北京地铁涨价方案图

A. 北京地铁为什么涨价不理解！

中国官员每年公款吃喝上万亿，现在财政补贴地铁170亿就嫌多，说不利于可持续发展，他们有种别公款吃喝，也别开公车

韩国只有五辆公务车；台湾国民党总部没有一辆专车，现在国民党是民间社团，也没有公款给他们吃喝。美前总统里根儿子排队领政府救济金；香港官员贪污200元拘役8个月；美国二百年内只有41个法官犯错；冰岛一百年内仅有10个官员下马；西方国家政府和政党不办媒体、任何官员财产公布、人权高于主权。所有这一切都是实行宪政的结果。

B. 北京地铁调价方案的调价流程

票制改革考虑综合因素
市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位；其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率；最后，还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。
四方案借鉴国外大城市
对于推出差别化票价问题，马伯夷表示，方案正在酝酿中，包括仅在高峰时间段涨价；普遍调价，即在统一票价的情况下整体提升价格；按里程计价；以及“有升有降”，即高峰时提价，平峰时降价。
据了解，正在酝酿的四个方案，是由市发改委在经过专家讨论、征求各方意见，同时借鉴国外一些大城市的先例得出的方案。市交通委运输局正在对每个方案的可行性进行研究。“比如，每个方案受到影响是哪些人？短距离出行转乘公交的目标能不能达成？价格杠杆能不能起到分流的作用？”马伯夷说。
票价调整方案将听证
市民比较关心的是，此次调价只是针对轨道交通还是将地面公交纳入考虑。马伯夷说，除了地铁，地面公交也是财政补贴的“大头”，因此相关调研也在进行中，并且会稳步积极推进。据透露，每年政府财政补贴给公共交通的费用里面，粗略算地面公交超过了2/3，也就是实际上地面公交的收入更加依赖于政府补贴。
而最终主管部门制订出价格调整方案草案后，还要通过政府价格主管部门的审核、评审机构进行评审、价格听证会进行听证等步骤才能够最终执行。
民意征集
昨起，据人民网等媒体报道，北京市对外公开征集公交、地铁调价意见，公共交通票价改革正式拉开序幕。这是本市首次在制定价格政策前公开征集意见，市民可以通过网络留言、邮寄信件、电话传真、微信留言四种方式建言献策。市发改委、市交通委官方网站昨已分别开辟意见征集专栏，意见征集将持续至2014年7月20日。调价征求意见消息一出，引起广泛关注。

C. 北京地铁涨价后怎样购票

根据画面提示，它让你什么时候插钱你就什么时候插钱，出站把卡塞入卡槽，超出4小时时间去找工作人员补票。

D. 最近北京地铁要涨价了，想问北京地铁是公共物品吗

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北京地铁当然是公共服务的一种了，价格的调整应该主要有以下几点考虑：

·起步价必须提高。旨在引导短途出行旅客选择地面公交或者步行。

·按里程计价。多付钱多享受服务，合情合理

·灵活的票价结构和差别化票种。如峰谷票价旨在引导非刚性需求乘客避免高峰出行。

·给予通勤者予以优惠或者补贴。以鼓励通勤人群绿色出行。

必须肯定的是，价格调整方案中，按照里程计价和给予通勤者补贴两个关键点如期实现。尤其是对轨道交通支出超出部分进行打折的方式，非常适合北京的情况。毕竟通勤者众多，向日本那样通过公司对通勤者进行定向补贴的模式并不现实。

但起步价的提升并不明显，能否将短途出行旅客挤压到其他交通方式仍是疑问。灵活的票价结构只是提出了一个意向，何时能够实现还是个未知数。

这种涨价的项目是一种非常普遍的公共服务。在这种通胀中，受到影响最大是在地铁价格“边界”上的人群——也就是生活会因为花在乘坐地铁费用增多而受到影响的人群——人们的行为会有传导作用，整个社会会因为这种传导产生整体的变化。

这种变化也没什么大不了的，上海地铁就是分里程计价的，和以前的北京相比也没见上海有什么与众不同的“坏”。在这个变化的过程中，很多人会夸大自己的生活变化，其实适应了这种夸张就会消失。

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E. 北京地铁涨价了,然后说消费多少后什么八折五折优惠是怎么回事知道的告诉下谢谢了！

每自然月内，使用市政交通一卡通乘坐地铁支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠;满150元以后的乘次，价格给予5折优惠;支出累计达400元以后的乘次，不再享受打折优惠

F. 北京什么时候地铁涨价

北京市交通委相关负责人表示：北京市地铁调价方案将择机发布，目前正在进行调研和方案甄选，调价方案包括高峰时期调价等五种思路。

G. 北京地铁涨价长得不错啊，那个娃娃提议张家的

北京地铁赔钱运营这么多年了，该涨价了，地铁站满人的运营成本平均是每人4块。以前2块每年北京政府都会拿出很大的补贴，

H. 北京地铁涨价后坐地铁不出站返回 如何收费

北京普通地铁在6公里以内为3元，6～12公里以内为4元，112～22公里回为5元，答22～32公里为6元，32公里以内上每加上1元，可以乘坐20公里，按照这样的计算方法，可以准确的查出自己的所花的费用。

地面公交和轨道交通均实行计程值并按递远递减原则加价。地铁起步价分别为两元和三元，乘客均担分别为4.3或4.4元。此次价格调整方案增加了轨道交通票价优惠政策。

在每自然月内，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠。

(8)北京地铁涨价方案图扩展阅读：

市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位。

其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率。

还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。

I. 北京地铁调价算算坐地铁花多少钱

你好，楼主，。

北京地铁涨价方案中显示，
6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；
12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；
32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
自己算一下，能增加多少，

J. 北京地铁何时涨价

北京市发展改革委和交通委相关负责人15日在2014年北京市两会上表示，有关部门正在对地铁票价问题全面调研，北京将致力出台一揽子政策，与公共交通票价改革同步配套出台。具体时间不详。