北京地铁骂人男结果

『壹』 北京地铁骂人男对这件事情发表你的看法

个人的看法，不一定正确哈，仅供参考。
首先，地铁是个公共场所。
其次，对骂人者来说，无论被骂的一方对与错，骂人总归是不对的，而且是在首都的地铁上，首都的脸都被丢进了。
最后，对于我们这些普通人来说，不要光看热闹，还得看门道，平时注意自己的言行，严格要求自己，同时，要远离这些垃圾人。

『贰』 北京地铁骂人抢手机触及了法律的哪几条

因“用脏话辱骂女孩”、“抢夺手机”、“强行推搡女孩”等劣行，昨日以来，北京地铁十号线一男子在中国络上引起声讨。今晨，北京市公安局官方微博通报称，经连夜工作，现已将嫌疑人张某（男，17岁）查获。但因男子未成年，免于处罚。 中国传的一段2分21秒视频中，“此刻”注意到，冲突疑似发生在北京地铁10号线健德门站。有中国友称，被骂女孩是地铁扫码者，遭到男子拒绝后，双方引起冲突。 5日凌晨，一位名为“你们想听前因后果吗”的微博中国友自称“骂人男子”，其发文描述冲突经过：自己站着，俩女的过来要扫码，摆了几次手意思拒绝，然后出现视频中的场景。“为什么拒绝这些所谓的创业扫码，明白人心里自然清楚，和地铁上乞讨的几乎一个性质。”

『叁』 北京地铁强迫他人让座并辱骂的男子被行拘，“车霸”行为会受到怎样的判罚

“车霸”当然会受到法律的制裁，毕竟这是社会事件。

『肆』 北京地铁上，一男孩大骂奶奶，是什么影响了孩子做出这样的行为

子不教父子过，北京地铁上发生了一件特别不孝的一件事情，一位男孩子竟然破口大骂自己的奶奶，什么话难听骂什么话，简直刺耳，能够影响到孩子做出这种行为的也只有他的父母，看来父母如果没有把孩子教育好，真的会影响到孩子的一生啊。

对于孩子的教育，我还是非常上心的，因为我认为有礼貌是孩子最基本的做人原则，一个孩子如果连最基础的礼貌都没有，那么也难在社会上立足，家长可以抓孩子的教育，但是孩子平时的一些行为举止也是要重视的啊，要先教会孩子做人，再去教她如何去做事。

『伍』 北京地铁骂人男是如何处理的

『陆』 北京地铁男骂人抢手机还发微博

不要先入为主，各种原因还需调查

『柒』 北京地铁男骂人处理结果

抢东西就没事

『捌』 北京地铁男骂人怎么看待

哪里都有坏人，没素质的人啊 ! 说北京就挑起地区仇恨了，这个不好。话说我在南京也被骂过，不过我可对南京没啥意见，就讨厌那人而已。所以你要恨就恨那个骂你的就好了，别把北京给恨上了。

『玖』 北京地铁男骂人这逼，走在街上都排队揍他咱讲理但如果碰到无理取闹的骂我一句我就狠狠揍他就打心脏

打心脏容易误杀人哦，小心坐牢～～

『拾』 如何看待2017年3月4号北京地铁骂人男事件

自动扶梯突然“倒带”：致一死三十伤
内容来源：新民晚报
[2011年7月6日 15:13]
转瞬之间，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地铁四号线动物园站自动扶梯安全事故，还造成了3人重伤、27人轻伤。
鉴于北京公共安全事故一再发生，新华社记者进行了追踪采访。
死亡孩子来自安徽
北京市相关部门5日16时通报，北京地铁四号线动物园站事故已造成一名男孩死亡、3人重伤，另有27人轻伤，已有9名轻伤者出院。
“很多人倒在电梯下，人压人成了一堆，那个死去的孩子和他的父亲被压在最下面。”一位伤者在北大人民医范担顿杆塥访舵诗罚涧院对记者回忆：“电梯本来是向上走的，突然间变成向下，手扶皮带也向下走了。”这名伤者说，他原计划带孩子到动物园玩，在事故中扭伤了脚，擦伤了胳膊，所幸孩子没有大碍。
记者从北大人民医院了解到，死去的孩子来自安徽，同行还有父亲和姐姐。而现在，男孩的父亲脊椎受伤，被送进重症监护室急救；姐姐因头部受伤，已被转送到北京儿童医院救治。一家人从此天人永隔。
北京京港地铁公司新闻发言人杨苓说，京港地铁公司将尽全力做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治、治疗等相关费用，待事故原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。“赔偿不能弥补我们的伤痛！”一位伤者家属对记者说。
首都地铁事故频发
虽然京港地铁公司解释称，发生事故的电梯仍在质保期内，并在6月22日刚刚进行了例行检查和保养，但这并不足以平复公众的愤怒。
就在事发前一天，北京地铁四号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。
在对公众的解释中，京港地铁公司称事发路段“出现电路故障”，导致“列车通过能力降低，间隔加大”。
被指“轻描淡写”“过于专业”的解释，以及短时间连续发生突发事件，让公众对地铁公共安全表示质疑。事实上，类似5日发生的电梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。
公共安全何以到位
北京地铁可谓全国最繁忙的地铁之一，连续发生的公共安全事故再次敲响了警钟。
有分析认为，随着北京城市人口密度的飞速增长，市民对公共出行工具的需求和要求与日俱增，与运力和运量的不足形成鲜明矛盾，也给公共交通安全带来巨大隐患。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才坦承，北京地铁运营情况表明，地铁在规划和设计上滞后于城市及人口的飞速发展。事故背后反映的是地铁交通人流过大，系统不堪重负；应该采取必要的手段，限制或减少地铁的人流量。
国家行政学院教授竹立家指出，目前我国地铁、铁路等公共设施工程大量上马，对公共设施质量的放松，将会造成严重隐患。如不重视这个问题，有可能导致类似事故频发。
北京地铁扶梯事件发生后，各方表态并未涉及责任追究问题。这不禁让人联想到刚刚过去的北京暴雨。在6月23日的北京暴雨中，24岁的满洪浩和19岁的杨铁贞，因为井盖脱落被卷入下水道，不幸遇难。石景山区政府相关部门称，事故并非人为导致，而是因为天气缘故，因此，不应承担赔偿责任。
专家指出，有关部门一方面要加紧弥补监管漏洞，防范更多问题出现；另一方面还要勇于承担责任，回应公众质疑。