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上海地铁九号线高峰

发布时间:2021-04-03 15:01:24

1. 上海地铁9号线9点后人多吗

地铁到9点了人都不多了

2. 上海地铁九号线的具体情况

[编辑本段]简便信息世纪大道←===→松江新城
标志识别色:天蓝色
列车编组采用6节编组方式。
最低票价为3元
运营:上海地铁第一运营有限公司 [编辑本段]运营线路&站点杨高中路
世纪大道(换乘2、4、6号线)【详见世纪大道站】
商城路
小南门
陆家浜路(换乘8号线)
马当路(可凭世博门票经安检转乘13号线世博段进入世博园区;世博会后换乘13号线)
打浦桥
嘉善路(换乘12号线【在建】)
肇嘉浜路(换乘7号线)
徐家汇(持公交卡可在30分钟内出站换乘1号线,换乘11号线【在建】)
宜山路 (换乘3号线,持公交卡在30分钟内出站换乘4号线)
桂林路
漕河泾开发区
合川路
星中路
七宝
中春路
九亭
泗泾
佘山
洞泾
松江大学城
松江新城 [编辑本段]运营时刻表往世纪大道首末班车 5:55/21:15
松江新城首末班车 6:00/21:26 [编辑本段]行车间隔全天
全程
约6分25秒 [编辑本段]简介上海轨道交通九号线,工程编号为R4线,规划中全线由松江新城站至崇明新城,目前已确定线路走向的为西起松江新城站,东至杨高中路站的一期和二期工程。其中,一期工程松江新城站至桂林路站段全长29.14公里,共设12站,率先于2007年12月29日开通,剩余宜山路站于2008年12月28日开通,开通车站增加至13个,全长30.687公里,2009年12月31日开通9号线二期,开通车站增加至22个,全长42.687公里,其中九亭到泗泾区间长6.247公里,为目前上海轨道交通最长区间。由于一期路线途经一些文化古镇,形象包装定为古道时速。九号线三期工程尚在规划中。 [编辑本段]拓展信息现九号线上有3种款式的车型
Tc:控制拖车
Mp:带受电弓的动车
M:不带受电弓的动车 AC04型制造商:长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米,定员310人
制造年代:2004年-2005年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:10列(编号901-910)
设计寿命:30年
备注:该型列车曾在一号线运营。
AC09型制造商:长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米,定员310人
制造年代:2007年-
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:41列(编号911-951)
上海电气国产客车(载客试验车)制造商:上海电气集团
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
制造年代:2007年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:1列(编号952) [编辑本段]乘车须知和注释换乘其他线路列车请注意首末班时间
请在安全线或屏蔽门内候车,不要奔跑,照看好孩童以及随身物品
严禁跳下站台
不带易燃易爆或危险物品进入地铁
门灯闪烁、蜂鸣器响时禁止上下车
请为需要帮助的乘客让个座
遵守“七不规范”
上下电梯“左行右立”
排队进闸机验票进出站,不逃票。
小交路通俗意思就是小终点站
编组方式意思是列车有几节车厢构成
最低票价适用于同站进出
持交通卡出站换乘轨道交通可连续计费
地铁和轻轨区别在于轨道重量以及列车载客量

3. 上海9号线地铁具体站名是什么

杨高中路—世纪大道(换2、4、6号线)—商城路—小南门—陆家浜路(换8号线)—马当路—打浦桥—嘉善路—肇嘉浜路(换7号线)—徐家汇(换1、11号线)—宜山路(换3、4号线)—桂林路—漕河泾开发区—合川路—星中路—七宝—中春路—九亭—泗泾—佘山—洞泾—松江大学城—松江新城—松江体育中心—醉白池—松江南站。

4. 上海9号地铁。什么时间人少

地铁9号线在7点之前人都是不太多的,7点之后进入早高峰就拥挤了。

5. 上海地铁九号线时刻表


图来片来自:源http://service.shmetro.com/hcskb/251.htm

注:时刻表会不断更新,请登录上海地铁官网查询。

6. 请问节假日上海地铁3号线和9号线的客流高峰时段是什么时候

您好:上海地铁节假日运行图排列简则是 平稳的小高峰 即从早上9点至晚上7点为内平稳峰值(各线路按情容况略有差别) 线路运营除正线外还投放1~2列备用列车 以防客流短时爆满~~五一,国庆都属节假日 所以安排列车投放量是一样的~~

7. 上海地铁九号线的全程站名

杨高中路—世纪大道(换2、4、6号线)—商城路—小南门—陆家浜路(换8号线)—马当路—打浦桥—嘉善路—肇嘉浜路(换7号线)—徐家汇(换1、11号线)—宜山路(换3、4号线)—桂林路—漕河泾开发区—合川路—星中路—七宝—中春路—九亭—泗泾—佘山—洞泾—松江大学城—松江新城—松江体育中心—醉白池—松江南站。

上海轨道交通9号线(Shanghai Metro Line 9),也称作申松线,是一条东西走向为主的线路,由上海港铁建设有限公司负责建设,轨道交通9号线九亭站到泗泾站区间长6.247公里,曾为上海轨道交通站站之间的最长区间。规划中全线由松江南站站至曹路火车站,已确定线路走向为西起松江南站,东至杨高中路站的一期和二期工程。三期工程南段由松江新城站至松江南站站,于2009年12月30日开工,已经于2012年12月30日开通试运营。浦东部分的三期工程由杨高中路站继续向东延伸至浦东曹路,已于2013年底开工建设。

基本资料

杨高中路←===→松江南站

标志识别色:天蓝色

列车编组采用6节编组方式。

最低票价为3元,最高票价9元。

运营:上海地铁第一运营有限公司

轨道简介

上海轨道交通9号线,工程编号为R4线,也称作申松线,是一条东西走向为主的线路,由上海港铁建设有限公司(香港地铁在上海设立之合资机业)负责建设。

初期规划中全线由松江新城至崇明岛,沪杭甬客运专线松江南站,东段金海路以北编号改为19号线,而9号线则向东至曹路(站名未正式公布),共分三期建设,一期工程中松江新城至桂林路段全长29.14公里,共设12站,率先于2007年12月29日开通,剩余宜山路于2008年12月28日开通,使开通车站增加至13个,二期工程宜山路至世纪大道于2009年12月31日开通,开通时采用非高峰运营,至2010年2月20日覆盖早晚高峰,世纪大道至杨高中路于2010年4月7日开通,同日,徐家汇站站内换乘开通。三期工程由杨高中路继续向东延伸至浦东铁路曹路火车站,列入上海2010~2020年建设规划,最迟将于2020年前通车,三期工程南段由松江新城至松江南站,于2009年12月30日开工,2012年12月30日开通试运营。

8. 上海地铁 高峰

其实早晚高峰时段所有线路都拥挤.(不是拥堵啊!!地铁不堵车的).越是靠版近市中心的区间权,人越是多.而且很明显,从市郊开往市中心的车挤,反方向空.

ps:你好懒哦,自己去看看就知道了呀.有了自己的体会写起来才更快呐!

9. 上海9号线地铁具体站名

杨高中路—世纪大道(换、4、6号线)—商城路—小南门—陆家浜路(换8号线)—马当路—打浦桥—嘉善路—肇嘉浜路(换7号线)—徐家汇(换1、11号线)—宜山路(换3、4号线)—桂林路—漕河泾开发区—合川路—星中路—七宝—中春路—九亭—泗泾—佘山—洞泾—松江大学城—松江新城—松江体育中心—醉白池—松江南站。

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