上海地铁站举行核化生救援演练

Ⅰ 轨交警方举行防汛综合演练，上海地铁雨水倒灌如何应对

这一次的郑州暴雨，让我们看到了很多的危险。是啊，尤其是这次的地铁危害，在暴雨中，所带来的损失是巨大的。对此，各地也是开展了相关的轻轨防汛综合演练。其中上海就是一个，那么对于地铁雨水倒灌，上海是怎样处理的？经过进一步了解，我们得知，他们是利用阻水板以及其他防汛物资，来共同配合，从而实现阻水的。这样的话，就可以防止，短时间大面积的雨水灌入地铁内，给地铁带来严重影响。从而也可以为我们自己的逃生争取更多的机会，降低其中损失。所以，这种方法是非常有效。当然，这种演练也是非常有意义的。那么它的意义主要体现在哪里呢？下面我们一起来简单了解一下。

所以它的意义非常的大，我们大家一定要重视他。并且积极参与进去，这样的话，真的发生什么意外，对于我们来说，也能够通过自己的方式，来控制他的影响，控制他的损失。

Ⅱ 上海市地质灾害应急救援队应急演练方案

上海市规划和国土资源管理局

(2011年11月29日)

为确保本市地质灾害应急救援队伍能够在关键时刻“拉得出,打得赢”,根据本年度目标管理工作要求和部署,市局地质灾害应急救援队拟于2011年12月5日进行一次以探测工作为重点的演练活动,特制定如下工作方案。

一、应急演练目标

(1)提高地质灾害应急救援队协调组织、指挥和应对突发事件的快速反应能力。

(2)检验应急救援专用物资、装备、技术等储备情况。

(3)进一步强化应急队伍后勤保障能力。

(4)提高队伍熟练运用高科技技术设备仪器与方法参与应急救援,提升整体应对突发性地质灾害的实战能力。

(5)确保在突发性地质灾害发生时能够有效、快速地得到处置,最大限度地减轻地质灾害造成的损失,维护人民群众生命财产安全。

二、应急演练实施的依据

(1)《上海市处置地质灾害应急预案》。

(2)《上海市处置地质灾害应急预案实施方案》。

(3)《市规划和国土资源管理局地质灾害应急救援队处置预案》。

三、演练时间

2011年12月5日14:30~16:30。

四、演练地点及项目

(1)地点:万安路1399号(广粤路西侧、万安路到底)(图1)。

图1 地质灾害应急演练地理位置图

(2)工程名称:闸北区339街坊北上海物流8号地块工程(图2)。

2011年地质灾害应急演练选编

Ⅲ 上海轨道交通10号线的事故记录

上海地铁10号线错向行驶事件
2011年7月27日晚高峰时期，一列本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝虹桥火车站方向开出，乘客要在下一站上海动物园下车换乘对面的列车。7月29日下午，上海地铁公司在官方微博上公布，故障是因为当时正在实施CBTC信号升级调试时，发生信息阻塞故障，致使后一列车重复使用前一列开往虹桥火车站列车的进路信号导致的。
上海地铁10号线追尾行驶事件
2011年9月27日14时许，上海地铁10号线因设备故障，南京东路至交通大学区段列车限速运行，发车班次间隔延长。老西门站和南京东路站实施换入10号线限流。
15时07分，与10号线有关的所有换乘站实施换入限流。在江湾体育场站乘坐地铁的乘客建议大家从2号口出站到对面坐地面交通55、910、61路前往市区。
15时10分，记者从地铁方面了解到，10号线老西门站发生列车追尾，有人受伤，救援正在进行中。记者在西藏南路上看到，救护、公安车辆正在飞速赶往事发现场。
15时15时左右，记者在地铁10号线老西门站看到，现场仍有近10辆救护车在现场等待救援，不断有伤员在从地铁站内往外送。
地铁官网信息显示，15时15分，上海地铁10号线因设备故障，伊犁路站至四川北路站区段列车中断运营。豫园站已经封站。请乘客们避开上述故障区段，通过2、4、7、8号线进行绕行。15时20分左右，记者在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出站，地铁方面已经打开紧急出口。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，有乘客受伤。 15时25分左右，记者在现场看到，事故列车仍停战离10号线老西门站站台不远的地方。站台上，有不少乘客坐着，正在处理伤口。
15时40分，记者抵达瑞金医院，医院已经紧急调集了相关科室的医疗救护人员，所有人员都已经在急诊处等待伤员，医院已经开通了绿色通道，确保伤员一到立即实施救援。还没有伤员被送到医院。
15时47分，第一批伤员已经抵达瑞金医院，不少伤员都是自己从救护车上走下来的。
15点49分，记者从运营方处获悉，前面一列车乘客已经疏散完毕，后面一列车的乘客仍在疏散中。运营方称截至目前未接到死亡报告。
有事故亲历者向新民网记者表示，事故发生时他正在被追尾的列车上，事发前他所在的列车已经在老西门站停了大约30分钟左右。该名乘客表示，追尾事故发生时，他所在的列车被猛烈撞击，很多人因此摔倒受伤。

Ⅳ 上海地铁站内开展极端天气演练，此次台风天气对上海的影响有多大

台风烟花在福建登陆过一次之后，又返回海上，二次登陆在浙江舟山，一路往太湖前进。此次受到影响的城市非常多，上海首当其冲。为此上海高铁列车以及地铁都停运了。关于上海地铁站内开展极端天气演练，此次台风天气对上海的影响有多大？ 我认为影响非常大，主要有以下几个方面的原因。首先，台风烟花的移动速度虽然只有五公里每小时，但是它的辐射范围非常广，路径也不确定，现在的只是初步预测路径，上海某些区域已经出现暴雨以及强风。其次，此次台风天气导致上海的交通暂停，不光是高铁，地铁都已经停运了，全市已经做好预备状态抵抗台风天气。最后，为了上海市民能够安全度过这次台风天气，应急管理部门早就已经做好了部署工作，随时应对突发情况。

一：已经有多地出现强降雨，浙江余姚已经被淹了。

台风烟花的移动速度虽然只有五公里每小时，但是它的辐射范围非常广，路径也不确定，现在的只是初步预测路径，上海某些区域已经出现暴雨以及强风。

关于上海地铁站内开展极端天气演练，此次台风天气对上海的影响有多大？大家还有什么想要补充的，欢迎在评论区下方留言。

Ⅳ 上海地铁二号线各站点

全部站点为：徐泾东站、虹桥火车站、虹桥2号航站楼站、淞虹路站、北新泾站、威宁路站、娄山关路站、中山公园站、江苏路站、静安寺站、南京西路站、人民广场站、南京东路站、陆家嘴站、东昌路站、世纪大道站、上海科技馆站、世纪公园站-、龙阳路站、张江高科站、金科路站、广兰路站。

上海地铁2号线起于徐泾东站，途经浦东新区、黄浦区、静安区、长宁区、闵行区、青浦区，横贯上海市区浦江两岸，止于浦东国际机场站。截至2019年7月，上海地铁2号线全长64千米，共设30座车站，采用8节A车。

(5)上海地铁站举行核化生救援演练扩展阅读：

上海地铁2号线的相关情况：

1、2010年2月14日，为配合东延伸段建成试运营以及新老张江高科站的线路割接，张江高科站至龙阳路站暂停运营10天；同月22日，地铁列车在上海地铁2号线东延伸段上进行运营演练。

2、2012年6月4日起，上海地铁2号线/4号线/6号线/9号线四线换乘枢纽站世纪大道站实施新的换乘方案，部分时段内部分线路间的换乘需绕行以应对大客流。

3、2018年6月15日，上海地铁2号线增购列车02086号车在梅陇车辆段交付。10月31日，首列扩编完成的上海地铁2号线列车小鲶鱼0274号车上线试运营。

Ⅵ 加油站应急救援演练是多长时间开展一次是如何开展的

您好；加油站应急救援演练应该是每月开展一次，是组织站内全体员工进行演练的一种形式，要有加油站应急救援演练预案（以备查档案材料形式打印存档）和加油站应急救援组织机构（以书面张贴上墙的形式），加油站可根据《加油站应急救援演练预案》的内容进行组织演练，演练时要有随拍动态全程录像的现场影像记录以备上级公司的检查与考核。希望能帮到你望采纳

Ⅶ 为应对台风天地铁站进水，上海轨交开展联合防汛演练，哪些器材首次登场

在上海轨交开展的联合防汛演练活动中，救生筏首次登场。笔者尚不明确救生筏的具体使用用途。很难想象，救生筏要怎么在小小的地下场所中开展工作，在地下场所都已经被水灌满的情况之下，救生筏要怎么发挥它的用处？不知道救生员和相关的救援人员会怎么使用这个救生筏。如果是一般的水面工作，那么也算不上是什么开创性的救援器材。

最危险的情况就是像近期网络上热传的那个视频一样，在地下运行的地铁已经被洪水淹没，地铁里面的人也被洪水淹没到了腰部。虽然地铁本身的设计又一丝防水作用，但是效果不大。一门之隔两边洪水贯通。除了洪水之外，最危险情况就是缺氧。非常震惊震惊，即使在水位已经淹没一半的情况之下，地铁仍然可以继续行驶。

Ⅷ 上海2号线地铁各站时刻表

如图所示，上海地铁官网查询显示，地铁2号线首末班车时刻表如下（截至2020年12月）：

Ⅸ 地铁行业有没有可以服务军事的技术或演练活动，比如有什么

1、兵力、物资运输。2、防空演练。3、人群疏散。4、核化生三防应急演练。当然只是作为配合，都有预案。