年6月28日，“复八线”与原地铁一号线相连且贯通运营至四惠东站。

7. 北京地铁是谁设计的

1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。

由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。

8. 北京地铁环球影城站设计方案是怎么来的

5月22日，在通州文化旅游区北京环球主题公园及度假区项目内，由中铁二局工程有限公司承建的环球影城地铁站，历经511个工作日顺利封顶。

地铁站实行4个进站面分散客流，共布置400多个闸机入口，再结合两条地铁线提供的运力，就可应对每小时4万人的瞬时大客流，是普通地铁站的3倍。

9. 北京做地铁的设计院

参与北京地铁设计的设计院可多了去了，除了楼主列出的，以下是我知道内的：

铁道第一勘察设计容院、
铁道第五勘察设计院、
中铁工程设计院有限公司、
北京全路通信信号研究设计院、
地铁建筑设计院。

另外还有：
市文物局、市轨指办、市地震局、市地勘局、市基础设施投资公司、市轨道交通建设管理公司、市规划院，等等。

补充答案：
上面列出的单位，都参与了北京地铁的直接设计。当然，市文物局、市轨指办、市地震局、市地勘局、市基础设施投资公司、市轨道交通建设管理公司、市规划院等单位，很多是在理念上参与了设计。
前面列出的铁道第一勘察设计院、铁道第五勘察设计院、中铁工程设计院有限公司、北京全路通信信号研究设计院、地铁建筑设计院，等等，都是北京地铁的直接设计单位。

10. 北京地铁设计合理吗

北京的地铁设计的非常的合理，而且它的设计是经过审核批准的，才可以动工的，而且它里面的设计是非常好的，而且也非常先进