上海地铁保护基坑

❶ 上海地铁一般D类事故有哪些

上海地铁一般滴累斯固有很多，比如说某些地点，那这施工质量出现的问题，还有检修中出现的一些铃响动车的行为。

❷ 上海地铁在地面上行使的有那几条线在什么段

跟据现有情况，地面及高架段大致如下：

1号线：汶水路-富锦路，锦江乐园-莘庄
2号线：远东大道-浦东国际机场，龙阳路-张江高科间一段
3号线：江杨北路-上海南站
4号线：宝山路-虹桥路
5号线：闵行开发区-莘庄
6号线：港城路-五莲路
7号线：美兰湖-上海大学
8号线：芦恒路-航天博物馆
9号线：九亭-松江新城
10号线：无
11号线：马陆-嘉定北/安亭
13号线：暂无

❸ 上海地铁12号线在建工地坍塌事故 致5死18伤 反映出什么亲们。。急啊。。跪求解..最好有1-2点

1.工程质量存在缺陷
2.领导施工管理不到位
3.工人安全防范措施没有落实
个人见解，希望对你有帮助

❹ 求一张完整无误上海地铁高清图😀

完整无误上海地铁高清图见本文图。截至2018年月，上海地铁运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。

截至2018年12月，上海地铁在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。

截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。2018年，上海地铁日均客运量1015.28万人次，总客运量达到37.05亿人次。

(4)上海地铁保护基坑扩展阅读：

2000年4月19日，上海地铁2号线浦东中央公园站更名为世纪公园站；8月19日，上海地铁1号线、2号线人民公园站更名为人民广场站；12月26日，上海地铁1号线、明珠线新龙华站更名为上海南站站。

2001年4月19日，上海地铁1号线虹梅路站更名为锦江乐园站。

2002年8月8日，上海地铁明珠线更名为上海地铁3号线；12月12日，上海地铁2号线杨高南路站更名为上海科技馆站。

2011年5月7日，上海地铁6号线、8号线济阳路站更名为东方体育中心站。

2012年6月6日，上海地铁7号线船厂路站更名为龙华中路站。

2013年8月31日，上海地铁8号线航天博物馆站更名为沈杜公路站。

❺ 上海地铁周边施工50米保护区依据哪里来的

这个有法规的，50米是归与地铁，但这点看谁先建的。我先有的你建地铁，那是你地铁的事，必须赔偿，不管怎么你一定要赔尝.你叫我建拉，那就事我的

❻ 上海地铁在地面上行使的有那几条线在什么段是地下什么段是地上

跟据现有情况，地面及高架段大致如下：

1号线：汶水路-富锦路，锦江乐园-莘庄版
2号线：远东大道-浦东国际机场权，龙阳路-张江高科间一段
3号线：江杨北路-上海南站
4号线：宝山路-虹桥路
5号线：闵行开发区-莘庄
6号线：港城路-五莲路
7号线：美兰湖-上海大学
8号线：芦恒路-航天博物馆
9号线：九亭-松江新城
10号线：无
11号线：马陆-嘉定北/安亭
13号线：暂无

❼ 地下连续墙围护上海地铁4号线车站深基坑施工组织设计

是施工组织设计，基本按下面的写，就是比较规范的施组了。
1编制说明
1.1编制依版据
1.2编制原则
1.3规范权、标准
2工程概况 2
2.1 总体概况
2.2具体的设计
2.3本工程重点难点
2.4施工管理目标
3组织机构及施工部署
3.1施工管理组织机构
3.2施工队伍部署和任务划分
3.3总体施工顺序
4施工准备
4.1技术准备
4.2施工人员、机械设备配备
4.3物资供应
5施工进度安排
6主要项目施工方案

7技术组织措施
7.1质量目标及措施
7.2安全管理目标及措施
7.3 文明施工、环境保护和职业健康
8 应急措施
8.1应急指挥机构的成立
8.2应急救援队伍的组成和配置
8.3确立事故处置方案
8.5火灾应急预案
8.6 触电事故应急预案
9、附件：
附件一： 主要工程材料计划表
附件一：施工进度横道图

❽ 在地铁周边进行基坑施工的保护及应急措施

首先根据岩土工程勘察报告确认基坑开挖影响范围内的岩土工程条件和水文地质条件，然后在施工期制定监测方案并且组织各方专家进行方案论证，论证通过后根据方案进行基坑施工监测。

❾ 上海地铁周围几米可以打桩

《上海市轨道交通管理条例》对于在上海地铁周围几米可以打桩规定如下：

一、第三十七条 轨道内交通应当设置安全保容护区。安全保护区的范围如下：

（一）地下车站与隧道外边线外侧五十米内；

（二）地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内；

（三）出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧十米内。

二、第三十八条 在轨道交通安全保护区内进行下列作业的单位，其作业方案应当经过市交通行政管理部门同意，并采取相应的安全防护措施：

（一）建造或者拆除建筑物、构筑物；

（二）从事打桩、基坑施工、挖掘、地下顶进、爆破、架设、降水、钻探、河道疏浚、地基加固等工程施工作业；

（三）其他大面积增加或者减少载荷的活动。

三、上海地铁安全保护区外进行打桩施工那是可以有施工单位自行进行的；而在上海地铁安全保护区内进行打桩施工那是施工单位的作业方案应当经过市交通行政管理部门同意，并采取相应的安全防护措施，也就是一定要通过地铁运用部门的审核批准。