东莞地铁接深圳地铁

Ⅰ 东莞市内城轨哪条线接入深圳地铁

东莞市轨道抄交通的功能定位有“外联”的作用。
根据网线规划，R1线的功能定位为东莞至广州和深圳的快速联络线，通过麻涌镇接广州5号线鱼珠站，通过黄江镇可接深圳4号线龙华站。
R2线南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。
R3线在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通的接口。

Ⅱ 东莞地铁3号线怎么接深圳地铁11号线

根据东莞市和深圳市轨道线网规划，深圳11号线预留与东莞轨道交通3号线衔接，在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。

Ⅲ 东莞地铁和深圳地铁对接了吗

没有，还早着呢，5年以后再问这个问题吧！

Ⅳ 东莞2号线几时和深圳地铁连接运行

计划2022年实现连接运营，快了，还有五年。

Ⅳ 深圳地铁和东莞地铁有对接的吗

目前深圳地铁和东莞地铁还没有对接的。
各自都是在本市区范围运行的。

Ⅵ 东莞地铁有到深圳的吗

公交线路：地铁2号线 → 802路 → 长安26路 → 地铁11号线，全程约104.2公里

1、从下桥(地铁站)步行约专10,到达下桥站

2、乘坐属地铁2号线,经过11站, 到达虎门火车站

3、步行约290米,到达虎门高铁站(站外)站

4、乘坐802路,经过23站, 到达长安镇综合市场站

5、步行约520米,到达八方连锁酒店站

6、乘坐长安26路,经过5站, 到达碧头地铁站北站

7、步行约300米,到达碧头站

8、乘坐地铁11号线,经过17站, 到达福田站

9、步行约780米,到达深圳市

Ⅶ 东莞在建的一条地铁线，设24个站点，可与广州和深圳地铁线衔接,是吗

在日常出行当中，人们选择地铁出行越来越多了，尤其是对于工薪阶层，乘坐地铁是最快捷的出行方式了。地铁速度快，乘车环境舒服，客运承载量大，候车时间短，准点率高 ，不会出现堵车现象，对于上班族来说简直就是福音，大大地节约了出行时间，为人们生活带来了便捷。因此，我国很多城市都在修建地铁，缓解陆地交通压力。

东莞地铁1号线新增支线，起点位于1号线一期工程的富民南路站，全长32.4公里，共设9个站点，其中换乘站2个，最终到达塘厦南站，途经黄江镇政府站、帝豪花园站、樟木头车站、上坑站、东莞南站、东兴大道站、俄岭路站。

Ⅷ 为什么不将广州东莞深圳三地的地铁连接起来

相邻城市的地铁相连，有利也有弊，我提出几点可能的弊端：
1、广州地铁单价第7元开始每1元能坐8公里，广州市内最远已经到达22元票价。而且广州已和佛山地铁相连，如果再与东莞深圳相连，最远票价估计会超过40元（对应300KM，经过150个站，时间400分钟）。
2、每个地铁相邻站大约2KM需时2.5分钟，平均时速48KM，长途大巴大约平均时速72KM，长途的话选地铁能省点钱-但浪费时间。
3、由于地铁网复杂，目前是每次旅程限时240分钟，四市相连按理限时变480多分钟，管理更难（我花2元就能在地铁网内上班8小时做快递中转者了）。
4、最远票价较高，由于不记名，容易导致A、B两地的换票（只有一城时，票价差额不够吸引）。

Ⅸ 东莞在建一条地铁线，可与广州和深圳地铁线衔接，设几个站点

在日常出行当中，人们选择地铁出行越来越多了，尤其是对于工薪阶层，乘坐地铁是最快捷的出行方式了。地铁速度快，乘车环境舒服，客运承载量大，候车时间短，准点率高 ，不会出现堵车现象，对于上班族来说简直就是福音，大大地节约了出行时间，为人们生活带来了便捷。因此，我国很多城市都在修建地铁，缓解陆地交通压力。

东莞地铁1号线的建设将完善东莞地铁线路网，优化交通布局，带动东莞沿线区域的发展，促进经济增长。对外与广州和深圳地铁线衔接，加强东莞与深圳，广州之间的区域合作，带动东莞市的经济快速发展。所以大家是不是很期待东莞地铁号线的建成呢？

Ⅹ 东莞长安地铁跟深圳什么时候接通

莞地铁三号线在长安站，对接深圳地铁11号线；
东莞地铁1号线在深圳荔林站和深圳6号线对接；
东莞地铁2号线和深圳地铁12号、18号线在深圳大空港站对接。
东莞2号线与深圳12、18号线连接
将于今年5月前开通的2号线，是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长55.7公里，设站23座，其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站，目前进入列车“试跑”调试阶段。
2号线将与深圳地铁12号线和18号线连接。其中，深圳地铁12号线为普速线路，起于海上世界，终止于空港新城，线路长33公里，目前该线路纳入四期建设规划(2017至2022年)。深圳地铁18号线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于平湖，线路长43 .2公里。
这次会议敲定，两市将从规划层面上完成相关线路制式、线路通道、换乘方案的研究，进一步明确线路建设时序，争取尽快启动项目建设。