北京地铁电缆

❶ 北京地铁4号线的事故是怎么回事

自动扶梯突然“倒带”：致一死三十伤
内容来源：新民晚报
[2011年7月6日 15:13]
转瞬之间，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地铁四号线动物园站自动扶梯安全事故，还造成了3人重伤、27人轻伤。
鉴于北京公共安全事故一再发生，新华社记者进行了追踪采访。
死亡孩子来自安徽
北京市相关部门5日16时通报，北京地铁四号线动物园站事故已造成一名男孩死亡、3人重伤，另有27人轻伤，已有9名轻伤者出院。
“很多人倒在电梯下，人压人成了一堆，那个死去的孩子和他的父亲被压在最下面。”一位伤者在北大人民医院对记者回忆：“电梯本来是向上走的，突然间变成向下，手扶皮带也向下走了。”这名伤者说，他原计划带孩子到动物园玩，在事故中扭伤了脚，擦伤了胳膊，所幸孩子没有大碍。
记者从北大人民医院了解到，死去的孩子来自安徽，同行还有父亲和姐姐。而现在，男孩的父亲脊椎受伤，被送进重症监护室急救；姐姐因头部受伤，已被转送到北京儿童医院救治。一家人从此天人永隔。
北京京港地铁公司新闻发言人杨苓说，京港地铁公司将尽全力做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治、治疗等相关费用，待事故原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。“赔偿不能弥补我们的伤痛！”一位伤者家属对记者说。
首都地铁事故频发
虽然京港地铁公司解释称，发生事故的电梯仍在质保期内，并在6月22日刚刚进行了例行检查和保养，但这并不足以平复公众的愤怒。
就在事发前一天，北京地铁四号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。
在对公众的解释中，京港地铁公司称事发路段“出现电路故障”，导致“列车通过能力降低，间隔加大”。
被指“轻描淡写”“过于专业”的解释，以及短时间连续发生突发事件，让公众对地铁公共安全表示质疑。事实上，类似5日发生的电梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。
公共安全何以到位
北京地铁可谓全国最繁忙的地铁之一，连续发生的公共安全事故再次敲响了警钟。
有分析认为，随着北京城市人口密度的飞速增长，市民对公共出行工具的需求和要求与日俱增，与运力和运量的不足形成鲜明矛盾，也给公共交通安全带来巨大隐患。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才坦承，北京地铁运营情况表明，地铁在规划和设计上滞后于城市及人口的飞速发展。事故背后反映的是地铁交通人流过大，系统不堪重负；应该采取必要的手段，限制或减少地铁的人流量。
国家行政学院教授竹立家指出，目前我国地铁、铁路等公共设施工程大量上马，对公共设施质量的放松，将会造成严重隐患。如不重视这个问题，有可能导致类似事故频发。
北京地铁扶梯事件发生后，各方表态并未涉及责任追究问题。这不禁让人联想到刚刚过去的北京暴雨。在6月23日的北京暴雨中，24岁的满洪浩和19岁的杨铁贞，因为井盖脱落被卷入下水道，不幸遇难。石景山区政府相关部门称，事故并非人为导致，而是因为天气缘故，因此，不应承担赔偿责任。
专家指出，有关部门一方面要加紧弥补监管漏洞，防范更多问题出现；另一方面还要勇于承担责任，回应公众质疑。

❷ 北京地铁让不让带电线

可以带电线。

❸ 北京地铁电缆可以过安检嘛

当然可以的，少量电缆只是普通的物品，不属于危险品和易燃易爆品，通过地铁安检和携带上地铁是没有问题的。。。

❹ 地铁电线在哪儿

地铁电线在：1.车厢顶，通过引电弓连接电网；2.车厢下轨道上。
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

❺ 北京的地铁工程，PVc电线导管（电工套管）25，要求做复试，我该按哪个标准，什么文件规定电工套管需要复试

电气穿线管只要材料符合国家标准就行，不需要做实验。施工方和甲方可以按照国标检验测试，看它的材料壁厚与材质

❻ 地铁上面的电线电压是多少伏的

地铁电压一般在DC 600～1500V之间。

IEC(国际电工委员会)拟订的电压标准为：600V、750V和1500V三种。专我国标准规定为属DC 750V和 DC1500V两种。

我国北京地铁采用的是750V直流供电电压，上海地铁、广州地铁、深圳地铁等均采用的是1500V直流供电电压。

电压等级涉及供电系统的技术经济指标、供电质量、运输的客流密度、供电距离、车辆的选型等。必须根据各城市的具体条件和要求，通过综合技术论证后决定。

(6)北京地铁电缆扩展阅读：

近年来，由于交流变频调速技术的发展，车辆的牵引电动机已逐步采用结构简单、运行可靠、价格低廉的鼠笼式交流异步电动机替代原先的直流电动机。

在城市轨道交通中采用交流变频调速异步牵引电动机是一项新技术，也是牵引动力的发展方向，具有非常广阔的发展前景。通常采用的“交－直－交”（AC-DC-AC）变频调速方式，尽管在电动车辆上采用的是交流异步电动机，但其接触网架线供电电压还是直流的。

从供电的角度分析，仍然还可认为是属于直流供电制式的扩大运用范畴。

❼ 辐照交联电缆和温水交联电缆的区别

交联的方式分为两大类，即化学交联和物理交联。而化学交联又分为干法交联和温水交联
二种。干法交联的方法是在温度达300-400℃的高压气体中，经过一定的时间使聚乙烯分子链交联。在此状况下，氢氧化物已分解为金属氧化物和水，因此电缆表面将出现裂纹及水泡，所以干法交联的方法是不可用于低烟无卤材料的。

温水交联的方法是将电线电缆置于90℃的温水中浸泡5至7小时，在此状况下，氢氧化物将吸收大量的水份，导致绝缘电阻下降，直接影响到电缆的综合性能。

物理交联又称辐照交联，是利用电子加速成器产生的高能量电子束流，轰击绝缘层及护套，将高分子链打断，被打断的每一个断点称为自由基。自由基不稳定，相互之间要重新组合,
重新组合后由原来的链状分子结构变为三维网状的分子结构而形成交联，此交联方式既无高温又无水，既能使聚烯烃交联，又不影响阻燃性能和电气性能，所以低烟无卤聚烯烃材料只能采用辐照的方式交联，别无选择。

目前市场交易的交联料有以下三种：化学交联(硅烷交联);温水交联;辐照交联;化学交联和温水交联一般用于中压缆(电力缆)，它是以PE为基料，加上交联引发剂+抗氧剂+润滑剂等加工助剂混合而成;温水交联是将电线做好后放入存有温水的水池中泡煮从而进行交联，这类工艺操作比较麻烦，现在很少在使用。大部分做中压缆的厂家都会选硅烷交联料。硅烷交联料目前有两种：一步法和两步法。一步法是将各种材料直接混合一起不经过挤出造粒，直接打包交予客户，客户使用时造粒和挤出同步进行，线缆制成后自然交联。两步法是：造粒厂将电缆料制成A料和B料两种，A料和B料里面分别加有引发剂，客户在使用时将A料和B料混拌在一起进行挤出，制成的线缆自然交联。这类料制成的线缆一般线径比较大，其外被用PVC或低烟无卤，大家碰到这类客户留意这点;而我司目前批量销售的是辐照交联料，这种料是用EVA+PE+引发剂+抗氧剂+助剂混合而成，客户制成线缆后要进行电子加速器进行照射进行交联，这类料制成的线缆线径比较细，如：电子线;汽车线，机车缆，光伏缆，布电线等等;一般绝缘和护套都会使用到，执行的标准：JB/T10436-2004机械部和UL。价格也比硅烷交联料要高许多。以上的三种交联料属于热固型，主要目的起到耐温能力和耐刮磨性。以上大家顺便知悉。

辐照交联低烟无卤耐热电线电缆的综合性能

电气性能

绝缘电阻常数(90℃):17.6MΩ.km。

阻燃性能(无卤、低烟特性)

a. 氧指数为38。

b. 电缆燃烧时气体逸出试验：绝缘PH 值为6.74;绝缘电导率为1.18。

c. 电缆燃烧时烟浓度试验(透光率)：97%。

机械物理性能(耐高温特性)

a. 135℃、168h 空气箱老化试验：老化后抗张强度保留率为106%;老化后断裂伸长率保留率为90%。 b. 延伸试验(200℃.15min
)：负载下伸长率为≤175%;冷却后永久变形率为≤15%。

备注：保留率-如果物体原来的抗张强度为10公斤/cm2，老化后的抗张强度为10.6公斤/cm2 ，此物体老化后的抗张强度保留率为106%。

低烟无卤阻燃聚烯烃电缆 ：
低烟无卤阻燃聚烯烃电缆在火焰燃烧情况下产生极少烟雾，释放的气体不含卤元素，无毒(低毒)。当火灾发生时，可大大减少对仪器、设备对人体的危害，因而被广泛用于高层建筑、医院、大型图书、体育馆、防灾指明挥调度楼、车站和民用机场、旅客候车室、重点文物保护场以及地铁、地下商场或人工密集的公共场所。

辐照交联低烟无卤电线电缆简易识别方法

辐照交联低烟无系列电线电缆自一九九八年试制成功并于二零零四年被授予《发明专利证书》(专利号ZL 02 1
16893.8)后以其独特的综合电气物理性能得到广大电工、电器从业人员的广泛认同并在北京人民大会堂、北京奥运主体工程等一系列国家大型标志性建筑中得到应用，表现出良好市场前景。

然而令人担忧的是近来发现一些仿制甚至假冒该产品的现象，严重威胁重点建设项目的工程质量和工程形象。本人也多次接到有关人员的咨询，询问如何在从业过程是简易识别辐照交联低烟无卤系列电线电缆。现就有关各方咨询意见和本发明人在研发过程的的一些经验作一些总结，供业内人士参考：

1、产品名称区别：该产品全称为：电缆----辐照交联低烟无卤阻燃聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃聚乙烯护套电力电缆;电线---辐照交联低烟无卤阻燃聚乙烯绝缘电线电缆。仿制品一般情况下名称都会有一点区别，如辐照交联聚乙烯绝缘低烟无卤护套阻燃电力电缆等等。

2、剥开电缆线芯，用二十瓦电烙铁烫一下绝缘层应该没有明显凹陷，如果有较大凹陷刚说明绝缘层使用的材料或者工艺存在缺陷;或者用打火机燃烧，正常情况应该是较难点燃，长时间燃烧后电缆的绝缘层仍然比较完整，没有浓烟和刺激性气味，直径有所增加。如很容易点燃，则可以认定电缆的绝缘层没有使用低烟无卤材料(很可能是聚乙烯或者交联聚乙烯);如有较大烟雾则说明绝缘层使用的是含卤材料;如果长时间燃烧后绝缘表面脱落严重，直径没有明显增加，说明没有进行合适的辐照交联工艺处理。

3、热水浸泡：把线芯或者电缆放在90℃的热水中浸泡，正常情况下绝缘电阻不会急速下降并保持在0.1兆欧公里以上。如绝缘电阻急速下降甚至于低于0.009兆欧公里,
则说明没有经过合适的辐照交联工艺处理。(聚乙烯或者交联聚乙烯绝缘不适用此方法辩别，可以用上述第二条的方法进行辩别)。

4、密度比较：低烟无卤材料密度比水大。可以剥下少许绝缘层放入水中，浮在水面上方的一定不是低烟无卤材料。
为此，世界先进国家纷纷推出无卤低烟阻燃材料替代产同的PVC
，并制定了相关的标准，欧美，日本已经在民用电线中全面推广。我们国家也制定了相应的标准，如国家制定了GB/T19666-2005
《阻燃和耐火电线电缆通则》，国家公安部制定了GA306.1-2001 《阻燃及耐火电缆：塑料绝缘阻燃及耐火电缆分级和要求》，机械工业部制定了JB/T
10491-2004 《额定电压450、750V 及以下交联聚合物绝缘电线和电缆》，上海市制定了工程建设规范DGJ08-93-2002 J10166-2002)
《民用建筑电线电缆防火设计规程》等系列标准，低烟无卤阻燃电线已经在机场、地铁、大型建筑、政府工程中大量采购。

❽ 西安地铁电缆事件处理结果怎么样

日前，国务院决定依法依纪对西安地铁“问题电缆”事件严厉问责，进一步强化全过程全链条全方位监管，确保质量安全。

一是责成陕西省人民政府向国务院作出深刻书面检查，国务院通报批评。

二是由陕西省依法对涉案违法生产企业8名犯罪嫌疑人执行逮捕，依法依纪问责处理相关地方职能部门122名责任人，包括厅级16人、处级58人。此外，对央企驻陕单位19名涉案人员立案侦查。同时，有关部门和地方要对陕西省转交的问题线索深入核查，依法依纪作出处理。

三是由陕西省依法依规撤销涉案违法生产企业的全部认证证书和著名商标认定，吊销营业执照和工业产品生产许可证。

四是全面深入排查涉及的工程项目，尽快完成“问题电缆”全部拆除更换。在全国开展线缆产品专项整治，排查和消除生产过程中的各类安全隐患，促进产品质量提升。

五是大幅提高涉及群众生命安全的质量违法成本。深刻吸取教训，以对人民高度负责的态度，进一步全面加强质量监管。严厉打击制假售假、不正当竞争等行为，坚决把严重违法违规企业依法逐出市场，严肃查处不作为、乱作为和执法不公，坚决惩治腐败问题，对侵害群众利益的违法违纪行为“零容忍”。完善招投标和设备材料采购制度。强化企业主体责任和政府监管责任，严把各环节、各层次关口，切实保障质量安全。