Ⅰ 疏散走道中间可以设置门吗
不可以，消防验收会让你拆的
Ⅱ 上海地铁站秩序规则
上海市轨道交通乘客守则
一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二十九条规定，制定本守则。
二、凡进站、乘车的，应当遵守本守则。[2]
三、乘客应当遵守以下有关票务管理的规定：
（一）乘客应当持有效车票乘车；
（二）越站乘车的，应当补交超过部分票款；持票进入收费区后，须在合理时间内出收费区，超出合理时间的，应当按照网络单程最低票价补交票款；
（三）享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。
四、残疾军人凭本人《中华人民共和国残疾军人证》，离休干部凭本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或者《中国人民解放军离休干部荣誉证》、盲人凭本人《上海市盲人乘坐车船有轨交通免费证》、革命烈士家属凭本人《上海市革命烈士家属优待证》、伤残警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》可免费乘坐轨道交通。本市七十周岁以上老人除工作日高峰时段外（高峰时段为7:00至9:00，17:00至19:00）持本人敬老服务卡可免费乘坐轨道交通。
五、乘客须在安全线内候车，乘车时应当先下后上，上、下列车应当注意站台间隙；列车车门蜂鸣器响，车门及屏蔽门、安全门警示灯亮，乘客不得强行上、下车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；车到终点，乘客应当全部下车。
六、老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上、下车，其他乘客应当主动让座。
七、乘客可以免费带领一名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车，超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。
八、乘客携带的物品重量不得超过23千克，体积不得超过0.2立方米，长度不得超过1.7米，并不得影响其他乘客乘车。
九、凡进站、乘车的，禁止下列行为：
（一）拦截列车；
（二）擅自进入轨道、隧道等禁止进入的区域；
（三）攀爬或者跨越围墙、栅栏、栏杆、闸机；
（四）强行上下车；
（五）吸烟，随地吐痰、便溺，乱吐口香糖渣，乱扔纸屑等杂物；
（六）擅自涂写、刻画或者张贴；
（七）擅自设摊、停放车辆、堆放杂物、卖艺、散发宣传品或者从事销售活动；
（八）乞讨、躺卧、收捡废旧物品；
（九）携带活禽以及猫、狗（导盲犬除外）等宠物；
（十）携带自行车（含折叠式自行车）；
（十一）携带易燃、易爆、有毒、有放射性、有腐蚀性以及其他有可能危及人身和财产安全的危险物品；
（十二）携带有严重异味、未经安全包装的易碎、尖锐物品；
（十三）使用滑板、溜冰鞋；
（十四）非紧急状态下动用紧急或者安全装置。
十、赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、无人监护的精神病患者或者健康状况危及他人安全者不得进站、乘车。
十一、乘客应当自觉保持车站、车厢的文明卫生，不得在列车车厢内饮食、大声喧哗，不得踩踏车站和车厢内座席。
十二、乘客应当正确使用轨道交通自动扶梯、自动售检票机、公共交通卡充值验票机及有关设施、设备。因乘客原因造成设施设备损坏的，乘客应当给予相应的经济赔偿。
十三、乘客应当自觉遵守轨道交通企业有关票务、安全等方面的服务须知，接受和配合安全检查，遵从服务、应急设施的使用提示，服从轨道交通工作人员的管理。发生纠纷时，可向轨道交通企业反映，但不得影响轨道交通工作人员的管理和轨道交通的正常运行。
十四、乘客违反《条例》及其他相关法律规定的，按照《条例》及其他有关法律规定予以处罚。
十五、本守则自2014年1月1日起施行。[2]
参考资料
1. 上海交管部门发布新版《上海市轨道交通乘客守则》 ．山西公安交警网．2014-
Ⅲ 上海地铁那些站点是没有安全门的
2号线淞虹路~张江高科在设计时未考虑到屏蔽门安装，目前都是在护栏上安装简易移动安全门，其余高架、地面车站也不可安装屏蔽门，目前绝大部分车站已经安装护栏，部分车站在原有护栏上安装了移动安全门。
Ⅳ 疏散门的设置可以内开门吗
疏散门这种必须要按照国家要求来的，必须保证在有危险发生的时候可以打开，不然会有重大的责任的
Ⅳ 上海地铁的屏蔽门能起到什么作用呢是利是弊
当然是有利的抄了
首先就是起到袭了安全作用
站台候车时防止人多拥挤时出现被挤下站台的情况发生
还有就是节能作用
上海市比较闷热的城市
空调常年都会使用
若没有屏蔽门的阻挡
站台的空调制冷空气就会被车辆运行的动力带走
浪费了电能
有了屏蔽门就可以保证空气不被带走
从而节约电能
Ⅵ 上海地铁 疏散时间
小站30秒，大站60秒，这是标准的。在实际操作过程中，根据现实情况不同稍有不同。
Ⅶ 地铁疏散平台怎么选择
疏散平台设置必要性与功能
根据《地铁设计防火规范》（报批稿）“5.4.3条中地下区间内应设置纵向疏散平台”，设置纵向疏散平台是为了给乘客提供多一条疏散路径，尽快脱离火灾列车。
在城市轨道交通的运营中，科学合理的疏散模式和预案可保证乘客在突发事件中能得到及时、安全、高效的疏散和救援。针对地铁区间隧道的环境和疏散平台的功能、安装等，要求疏散平台在满足承载强度的前提下，还需具备抗潮湿、耐腐蚀、耐老化、电绝缘、防火性能、高阻燃、低烟无毒、表面防滑、安装方便、便于现场切割、更换下部管线容易等性能，确保在疏散情况下多人跑动和拥挤的情况下不损坏、不倒塌，确保及时、顺利疏散和乘客安全。
目前经成为地铁系统重要的消防，防恐设施之一。疏散平台通过支架支撑固在隧道壁，高度与地铁列车车厢的地板持平或低于柔厢地板，当列车在隧道中遇险停车时，乘客在列车车门打开后可一步踏疏散平台。目前北京、上海、天津、广州、成都人薄京、杭州、苏州、武汉等地地铁区间隧道内均已或准备设置疏散平台。
疏散平台技术要求
设置技术要求
1.《地铁设计规范》（2013年版报批稿）“5.2.2条中要求隧道内疏散平台宽度一般情况下为700mm，困难情况下不小于550mm；疏散平台距轨道顶距离不大于900mm。
2.《地铁设计防火规范》（报批稿）”6.2.4条中要求疏散平台宽度不宜小余600mm，疏散平台高度宜低于车辆地板面100mm~150mm，即距轨面为850~900mm。
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地铁疏散平台要求
Ⅷ 上海地铁2，7，8，11，16这几条线驾驶员室后面有猫眼或（未封）窗吗
没有的
上海地铁所有的驾驶室和车厢之间的隔断，都是不透明的，而且不是玻璃做的。乘客没机会看见驾驶室内的任何情况，也没有猫眼。
Ⅸ 应急疏散门的设置原则是什么
安全疏散门是人员安全疏散的主要出口，其设置应满足下列要求：
一、门应向疏散方向开启。
二、疏散用的门不应采用吊门、水平推拉门，严禁采用旋转门。
三、疏散门开启时，门扇不应影响疏散走道和平台的宽度。
四、人员密集的公共场所，如观众厅的入场们、太平门不应设门槛，紧靠门口1.4m内不应设置踏步。疏散门严禁上锁。太平门宜装置自动门闩，保证内部人员随时可以推动把手或依靠人力把门开启。
Ⅹ 公共建筑疏散门的设置有哪些要求
（1）公共建筑内房间的疏散门数量应经计算确定且不应少于2个。除托儿所、幼儿园、老年人建筑、医疗建筑、教学建筑内位于走道尽端的房间外，符合下列条件之一的房间可设置1个疏散门：
1）位于两个安全出口之间或袋形走道两侧的房间，对于托儿所、幼儿园、老年人建筑，建筑面积不大于50m2；对于医疗建筑、教学建筑，建筑面积不大于75m2；对于其他建筑或场所，建筑面积不大于120m2。
2）位于走道尽端的房间，建筑面积小于50m2时且疏散门的净宽度不小于0.90m，或由房间内任一点到疏散门的直线距离不大于15m、建筑面积不大于200m2且疏散门的净宽度不小于1.40m。
3）歌舞娱乐放映游艺场所内建筑面积不大于50m2且经常停留人数不超过15人的厅、室。
（2）剧场、电影院、礼堂和体育馆的观众厅或多功能厅，其疏散门的数量应经计算确定且不应少于2个，并应符合下列规定：
1）对于剧场、电影院、礼堂的观众厅或多功能厅，每个疏散门的平均疏散人数不应超过250人；当容纳人数超过2000人时，其超过2000人的部分，每个疏散门的平均疏散人数不应超过400人。
2）对于体育馆的观众厅，每个疏散门的平均疏散人数不宜超过400～700人。