上海地铁施工事故中铁

『壹』 上海轨道交通12号线的建设事故

2012年12月31日21时左右，位于浦东新区金穗路，由上海建工二建集团承建的轨道交通12号线金桥停车场地面检修库房，在施工过程中浇筑平台发生坍塌，造成5人死亡，18人受伤。搜救工作于2013年1月1日凌晨1点左右结束。
12号线金桥停车场地面检修库房浇筑平台于2012年12月31日晚上坍塌，酿成5人死亡、17人受伤的事故，事发当时该检修库正在进行混凝土浇顶。据市卫生局介绍，有1人伤势严重，其余伤员生命体征平稳。另有一名施工者家属闻讯后因情绪紧张而晕厥被送至医院治疗。
事发地铁检修库位于浦东金海路金穗路附近，长约120米，宽约60米，高约10米。一位工地钢筋工介绍，该检修库分为四个部分从南往北靠依次建设，发生坍塌的就是靠近北面的约四分之一屋顶。
2012年12月31日晚，该工地上，警戒线围住了事发地。脚手架高处的毛竹从四周往中间倾斜，多根1米见方的水泥柱立在地上，透过低处的脚手架则可看到检修库地面上都是些混凝土块、毛竹等。一辆混凝土泵车停在检修库旁，它的泵壁被斜砸下来的黄色塔吊臂死死地压在脚手架上。黄色塔吊臂顶端砸到泥地上，距离它不到3米的地方则是工地材料看护工夫妇的蓝色工棚。
这位看护工回忆称，当时他老婆已经在工棚睡下，他在混凝土泵车旁看着，先是听到什么东西裂开的声音，抬头一看，脚手架的毛竹都往中间倒去，接下来，就听到“嘭嘭”声，屋顶塌下去了，塔吊臂砸在他的工棚前，随后则再无声音。这一切的发生就在几秒钟时间内，这位看护工表示，当时吓得走也走不动，想喊老婆逃命也喊不出。
在事故中逃生的工人蔡金华回忆称，当时泵车等机器轰鸣，自己根本听不到屋顶坍塌的前兆声，就觉得自己突然失重，掉下去了，身边都是钢板、湿湿的混凝土。直到救援人员赶到，才把自己救出去。 记者了解到，车库施工中标单位是上海市第二建筑有限公司。
事故现场警戒线外，工地的工人还在讨论。前日原本是该检修库最后封顶交工的日期，混凝土浇注从当日下午开始，预计晚间完成。共约1800平方米的混凝土，事发时浇注面还剩200多平方米。为了按时交工，三台混凝土泵车同时工作，还加上塔吊帮忙运送混凝土。而以前浇注混凝土时，仅有1台或者2台泵车工作。
一名钢筋工表示，临近年底，工人需要回家过年，又临近交工日期，该工地一直在赶工，前几天上海下雨下雪，他们晚上照样加班，衣服都湿透了。
一名逃过一劫的泥工分析，一立方米混凝土2吨多重，整个屋顶的重量可想而知，加上上海气温比较低，混凝土凝固慢，这可能是造成屋顶坍塌的原因。屋顶坍塌后又拽倒了塔吊臂。
事发后，市领导立即赶赴现场指挥抢险救援，浦东新区、公安、安监、消防等部门全力搜救被埋工人，伤员随后被分别送往曙光医院、公利医院救治，搜救工作于昨日凌晨1时左右结束。
此次事故共造成5名工人身亡，17名工人受伤，多为骨折、软组织损伤、眼睛灼伤等，除一名伤员腰椎骨折属重伤外，其余伤员情况均属中度和轻度，所有伤员生命体征平稳。其中，1名轻伤者昨天上午已经出院。今天，曙光医院将组织精兵强将为多名骨折病人手术。
据了解，另有一名伤亡者家属抵达现场后发生晕厥，也被送医治疗。 模架结构存在施工搭设缺陷致模架大面积倒塌
2012年12月31日21时03分，上海轨道交通12号线金桥停车场房建工程检修联合库施工过程中发生坍塌，造成5人死亡、7人重伤、10人轻伤，直接经济损失约700余万元。昨日，从上海市安监局获悉，事故原因系模架结构存在施工搭设缺陷，在混凝土自重与施工载荷作用下，使模架结构产生局部失稳，最终导致坍塌。
3台混凝土泵车分别在东、西、北侧，按照整体由远而近、从南向北推进，且以先浇筑框架下半截柱，后浇筑上半截柱、梁及楼板的顺序进行1号区混凝土浇筑；塔吊配合进行物料搬运。20时30分，塔吊司机下班离开现场。21时03分，模架大面积坍塌。
经现场勘查，该项目施工单位上海建工二建集团有限公司、监理单位上海浦桥工程建设管理有限公司、劳务分包单位上海东服建筑劳务有限公司都存在着管理不到位、责任不落实的情况。
上海市安监局经调查认定，这是一起生产安全责任事故。 针对12号线一在建项目前天晚上发生的坍塌伤亡事故，副市长沈骏主持召开专题会议，沈骏一行上午实地察看事故现场。
会议要求有关责任单位、主管部门切实做好救助及善后工作，对下一阶段清理事故现场、抓紧调查事故原因等进行部署。要求坚持严肃认真的科学态度、实事求是的严谨作风，坚持“四不放过”原则，查找和汲取事故教训，举一反三，彻查事故隐患，扎实推进全市重大工程建设及安全生产。

『贰』 上海地铁出了事故，为什么中国北车和中国南车两只股票没有大幅度的大跌

北车和南车的主要业务是铁路货车制造和维修。地铁只是分公司，影响不了大局

『叁』 上海地铁2号线涉事者已身亡，事故原因是什么后续是如何处理的

人们已经逐渐习惯了城市地铁给生活带来的各种便利，但却很少有人会想到某天的某个时刻，会有人在自己面前直接冲到列车线路上。日前，在上海地铁2号线就发生了这样一场惨剧。

生活中确实有很多困境，或许并非每个人都能直面困境并解决问题，可是哪怕无法解决问题，就算是逃避，我们也不能因此而放弃人生。

『肆』 9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程

1、14:10：新天地站设备故障
2、之后交通大学至南京东路上下行列车限速运行
3、14:51：在豫园至老西门下行区间发生追尾事故
14:00-14:10 信号系统故障 列车自动停车
据上海地铁官方消息，14：10，10号线新天地站突发设备故障，即在信号系统故障或失灵后，自动控制列车停车。据网友caroleyu微博称：“2点不到的时候，地铁停在了豫园和老西门中间的地方。”
14:10-14:30 后车间断运行 前车停留原地
根据后车(5号车)网友的微博称，“在南京东路，此次列车停靠近20分钟，豫园站停靠10分钟”。而此时前车(16号车)却纹丝不动，网友微博称：“后来又过了很久，始终没有要开的迹象，也没有解释，广播只有因故暂停的录音。”然而，后车5号车却在一步步逼近。
14:30-14:51 追尾事故发生
在5号车从豫园站开出来后三十秒(还有人说几秒)左右，不幸的事故发生了。据上海地铁官方消息显示，在14点51分时，“两列车不慎发生追尾”。

『伍』 上海地铁出过什么事故没有

有，不过很少

『陆』 上海地铁一般D类事故有哪些

上海地铁一般滴累斯固有很多，比如说某些地点，那这施工质量出现的问题，还有检修中出现的一些铃响动车的行为。

『柒』 亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求！！！！

小事故如信号故障什么的说都说不完，这里有3个大事件。
一
时间：2011年9月27日
地点：10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件：14时51分，上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因：上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤：数百人受伤，无人员死亡。

二
时间：2009年12月22日
地点：1号线上海火车站站
事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5：50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行，7：06，故障基本排除，运营逐步恢复。
在运营调整恢复中，7：00左右，由中山北路至火车站下行的1号线140号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且140号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。

三
时间：2004年
地点：1号线彭浦新村站
事件：2004年1号线北延伸试车时，在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故，具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客，而122号车司机跳车逃生，所以无人员伤亡，但是导致102的一节编号为9的车厢报废。

小但较严重的事件
时间：2010年3月22日
地点：1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后，为保障地铁正常运行，地铁方及时与轨道公安分局取得联系，并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前，使1号线恢复了正常运营，没有发生大面积延误。

『捌』 上海地铁12号线在建工地坍塌事故 致5死18伤 反映出什么亲们。。急啊。。跪求解..最好有1-2点

1.工程质量存在缺陷
2.领导施工管理不到位
3.工人安全防范措施没有落实
个人见解，希望对你有帮助

『玖』 9·27上海地铁10号线追尾事故的事故原因

对于事故的责任，一位上海地铁工作人员介绍：调度下达采用电话闭塞法版的命令后权，就将行车指挥权下放到车站，但此时调度要担负起监控职责。
有地铁工作人员认为，调度监控不力是事故一大原因。“他要是认真点,盯着屏幕看，也许就不会有这事。”
另有一位地铁工作人员认为，车站放行后车的值班人员显然责任重大。“电话闭塞后，值班员占主要责任。”
有工作人员推测，出错有两种可能，一种是行车调度员忘记确认前车位置，而前车一直停在区间没有行驶，造成两车追尾。另一种可能是，车站的值班员把新天地站的放行确认信号误发给豫园方向的列车。