北京地铁加开

① 北京地铁是怎么坐的

北京的地铁很方便的
找到地铁站 下去 只有一条路
先是到安检的地方 不管你大包小包都要安检
每次都要
然后到售票窗口排队买票
一般售票窗口都特别的明显
都能找到
2块一人一次，在北京地铁的任何线路都可以随意换乘
2块钱就不需要再多花钱了 直到到达目的地出站

一般买票有两种方法，一是到售票处买票，这个简单点
二是到自动售票机买票，这个不用排队，但是要准备好2个1元硬币
然后看售票机上的提示一步步操作
前提条件是你要知道你是从哪站坐到哪站的
然后操作成功后 票就会掉出来了
你取出来就可以去刷了
这个过程 如果你搞不清楚 就找人帮忙
一般自动售票机旁边都会有1-2个工作人员帮助不会的人操作

下一步就是刷卡进去了
找到刷卡机 开始是处於封闭状态 并且头上的是绿色箭头（如果是红色叉子就不能走这条通道）
然后把票 放到刷卡的位置 一下 障碍物就打开了 你就可以进去了
每次刷卡只能近一个人哦
不要抢！不要著急！

进去后就可以坐车啦
车厢里面都有北京地铁的线路图和报站
放心 不会坐过的
仔细听，仔细看就行

最后是出站
下了地铁后 看指示牌
哪里是出口
然后出去 依然要通过障碍物通道
这次不是刷票了
而是把票插到刷卡位置下面
门就开了 就可以走了！

【注意事项】
（换乘的时候根据指示牌和人流走就可以了！注意方向！注意站台危险 ！注意不要随便扔垃圾！注意快到站的时候提前换出来，因为人很多！注意地铁有时开左边门，有时开右边门，挺广播有提前通知！）
如果你在北京长期的话，可以去买张公交卡，平时做公交打4折，地铁除外。而且北京的地铁真的很方便，很容易看懂的！

望采纳！ 还有不懂的可以网络hi我～！

② 北京地铁开通速度实现翻番了吗

据报抄道，日前北京地铁负袭责人表示，今后3年内，北京每年都有地铁新线开通试运营，新增里程约260公里，四通八达的轨道线网平均每年增长86.7公里。

地铁开通呈加速度状态，其背后是建设水平不断提升。新技术、新工法的引入，不仅提高了修建速度修建质量，还会考虑有没有减少对修建沿线居民的影响，能不能减少环境影响等，从2008年到2017年，北京轨道交通路网增长了约400公里，平均每年增长40余公里。

从靠人，到靠引进设备，现在更进一步用上“中国造”……北京地铁一次又一次刷新着建设新纪录，北京地铁修建的历史，记录着中国地铁施工技术的升级，记录着地铁施工设备从多是合资或者进口设备到国产设备唱主角的进程，记录着中国制造由追赶到超越的轨迹。

③ 北京地铁早上几点开

北京地铁1号线最早运营时间

往四惠东方向

苹果园站：5:10

四惠东站：5:05

北京地铁2号线最早运营时间

外环

西直门站：5:09

积水潭站：5:33

内环

西直门站：5:33

积水潭站：5:03

北京地铁4号线、大兴线最早运营时间

上行

天宫院站：5:30

北宫门站：5:57

下行

按河桥北站：5:00

生物医药基地站：6:19

北京地铁5号线最早运营时间

往天通苑北站方向

天通苑站：6:06

宋家庄站：5:19

往宋家庄站方向

天通苑北站：4:59

刘家窑站：5:45

北京地铁6号线最早运营时间

往海淀五路居方向

草房站：5:15

往草房站方向

海淀五路居：5:23

地铁8号线最早运营时间

往鼓楼大街方向

回龙观东大街站：5:17

往回龙观东大街方向

鼓楼大街站：5:55

北京地铁9号线最早运营时间

往郭公庄方向

国家图书馆站：5:59

往国家图书馆方向

郭公庄站：5:20

地铁10号线最早运营时间

下行(内环)

巴沟站：4:54

火器营：4:51

上行(外环)

苏州街站：6:34

巴沟站：4:49

北京地铁13号线最早运营时间

往西直门方向：

东直门站：05:35

往东直门方向：

西直门站：05:35

北京地铁14号线最早运营时间

上行

张郭庄站：5:30

下行

西局站：5:45

地铁15号线最早运营时间

往望京西方向

俸伯站：05:45

往俸伯方向

望京西站：06:00

北京地铁八通线最早运营时间

四惠→土桥

四惠站：6:00

土桥→四惠

土桥站：5:20

北京地铁昌平线最早运营时间

往西二旗方向

南邵站：06:00

往南邵方向

西二旗站：5:50

北京地铁房山线最早运营时间

往苏庄方向

郭公庄站：05:58

往郭公庄方向

苏庄站：05:15

北京地铁机场线最早运营时间

上行——往市区

T2航站楼：6:35

下 行——往机场

东直门站：6:00

北京地铁亦庄线最早运营时间

往次渠方向

宋家庄站：6:00

往宋家庄方向

次渠站：5:23

④ 北京轨道交通三线齐开 “未来号”自动运行吗

北京轨道交通今天三线齐开

今晨，北京轨道交通燕房线(含房山线阎村东至苏庄一站一区间)、磁浮S1线、有轨电车西郊线开通试运营。至此，本市轨道交通路网运营线路已达22条，总里程608公里，车站370座，其中换乘站达到56座。

作为一条新线，燕房线的设施配备很是齐全，在首发站且也是换乘站的阎村东站，不仅有配备了空调的候车室供大伙儿休息等候，还有十余平方米的母婴关爱室，给妈妈们喂奶、换尿布使用。在阎村东站站厅层的自助售票区，记者还看到了两台网络取票机，也代表着燕房线从今天起可同步使用网络购票。

采用B型4节编组列车的燕房线定员为960人/列，开通初期平日高峰行车间隔5分钟、平峰行车间隔8分钟。

文并摄 J201

S1线

●全长10.2公里

●共设8座车站

●上行石厂站首班车时间为6:00，末班车时间为20:35，下行金安桥站首班车时间6:25，末班车时间21:00

■记者体验

16分钟就跑完全程

本报讯 随着今天S1线投入试运营，门头沟地区与北京城区之间，终于有了一道畅通无阻的地上风景线。

早上9时30分，记者在金安桥站遇到了家住小园站附近的薛女士，“以前坐公交到石景山得40分钟，坐磁浮十多分钟就到了，票价才3元，真是挺方便的。”

早上10时过后，大批从城区赶来体验S1线的乘客陆续进站。家住虎坊桥的雷先生带着自己4岁儿子从城区赶来，专门体验了S1线。“孩子是个小地铁迷，以前就爱坐地铁，差不多能把家门口7号线的站点都背下来了。昨天就答应他，今早趁着元旦放假来带他体验磁浮，也是图个新鲜。”

S1线金安桥站区支部书记李明光介绍，今天全程运行时间16分钟，高峰期最小列车运行间隔9分钟。据介绍，S1线开通试运营区段为石厂站至金安桥站，且独立运行，不与既有线网换乘。待6号线西延、苹果园枢纽建设完成，S1线将有2座换乘站。 李博 J255

西郊线

●全长约9公里

●共设6座车站

●西郊线巴沟站首车时间5:30，末车时间22:30；香山站首车时间6:00，末车时间23:00

■记者体验

出行顺畅沿途可观景

本报讯(实习记者袁璐)今天起，北京首条现代有轨电车西郊线投入试运营。上午9时许，记者在西郊线巴沟站看到已有大量客流进出。退休后常去香山锻炼爬山的赵女士高兴地说：“这下方便多了，也不用地铁倒公交那么麻烦了。”

“我们现在非常重视轨道交通成网后怎么提升它的服务水平。一是在所有的换乘站提高换乘能力，换乘通道特意加宽了，换乘的流线更加顺畅，换乘距离也在缩短。再者，是完善每个车站周边的接驳，把共享单车等接驳工具也都考虑了进去。”市交通委主任周正宇在现场表示，目前在郊区也都在考虑P+R的停车场，这次在燕房线和房山的几个车站已同步建成了P+R停车场，这样市民可以把车停下来坐轨道交通进城。

在西郊线内，车厢里密密麻麻地挤满了乘客，大部分人的目标站点都是植物园站或香山站。一对母子专门从中国地质大学附近赶来乘坐，“主要是想让儿子看看现代有轨电车是怎么工作的，算是元旦假期内的科普活动。”这位母亲正说着，只见小男孩举着手机专注地拍摄着车厢内的设施和车窗外的风景。“妈妈你看，第一次坐地铁还要等红灯呢！”小男孩兴奋地指着窗外的红灯说。

记者了解到，西郊线线路配车31部，高峰发车间隔为10分钟，平峰发车间隔为12分钟，从巴沟站到香山站单程平均时间为32分钟。车辆定员300人，车辆内共设置座椅58个，属于中低运量轨道交通。与普通公交相比，西郊线车辆运营的准点率高，在桃花节、红叶节、假期、周末等西郊出行高峰时段不会出现严重的交通拥堵，乘客出行时间会更有保障。

西郊线执行本市轨道交通的票价政策和优惠政策，3元起步，全程票价4元。

⑤ 北京地铁几点开

北京地铁10号线(M10)(区间)
首末班车时间：巴沟04:54-22:08|宋家庄05:35-22:27

北京地铁1号线(M1)
首末班车时间：古城 首车:58|苹果园 05:10-22:55|四惠 首车4:56|四惠东 5:05-23:15

北京地铁2号线内环(M2)
首末班车时间：积水潭首车05:03|末车22:45

北京地铁2号线外环(M2)
首末班车时间：西直门首车05:09|末车22:59

北京地铁4号线(M4)
首末班车时间：安河桥北05:00-22:20|天宫院05:30-22:38

北京地铁5号线(M5)
首末班车时间：宋家庄05:19-23:10|天通苑北04:59-22:47

北京地铁8号线(M8)
首末班车时间：朱辛庄5:10-22:05|南锣鼓巷5:30-23:00

北京地铁9号线(M9)
首末班车时间：郭公庄 05:20-22:40|国家图书馆 05:59-23:19

北京地铁10号线(M10)
首末班车时间：巴沟 04:49-0:20|车道沟 04:56-22:41

北京地铁13号线(M13)
首末班车时间：全程：西直门-东直门 05:35-22:42|东直门-西直门 5:35-22:42|霍营-东直门 5:00-23:09|霍营-西直门 5:00-23:06；半程：西直门-霍营 05:35-23:45|东直门-回龙观 05:35-23:45

北京地铁15号线(M15)
首末班车时间：全程：俸伯 05:45-22:11|望京西 06:00-22:55；半程：俸伯-马泉营 5:45-22:41

北京地铁八通线(M1)
首末班车时间：四惠06:00-23:22|土桥05:20-22:42

北京地铁昌平线
首末班车时间：南邵 06:00-22:35|西二旗 05:50-23:05

北京地铁房山线
首末班车时间：苏庄 05:15-22:00|郭公庄 05:58-23:00

北京地铁亦庄线
首末班车时间：宋家庄06:00-22:45|次渠05:23-22:08

北京地铁机场线(L1)
首末班车时间：东直门06:00-22:30|T3航站楼06:21-22:51|T2航站楼6:35-23:10

北京地铁6号线
首末班车时间：海淀五路居 05:23-23:16|草房 05:15-23:06

北京地铁14号线
首末班车时间：张郭庄05:30-22:10|西局05:45-22:10

⑥ 2017年北京地铁开通哪些线路

北京2017年开通三条地铁线，分别是——
燕房线：从苏庄至燕化
西郊线：从巴沟至香山
S1线（门头沟线）：从石门营至金安桥

⑦ 北京地铁什么时候开

北京地铁分线，是不一样的。一般在5点---6点，全开通了。
末班停使，时间也不一样。

⑧ 北京地铁发展史

伴随着北京的5条新地铁线路——大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和15号线一期5条轨道交通新线同时开通，北京轨道交通的总里程超过300公里。
北京地铁揭开了发展的新篇章，开启了新里程。在今天，地铁已经融入百姓生活，成为人们生活不可或缺的一部分，北京地铁给首都人民带来了便捷和畅通，提高了人们出行的效率，也节省了人们出行的时间和费用。我们无法想象，没有地铁的北京城将会成为什么样子，地铁已经深入人心，融入生活，成为北京人们生活的血液和命脉。我们不妨回顾一下北京地铁的发展史，共同感受北京地铁的辉煌篇章。上世纪60年代：北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。上世纪七八十年代：1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。上世纪九十年代：北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。新世纪以来：北京地铁13号线于2002年9月起分段开通，将霍营、回龙观和北苑等城北住宅区和上地信息产业基地与中心城区联系起来。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程达到228公里，预计2015年将达到561公里。2010年12月30日，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线、15号线（顺义线）和昌平线，北京地铁总长度达到336公里。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。如今的北京地铁，用“四通八达”来形容绝不为过，通过换乘，基本能达到北京的任何一个地方。而且，北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，2元票价可以达到任何地点，这也是惠及民生的重要表现之一。据悉，2015年前，将有10条地铁新线提前启动建设。10条新线主要分布在中心城区。包括：8号线三期、3号线东段、3号线西段、12号线(北三环东西向)、16号线、6号线北段、东部加密线(天通苑)、西北加密线(昌平)、燕房线、海淀后山线(功能线)。到那时，北京地铁将对城市发展和人们生活发挥更大作用！

⑨ 北京地铁各条线路的速度是多少

北京地铁最高速度抄：80Km/h；加袭速度0.83m/s2；减速度常用：1.0m/s2紧急：1.2m/s2

北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具，由于北京地铁发展的历史长远，其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多，电动客车的功能不断完善发展。

现在所使用的最早生产的地铁列车为1969年生产的DK2型车（后经技术改造，现为DK11型车），即将被更新淘汰。截止到目前为止，最新的车型为八通线新型交流电动客车。地铁电动客车的受电方式均为DC750V第三轨受流，轨距为1435mm，最高速度为80km/h。

(9)北京地铁加开扩展阅读

自动收费（AutomaticFareCollection，简称AFC）系统，是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，

并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。该系统集计算机、网络、通信、自动控制、大型数据库、智能卡等高新技术于一体，智能化和信息化程度非常高。