广州地铁自动报警系统

Ⅰ 智慧厕所这两年好像很火啊，智慧厕所有哪些特别的功能，是基于哪些技术实现的呢

湖南长沙龙凯网络科技云净智慧厕所管理系统可选配的定制功能：

1、环境监测：精确检测环境中氨硫气体、恶臭气体和温湿度指数，及时上传到监控后台，并在LED屏幕显示

2、客流统计：通过矩阵测温技术和智能分析，监测统计客流情况

3、蹲位监测：动态监测厕位占用情况，可通过指示灯/屏实时显示

4、指示灯：厕位使用情况指示，有人为红灯，无人为绿灯。

5、厕所信息展示屏幕：厕所门口的液晶屏幕，全面展示厕所的使用情况。

6、定时杀菌消毒：控制消毒硬件自动定时开启，保证环境卫生

7、照明控制：检测灯光照明情况，当出现异常及时发出告警指示

8、电量监测：准确监测用电消耗情况

9、水量监测：准确监测用水消耗情况

10、紧急按钮：安装紧急呼叫按钮，当使用中出现意外时可以一键呼叫工作人员

11、考勤管理：安装打卡机，供清洁工人快速打卡，还可以导出相关报表

12、清洁确认：当工人清洁完成，通过短信或平台发送确认信息

13、人脸识别取纸机：节约成本，防止浪费

14、手机充电站：便民，紧急充电

15、无线WIFI：实现厕所无线覆盖，便民上网

等等众多配套功能。

具体：网页链接

Ⅱ 消防工程师考试是骗局吗

当然不是骗局了，消防工程师的前景是很好的。
一级消防工程师的特点
首考难度低首考前几年都是黄金年，相关单位经验不足，题目不会太难，而且首考前几年主要是为了补充市场需求，所以考试难度和报考条件都相对较低，譬如目前报考是不限制报考专业的；
注册证书本身是等级最高的证书级别，考试难度和报考条件都相对较高，但是首考的特殊性决定了考试难度比较低，但不是常态，难度和条件会逐年上升。
国家重视程度高公安部129号令15年开始已经明确提到了对消防工程师的审查，且广东省2016年6月12日在广东省消防网上明确公示强制执行公安部129号令。审查内容如下：
消防技术服务机构应当设立技术负责人，对本机构的消防技术服务实施质量监督管理。技术负责人应当具备注册消防工程师资格，一级资质、二级资质的消防技术服务机构的技术负责人应当具备一级注册消防工程师资格；143号文件不光要求相关工作人员要有证书，消防被管辖的重点单位负责人也要有证书；消防设施维护保养检测机构的资质分为一级、二级和三级，要求：（一级消防工程师占比50%—70%）三级：1人以上
二级：6人以上，其中一级消防工程师不少于3人
一级：10人以上，其中一级消防工程师不少于6人
4.消防安全评估机构的资质分为一级和二级，要求：
二级：8人以上，其中一级消防工程师不少于4人
一级：12人以上，其中一级消防工程师不少于8人
缺口巨大全国可查的消防公司40多万家，按每家配备5—6名消防工程师，固有缺口200万起；仅在2017年之前，消防工程师缺口至少25万起！！！“十二五”之后，到2017年，全国政府专职消防队伍规模要达到25万人，“十三五”城乡规划中，仅吉林省就要在2017年前新增93个乡镇政府专职消防队伍并配齐专职消防员，一个乡镇政府的消防中队一般是30—50人，仅吉林省新增近4000缺口；2015年有1700余家消防单位申办资质，升级资质的企业可以扩大公司的经营范围给企业带来更大的利润，但同时需要在原有基础上增加消防工程师的数量，需求的扩大证书价值也会持续上涨；临时消防工程师2016年年底失效，各省份会新增300左右的缺口；建筑公司不仅要有一建二建证书，也必须同时要有消防工程师，包括消防设施维护保养机构，消防安全评估机构，人流量大的商场、机场、宾馆、学校、医院、小区、地铁、仓库、工厂等地都要开始配备消防工程师。目前已经有建筑公司开始升级消防资质；2015年第一次全国统考，报考人数50多万，参加考试人数40多万，通过人数3000多人，通过率0.92%，在此之前，全国只有147人在2013年的时候经由内部考核获得一级注册消防工程师证书，目前全国仅有2万多人持证。

Ⅲ 独立式烟感探测器哪个牌子比较好

独立式烟感，《上海市建筑消防设施管理规定》第七条（单位建筑消防设施的配置）明确规定养老院、福利院、幼儿园、托儿所、寄宿制学校等的寝室、宿舍，应当安装独立式火灾探测报警器，但已安装火灾自动报警系统的除外。

目前市面上在卖的独立式烟感大概有海湾，安吉斯，铠卫等等。但是卖的最好而且质量比较好的，海湾和铠卫性价比不错，价格不高，质量很好。据说安吉斯在市面上伪造的比较多，而且你是要过消防验收的，海湾的JTY-GF-GST103/B和铠卫的JTY-GD-DG311都是有检测报告的，希望能帮到你！如果还有什么不明白的可以189联系1719我0749！

Ⅳ 上海腾盛智能安全科技股份有限公司怎么样

简介：上海腾盛智能交通技术有限公司成立于2004年，从公司成立之初即定位于中国智能交通领域火灾自动报警系统整体解决方案和专业服务提供商，为中国的交通领域的火灾报警系统及安全检测系统提供专业的应用服务解决方案。
经过近几年的发展，公司已经为国内近千条高速公路隧道，城市地下空间通道，城市过江和跨海隧道及多个大型电厂提供了专业的自动火灾报警系统的产品供应和技术服务。主营业务层面不断的向城市地铁、机场及航空枢纽、高速铁路、电力以及石油石化基础设施等国家重点基础建设行业扩展。
公司始终遵循专业方向，在交通领域不断提高技术研发、产品供应和系统集成的专业解决方案力量，持续提升自己的核心竞争力，在满足客户需求的同时，随着技术的革新和进步，将提供更完善的智能交通整体解决方案和专业服务。
公司同时也是世界500强着名企业UTC（美国联合技术消防安保公司）旗下爱德华火灾自动报警品牌和丹麦 Marry off 高压细水雾的专业合作伙伴。
自创立开始，由于在智能交通领域这个细分市场上的持续不断的努力和建立的专业服务体系，腾盛公司保持了绝对的市场份额。借助这个清晰的商业实践，腾盛公司在北京，上海，广州，西安，成都、福建建立了六个覆盖全国的销售和技术服务中心，培育了完善的技术服务和市场服务体系。
公司现拥有一支高素质的技术服务团队，公司的专业技术人员将根据客户的各种不同需求，为客户提供系统设计、施工图深化设计、设备、现场技术指导、软件编程、调试开通和系统解决方案售后的全面服务。
公司研发团队和研发合作伙伴，是国内本行业具备光、电及软件行业知识和经验的、具有成功开发经验的专家组合，同时能够把握行业的特点，快速提供客户最适用的解决方案。
为了把握新兴产业的机会，实现占据行业领导地位的发展战略，公司在上海漕河泾高新技术园区成立公司研发中心和生产工厂。随着公司的研发经费的投入和技术储备的进一步加强，公司已进入新一轮创新转型发展时期，并开发出具有自有知识产权的自有品牌产品，正走向良性的技术创新和产业发展道路。
上海总部
地 址：上海市徐汇区漕宝路401弄3号楼3A1
邮政编码 ：200233
西安办事处地址：陕西西安市朱雀门里福德西区5-1-301室
北京办事处地址：北京市东城区朝阳门内大街8号朝阳首府D座906室
成都办事处地址：四川省成都市锦江区二环路东五段摩玛城2栋1单元18楼5号
广州办事处地址：广州市天河区花城大道663号甲子花园之一栋402房
福建办事处地址：福州市仓山区金洲南路汇创名居二期18楼402室
法定代表人：屠佳宁
成立日期：1091980800
注册资本：3200万元人民币
所属地区：上海市
统一社会信用代码：91310114765952783T
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：股份有限公司（非上市、自然人投资或控股）
英文名：Shanghai Tengsheng Intelligent System Engineering Co., Ltd.
人员规模：100-499人
企业地址：上海市嘉定区菊园新区嘉行公路868号2幢1层D区
经营范围：从事交通技术、安防技术、消防技术、光电传感技术、仪器仪表技术、电力电气技术、计算机技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,交通控制设施安装,技防工程,消防工程,建筑安装工程(除特种设备),楼宇智能化工程,交通设施、消防设备及配件、安防设备、计算机、软件及辅助设备、电子产品、通讯设备的销售,从事光电传感产品(消防报警仪器)的生产、销售。
【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

Ⅳ 广州市地下铁道总公司的发展历程

现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线、广佛线及APM线，广州地铁总里程260.5KM（包括广佛线广州段，如不包括广佛线则为246KM）。日均客流约为480万人次，并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录，为解决交通堵塞的问题，广州地铁仍在进行大规模的扩建工程，正在建设的线路包括 6号线二期、7号线、8号线、9号线、11号线、21号线、广佛线二期(西朗至燕岗段)。经过数次修订，广州地铁的远期规划长度已达751公里。
伴随着地铁线网的延伸，公司一直探索着企业发展壮大之路。尤其是在1999年地铁一号线全线正式通车后，公司审时度势，进行了全面深入的企业改革，大胆进行理念创新、体制创新、管理创新、科技创新、经营创新，为建立现代企业制度奠定了坚实的基础，为公司步入可持续发展道路创造了条件。
公司坚持建设、运营、资源开发一体化经营模式，能高效地整合各类资源，发挥协同效应，形成了强有力的多条线建设组织协调能力和资源整合集成能力，提高了工作效率，缩短了建设工期，降低了工程投资，成为国内地铁建设的典范之一。
公司致力于提高中国城市轨道交通的自主创新能力，瞄准世界先进技术的发展方向，不断追求技术进步，开展科技创新。广州地铁二号线是中国第一个轨道交通国产化项目。技术上实现国内五个第一，即第一个应用地铁站台屏蔽门系统、第一个全非接触式IC卡的自动售检票系统；第一个地铁集中供冷系统、第一个架空刚性悬挂接触网技术、第一个使用国产化A型车辆。地铁二号线工程获得国内知名专家的高度评价，被列为2004年度建设部科技示范工程，荣获“2003（首届）全国十大建设科技成就奖”、“2004年度广东省科学技术特等奖”、“首届国家环境友好工程”等称号。广州地铁三号线在国内首次采用120公里时速快线系统，首次应用移动闭塞信号系统和集成防灾报警等八大系统的主控设备；广州地铁四号线在世界上第一个采用中大运量的直线电机运载系统，并在具有我国自主知识产权的中大运量直线电机车辆研制与开发方面取得重大突破。
在全力抓好建设运营的同时，广州地铁积极开展“和谐随地铁延伸”的精神文明创建活动，极大地促进了和谐建设地铁、文明运营地铁目标的实现。

Ⅵ 广州地铁的发展历史

广州市地下铁道总公司成立于1992年12月28日，是广州市政府全资大型国有企业，拥有员工8600多名。公司担负着广州市快速轨道交通系统建设及运营管理的重责，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。公司成立以来，坚持改革创新，科学管理，加强企业文化建设，形成了“恪守诚信、服务顾客、尊重员工、管理科学、品质效益、学习创新”的企业核心价值观，在地铁建设、运营管理和多种经营等方面取得了令人瞩目的成就。公司先后获得“广东省先进集体”、“广州市精神文明单位标兵”、“广东省优秀企业文化单位”、“广东省诚信示范单位”、“广东省最受尊重十佳企业”等荣誉称号。

广州地铁已建成开通四条线路，总里程116公里，运营日均客运量超100万人次。在建线路包括广州市轨道交通四号线、五号线、六号线、二/八号线延长线、三号线北延段，珠江新城旅客自动输送系统，珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线等。

伴随着地铁线网的延伸，公司一直探索着企业发展壮大之路。尤其是在1999年地铁一号线正式通车后，公司审时度势，进行了全面深入的企业改革，大胆进行理念创新、体制创新、管理创新、科技创新、经营创新，为建立现代企业制度奠定了坚实的基础，为公司步入可持续发展道路创造了条件。

公司坚持建设、运营、资源开发"一体化"经营模式，能高效地整合各类资源，发挥协同效应，形成了强有力的多条线建设组织协调能力和资源整合集成能力，提高了工作效率，缩短了建设工期，降低了工程投资，成为国内地铁建设的典范之一。

公司致力于提高中国城市轨道交通的自主创新能力，瞄准世界先进技术的发展方向，不断追求技术进步，开展科技创新。广州地铁二号线是中国第一个轨道交通国产化项目。技术上实现国内五个第一，即第一个应用地铁站台屏蔽门系统、第一个全非接触式IC卡的自动售检票系统；第一个地铁集中供冷系统、第一个架空刚性悬挂接触网技术、第一个使用国产化A型车辆。地铁二号线工程获得国内知名专家的高度评价，被列为2004年度建设部科技示范工程，荣获“2003（首届）全国十大建设科技成就奖”、“2004年度广东省科学技术特等奖”、“首届国家环境友好工程”等称号。广州地铁三号线在国内首次采用120公里时速快线系统，首次应用移动闭塞信号系统和集成防灾报警等八大系统的主控设备；广州地铁四号线在世界上第一个采用中大运量的直线电机运载系统，并在具有我国自主知识产权的中大运量直线电机车辆研制与开发方面取得重大突破。

公司以"安全、快捷、准点、舒适"为目标，精心组织运营，不断提高运营水平和服务质量，为乘客提供了安全可靠的交通运输服务。广州地铁的行车安全、快捷舒适、干净卫生和文明服务始终保持良好状态。国家、省、市领导和社会各界人士以及一些国际友人、海外华侨，对广州地铁的快捷、舒适、干净、文明给予了高度评价。广州地铁已成为展示广州市两个文明建设成果的重要窗口。

广州地铁总公司秉承诚信经营理念，倡导讲诚信的企业文化，坚持“以人为本，科学地建造和经营地铁；开发资源、创效赢利；为客户提供安全、快捷、优质的服务，进而贡献社会。”的企业使命，正稳步朝着“创建优秀现代企业、成为世界一流的城市轨道交通经营单位”的企业长远发展目标迈进。

Ⅶ 基坑监测的首创监测系统

南方日报2013-4-3讯 （记者/刘怀宇 通讯员/成乡伟 刘湘宇）2013年1月底，广州康王南路地铁工程突发塌陷。为避免类似事故发生，最近，市建委组织开发的地下工程和深基坑安全监测信息管理系统已顺利开始试运行，一旦工程发生安全隐患的苗头，系统可自动实时报警。据介绍，这套系统在国内还是首创。
近年来，省内以及广州市因地下工程或挖掘深基坑造成的塌陷屡有发生。今年1月28日，地铁六号线文化公园站附近的康王南路与杉木栏路交接处突发塌陷，万幸未造成人员伤亡。今年3月26日，深圳福田景洲大厦发生地陷，一名保安员身亡。莞惠城际轨道惠州段也多次发生地陷事故。
市建委有关负责人表示，为加强广州地下工程和深基坑安全监测工作，实现全市地下工程和深基坑监测工作的动态管理，保障工程施工安全，市建委组织开发了“地下工程和深基坑安全监测信息管理系统”，由广州市建设工程质量安全检测中心负责管理系统的设计研发工作，广州粤建三和软件股份有限公司负责软件开发工作。
据介绍，系统可以实现监测数据的自动采集、实时传输，并建立信息管理平台，通过数据分析，形成各类变化曲线和图形，使监测成果“形象化”。由于这套系统实现了检测数据自动采集，并利用无线传输技术或网络传输方式实现实时传输功能，减少人为因素对监测数据的干扰。目前这套系统在国内还是首创。
据记者了解，经过一个多月的紧张工作，该管理系统已开始试运行。目前广州地铁六号线大坦沙站、洲头咀隧道、天河区红十字会医院住院大楼等多个重点工程已经开始试运行这套系统了。“等试点成熟后，这套系统将在全市铺开。”市建委相关负责人说。