广州地铁6号线客运量_广州地铁5号如何换乘 6号线

Ⅰ 广州地铁5号如何换乘 6号线

广州地铁5号线换乘6号线，有以下两种方案：

1、在坦尾站换乘地铁6号线，从滘口往文冲方向坐的话可以选择坦尾站换乘。

广州地铁5号线（Guangzhou Metro Line 5）是广州建成运营的第5条线路，于2009年12月28日开通运营一期工程（滘口站至文冲站），预计2022年底开通运行二期工程（文冲站至黄埔客运港站），标志色为红色。

广州地铁6号线是广州地铁建成投入使用的第9条地铁线路，于2013年12月28日开通运营一期工程（浔峰岗站至长湴站），2016年12月28日开通运营二期工程（长湴站至香雪站），标志色为紫红色。

(1)广州地铁6号线客运量扩展阅读：

广州地铁6号线，线路起于浔峰岗站，途径荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，贯穿坦尾、珠江北岸，止于香雪站，大致呈东西“U型”走向。

广州地铁6号线线路全长24.5千米，全部为地下线；共设置22座车站，其中浔峰岗站、横沙站为高架车站；列车采用4节编组L型列车。

广州地铁5号线，线路起于滘口站，途径荔湾区、越秀区、天河区和黄埔区，贯穿旧城中心区、广州市中心组团和珠江新城CBD，止于文冲站，大致呈东西走向。

广州地铁5号线线路全长31.9千米，全部为地下线；共设置24座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组L型列车。

2017年，广州地铁5号线日均客流109.10万人次，2017年度客运总量为39821.5万人次。

参考资料：网络-广州地铁6号线网络-广州地铁5号线

Ⅱ 为什么广州地铁的客运强度这么高

人多啊，原因。

广州地铁是中国第三大城市广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通，是中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2016年12月28日，广州地铁共有10条营运路线（1号线-8号线、广佛线及APM线），总长为308.7千米，共167座车站。
广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，并且还是广佛地铁的实际建设及营运者，因此广州地铁的服务范围亦延伸至佛山市。
广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，广州地铁单日客流纪录达到900万人次，总客流人次超过2015年12月31日的879万人次，再次刷新纪录，较去年同期增长5.3%。[1]
广州地铁现时的口号是“全程为你”，在之前使用过的口号为“地铁，为广州提速”以及“新生活干线”；广州地铁的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

Ⅲ 广州地铁6号线经过什么车站不要图,要文字,顺便说说哪个站换乘几号线

6 号线分为一期和二期工程，一期估计是今年年底开通。

一期共21个站分别是：浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾（换乘5号线）、如意坊、黄沙（换乘1号线）、文化公园（换乘8号线（凤凰新村～白云湖规划））、一德路、海珠广场（换乘2号线）、北京路、团一大广场站、东湖、东山口（换乘1号线）、区庄（换乘5号线，并通过通道连接13号线（规划））、黄花岗、沙河顶、沙河、天平架、燕塘（换乘3号线体育西～机场南段）、天河客运站（换乘3号线番禺广场—天河客运站段、规划10号线）、长湴。

Ⅳ 广州地铁几点下班

广州地铁末班车时刻表如下：

广州地铁1号线

首末班车时间：广州东站06:10-23:30西朗06:00-22:55

广州地铁6号线

首末班车时间：旬丰岗06:00-22:50昌边06:10-23:15

广州地铁2号线

首末班车时间：广州火车南站06:00-23:30嘉禾旺港06:00-23:15

广州地铁3号线

首末班车时间：天河客运站06:10-23:30番禺广场06:00-22:55

广州地铁3号线北延

首末班车时间：机场南06:10-23:00体育西06:10-23:00

广州地铁4号线

首末班车时间：黄村06:00-23:15锦州06:21-22:15

广州地铁5号线

首末班车时间：交口06:15-23:15文冲06:00-22:55

广州地铁8号线

第一和最后一班车时间：凤凰新村06:15至23∶40

(4)广州地铁6号线客运量扩展阅读:

截至2018年4月26日，广州地铁运营线路13条，共计391.6公里，车站207座。广州地铁开通里程为国内第三，世界第四。截至2018年7月24日，广州地铁安全运送旅客16.45亿人次，年平均客运量825.8万人次，高于17年同期的7433.93万人次。

此数据再次刷新历史记录。日最大客流量1002.57万人次，其中1、2、3、5号线客流量120多万人次。另外，3号线（含北延伸段）244万，4号线558万，6号线105.3万，广佛线40万。

上述线路的客流量是历史上最高的，运营服务可靠性排名第一，车站犯罪率连续三年最低，容量利用率和交通准时率排名第三。

据广州地铁2018年9月官网信息，在建线路（段）15条，分别为3号线东延、5号线东延、7号线二延、7号线西延、8号线北延。十三号线十一、十三、二次延长线。

14号线、14号线二期、14号线一期、18号线、21号线、22号线广佛线阳江至丽桥段，建设里程402.913km。

Ⅳ 广州地铁6号线运营时间

广州地铁6号线时刻表：

(5)广州地铁6号线客运量扩展阅读：

客流控制：

为确保高峰期大客流的运输安全，广州地铁6号线不仅加大运力之外，还计划在全线大部分车站执行常态化客流控制，在工作日早、晚高峰时段预计为07:30～9:00、17:30～19:00。

早高峰执行客流控制的车站：横沙、沙贝、海珠广场、河沙、如意坊、文化公园、东山口、天平架、沙河顶、黄花岗、东湖、区庄、燕塘。

晚高峰执行客流控制的车站：海珠广场、东山口、团一大广场、北京路、文化公园、东湖、区庄、黄花岗、沙河。

Ⅵ 广州地铁6号线的建造历史

6号线首期浔峰岗至长湴段已基本完成运营调试和开通前的各项准备工作，2013年12月28日14时开通试运营（沙河站暂缓开通）。开通初期的高峰行车间隔即达3分59秒，为广州地铁运营史上开通初期实现最小行车间隔的路线。6号线跑完全程用时48分钟，全程票价6元。
6号线起点为广州西面的金沙洲地区的浔峰岗，架空跨过北环高速公路后沿金沙洲路中央往东南方向前进，于沙凤村东侧以白沙河大桥横跨珠江支流，连接到大坦沙岛之沙头顶。之后路线转向正南，由架空转入地下隧道，往南至双桥路侧坦尾站与五号线转乘。路线下穿广茂铁路后，斜穿珠江支流，于旧广州南站大地冲范围内多宝路处设如意坊站。路线沿黄沙大道往南抵达大同路处的黄沙站，与一号线转乘。之后路线沿六二三路，
穿过文化公园，人民南路，沿一德路抵达海珠广场与二号线转乘。绕过广州解放纪念碑后，依次经过泰康路、万福路、越秀南路后，穿过东华南路及大沙头路附近的一大片建筑物，抵达东湖站。隧道下穿东山湖，折往东北方向，沿东山大街、龟岗大马路、署前路，在东山口站与一号线再次转乘。随后路线辗转沿农林下路往北，于区庄站与五号线再次转乘。之后路线以小半径曲线转入先烈中路，再转入广州大道北、兴华路，与三号线支线在燕塘站转乘。路线沿燕岭路往东北行进，于天河客运站与三号线转乘，最后沿天源路抵达终点长湴站。转线站最多
六号线首期是广州市建成投入使用的第9条地铁路线，它对落实城市战略发展规划有着更为重要的现实意义。据悉，与一、二、三号线等贯通南北或者东西走向的骨干线不同，六号线首期是在既有线网下加强城市中心组团与东北向、西北向客流连接的重要地铁路线。它向西挺进金沙洲，较好地缓解该地区的交通压力，二期工程向东深入，加快萝岗地区的开发和发展，从而实现了中心城区向东、西两个方向的联系和延伸，形成带动东西两翼发展的新布局。
值得注意的是，“六号线首期是目前地铁线网中开通初期转线站最多的一条路线。”地铁公司有关负责人表示，这条全长24.5公里，有22座车站的六号线首期，西起金沙洲的浔峰南山脚，东至天河的长湴，沿途跨越白云、荔湾、越秀、天河等多个中心城区，其中7座车站分别与现有的4条路线转乘。它的建成开通，将极大增强地铁线网的通达性，能够让新城区的市民通过六号线首期转乘至其他老路线，便捷地到达中心城区。间隔最短
地铁公司预计，六号线首期开通首月，至少将使沿线近70万市民直接受益，而线网日均客流将超过650万人次大关。据了解，为了安全、快速应对开通后的大客流，地铁公司将采取多项措施全力以赴：一是六号线首期将在开通初期即实现3分59秒的高峰行车间隔，成为了广州地铁有史以来新开通路线初期行车间隔最小的路线。二是在高峰行车间隔的基础上，于7:40～8:30、17:30～18:30客流尖峰时段，全线再增投4趟空车跑全程，最小行车间隔为3分22秒，以疏导大客流。三是为确保高峰期大客流的运输安全，将在全线13个车站执行早高峰常态化客流控制，全线9个车站执行晚高峰常态化客流控制。
为了应对开通设备磨合期可能出现的故障，地铁公司将采取多项措施严阵以待：一是提高保障等级，各设备部门加派人手对行车客运关键设备“加密巡检、驻点值班、快速处置”。二是联合参建单位保障，提前联合各供应商、参建单位开展保障服务，确保各专业设备设施安全可靠运行。三是各层级“包保”，开通初期的高峰时段，地铁公司将安排各级管理人员对口“包保”线网大客流车站，做好现场巡查、客运疏导及文明乘车指引等工作。站内设置公共厕所
“六号线首期普遍设有公共厕所，这是广州地铁建设史上的第一条。”地铁公司相关负责人表示，设计人员克服地下空间的困难，尽量充分利用站厅、月台或者通道的位置，在六号线首期绝大部分车站都设置了厕所。据了解，车站在蹲位分配上充分考虑到各方的需要，六号线首期车站男女厕比例基本达到了1：2。男厕一般有1到2个，而女厕普遍有3到4个，在绝大部分的车站另外设置了无障碍厕所，甚至部分车站的无障碍厕所还男女各一个。（注：文化公园站、一德路站和北京路站厕所分别设在远期建设的八号线、出入口和合建通道上，日后再同步开通；区庄站不具备建设站内公共厕所的条件）
另外，六号线还有大量的服务设施进行了改善，充分体现人性化。比如，车站外的导向柱增加站名和“国标”，使乘客能更清晰地找到具体的地铁入口；对7个转线站进行设计优化，避免乘客转乘时间太长和过于拥挤；增设大量无障碍设施，方便残障人士乘坐地铁；首次引进可找纸币的新式自动售票机，减少乘客购票找零后的不便。首条宣传历史文化专线
从西关大屋到东山洋楼，从千年商都到红色革命，六号线成为了广州地铁建设史上首条专题宣传历史文化标志的地铁路线。据了解，六号线首期根据车站所处地理位置和历史环境，选取文化公园站、海珠广场站、北京路站、团一大广场站、东山口站、黄花岗站等6个特殊站，在站厅层的墙面增加大幅的文化艺术墙，把西关窗花、千年商都、中国革命和老广文化融入到地铁站当中，全方位诠释广州悠久的历史文化底蕴。
地铁公司表示，广州有着两千多年的历史，不仅有着“千年商都”之称，更有着中国伟大的革命记忆。如何使车站的装饰设计体现广州的历史文化内涵，成为了设计者必须思考的问题。据了解，新一轮地铁线网装修总体概念设计目前正在修改完善，今后新建的路线也将结合所经地域的不同特点，展现广州丰富的自然地理和历史文化特色。增设轮椅区
6号线每卡车卡的增轮椅区内都增加了1个轮椅区及轮椅扶手、安全带，残疾人乘坐地铁时可以将轮椅安全固定在扶手上。优化空调系统
6号线每卡车卡从原有1个大排风口调整为8个小排风口，排风口位置从车厢顶部调至均匀分布在车厢下部，能有效延长空调空气回路，加大空气流动，车厢内的空气温度更均匀、舒适。两级制动提高安全
为了两级制动提高安全，6号线采用电制动和气制动两级保护，电制动力不足减速时，气制动及时补充。采用悬挂式“易拉宝”
6号线客流控制告示悬挂采用悬挂式“易拉宝”，上有客流控制提示。使用时拉下，不用时收合。不占地，易看见。刷羊城通打电话
使用羊城通打电话可用6号线车站内IC卡电话，也可刷羊城通付费拨打。架空站当过街天桥
6号线的架空车站不淋雨，3个架空站均兼具过街天桥功能。架空车站的站厅、月台采用全包式的设计，遮阳挡雨。

Ⅶ 请熟悉广州的交通达人详细说明一下广州地铁的线路运营情况

现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（广州东站—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）及8号线（昌岗—万胜围）在运营中。每天平均客流量约300万人次。
在2010年第16届广州亚运会前，广州将开通4条新线（延长线），它们包括：3号线（机场南—广州东站段（高增站暂不开通））、8号线（凤凰新村—昌岗）、广佛线（魁奇路—西朗段）以及珠江新城集运旅送系统（APM线）（赤岗塔-林和西)。
2010年广州亚运会开幕时，广州地铁交通线网总里程将达222公里（含广佛线广州段）。
从2004年开始，广州地铁每年将平均开通35公里的线路；目前，除即将开通的线路外，还有6号线一期、二期，7号线一期，9号线，13号线，广佛二期等在建或即建线路。广州地铁的远期规划长度是600公里。

广州地铁一号线全线设有16个车站，分别是：广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗，线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。
广州地铁二号线（嘉禾望岗—广州南站），全长约32km，设有24座车站，分别为广州南站、石壁站、会江站、南浦站、洛溪站、南洲站、东晓南站、江泰路站、昌岗站、江南西站、市二宫站、海珠广场站、公园前站、纪念堂站、越秀公园站、广州火车站、三元里站、飞翔公园站、白云公园站、白云文化广场站、萧岗站、江夏站、黄边站、嘉禾望岗站。
地铁三号线已开通的主线16个站分别为：天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、体育西路、珠江新城、赤岗塔、客村、大塘、沥滘、厦滘、大石、汉溪长隆、市桥和番禺广场；支线的2个站分别是：广州东站、林和西。未开通的北延长线及南延长线。北延长线由广州东站北延伸至机场北：全长约28.9公里，建有13个车站，初步站点分别为：广州东站、燕塘、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、白云大道北、嘉禾望岗、龙归、人和、高增、机场南、机场北，除高增站、机场北站暂不开放外，其它各站点均于2010年10月30日开通；南延长线由番禺广场南延伸至清流，是一条长远规划的路线，暂未有落成的时间。
地铁四号线大学城专线（万胜围—新造段）于2005年12月26日开通，新造—黄阁段也于2006年12月30日通车试运营（官桥、庆盛两站暂未开通），2007年6月28号蕉门和金洲站启用，2009年12月28日开通万胜围—车陂南段，2010年9月25日开通车陂南—黄村段。全线长46KM，地下线长16km，高架线路长30km。四号线南北走向，现共设16座车站，分别为黄村、车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、石碁、海傍、低涌、东涌、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲。其中黄村—新造段全部为地下车站，其余为高架车站。
广州地铁五号线西起荔湾滘口，东至广州经济技术开发区的黄埔客运港，全长约42.8公里，共设29座车站。其中广州地铁五号线一期（滘口—文冲）已于2009年12月28日开通。一期共24个车站，分别是：滘口、坦尾、中山八、西场、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊邨、珠江新城、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲。一期线路全长31.9km，24个车站，其中滘口和坦尾是高架车站，其余为地下车站。二期有5个车站，分别为为文冲、沙埔、庙头、夏园及黄埔客运港，二期全长11km，规划在2015~2020年落实。
广州地铁六号线一期长24.3KM，设车站22个；二期长17.6KM，设车站10个。由于一期工程受到拆迁的问题导致延期，将与二期一起于2013年全线开通。和四、五号线一样，六号线也是采用直线电机列车。一期工程（浔峰岗—长湴）全长24.3公里，设车站22个：浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、越秀南、东湖、东山口、区庄、黄花岗、沙河顶、沙河、天平架、燕塘、天河客运站、长湴。其中浔峰岗、横沙、沙贝为高架车站。二期工程（长湴—香雪）全长17.6公里，设车站10个。各站为：华南植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、科学城东、暹岗、萝岗、香雪。
广州地铁7号线西起广州南站，往东经钟村、汉溪长隆，止于大学城南。建成后，将加快形成以轨道交通为骨干的公共交通体系，构筑番禺组团内的轨道交通走廊，有效加强大学城与广州南站的沟通。七号线共设十站，分别为广州南站、石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、万博、官堂、金坑、南村、大学城南，其中广州南站与2号线换乘，汉溪长隆与3号线换乘，大学城南与4号线换乘。
八号线西起于海珠区工业大道北凤凰新村，经晓港，东止于海珠区新港东路万胜围站，设有昌岗、晓港、中大、鹭江、客村、赤岗、磨碟沙、新港东、琶洲、万胜围10个车站。其中，晓港站—万胜围站为旧二号线沿用线路，已于2005年12月28日全线通车。凤凰新村、沙园、宝岗大道将在亚运会前开通。八号线远期将通到黄金围，目前凤凰新村以北已有两个站点被确定，分别为同福西和文化公园，均为地下车站，文化公园已与6号线同步开工建设，于2013年随六号线一同开通。
9号线一期工程将以花都汽车城为起点，经花都中心城区至新白云国际机场，与三号线北延段高增站换乘。建成后，对优化广州市北部市区内的交通，推动花都区的基础产业特别是汽车业的发展具有重大意义。地铁九号线九个站点分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、清埗、高增，其中高增站可换三号线，平均站间距大约2.7公里。
珠江新城旅客自动输送系统（APM）将于2010年亚运会之前开通投入试运营。APM与轨道交通线路形成快捷方便的连接，线路总长约3.94公里，全部采用地下线路，共设9座车站，由北往南分别为林和西站、体育中心南站、天河南站、黄埔大道站、妇儿中心站、花城大道站、歌剧院站、海心沙站、赤岗塔站。输送系统站点之间最大间距693.5米，为体育中心至林和西区间；最小站间距315.5米，为天河南一路至体育中心站区间，平均站间距473.4m，走向基本与地铁三号线平行。
广佛线全长32.973公里，设22个站，全部为地下车站，分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（虫雷）岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。试验段于2002年10月11日动工，佛山的魁奇路站和广州的沥滘站主体土建工程已完成，而其他站点在2007年6月28日开始陆续开工。2010年4月8日，广佛地铁一首通段隧道全线贯通。2010年11月3日，魁奇路—西朗段将通车试运营，2012年建成西朗—沥滘段并通车试运营。

2011-2015年线网建设：
（一）四号线南延线：自四号线金洲站经南沙客运港延伸至资讯科技园，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。
（二）七号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
（三）八号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
（四）十一号线（环线）：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。
（五）十三号线（东西快线）首期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。
（六）十三号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。
（七）十四号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。
（八）十六号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。
（九）二十号线（琶洲联络快线）：由广州南站至琶洲，17.5公里，主要功能为建立广州南站至琶洲的快速联系，支持琶洲地区的发展，该线将与城际轨道交通建设统筹考虑。
（十）白鹅潭联络快线：由广州南站至芳村白鹅潭，长14公里。主要功能为加强广州南站与白鹅潭区域的联系，支持白鹅潭功能区发展，该线将与城际轨道交通建设统筹考虑。

Ⅷ 广州地铁6号线的未来发展

6号线延伸段的规划设计已经开展良久。从长湴站沿天源路、广汕路、开创大版道延伸至萝岗香雪权的6号线东延伸段（又名6号线2期），已获国家发改委批复，正在进行工程的整体设计阶段。东延伸段将设植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、科学城东、苏元、萝岗及香雪共10站。而规划中东端会由香雪继续向东延伸，经香雪公园到达永和终止。同时西端亦有建议，从浔峰岗站延伸至佛山市南海区里水镇范围内。现此建议已经被否决。

Ⅸ 广州地铁运营到几点